164 Massepunkt und Hinterachse

[höggi]

Hallo,ich finde einfach diesen blöden Massepunkt nicht der für Kühlwasserstand und Bremsverschleißanzeige zuständig ist.
Wo bekomme ich denn die Streben für die Hinterachse (Fahrwerk) her (günstig) und welche brauche ich bzw. welche erneuert man im allgemeinen Zug oder Schubstrebe,weiß sowieso nicht,welche was ist.

Danke im voraus - Höggi

[backroll]

Hallo Höggi,

welchen Massepunkt könntest Du denn evtl. meinen ??

Davonausgehend das dich polternde Geräusche auf die Hinterachse aufmerksam gemacht haben :

Sind vermutlich die Gummibuchsen der Zug/Schubstrebe ( bei Alfa heißen die Teile völlig anders )

Gibt schon div. Threads das Thema betreffend -> einfach die Suchfunktion bemühen :-]
Gruß Kai

[pedi]

Original geschrieben von höggi
Hallo,ich finde einfach diesen blöden Massepunkt nicht der für Kühlwasserstand und Bremsverschleißanzeige zuständig ist.???
Bremsverschleissanzeige: die ist normal nur einpolig. Also ein Kabel, das in den Belägen steckt. Bei entsprechendem Belagabbau hat dann der jeweilige Kontaktstift Berührung mit der Bremsscheibe und somit mit Masse.

Kühlwasserstand: unweit der Anzeige wird dies Massekabel per Blechschraube an der Karosse befestigt.
Wo bekomme ich denn die Streben für die Hinterachse (Fahrwerk) her (günstig) und welche brauche ich Wahrscheinlich werden die Lenker ausgeschlagen sein, die quer verbaut sind. Die Buchsen gibt es nicht einzeln.
Diese heissen bei Alfa ganz einfach Stange :) und sind li/re identisch: ET.Nr.: 60801414 ~€ 80,-/Stück

Die Längslenker heissen ebenso hochtrabend Stange ;).
ET.Nr.: 60801720 (links) ~€ 75,-
ET.Nr.: 60801721 (rechts) ~€ 75,-

Keine Ahnung, ob es die auch bei den freien Teilehändlern gibt.
Alternativ: z.B. Superflex PU-Buchsen ordern und verbauen. Diese sind letztendlich günstiger, bzw nicht teurer.

[höggi]

Bremsverschleissanzeige: die ist normal nur einpolig. Also ein Kabel, das in den Belägen steckt. Bei entsprechendem Belagabbau hat dann der jeweilige Kontaktstift Berührung mit der Bremsscheibe und somit mit Masse.


Also bei mir ist es ein 2 poliger Stecker aber mit der funktionsweise hast Du Recht,nur das meine Beläge und auch die Verschleißkontakte neu sind .

Kühlwasserstand: unweit der Anzeige wird dies Massekabel per Blechschraube an der Karosse befestigt.

An der Anzeige? Also hinterm Amaturenbrett?

Grüße - Höggi

[pedi]

Original geschrieben von höggi
Also bei mir ist es ein 2 poliger Stecker aber mit der funktionsweise hast Du Recht,nur das meine Beläge und auch die Verschleißkontakte neu sind .ja, zweipoliger Stecker, aber ein kabel musst Du danach kappen (zwischen Stecker und Belag.An der Anzeige? Also hinterm Amaturenbrett?Da habe ich im Eifer ein Schrott geschrieben. Unweit des Gebers soll es heissen. Also beim Ausgleichsbehälter.

[höggi]

Hallo Pedi

Alles klaro dann werde ich mal schauen,finde es nur komisch das die blöde Bremsverschleißlampe leuchtet obwohl alles neu ist.
Allerdings ist es bei Italienern immer etwas anders (habe auch ein italienisches Mopped!

Danke und Grüße - Höggi

[pedi]

Original geschrieben von höggi
blöde Bremsverschleißlampe leuchtet obwohl alles neu ist.beide Kabel trennen!
Dann ist zwar die Anzeige inaktiv, aber was soll´s.

[Chris]

Wie schon hier und an anderer Stelle im Forum geschrieben, gibt es mehrere Massepunkte. Einer sitzt in der Nähe der Spritzwand/ Winschutzscheibe ein anderer von Ihnen in der Nähe des Sicherungskastens. Allerdings würde ich mir auch mal die Alfacontrol und deren Steckverbindungen anschauen.....

Was die Bremsbelagsverschleißanzeige angeht, diese ist beim 164 mit zwei Drähten ausgeführt. Geschlossener Kontakt lassen die Lampe erlöschen und umgekehrt. Zur Kontrolle einfach mal den Verbindungsstecker brücken. Wenn die Lampe dann aus ist, liegt der Fehler an dem Kabel des Bremsbelags. Wenn nicht weitersuchen. Eventuell einmal Masse auf den Kontakt geben. Wenn dann die Lampe ausgeht, ist der Massekontakt nicht OK. Wenn die Lampe aber auch dann nicht erlischt, liegt der Fehler entweder an der Zuleitung, der Alfacontrol oder am Kombiinstrument. Gleiche Prüfung kann man auch bei dem anderen Kontakt durchführen.

Gruß

Chris

[höggi]

Hallo

Danke Chris

Was würde ich nur ohne Dich und Pedi u.s.w. machen?

Grüße - Höggi

[backroll]

Original geschrieben von höggi


Was würde ich nur ohne Dich und Pedi u.s.w. machen?



Vermutlich nicht mehr Alfa fahren :D :D :D :D

Gruß Kai

[höggi]

HAHAHAHAHAHA ;-))))))))))))))))))))))))))))))))

[pedi]

Original geschrieben von Chris
Was die Bremsbelagsverschleißanzeige angeht, diese ist beim 164 mit zwei Drähten ausgeführt. Bei mir bei beiden 164 nur jeweils ein Pol.