156, keine Leistung mehr ab 3000 Umdrehungen

[va1987]

Hallo ihr Lieben,

ich habe einen 156 16V T.Spark und bin echt zufrieden mit meiner Bella... bis letzte Woche.

Ich hatte mein Auto bei TÜV und AU und als ich es abends wieder abgeholt habe, fiel mir auf dass ab 3000 Umdrehungen mal gar nix mehr geht. Ich kann den Motor zwar auf 4000 Umdrehungen hochquälen aber die Leistung bleibt gleich...
Auf Nachfrage in der Werkstatt die TÜV und AU gemacht haben hieß es nur dass dies auf keinen Fall an der AU liegen könne und dass dies eben ein blöder Zufall wäre... doch weiterhelfen konnte mir auch niemand.
Auch andere Werkstätten sind ratlos, Zündkerzen wurden schon getauscht, hat aber auch nichts gebracht.

Inzwischen tritt das Problem auch auf wenn ich runterschalte, so dass ich nicht mal mehr an nem Traktor, oder einem LKW vorbei komme.

Hatte schon mal jemand das Problem???

LG

[kramer]

Es mag auch andere Gründe geben. Aber das hört sich schwer nach einem zerbröselten Kat an.

Peter

[Kiesi]

Oder der Luftmengenmesser (LMM), der sich auxch gerne mal verabschiedet.
Gibt es für ca. 80 € neu z.B. von Pierburg, ist dann nur der Einsatz und nicht das Rohr dabei, aber das ist ja auch nie defekt !thatsit!

[va1987]

Ich danke euch schon mal :-)
Kann euch ja berichten was es wirklich war (wenn wirs rausfinden :-))

[Rasheed]

Es mag auch andere Gründe geben. Aber das hört sich schwer nach einem zerbröselten Kat an.

Wenns der Kat ist, meine ich, dass es scheppern sollte, wenn man dagegen klopft bzw. am Auspuff rüttelt. Würde ich nicht unbedingt als erstes dran denken...

[va1987]

Scheppern tut nix, auch der Motor läuft ruhig und der Auspuff klingt ganz normal...

[Wolfvondepalz]

Tach auch,
Hab ein ähnliches Problem. Mein 156 2.0 hat auch ein Leistungsloch, aber erst ab ca. 3500Giri. Am LMM hats nicht gelegen, was ein Testweise tausch deselben ergeben hat.
Kann auch an der Lamdasonde(n) liegen, hier im Forum habe ich auch schon mal ein Messfehler der Kühlertemp. gelesen ???
Bei mir geht die Leistung des Motors auch ein wenig mit der Höhe der Temperatur einher. !gruebel!
Also sollte man sicherheitshalber den Fehlerspeicher auslesen, oder auslesen lassen. Vielleicht ergibt das einen Sinn.

Gruß..

[kramer]

Wenns der Kat ist, meine ich, dass es scheppern sollte, wenn man dagegen klopft bzw. am Auspuff rüttelt.

Muß nicht unbedingt sein, daß es scheppert wenn man dran klopft. Bei meinem alten Escort hatt' ich das mal. Da hat auch nix gescheppert. Neuer Kat rein, und er ging wieder.

Rein auf Verdacht würd ich den natürlich auch nicht tauschen. Erst mal die anderen genannten Möglichkeiten abchecken.

Peter

[va1987]

Guten Morgen,

da ich das Thema schon eröffnet habe, möcht ich jetzt auch die Lösung dafür bringen.
Ich habe eure Tipps genutzt und es war nicht der Kat, der war ok, hatte zu Hause noch einen leeren liegen und hab dann einfach mal diesen reingeschraubt, ging immer noch nicht.
Es war wirklich der Luftmassenmesser, der trotz Reinigung nicht mehr funktioniert hat.
Getauscht - und jetzt läuft meine Bella wieder :-)

Danke für eure Hilfe :-)

[kramer]

freut mich für dich, daß es nicht der Kat war und daß er wieder läuft.
Peter

[va1987]

So gut ist er schon lange nicht mehr gelaufen :-)

[Luim]

Hallo va1987

bin neu hier und brauche dringend Antworten. Du hast das Thema der falsch gelesenen Kühltemperatur erwähnt und da bin ich sofort hellhörig geworden da mich dies seit Jahren beschäftigt. Meine ita. Autos 155 1.7/Punto 1.9jtd/156 hatten bisher alle das gleiche Symptom. max 70 Grad wenig Leistung Vmax 160-bis zu gequälten 190.

Alles gepflegte Autos. Am stärksten hat man es wirklich beim Punto gemerkt der wenn die Temp.stimmte also exakt 91Grad locker 200 lief, danach nur noch 140. Genauso der 155. Beim 156 hatte ich es leider schon von Anfang an.(Gebrauchtkauf)

Hast du was das Thema angeht was neues in Erfahrung bringen können?

danke schonmal

[Luim]

Hallo Wolfvondeplatz

bin neu hier und brauche dringend Antworten. Du hast das Thema der falsch gelesenen Kühltemperatur erwähnt und da bin ich sofort hellhörig geworden da mich dies seit Jahren beschäftigt. Meine ita. Autos 155 1.7/Punto 1.9jtd/156 hatten bisher alle das gleiche Symptom. max 70 Grad wenig Leistung Vmax 160-bis zu gequälten 190.

Alles gepflegte Autos. Am stärksten hat man es wirklich beim Punto gemerkt der wenn die Temp.stimmte also exakt 91Grad locker 200 lief, danach nur noch 140. Genauso der 155. Beim 156 hatte ich es leider schon von Anfang an.(Gebrauchtkauf)

Hast du was das Thema angeht was neues in Erfahrung bringen können?

danke schonmal