schöne tochter 9/3?

[l.otti]

hi foristi,

auch wenns evtl. keinen so interessiert weil kein alfa (bislang) und weil früher genau das gegenteil von italienischen autobau:

mal ein blick über den tellerrand gefällig? hab mir grade auf einem weg zur baustelle den neuen saab 9/3 angeguckt. man die karre ist ja total teuer! schreck! die 3 modelle (2er turbo, 2,2 dti) hier im showroom waren nicht unter 35.5oo euro zu haben (allerdings bei typischer vollausstattung mit allem zipp und zapp, dafür gibts schon den endgeilen thesis 2,o turbo). nun mein 1. eindruck:

extrem solide, sehr schöner und ungewöhnlicher innenraum, satte und supersaubere verarbeitung, sehr sehr klein und eng innendrin (dagegen ist der 156er ein riese), schöne armaturen, klasse sitze, viel chrom außen, tolle neue und ungewöhlliche farben (so ein mittelweiß/grau z.b.)

leider stinken die autos alle extrem nach fisch im inneraum (pfui würg) von vorne und von der seite sehr schön anzusehen die kiste, sehr flach und gedrungen/bullig aber harmonisch, spannungsreich und leicht italienisch der ausdruck, irgendwie scheinen sich inzwischen alle den 156er als pause unter die eigenen karossen zu legen. von hinten leider sehr lahm im ausdruck und die einzige stelle wo der 9/3 nach opel aussieht.

fazit, auch die gleiche leih-mutter (noch 20%) hat andere schöne töchter, kommt wohl manchmal auch auf den vater an, oder? aber ein auto was so dermaßen stinkt.... pfui ba.ba.ba, und der popo ist auch mist. ich werd mal einen 9/3 die nächste zeit fahren. mal gucken wie das so geht, bislang fand ich die saabs immer sehr individuell aber auch sehr störrisch / langweilig im fahrverhalten und die turbos waren nur brutal und unelegant zu fahren.

mfg l.otti

[Klostergeist]

Hallo Lotti!

Saab waren schon immer etwas teurer, auch als Alfa, dafür sehr robust und auch sehr individuell. Inzwischen gibts nur noch Turbomotoren. Den neuen 9/3 find ich aber eher langweilig, sieht schon sehr nach Opel aus, find ich. Der Vorgänger hat mir noch gut gefallen,
aber seit der GM-Übernahme geht die eigene Linie langsam flöten. Schade:-(

die turbos waren nur brutal und unelegant zu fahren.

find ich nicht, gerade die frühen Modelle sind durch den plötzlich einsetzenden Schub ein Erlebnis.

CU, Klostergeist

[sNadY]

Der 9/3 ist ein geniales Teil, aber für 35.000€ kriegt man auch einen GTA und ich wüsste worauf meine wahl fallen würde :-]

Gruß Sebastian

[andras]

[QUOTE]Original geschrieben von l.otti
[B]hi foristi,

leider stinken die autos alle extrem nach fisch im inneraum (pfui würg)

Die werden aber nich bei uns gebaut.....


ahoi

[pedi]

Original geschrieben von sNadY
...aber für 35.000€ kriegt man auch einen GTA ...
Gruß Sebastian wenn es danach gehen würde, müsste man einen Ford Focus RS kaufen:
€ 30.000,-
215 geföhnte Pferdchen (also mit leichtigkeit aufblasbar)
und ein wichtiges Goodie, das Alfa im 156GTA leiter total vergessen hat; eine Differentialsperre.

[alfistagtv6]

Den neuen 9/3 find ich aber eher langweilig, sieht schon sehr nach Opel aus, find ich.

Ciao!

So ist es auch. Die Plattform ist 100% Vectra neu.
Den Saab 9-3 gibts in einem Jahr auch als Cabrio made in Austria. Wie ich meine das interessantere Auto als das Coupé. Die Vorstellung erfolgt ca. Jänner 2003.

Saluti, alfistagtv6.

[Waldek]

Original geschrieben von pedi
wenn es danach gehen würde, müsste man einen Ford Focus RS kaufen:
€ 30.000,-
215 geföhnte Pferdchen (also mit leichtigkeit aufblasbar)
und ein wichtiges Goodie, das Alfa im 156GTA leiter total vergessen hat; eine Differentialsperre.
'n Abend !
Wozu denn Ford???? Bei 35000.- € sind auch Mitsubishi Evo's nicht mehr weit entfernt. Wenn schon, denn schon! Da gibt's den Föhn, Diff-Sperren en masse, Ölkühler, Allrad undundund inklusive! Aber ich will ja hier keine Werbung machen...;)

Schöne Grüsse
Waldek

[pedi]

Original geschrieben von Waldek

'n Abend !
Wozu denn Ford???? Bei 35000.- € sind auch Mitsubishi Evo's nicht mehr weit entfernt. Der Ford sieht aber unscheinbar aus, wie Mamas Einkaufswagen.
Die EVO-Truppe von Subaru und Mitsubishi kommt hingegen im vollen Kampfoutfit daher, was auch nicht jedem gefällt.

Macht aber eh nix, weil gleich einer schreiben wird die haben aber kein Flair wie meine Bella.

[Gordovan]

...oder jemand den Föhn nicht mag und lieber Sauger (wie GTA) haben möchte....

[Carabinieri]

Original geschrieben von pedi
Der Ford sieht aber unscheinbar aus, wie Mamas Einkaufswagen.
Die EVO-Truppe von Subaru und Mitsubishi kommt hingegen im vollen Kampfoutfit daher, was auch nicht jedem gefällt.

Macht aber eh nix, weil gleich einer schreiben wird die haben aber kein Flair wie meine Bella.

Die haben aber nicht das Flair meiner Bella!

Hehehehe...woher er das nur weiß...;) :D:D:D

Ciao !baby! :-]

[khalangk]

gegen den Focus RS wird auch der 147 Gta vom fahrerischen kaum ankommen. Das Basisfahrwerk ist in der Klasse die Referenz und mit Differentialsperre kommt er auch gut aus den Ecken raus.
Auch die ST Modelle sind gut. der Mondeo ST 220 im Vergleich zum grossen GTA hat zwar "nur" 226 PS, ist aber sonst komplett ausgestattet incl. Leder-Recaros und hat ein mind. ebensogutes Fahrwerk.

Zugegeben bin ich wg. meines Schwiegervaters etwas Ford-lastig und war automäßig auch vorher bei Ford. Aber der Focus meiner Frau kommt subjektiv fast zügiger ums Eck als der extrem kopflastige Spider.

Aber noch mal zum 9.3.

Die letzten Modelle gabs als 25 Jahre Turbo-Edition zum Schleuderpreis von 23.400 € für den 2l 150 PS in der SE Ausstattung.
Sportfahrwerk und 35 Mehr-PS für 1.100 €.
Da konnte man echt ins grübeln kommen.

[sNadY]

Original geschrieben von pedi
wenn es danach gehen würde, müsste man einen Ford Focus RS kaufen:
€ 30.000,-
215 geföhnte Pferdchen (also mit leichtigkeit aufblasbar)
und ein wichtiges Goodie, das Alfa im 156GTA leiter total vergessen hat; eine Differentialsperre.

Sollte keine Bewertung für den GTA werden, nur so eine subjektive Meinung ;)

Gruß Sebastian

PS: Kann das sein das es dir die Turbos angetan haben ?

[ulli]

Nachdem SAAB designtechnisch lange den Faden verloren hatte, ähnlich wie AR, kehren endlich wieder die individuellen und symphatischen Schweden zurück ins Straßenbild. Für mich ist der 9/3 sehr gelungen und immer einen Gedanken wert, wenn Phasenwandlerfrust u.ä. den Blick auf Alfa als Alltagsfzg verdunkelt. Leider hat GM auch dort die imperialistischen und unsensiblen US-Pfoten im Spiel. Hoffe die schwedische Sturheit setzt sich gegen amerikanische Shareholder-Value-Strategie durch.

Grüße von einem SAAB-99-Owner (besides 115 und 156)

[pedi]

Original geschrieben von sNadY
PS: Kann das sein das es dir die Turbos angetan haben ? Nein, denn ich bin bereits geheilt! =-)

Sauger, kurzhubig, Drehzahl-off Limit.
Eigentlich müsste von der Sicht ein v-tec mein Aggregat sein.

[enzo]

Original geschrieben von pedi
Sauger, kurzhubig, Drehzahl-off Limit.
Eigentlich müsste von der Sicht ein v-tec mein Aggregat sein.

Pedi, wie wärs mit einem S2000 gegen deine Giulietta? ;)