159 2,4 JTDM: Teillast-Nageln

[micha1163]

Hallo Gemeinde,

mein flammneuer 159 ti 2,4 Q-tronic nervt ein bisschen:

Bei unbeschleunigter Fahrt ist alles okay, ebenso bei mäßiger oder kräftiger Beschleunigung: Ein sonores, eher unauffälliges Motorgeräusch. Beschleunige ich aber ganz leicht, nagelt die Maschine wie ein alter 4-Zylinder Diesel im Kaltstart. Das Phänomen lässt sich beliebig reproduzieren.

Kennt das jemand, und woran liegt's? :)

Grüße
Michael

[Sunset]

An einem JTDM !mgrins!

[Kombi]

Wieviel km hast Du drauf? Mein 2.4er "klang" am Anfang auch entsetzlich. Seit ich vorletztes Wochenende sehr zügig 400km am Stück hauptsächlich Autobahn und wieder zurück gefahren bin, ist nicht nur der momentane Verbrauch lt. BC um einen Liter/100km zurückgegangen, er dreht und tönt subjektiv auch besser.
Braucht wohl seine Zeit, hab' jetzt 3.000 km runter.

[micha1163]

Also, bei mir sind's gerade mal 500km oder so... Bin gespannt, ob sich da was tut. Andernfalls ist es ein Fall für den Freundlichen... :D

Weil so geht's gar nicht.

[MJet147]

Mein 159 2,4er mit 210 PS hat ca. 35 000 km runter und dieselt auch vernehmlich bei Teillast. Ich denke mal, dass bei der Dämmung Motor/Innenraum gespart wurde. Mein ehemaliger 147 1,9er dieselte im Innenraum leiser.

[vonLeon159]

Ist normal beim 2,4 das der vernehmlich Dieselt bei Teillast. Allerdings war meiner als er neu war am leisesten. Nachgedämmt, unter der Motorabdeckung. Und seit dem die Swirlklappen abgehängt und offen blockiert sind läut er viel manierlicher.

[MJet147]

Du hast unter der Plastikabdeckung auf'm Motorblock nachgedämmt? Womit? Das würde ich auch gerne machen. Aber bringt das wirklich so viel?
Und falls das Aushängen der Swirlklappen in offener Position auch zu mehr Ruhe beiträgt, würde ich das auch gerne machen, oder kann das nur eine Werkstatt?

[vonLeon159]

Swirlklappen ist beschrieben in 2 Threads, hier im Forum. Gedämmt mit "Schalldämpfen im Motorraum" von ATU, selbstklebender Schaumstoff.

[MJet147]

Ich hab' in einem der Threads schon einmal Fragen gestellt, aber es kam keine Antwort. Ich weiß nicht wo das AGR und die Swirlklappen sind. Ansonsten würde ich mir das mal selbst anschauen. Selbst mit eLearn werde ich diesbezüglich nicht schlauer. Bezüglich der Dämmmatte muss ich mal bei unserem ATU Händler vorbeischauen. Ich hoffe, dass sich das finde. Hast du das einfach auf die schon vorhandene Dämmung geklebt?

[vonLeon159]

Drumherum habe ichs geklebt , aber die Originale kann man auch rausfetzen, musste mal sehen.

Wurde eigentlich ales beschrieben mit dem abhängen der klappen.

[MJet147]

Wenn du mir mitteilen könntest, welchen Thread Du meinst, wäre das sehr hilfreich. Und das mit der Dämmmatte hat das Dieseln im Innenraum wirklich reduziert?

[vonLeon159]

Auf Deinem PC, wenn Du im alfisti.net bist kommt kein Button http://www.alfisti.net/alfa-forum/search.php ?

Suche nach "2,4 Kaltstart" problem.

[MJet147]

!applaudit

[MJet147]

Die von Dir beschrieben Motordämmmatte aus'm Auto kostet rund 30 Euro und deckt nicht einmal die komplette Innenseite der Motorhaube ab! Zu viel für eine wahrscheinlich marginale Dieseln- Reduktion.

[vonLeon159]

@MJet147!applaudit Richtig, in der Tüte ist genau ein Quadratmeter.

Die Motorabdeckung, von unten bekleben (wo es geht, eventuell, noch 5cm überstehen lassen).

Motorhaube , hat keiner erwähnt (aber dort könnte man die Pressmatte abnehmen und die Blechflächen vom Haubenblatt bekleben).

[MJet147]

Die Tatsache, dass das Zeuch sehr teuer ist, ändert sich nicht durch den Sachverhalt, ob es nun unter die Motorabdeckung, oder unter die Motorhaube geklebt wird. Mindestens 30 Euro ist man trotzdem los. Außerdem bezweifle ich, dass das von großem Nutzen sein wird. Oder merkst Du wirklich einen Unterschied zu vorher im Innenraum? Evtl. könnte man diese Art Dämmmatte auch günstig(er) über's Internet beziehen. Desweiteren würde ich nicht meine Hand dafür ins Feuer legen, dass es dem Motor allzu gut tut, wenn man die Dämmmatte direkt unter die Verkleidung klebt.

[vonLeon159]

Wenn 30 € teuer ist , dann fahr so weiter. Wenn Du eine Lösung hast die Nichts kostet poste es bitte hier.

Ich kann Dir nicht sagen was ich schon an Kohle UND ZEIT in dem 159 versenkt habe, aber Locker das Zehn oder Zwanzigfache. In meinen Ohren Lohnt sich das, mit Deinen möchte ich Lieber nicht hören.

[MJet147]

Jede weitere Diskussion mit Dir werde ich meiden, aufgrund Deines Tones und Wortwahl. Sowas hab' ich nicht nötig. !winker! und tschüss.

[vonLeon159]

Also, ich sagte doch Bitte. Bei dem Spruch , hilfe das kostet ja geld da geht mir grad der Nucki ab. Nimms nicht persönlich.

[alfaversteher]

...immer dieselben leute hier!:)
habe beim GT JTD auch ne zus. matte unter die serienmässige drunter und noch unter die kunststoff-.motorabdeckung. ich fand schon, dass es leiser ist. bezugsquelle war mustermaterial aus dem automotive-bereich...bis jetzt ist der 2,0 recht leise, muss ich schon sagen. momentan werd ich dzu mal nichts unternehmen.
ciao

[MJet147]

Woher hast Du die Dämmmatten für die Motorhaube und Kunststoffmotorabdeckung?

[alfaversteher]

tja wie ich geschrieben hab waren das mustermaterialien für automotive-dämmmaterial (für alle mögl. anwendungen), recht schwer, so um 1500g/m² PP-nadelvlies oder so. verm. nicht auf dem freien markt erhältlich...es waren keine welten (sonst wärs für die hersteller einfacher), aber gefühlt schon was.
hauptsache was gefummelt am auto!hehe!
ciao

[MJet147]

Na dann. Ich will das Geld für Dämmmatten nicht ATU in den Rache werfen. Ttotal überteuert und der Effekt wird wohl ausbleiben. Deshalb such' ich nach Hochwertigerem.

[alfaversteher]

dann musst du echt googeln. zb. fff filzfabrik fulda, evtl. bekommste ne mustermenge....