Luftfilter K&N oder Green?

[mastablasta]

Hallo Alfisti,

ich habe einen Alfa 156 BJ 2001, 2.0 TS und möchte nun den Standartfilter durch einen K&N oder Green Filter ersetzten. (KEIN offener Sportluftfilter, Originalfiltergehäuse etc wird beibehalten!)

Hat jemand schon Erfahrungen mit diesen Green Filtern gemacht ob die besser sind als die K&N in der Haltbarkeit, Luftdurchlass etc.?

[El Mariachi]

Servus!

Ob nun Novitec, K&N, Green, BMC, JR, Kingdragon oder whatfucking ever...

Letztendlich unterscheiden sich die Filter nur in der Farbe und im Preis, bauen aber alle nach dem gleichen Prinzip auf: geöltes Baumwollgewebe statt Papier zum Filtern.

Funktioniert alles gleich gut.

[mastablasta]

Danke für die schnelle und prima Antwort :)
Hat mir schon sehr viel weitergeholfen

[mastablasta]

Ist so ein K&N Tauschfilter eigentlich empfehlenswert für den Alfa 156?
Hab gelesen, dass durch das Öl der LMM häufig kaputt gehen würde..?!

Also lieber einen K&N Tauschfilter oder lieber den originalen Papierfilter drinnen lassen?!

[MK92242]

Hallo,

habe eigentlich immer Austauschluftfilter drinnen, da gab es nie Probleme, Reinigen und Ölen musst ja meist erst nach 100T km und der LMM ist heutzutage sowieso eher ein Verschleißteil. Natürlich kann man es beim Einölen nach dem Reinigen übertreiben, aber teilweise sind das nur Mythen und es gibt derartige Filter sogar ab Werk, z.B. Abarth Esseesse (ok, wird beim Händler montiert...)

Kannst übrigens auch das Ansaugrohr am Luftfilter vom 2.5 V6 oder JTD verbauen, fällt der Resonator weg und das Auto wird etwas spontaner und lauter, ET-Kosten minimal, aber bisschen Arbeit.

Gruß, MK92242

[mastablasta]

Und wie sieht das mit dem dreck aus den der Filter ansaugt?
Höherer Luftdurchlass heißt für mich grobe Poren und dass viel dreck durchgelassen wird?!

Stimmt das bzw hat damit jemand schonmal Probleme gehabt?!

[guru]

Moin moin,

ich nutze seit 8 Jahren und insgesamt 245.000 km ein und denselben K&N Luftfilter in meinen Alfas. Der Filter passte in beide Modelle.

Zuerst war der Filter in einem 156 2.0 TS (alle 20.000 gedreht/alle 60.000 gewaschen und eingeölt),
jetzt in einem 156 2.4 JTD 20V (alle 10.000 gedreht/alle 40.000 gewaschen und eingeölt)

..mit "gedreht" meine ich, dass ich einfach den Filter um 90° im Kasten weiter gedreht habe, da sich nach einiger Zeit auf der Ansaugseite ein dreckiger Fleck bildet...

Vorteile: beim Benziner ca. 1l/100km Verbrauchsreduzierung
beim Diesel ca. 0,5l/100km -"-

Nachteile: bis jetzt keine

Ich hatte damals für ca. 70,-€ für ein Luftfilterset (Luftfilter, Reiniger, Öl)
und zwischendurch ein Reinigerset für 20,- (Reiniger, Öl) gekauft.

Hätte ich alle 20.000 km einen Lufti von Alfa (ca. 20,-€) verbaut, wäre ich inzwischen ca. 250 € los und dazu kommt noch der Mehr-Verbrauch.

Also für mich hat sich der Filter gelohnt und spart auch noch in Zukunft...

Viele Grüße
Guru