Transistorzündung für "die Alten"

[borgo34]

Hallo ihr lieben Leute

Es gibt noch eine wirklich gute Möglichkeit die alten Fahrzeuge mit einer Transistorzündung auszurüsten. NUR BOSCH VERTEILER

Schaut hierzu bei der Adresse www.customspeedparts.de nach und sucht nach IGNITOR. Bei den MONTAGEANLEITUNGEN kann man sich das auch noch mal genauer ansehen - und wie das eingebaut wird. Ich hab so ein Teil verbaut und es funktioniert ASTREIN. Lediglich der "Nocken" ist ein wenig zu klein. Verwendung von einem Streifen Isolierband als klemmhilfe hat hier für die nötige Festigkeit gesorgt. Außerdem muß ein Stück von der Befestigungsplatte abgefeilt werden, weil sonst die Befestigungsschraube vom Klemmbügel der Verteilerkappe nicht angezogen werden kann. Vorteil dieser Geschichte ist, das man die gesamte Zündanlage praktisch nicht verändern muß (wichtig für unsere Originalitätsfreak´s).

Es gibt allerdings drei verschiedene Ausführungen, ich teile euch die richtige Bestellnummer noch mit.

Es ist wirklich erstaunlich wie die Zündspannung angestiegen ist, überprüft haben wir das mit dem Oszi.

SEHR positiv wirkt sich das auch auf das Startverhalten aus.

Grüße Matthias

[Folka]

Klingt ja interassant,
was kostet mich der Spass denn ?
Hast Du Infos darüber ob das auch mit einer Hochleistungszündspule kompatibel ist ?

Cu Folka

[borgo34]

Bestellnummer für den Ignitor:

998 063 043B

Preis 89 €

alle weiteren Infos über den Link. Alternativ weitere Infos über www.pertronix.com. Wir haben so einen Vogel (112€ ) eben in einem Lotus Seven verbaut, funktioniert auch hier einwandfrei. Allerdings ist in diesem Fahrzeug ein Lucas Verteiler eingebaut. www.kfz-assmann.de für weitere infos. Oder in der Oldtimermarkt Fa. Buttgereit (Rubrik Volvo). Ob es den Ignitor auch für die Marelli Verteiler gibt, entzieht sich meiner Kenntnis. Müsst ihr mal ein bisschen Recherchieren.

Grüße Matthias

[Conrero]

viel geld für so ein pfennigs-spielzeug.

wenn man spiel in verteilerwelle hat (oft) ist das induktions-signal fehlerhaft.

dafür kriegt man gebraucht "richtige" damalige komplett-zündanlagen für alfa wie bosch tsz/h oder /-i. die haben auch elektronische schließwinkelregulierung und andere features i.v.m. hochleistungszündspule.

aber wer nur die kontakte weg haben will ....... !baby!

[Folka]

Hm,
dann muss das ja genau das richtige für so einen Hinterhof-Strassen-Schrauber wie mich.

Cu Folka

[borgo34]

@Conrero:

Der Kondensator ist auch weg ! Du hast hier Tatsächlich eine echte 1bit Steuerung (an/aus- Nix mehr Schwingkreis). Mit der "Schließwinkelverstellung ??" meinst Du wohl das Verstellen des Zündzeitpunktes in Richtung früh mit zunehmender Drehzahl.

Ich denke es ist eine echte Alternative zur Kontaktzündanlage für Leute die ihre Oldies nicht immer vollständig verbasteln wollen. Denn das einzige was hier sichtbar ist sind zwei Kabel aus dem Verteiler und das der Kondensator fehlt. Man kann natürlich das Teil auch mit einer Hochleistungszündspule Kombinieren.

Wenn die Verteilerwelle ausgeschlagen ändert sich der Zündzeitpunkt auch bei einer Kontaktgesteuerten Zündanlage - also in den Müll damit.

Also eins ist meiner Meinung nach klar: Wenn der Verteiler bzw die Welle Spielfrei ist und man rüstet um, dann sinkt die mechanische Belastung und der Verteiler hält ewig (Naja gut lange - oder mindestens länger).

Okay geschenkt bekommt man das Teil nicht und 89 € ist in der Tat ganz schön heftig. Ich habe dafür entschieden weniger bezahlt so um die 60€ (nagelt mich nicht drauf fest). Wenn man mehr bestellt dann wird´s wahrscheinlich noch günstiger.

Grüße Matthias