Alfa Romeo Giulietta - Erfahrungen

[firewire]

Ich dachte mir ich schreib hier mal in die Ecke was rein, sonst so leer.

Gibt es denn noch keine Giulietta Fahrer? Dachte ich hätte heut noch einen in Darmstadt gesehn.

Also ich bin mit meinem voll zufrieden. Fährt sich super, vor allem im dynamic Modus :) Könnte mir vorstellen das der QV da abgeht wie sau :-]
Wobei ich sagen muss das der 1.4TB MA super fährt. Deutlich sparsamer wie der GT V6 aber auch super dynamisch. Pakt zwar keine 240 aber eh überall Baustelle.

Lediglich der iPod funktioniert nur hin und wieder mal. Schafft diese FIAT Box da Abhilfe?
Und ich finde die Mittelarmlehne ist einen Tick zu hoch. Wenn sie niedriger wäre würde vielleicht keine Dose mehr drunter passen, aber na gut.

Grüße

[scipio]

Wo parkst du denn das gute Stück in DA-Stadtmitte ???

Pass auf, dass sie dir das Auto nicht zerkratzen !augenmach!

Viel Spaß mit der giulietta ;)

P.S. Hast du auch bei dem netten Herrn P. aus F./Main bestellt?

Ein Fahrbericht wäre auch nicht schlecht, wenn du die Kiste schon mal hast...

[ck15]

Ich wart auf meine noch bis KW 30 :,( ... hab vor kurzem den ersten optischen Fehler an der guten Giulietta entdeckt ... der "Knubbel" im Tankdeckel ... !mgrins! ... Fahrtechnisch kann ich nix beanstanden ( nach Probefahrt ) und am Freitag werd ich mir das ganze nochmal auf nem Testkurs des ÖAMTC ( in D ADAC ) anschaun ... freu mich erstmal auf Freitag und dann natürlich auf KW 30 ... neidische Glückwünsche nach Darmstadt !!!! !thatsit!

[tomatenkiste]

Ok...

Wenn jetzt noch jemand fragt, wo man den Wagenheber ansetzt, kriegt der Thread sogar ein technisches Antlitz. !thatsit!

[onkel100]

Ich wart auf meine noch bis KW 30 :,( ... hab vor kurzem den ersten optischen Fehler an der guten Giulietta entdeckt ... der "Knubbel" im Tankdeckel ... !mgrins! ... Fahrtechnisch kann ich nix beanstanden ( nach Probefahrt ) und am Freitag werd ich mir das ganze nochmal auf nem Testkurs des ÖAMTC ( in D ADAC ) anschaun ... freu mich erstmal auf Freitag und dann natürlich auf KW 30 ... neidische Glückwünsche nach Darmstadt !!!! !thatsit!

Na da sieht man sich am FR am Wachauring !thatsit!

[Nexxon]

Wo kann man bei der Giulietta eigentlich den Wagenheber ansetzen?

Viele Grüße,
-Nexxon

[scipio]

Wo kann man bei der Giulietta eigentlich den Wagenheber ansetzen?

Viele Grüße,
-Nexxon

!augenmach!

deine Bekannte, also diese Giulietta, sollte mal ordentlich abspecken :+)

[firewire]

Wo parkst du denn das gute Stück in DA-Stadtmitte ???

P.S. Hast du auch bei dem netten Herrn P. aus F./Main bestellt?

Ein Fahrbericht wäre auch nicht schlecht, wenn du die Kiste schon mal hast...

Ich parks in der Halle im Hinterhof :) Da wird nix zerkratzt.

Ne, habe beim netten Herrn G. aus Hofheim gekauft. War einer dieser Händler Erstausstattungswagen oder wie auch immer die heißen. Einer der 4 die halt schon vor 2 Wochen da waren.

Fahrbericht? Na fährt sich Klasse :-]

[leukozyt]

Da Du einer der ersten "glücklichen" bist, kannst Du uns den Lochkreis der Felgen weitergeben? Wäre für einige eine wichtige Erfahrung und passt somit zum Thread.
Danke, Peter

[Frank 147 GTA]

Der ist immer noch 5/110 und ist auch schon mehrmals erwähnt worden.

[leukozyt]

Der ist immer noch 5/110 und ist auch schon mehrmals erwähnt worden.
Habe heute von meinem Verkäufer (laut Auskunft bei Alfa Romeo - zwei Tage Wartezeit) erfahren, Lochkreis angeblich 5x108 ????

[Markus 76]

Ich wart auf meine noch bis KW 30 :,( ... hab vor kurzem den ersten optischen Fehler an der guten Giulietta entdeckt ... der "Knubbel" im Tankdeckel ... !mgrins! ... Fahrtechnisch kann ich nix beanstanden ( nach Probefahrt ) und am Freitag werd ich mir das ganze nochmal auf nem Testkurs des ÖAMTC ( in D ADAC ) anschaun ... freu mich erstmal auf Freitag und dann natürlich auf KW 30 ... neidische Glückwünsche nach Darmstadt !!!! !thatsit!

Hallo,

ich war heut schon am ring unterwegs mit der Giulietta MA, geht sehr gut, klingt aber leider nach nix im gegensatz zum mito ma mit 135ps ab die schaltung ist vie besser als im mito und 159.
Der 159 mit sportfahrwerk und grossen bremsen fährt sich aber deutlich besser als die Giulietta.
kurz die Giulietta ist super nur bräuchte sie härtere federn, sportauspuff und unter umständen grössere bremsen.

ach ja und was nervt, aber das ist bei allen neueren so is das behämmerte warnblinken wenn man mal flotter unterwegs ist und eine kurve richtig anbremst, kann man den sheiss nicht deaktivieren!

lg
markus

[niptuck]

Habe heute von meinem Verkäufer (laut Auskunft bei Alfa Romeo - zwei Tage Wartezeit) erfahren, Lochkreis angeblich 5x108 ????


***

5x110 wie bei Brera 159 ist korrekt, gemäss Alfa Garage UND Pneuhaus, welche mit Typenscheinnr. überprüft hat

[ChriMo]

Lediglich der iPod funktioniert nur hin und wieder mal. Schafft diese FIAT Box da Abhilfe?
Grüße

Schaust Du hier (http://www.alfisti.net/alfa-forum/987626-post97.html). Das Gesagte dort bezieht sich zwar aufs iPhone, gilt aber im Wesentlichen auch für iPods. Ich benutze neben dem iPhone auch einen iPod Classic 160 GB. Klappt prima.
Chris

[Nisstor]

Mal ne andere frage, Push nachrichten werden wahrscheinlich nicht angezeigt oder?

[ChriMo]

Mal ne andere frage, Push nachrichten werden wahrscheinlich nicht angezeigt oder?

Push-Nachrichten kommen auf dem iPhone an, werden aber nicht durchgereicht ans Blue&Me. Das klappt ja derzeit noch nicht mal mit SMS. Technisch wäre das sicher machbar, aber dazu müssten sich ja Leute von Apple (iPhone) mit Leuten von Microsoft (Blue&Me) unterhalten. Das kann man nun wirklich nicht erwarten :,(
Chris

[Nisstor]

Das klappt ja derzeit noch nicht mal mit SMS.

Echt? Na das ist ja mal richtig kacke...

[Nikar145]

ja apple und microsoft haben schon ein problem.

sony hats doch auch geschafft, daß die smsen vorgelesen werden!

[dongio88]

HI habe heute meine Giulietta bestellt.
Am abend rief mich der freundiche an und sagte dass es ein Problem gibt.
MY Port ist zur zeit nicht lieferbar, hat jemand von euch das schon drinnen?
Oder weiß jemand die ungefähre lieferzeit schon????
danke
Probefahrt war das schönste kann es kaum erwarten sei zu haben

[chris0904]

..habs auch abbestellt, weil kein Liefertermin ersichtlich. Da läuft wohl so einiges nicht ganz rund. 100 Sondermodelle Giu. QV sollten bis Ende Juli ausgeliefert werden. Jetzt hab ich gestern von Herrn Brohl erfahren, daß die Sonndermodelle teilweise erst im September ausgeliefert werden. 8(
Unseres kommt zum Glück Ende Juli:-D
@ Nisstor
@ nikar 145
wann kommen Eure Beiden?
gruß

[Nikar145]

@chris,

meine ist schon unterwegs, hat ja am montag das werk verlassen. ich rechne in den nächsten 1,5 wochen damit!!!

jetzt find ich das warten wirklich richtig schlimm, weil ich weiß, daß das auto schon fertig ist!

[makaveli]

Hallo an alle Ich kam letzte Woche aus Italien zurück und habe auf der Autobahn richtung norden mindenstens 8 Lkw´s voll mit Giuliettas gesehen, es waren bestimmt auch welche für euch dabei ihr glücklichen!!thatsit!

[Nisstor]

..habs auch abbestellt, weil kein Liefertermin ersichtlich. Da läuft wohl so einiges nicht ganz rund. 100 Sondermodelle Giu. QV sollten bis Ende Juli ausgeliefert werden. Jetzt hab ich gestern von Herrn Brohl erfahren, daß die Sonndermodelle teilweise erst im September ausgeliefert werden. 8(
Unseres kommt zum Glück Ende Juli:-D
@ Nisstor
@ nikar 145
wann kommen Eure Beiden?
gruß

laut händler der sich aber nicht sicher war. 28 kw. Schau mer mal

[CaptainStupid]

ach ja und was nervt, aber das ist bei allen neueren so is das behämmerte warnblinken wenn man mal flotter unterwegs ist und eine kurve richtig anbremst, kann man den sheiss nicht deaktivieren!


Das ist so ein Sicherheitsfeature, was der 159 jetzt auch hat (VWs, BMWs etc. teilweise auch). Soll den nachfolgenden Verkehr bei starken Bremsmanövern warnen, um Auffahrunfälle zu vermeiden.

[Markus 76]

Das ist so ein Sicherheitsfeature, was der 159 jetzt auch hat (VWs, BMWs etc. teilweise auch). Soll den nachfolgenden Verkehr bei starken Bremsmanövern warnen, um Auffahrunfälle zu vermeiden.

Mein 159 Ez 2/2009 hat das auch nur löst es bei dem viel später aus, nach meinen Runden mit der Giulietta, bin ich auf einen 159 Sw umgestiegen ( exact gleich wie meiner (Sportiva mit Sportfahrwerk, 18" und grosser Bremse) nur eben mit dem neuen 170Ps Diesel bei dem löste es auch nicht so extrem leicht aus, auch der Mito machte das nich so leich, vielleich hab ich einen Übersensieblen erwischt.

Übrigens, was ich vergessen hab, die Giulietta, die ich gefahren bin hatte 17" und kein Sportfahrwerk, mit diesen Optionen vermute ich mal Passt dann alles....

[Laurenz]

I
Also ich bin mit meinem voll zufrieden.

Bei welcher Drehzahl regelt er ab? 6000 oder höher?

[Nikar145]

Hi leute,

gestern hab ich meine Giulietta in empfang genommen.
nochmal die eckdaten: Tourismo, Sportpaket 1, Premiumpaket, Xenon, Alarm, 120 PS

- als erstes bin ich mal erschrocken, wie groß mir das auto im gegensatz zum 147 vorkommt. der 147 sieht dagegen wie ein spielzeug auto aus.

- qualitativer ersteindruck von spaltmaßen und innenraumquali sind gefühlte 2 klassen höher. man checkt eigentlich nicht wirklich, daß das der nachfolger vom 147 sein soll. da find ich passt als nachfolger der mito besser zum 147 als die Giulietta.

- zum fahreindruck muß ich sagen, es liegen welten zwischen 147 und giulietta. das ding liegt wie auf schienen und läßt sich trotzdem sehr agil auf jeder fahrbahnbeschaffenheit bewegen ohne daß das auto unruhig wirkt. insgesamt liegt die Giulietta schon etwas tiefer als der 147, mir passts. mein händler hatte noch ne Gulietta ohne sportpaket, die liegt doch eine kleine idee höher als meine.

- zum DNA system. den Normal modus empfinde ich eigentlich so, wie der 147 standardmäßig gefahren ist, die lenkung ist in dem modus ziemlich exakt so wie im 147. im Dynamic modus ist die lenkung schon sehr straff würd ich sagen, man muß da schon was hinter dem volant tun;-)
was man mit einer synthetiklenkung meint, kapier ich nicht, ich merk da keinen unterschied zu einer mechanischen.

- motor: ich hatte vorher den 147 Facelift mit 120 PS und jetzt auch wieder 120 PS. aber, irgendwie absolut kein vergleich, die Giulietta zieht schon im normal modus sehr stark aus dem drehzahlkeller an. im dynamic modus reagiert gas und bremse schon sehr giftig, aber auf offener landstraße macht das dann umso mehr spaß. jedenfalls hab ich gefühlte 50 ps mehr. achja, ich find den motorsound klasse, hört sich super an!

- technik: blue&me mit der usb schnittstelle funzt tadellos, der standard radio ohne bose ist ganz ok, man darf sich da nicht die ultimative soundanlage vorstellen, aber allemal besser als die vom 147. die knöpfe in der mittelkonsole sind ganz nett, aber wer schaltet denn start&stop und kurvenlicht ab? gut, man kann das machen, aber man kann es sich sparen.
die nebelscheinwerfer sind halt beim xenon auch mehr als gimmick anzusehen, sind doch funzeln dagegen, naja.

- xenon. also das find ich wirklich extrem gut mit dem kurvenlicht, denn ich hätte nicht gedacht, daß das so schnell auf lenkbewegungen reagiert, einfach herrlich. das licht ansich ist wirklich sehr hell und wenn man mal das fernlicht dazu anmacht, wirds taghell.

- sitze, für mich optimal mit den teilledersitzen, man rutscht dank der stoff sitzfläche nicht so hin und her, ich kann mir vorstellen, daß man bei der volllederausstattung schon mehr rumfliegt!

- fazit. ich kann noch nicht viel sagen, sind noch keine 300km drauf. es rappelt bis jetzt noch nix, es passt eigentlich alles ganz gut, die türen fallen fast von allein zu und alles funktioniert. an alle die es immer noch nicht glauben, ein 147 ist ne ziemliche gurke dagegen, auch wenn ich mit dem auto gern gefahren bin und ich es eigentlich als ziemlich gut empfunden habe, man wird halt bei der Giulietta eines besseren belehrt.

in diesem sinne
Dominik

[Earny]

an alle die es immer noch nicht glauben, ein 147 ist ne ziemliche gurke dagegen, auch wenn ich mit dem auto gern gefahren bin und ich es eigentlich als ziemlich gut empfunden habe, man wird halt bei der Giulietta eines besseren belehrt.

in diesem sinne
Dominik

Starkes Statement..

v.a. weil der 120Ps-1.4 TB ja so tierisch abgeht. und der Sound erst. Heiliger Bimbam.

[Pipo123]

Starkes Statement..

v.a. weil der 120Ps-1.4 TB ja so tierisch abgeht. und der Sound erst. Heiliger Bimbam.

Nun, wenn man den 120 PS mit dem 1.6 im 147 vergleicht, dann schon. :-D


Ansonsten finde ich ebenso dass die Giulietta überall besser ist als ein 147 (so zumindest auf Probefahrten für mich festgestellt).


Gruß Philipp

[scipio]

.
.
.
da find ich passt als nachfolger der mito besser zum 147 als die Giulietta.


hä ???

- zum fahreindruck muß ich sagen, es liegen welten zwischen 147 und giulietta.
ja, und zwar genau 10 Jahre :-D also kein Wunder, sondern erwartungsgemäß!

man wird halt bei der Giulietta eines besseren belehrt.

in Bezug auf was ???

[Nikar145]

Starkes Statement..

v.a. weil der 120Ps-1.4 TB ja so tierisch abgeht. und der Sound erst. Heiliger Bimbam.

hey Earny,

ich mein schon das gesamte objekt;-)

im ernst, ich bin ja gestern mit meinem sauger 147 zum händler gefahren und zurück mit dem neuen auto. tierisch abgehen ist sicher übertrieben, aber der geht schon wesentlich besser als der 147.

[ck15]

Hi leute,

aber wer schaltet denn start&stop und kurvenlicht ab?


ICH !! :)

...schließe mich deiner "Beurteilung" größtenteils an ! Die vergleiche mit nem 147er kann ich nicht bestätigen , weil ich nie einen hatte ! Bin zuvor ne GTV 916 2.0 gefahren ... und die 120 PS fühlen sich MINDESTENS gleich stark wie die 150 von vorher an !thatsit! !

Die Kritik die an den Sitzen immer wieder geübt wird kann ich nicht nachvollziehen - bin 187cm und sitz wirklich gut !

Hab nun 700 km auf der Uhr , und bin vollstens Zufrieden ... gibt nix was nicht funktioniert oder klappert oder sonst irgendwas :-]

[Correo]

Ich hatte jetzt für drei Tage eine Giulietta 1.4TB mit 120 PS und bin recht angetan, mit Ausnahme des Motors. Damit zieht man meiner Meinung nach nicht die Wurst vom Teller. Um flott unterwegs zu sein musste ich ihn ziemlich treten. Dabei geht natürlich der Verbrauch durch die Decke. Beim starken Beschleunigen aus dem Stand und dann Schalten in den 2ten hatte ich den Eindruck, jemand hat den Wagen im Stand heimlich irgendwo festgekettet. Bei 150km/h Tempomat im 6ten Gang war ich mal locker bei 10 Liter Verbrauch. Im Schnitt für die drei Tage bei ziremlich genau 100 gefahrenen Kilometern lag mein Verbrauch bei 9,6 Liter. Da muss ich jetzt auch nichts von so-und-so viel Stadtfahrt und so-und-so viel Autobahn schreiben. Ich habe jetzt nicht die Werksangaben der Verbrauchswerte da aber da sind die Zahlen sicher getauscht ;)
Insgesamt wäre mir die 120 PS Version vom Motor her zu nervig. Der TB mit 170 PS fährt sich da wesentlich angenehmer. Und an der Tanke stehste auch ständig. Das Fahrwerk und die Lenkung hingegen finde ich klasse und die Verarbeitung ist in meinen Augen top. Nur dieses was auch immer Material der Türinnenverkleidung wo der ein oder andere gelegentlich seinen Arm lässiger Weise gern ablegt finde ich doch sehr unangenehm und billig.

[keilform]

Bei 150km/h Tempomat im 6ten Gang war ich mal locker bei 10 Liter Verbrauch.

ich auch aber mit nem 3L GTV :D

[Correo]

ich auch aber mit nem 3L GTV :D

in dem fall ist das ja auch ok !thatsit!

[Gernot]

Ich hab einen 164 3 Liter und einen Mito 1,4 Turbo. Bei gemächlicher Fahrweise ist der Turbo sparsam zu fahren. Bei sportlicher Fahrweise braucht er aber locker so viel wie der 3 Liter. Bei kombinierter Fahrweise fahre ich mit dem Turbo 155 PS sparsamer als mit dem 3 Liter. Mein ehemaliger 156 2 Liter TS war aber im Schnitt auch nicht sparsamer als der 1,4 Turbo. Dafür macht aber das Turbofahren (wahrscheinlich bei der Giulietta erst ab 170 PS) ordentlich Spaß. Vor allem auf Bergstrecken mit ordentlich Steigung:D

Gruß
Gernot

[Dellas]

Hat von Euch schon jemand ausgiebigere Erfahrungen mit dem 170 PS Diesel machen können? Ich habe ihn auf einer allerdings nur kurzen Probefahrt (Monate nach Bestellung) als spritzig und agil empfunden.
Besonders interessiert mich die Lautstärke (nicht die Messungen, die in diversen Tests gemacht worden sind, sondern wirklich erlebte Erfahrungen - natürlich subjektiv), besonders bei höheren Geschwindigkeiten. Diese konnte ich auf meiner Spritztour leider nicht erreichen.
Mir sagte gestern ein Händler, als er in seine Dienst-Jule mit besagtem Motor zum Feierabend einstieg, dass er diesen Motor eben aufgrund der Lautstärke nicht empfehlen würde.

Naja, mal schauen, bald bin ich schlauer, wenn mein Auto mit dem Triebwerk geliefert wird...ich habe halt bestellt, ohne das Auto gefahren zu haben. :)

Grüße

[tomei17]

Hat von Euch schon jemand ausgiebigere Erfahrungen mit dem 170 PS Diesel machen können? Ich habe ihn auf einer allerdings nur kurzen Probefahrt (Monate nach Bestellung) als spritzig und agil empfunden. Besonders interessiert mich die Lautstärke (nicht die Messungen, die in diversen Tests gemacht worden sind, sondern wirklich erlebte Erfahrungen - natürlich subjektiv), besonders bei höheren Geschwindigkeiten.

Bei einer Probefahrt konnte ich die Giulietta mit 170 PS Diesel testen und war u.a. auch zügig auf der Autobahn unterwegs. Von der Motorcharakteristik gab es überhaupt nichts auszusetzen, ich empfand ihn jedoch tatsächlich als überdurchschnittlich laut (dienstlich reise ich viel mit Mietwägen und denke, dass ich das durchaus einschätzen kann). Da ich jedoch privat eher auf kürzeren Strecken unterwegs bin, würde mich das nicht stören, aber da hat wohl jeder unterschiedliche Maßstäbe.

Viele Grüße
Thomas

[Nikar145]

erstmal letztes update meinerseits, wen es interessiert.

km stand 1300:

- verbrauch: dort bin ich ein wenig am experimentieren, ich hab das ding jetzt schon unter 7 liter gebracht, wohlgemerkt mit gemächlicher fahrweise im N-modus, aber weitgehenst über hügelige landstrassen mit stadtverkehr. im D-modus mit zügiger fahrweise war ich im nu bei über 9 liter.

- DNA: im gegensatz zum multiair hat der kleine benziner das max. drehmoment auch im N-modus bereits bei 1750 upm was ich schon im stadtverkehr sehr angenehm empfinde was beschleunigung aus dem drehzahlkeller angeht. man kann in dem modus sehr ruhig fahren, ohne, daß das auto gleich zu ruckeln anfängt. im D-modus bin ich nur auf freier landstrasse unterwegs. das gaspedal ist mir im D-modus in der stadt einfach zu ruckelig, was natürlich auf der landstrasse umso mehr spaß macht. was ich noch zum motor sagen muß, daß ding brauch eigentlich keine wirklich hohen drehzahlen, man kann im 6. gang bei knapp nach 1500 upm beschleunigen. bei höher drehzahl baut dann auch spürbar der ladedruck wieder ab.

- motor: bin der meinung, daß im alltäglichen gebrauch die 120 turbo ps völlig ausreichen. ich bin den multair noch nicht gefahren, aber ich denke für den stadtverkehr reicht der kleine benziner, da dort das max. drehmoment einfach weiter unten anliegt. wer denkt, daß ding zieht keine wurst vom teller, sollte mal nen 147 mit gleicher ps zahl bewegen. hatte vor 2 jahren meinen 156 2 liter abgegeben, der ging bei weitem nicht so gut wie der neue turbo. aber jedem das seine.

- fahrgeräusche: ich find das auto extrem leise, ich kenn den besagten diesel zwar nicht, aber selbst bei 140 / 150 sind kaum wind / motorgeräusche wahrnehmbar. überhaupt bekommt man von den geräuschen außerhalb des autos nicht besonders viel mit, selbst bei regen nicht.

- fahrwerk: ist wirklich immer noch abosluter hammer, läßt sich mit der lenkung im D-modus sehr präziese fahren. da gibts eigentlich nix weiter zu sagen. achja, daß fahrwerk poltert und versetzt selbst auf übelsten straßen nicht. bremsen gehen im übrigen auch wie sau;-)

- allgemein: es geht immer noch alles, daß ding macht viel mehr spaß als erwartet. das xenon ist jeden cent wert, sehr zu empfehlen. was mir nicht ganz so gut gefällt ist halt der untere bereich im innenraum, was die materalien angeheht, da merkt man halt, daß irgendwo gespart wird. der handschuhfachdeckel war im 147 einfach hochwertiger, genau wie der untere bereich der türverkleidungen. was mir auch noch aufgefallen ist, daß die bremsanlage extremst die felgen mit bremsstaub verbläßt. die felgen waren komplett schwarz nach den ersten 1300 km.

viel spaß mit euren julchen!

dominik

[ck15]

Hallo Leute !

So ... na dann werd ich auch mal meine Einschätzungen nach den ersten 1000km kund tun :)

1.4 TB , SP 2 , Blue&Me , NeroEtna -->
10956 10957

10958 10959

- DAS FAHRWERK find ich einfach nur spitze. Gerade im D-Modus ist sie so direkt und präzise zu steuern , unglaublich !thatsit! !!!

Unterschiede im DNA Sytem find ich persönlich nicht sooo gravierend was Verbrauch und Leistung betrifft. Die Lenkung allerdings , im D-Modus , ist wirklich äußerst präzise , da sie viel "schwergängiger" ist und somit leichter die Richtung gehalten werden kann ... im N-Modus ist sie so leicht , dass bei jeder Bodenwelle oder Erschütterung das Lenkrad "mitwackelt" .

- zur MOTORISIERUNG : 120 Pferde ... sind natürlich nicht DIE Renngalopper 8-) ... allerdings bin ich persönlich sehr positiv überrascht ! Geht sehr ordentlich ab , hät ich nicht erwartet . Mit nem 160 PSigen Scirocco kommt die Hübsche gut mit (real ausprobiert :) )

- bei 1000 gefahrenen km bin ich jetzt bei durschnittlichen 9.7 Litern VERBRAUCH . Hab da aber noch die große Hoffnung , dass sich das reduziert . Den ersten Tank ( knapp 600km ) bin ich mit 10.9 Litern gefahren . Also das wird sich noch geben . Angaben lt. BC #-)

- SORGEN macht mir das Leder beim Fahrersitz . Nach 1000km , und wirklich "vorsichtigem" Ein/Aussteigen meinerseits :-D sind jetzt schon Falten da !gruebel! . Nicht schlimm (Bild) , aber wenn das nach 30.000 km , 30x mal so arg ausschaut ... :,( aber gut , wie sagt euer Kaiser : Schau ma moi !augenmach!

... und ne echte schwarzmalerei für die ich mich im vorhinein schon entschuldigen möchte : Die Scheibenwischer gehen , meines Erachtens , SEHR ruckartig . Jedesmal wenn ich die einschalte , denk ich mir : "der WischerMotor wirds nicht lang machen" ... wie gesagt - Schwachsinn(hoffentlich) !mgrins!

Alles in allem bin ich nicht zufrieden , sondern BEGEISTERT ... Die Reaktionen vom Umfeld auf die Giuli sind einheitlich positiv ... Gibt kein knarzen , quietschen , etc ... Platzangebot ist seeehr ausreichend ... Fahrgeräusch auf der Autobahn ? nicht der Rede wert ... Blue&Me funktioniert tadellos ...

FAZIT meinerseits : TOLL , TOLL , TOLL ... "Freude am fahren" , sag ich zwar nicht gern :D trifft hier aber wirklich zu - zusätzlich kommt auch noch "Freude am drinnsitzen" , weil ich das Interieur für äußerst gelungen halte !

ps:: mein Dad überlegt seinen Scirocco zu verschäbeln und sich ein bisschen Emotion zu gönnen :-D


schönen Tag
Chris

schönen Tag
Chris

[Nikar145]

Hallo Leute !

So ... na dann werd ich auch mal meine Einschätzungen nach den ersten 1000km kund tun :)

1.4 TB , SP 2 , Blue&Me , NeroEtna -->
10956 10957

10958 10959

- DAS FAHRWERK find ich einfach nur spitze. Gerade im D-Modus ist sie so direkt und präzise zu steuern , unglaublich !thatsit! !!!

Unterschiede im DNA Sytem find ich persönlich nicht sooo gravierend was Verbrauch und Leistung betrifft. Die Lenkung allerdings , im D-Modus , ist wirklich äußerst präzise , da sie viel "schwergängiger" ist und somit leichter die Richtung gehalten werden kann ... im N-Modus ist sie so leicht , dass bei jeder Bodenwelle oder Erschütterung das Lenkrad "mitwackelt" .

- zur MOTORISIERUNG : 120 Pferde ... sind natürlich nicht DIE Renngalopper 8-) ... allerdings bin ich persönlich sehr positiv überrascht ! Geht sehr ordentlich ab , hät ich nicht erwartet . Mit nem 160 PSigen Scirocco kommt die Hübsche gut mit (real ausprobiert :) )

- bei 1000 gefahrenen km bin ich jetzt bei durschnittlichen 9.7 Litern VERBRAUCH . Hab da aber noch die große Hoffnung , dass sich das reduziert . Den ersten Tank ( knapp 600km ) bin ich mit 10.9 Litern gefahren . Also das wird sich noch geben . Angaben lt. BC #-)

- SORGEN macht mir das Leder beim Fahrersitz . Nach 1000km , und wirklich "vorsichtigem" Ein/Aussteigen meinerseits :-D sind jetzt schon Falten da !gruebel! . Nicht schlimm (Bild) , aber wenn das nach 30.000 km , 30x mal so arg ausschaut ... :,( aber gut , wie sagt euer Kaiser : Schau ma moi !augenmach!

... und ne echte schwarzmalerei für die ich mich im vorhinein schon entschuldigen möchte : Die Scheibenwischer gehen , meines Erachtens , SEHR ruckartig . Jedesmal wenn ich die einschalte , denk ich mir : "der WischerMotor wirds nicht lang machen" ... wie gesagt - Schwachsinn(hoffentlich) !mgrins!

Alles in allem bin ich nicht zufrieden , sondern BEGEISTERT ... Die Reaktionen vom Umfeld auf die Giuli sind einheitlich positiv ... Gibt kein knarzen , quietschen , etc ... Platzangebot ist seeehr ausreichend ... Fahrgeräusch auf der Autobahn ? nicht der Rede wert ... Blue&Me funktioniert tadellos ...

FAZIT meinerseits : TOLL , TOLL , TOLL ... "Freude am fahren" , sag ich zwar nicht gern :D trifft hier aber wirklich zu - zusätzlich kommt auch noch "Freude am drinnsitzen" , weil ich das Interieur für äußerst gelungen halte !

ps:: mein Dad überlegt seinen Scirocco zu verschäbeln und sich ein bisschen Emotion zu gönnen :-D


schönen Tag
Chris

schönen Tag
Chris


das passt alles. mit dem verbrauch mußt mal ein bischen spielen, der turbo verleitet doch relativ zum gasgeben. fahr mal ein bischen piano.

mit dem scheibenwischern ist mir eigentlich noch nix aufgefallen, war eigentlich begeistert, daß sie so gut und leise wischen.

das mit den sitzen sieht bei mir auch so aus. ist normal, sowas fällt einem nur am anfang aus. müsstest mal den audi von dem kumpel mit teilleder sehen, daß nenn ich verknittert, aber das wird halt immer speckiger mit der zeit. nochmal, völlig normal.

zur leistung brauch ich ja nix mehr zu schreiben, die maschine läuft erstaunlich gut!

[vale156]

nochmal, völlig normal.


Das mag für Audi und BMW stimmen, aber bei Alfa sah das Leder früher nach 1000km nicht so aus. Bei den 156 und 166(beides Momo), die ich kenne, sieht das Leder auch nach 10 Jahren richtig gut aus.

[Nikar145]

Das mag für Audi und BMW stimmen, aber bei Alfa sah das Leder früher nach 1000km nicht so aus. Bei den 156 und 166(beides Momo), die ich kenne, sieht das Leder auch nach 10 Jahren richtig gut aus.

ich weiß, bei meinem alten 156 bj 99 war das auch alles top. das momo leder war wirklich klasse.

naja, jetzt ist halt knitterleder angesagt.

[empella]

- bei 1000 gefahrenen km bin ich jetzt bei durschnittlichen 9.7 Litern VERBRAUCH . Hab da aber noch die große Hoffnung , dass sich das reduziert . Den ersten Tank ( knapp 600km ) bin ich mit 10.9 Litern gefahren . Also das wird sich noch geben . Angaben lt. BC #-)


für einen 120Ps starken Kleinwagen finde ich das aber heftig

[tine]

Hallo Leute !

So ... na dann werd ich auch mal meine Einschätzungen nach den ersten 1000km kund tun :)

1.4 TB , SP 2 , Blue&Me , NeroEtna -->
10956 10957

10958 10959

- DAS FAHRWERK find ich einfach nur spitze. Gerade im D-Modus ist sie so direkt und präzise zu steuern , unglaublich !thatsit! !!!

Unterschiede im DNA Sytem find ich persönlich nicht sooo gravierend was Verbrauch und Leistung betrifft. Die Lenkung allerdings , im D-Modus , ist wirklich äußerst präzise , da sie viel "schwergängiger" ist und somit leichter die Richtung gehalten werden kann ... im N-Modus ist sie so leicht , dass bei jeder Bodenwelle oder Erschütterung das Lenkrad "mitwackelt" .

- zur MOTORISIERUNG : 120 Pferde ... sind natürlich nicht DIE Renngalopper 8-) ... allerdings bin ich persönlich sehr positiv überrascht ! Geht sehr ordentlich ab , hät ich nicht erwartet . Mit nem 160 PSigen Scirocco kommt die Hübsche gut mit (real ausprobiert :) )

- bei 1000 gefahrenen km bin ich jetzt bei durschnittlichen 9.7 Litern VERBRAUCH . Hab da aber noch die große Hoffnung , dass sich das reduziert . Den ersten Tank ( knapp 600km ) bin ich mit 10.9 Litern gefahren . Also das wird sich noch geben . Angaben lt. BC #-)

- SORGEN macht mir das Leder beim Fahrersitz . Nach 1000km , und wirklich "vorsichtigem" Ein/Aussteigen meinerseits :-D sind jetzt schon Falten da !gruebel! . Nicht schlimm (Bild) , aber wenn das nach 30.000 km , 30x mal so arg ausschaut ... :,( aber gut , wie sagt euer Kaiser : Schau ma moi !augenmach!

... und ne echte schwarzmalerei für die ich mich im vorhinein schon entschuldigen möchte : Die Scheibenwischer gehen , meines Erachtens , SEHR ruckartig . Jedesmal wenn ich die einschalte , denk ich mir : "der WischerMotor wirds nicht lang machen" ... wie gesagt - Schwachsinn(hoffentlich) !mgrins!

Alles in allem bin ich nicht zufrieden , sondern BEGEISTERT ... Die Reaktionen vom Umfeld auf die Giuli sind einheitlich positiv ... Gibt kein knarzen , quietschen , etc ... Platzangebot ist seeehr ausreichend ... Fahrgeräusch auf der Autobahn ? nicht der Rede wert ... Blue&Me funktioniert tadellos ...

FAZIT meinerseits : TOLL , TOLL , TOLL ... "Freude am fahren" , sag ich zwar nicht gern :D trifft hier aber wirklich zu - zusätzlich kommt auch noch "Freude am drinnsitzen" , weil ich das Interieur für äußerst gelungen halte !

ps:: mein Dad überlegt seinen Scirocco zu verschäbeln und sich ein bisschen Emotion zu gönnen :-D


schönen Tag
Chris

schönen Tag
Chris

Servus Chris,

danke für deinen Bericht! Kannst du auch was zum Sound des 120PS Motors sagen? Ich weiß ist immer subjektiv, aber mich würde dein Eindruck interessieren.

Danke!
Grüße
Martin

[onkel100]

Hallo Leute !

So ... na dann werd ich auch mal meine Einschätzungen nach den ersten 1000km kund tun :)

1.4 TB , SP 2 , Blue&Me , NeroEtna -->
10956 10957

10958 10959

- DAS FAHRWERK find ich einfach nur spitze. Gerade im D-Modus ist sie so direkt und präzise zu steuern , unglaublich !thatsit! !!!

Unterschiede im DNA Sytem find ich persönlich nicht sooo gravierend was Verbrauch und Leistung betrifft. Die Lenkung allerdings , im D-Modus , ist wirklich äußerst präzise , da sie viel "schwergängiger" ist und somit leichter die Richtung gehalten werden kann ... im N-Modus ist sie so leicht , dass bei jeder Bodenwelle oder Erschütterung das Lenkrad "mitwackelt" .

- zur MOTORISIERUNG : 120 Pferde ... sind natürlich nicht DIE Renngalopper 8-) ... allerdings bin ich persönlich sehr positiv überrascht ! Geht sehr ordentlich ab , hät ich nicht erwartet . Mit nem 160 PSigen Scirocco kommt die Hübsche gut mit (real ausprobiert :) )

- bei 1000 gefahrenen km bin ich jetzt bei durschnittlichen 9.7 Litern VERBRAUCH . Hab da aber noch die große Hoffnung , dass sich das reduziert . Den ersten Tank ( knapp 600km ) bin ich mit 10.9 Litern gefahren . Also das wird sich noch geben . Angaben lt. BC #-)

- SORGEN macht mir das Leder beim Fahrersitz . Nach 1000km , und wirklich "vorsichtigem" Ein/Aussteigen meinerseits :-D sind jetzt schon Falten da !gruebel! . Nicht schlimm (Bild) , aber wenn das nach 30.000 km , 30x mal so arg ausschaut ... :,( aber gut , wie sagt euer Kaiser : Schau ma moi !augenmach!

... und ne echte schwarzmalerei für die ich mich im vorhinein schon entschuldigen möchte : Die Scheibenwischer gehen , meines Erachtens , SEHR ruckartig . Jedesmal wenn ich die einschalte , denk ich mir : "der WischerMotor wirds nicht lang machen" ... wie gesagt - Schwachsinn(hoffentlich) !mgrins!

Alles in allem bin ich nicht zufrieden , sondern BEGEISTERT ... Die Reaktionen vom Umfeld auf die Giuli sind einheitlich positiv ... Gibt kein knarzen , quietschen , etc ... Platzangebot ist seeehr ausreichend ... Fahrgeräusch auf der Autobahn ? nicht der Rede wert ... Blue&Me funktioniert tadellos ...

FAZIT meinerseits : TOLL , TOLL , TOLL ... "Freude am fahren" , sag ich zwar nicht gern :D trifft hier aber wirklich zu - zusätzlich kommt auch noch "Freude am drinnsitzen" , weil ich das Interieur für äußerst gelungen halte !

ps:: mein Dad überlegt seinen Scirocco zu verschäbeln und sich ein bisschen Emotion zu gönnen :-D


schönen Tag
Chris

schönen Tag
Chris

Und heute gesehen vor der Waschstrasse ;-)))))

[Nikar145]

Servus Chris,

danke für deinen Bericht! Kannst du auch was zum Sound des 120PS Motors sagen? Ich weiß ist immer subjektiv, aber mich würde dein Eindruck interessieren.

Danke!
Grüße
Martin

lies mal weiter oben von mir, ich hab das schon beschrieben!

[ck15]

Servus Männer und innen !

Zum Sound !?!!?! schöner als ein 1.9 Tdi sicher (o) ... mein GTV zuvor legt die Messlatte sicher ein bisschen unfair :-p

Aber zum verstecken ist der "Sound" nicht ;) !
Is ja generell bei den Neuwagen heutzutage a bissl kultivierter , egal ob 1.4 oder 1.8 oder 2.0 ... mehr Hubraum wird einem ja nicht mehr gegönnt :-(

@ onkel 100
beim nächsten mal !winker! und dann !prostbier

LG Chris

[tine]

Danke für die Infos!
Das der Sound nicht zum Verstecken ist ist ja schon mal ok:)
Kultiviert ist eh ok. Bin vor kurzem mit der 1,4 MA gefahren. Der Klang war doch ok. Aber wie gesagt, Geschmäcker sind verschieden.

[onkel100]

Servus Männer und innen !

@ onkel 100
beim nächsten mal !winker! und dann !prostbier

LG Chris

Passt !thatsit!

[Caipirinha]

Ich hab mein Julchen immer noch nicht, dabei hab ich das Auto bereits Ende März bestellt!!! Die Vorfreude ist mittlerweile purem Frust gewichen. Ich beneide Euch sehr um Eure "Erfahrungen"!!! Dennoch weiterhin viel Spaß beim Fahren!

[Stinger]

ja dabin ich mal gespannt. Freitag soll der Tag der Anlieferung sein. Wenn das stimmen würde, dann müsste das Lenkrad ja am Dienstag in meinen Händen liegen.... Bin mal gespannt langsam macht einem das Warten verrückt.

Gruß

[TimBuktu]

ja dabin ich mal gespannt. Freitag soll der Tag der Anlieferung sein. Wenn das stimmen würde, dann müsste das Lenkrad ja am Dienstag in meinen Händen liegen.... Bin mal gespannt langsam macht einem das Warten verrückt.

Gruß

Hoffentlich freust du dich nicht zu früh. Wenn Anlieferung, dann Rückmeldung vom Händler zum Werk. Erst dann schicken die die Fahrzeugunterlagen los. Wenn die da sind, kann es mit der Zulassung losgehen. Ich wünsch dir, dass es so schnell geht. Bei mir hat´s eine Woche gedauert.

[Chris11]

Ich hab meine Giulietta am Freitag bestellt :)

Jetzt geht das endlose warten los. Laut Händler ca. 3-4 Monate Lieferzeit :+)

Hat von euch jemand die Farbe Grigio Antracite??

[Dellas]

Ich hab mein Julchen immer noch nicht, dabei hab ich das Auto bereits Ende März bestellt!!! Die Vorfreude ist mittlerweile purem Frust gewichen. Ich beneide Euch sehr um Eure "Erfahrungen"!!! Dennoch weiterhin viel Spaß beim Fahren!


Das kann ich sehr gut nachvollziehen....ich habe 2 Wochen nach Dir bestellt und warte ebenfalls noch immer. Der Produktionsstatus hat sich im Laufe der Zeit immer wieder verändert, die Produktionswoche nach hinten verschoben, jetzt wurde mir mitgeteilt, dass es nicht mehr vor den Werksferien geklappt hätte. Ich bin auch einigermaßen angefressen.
Kann es vielleicht an der Konfiguration liegen (wie hast Du das Auto konfiguriert?), hast Du hierzu eine Info von Deinem Händler?

Gruß

[niptuck]

Wie ich von Garagen informiert wurde, werden die Autos, welche definitiv bestellt wurden FÜR DEN KUNDEN, schnellstmöglichst ausgeführt...Bestellungen, welche Garagen in Auftrag gegeben haben und noch nicht bereits einem Kunden zugeteilt sind, haben diverse Verschiebungen erhalten, da Alfa Romeo Interesse an Zulassungszahlen hat und nicht an zusätzliche Showroom Autos...das würde die Verschiebungen erklären, ansonsten gibts keinen Grund, wieso eine Bestellung April bis heute nicht geliefert sein sollte...obwohl bei Alfa Romeo nicht zwingend alles logisch abläuft

:-D

Neue Bestellungen werden mit 3-5 Monaten Lieferfrist mitgeteilt...es gibt übrigens sehr viele Vorführwagenangebote im Internet...ev. ist das gewünschte Fahrzeug für den einen oder anderen dabei...

[Iceman346]

3-5 Monate Frist für Kundenwagen oder allgemein?

Ich seh schon, wenn ich meine Giulietta pünktlich Ende April 2011, wenn der Leasingvertrag für mein aktuelles Auto abläuft, haben will sollte ich wohl noch dieses Jahr bestellen ;)

Bei den Vorführwagen scheint Alfa wohl relativ ähnliche ausgeliefert zu haben. Den den ich Probe gefahren bin (170 PS Benziner, Nero Etna, Navi, SP2) sieht man relativ häufig auf mobile.de oder so.

[Caipirinha]

Das kann ich sehr gut nachvollziehen....ich habe 2 Wochen nach Dir bestellt und warte ebenfalls noch immer. Der Produktionsstatus hat sich im Laufe der Zeit immer wieder verändert, die Produktionswoche nach hinten verschoben, jetzt wurde mir mitgeteilt, dass es nicht mehr vor den Werksferien geklappt hätte. Ich bin auch einigermaßen angefressen.
Kann es vielleicht an der Konfiguration liegen (wie hast Du das Auto konfiguriert?), hast Du hierzu eine Info von Deinem Händler?

Gruß


Keine Ahnung, ob es an der Konfiguration liegen könnte (1,4, nero etna, SP2, sonst nix besonderes). Bestellt wurde bei mir jedenfalls FÜR DEN KUNDEN :-(. Mal sehen, ob es noch vor den Werksferien mit der Produktion geklappt hat, ich werde die nächsten Tage beim Händler mal nachfragen...
Euch anderen Wartenden jedenfalls weiterhin viel Glück:-]

[Dellas]

Bei meiner Bestellung ist es jetzt definitiv bestätigt:
die Produktion hat nicht mehr vor den Werksferien geklappt, sondern steht jetzt bestätigt mit KW 35 im System...Das nervt wirklich ziemlich, denn die ursprünglich zugesagte Produktionswoche war die 27.
Weder mein Händler noch Alfa Deutschland können nachvollziehen, warum es immer wieder zu Verschiebungen gerade bei diesem Fahrzeug gekommen ist. Ich verstehe nicht, dass Alfa nicht in der Lage ist, hier zumindest Gründe zu kommunizieren.

Schade, denn die Vorfreude ist dadurch ordentlich getrübt. Dabei sollte das Julchen doch gleich in den Urlaub über die Alpen in seine Heimat...

[marki100]

Hmm..mein Händler hat vor Kurzem angedeutet, dass evtl. dass das Panoramadach zu Verzögerungen führt..,..außerdem ist ja das Sichtpaket bis angeblich Oktober nicht mehr lieferbar..:o...die Probleme mit der Verfügbarkeit von My Port sind glaube ich behoben...??!thatsit!

[Stinger]

so es ist fast geschafft. Betonung liegt auf fast. "Ankündigungstermin" hat zu 100 % gestimmt. Gibts also auch noch!!! Auto ist da. Mitte April bestellt - Ènde nächster Woche hole ich ab. Bin schon gespannt.

Gruß!thatsit!
Stinger

[Easy]

Soooo, seit ner Woche steht das Julchen jetzt bei mir.

Hier nun ein wenig pro und contra (subjektiv):

Pro:

- SSA funktioniert bestens
- Verarbeitung sehr gut
- sehr gute Fahreigenschaften im Dynamic Mode
- guter Klang der Soundanlage
- bequeme Sitze
- Xenon mit Kurvenlicht top! LED´s am Heck sehr Leuchtstark
- Lack Nero Etna in der Sonne ein Highlight
- großer Kofferraum (Spülmaschine passt da locker rein, bei 2/3 umgeklappter Rückenlehne)


Contra:

- Gänge 1-3 lassen sich nur schwer einlegen, Schaltung hakt (muss der Händler noch mal ran)
- Gepiepse der Alarmanlage nervt (vom Händler abschalten lassen, jetzt nur noch leuchtende Blinker)
- Verbrauch nach 770km: 8.6l / 100km
- Sitzbezug sieht nach kurzer Zeit "benutzt" aus
- leichte Anfahrschwäche
- Bedienung der Blinker gewöhnungsbedürftig ( 5 x autom. bei 2 x antippen.)
- hoher Bremverschleiss, Felgen könnte man täglich putzen
- Schließen per Fernbedienung und danach öffnen per Schlüssel löst Alarmanlage aus
- mageres Handbuch mit sinnlosen Informationen ("fahren sie nicht, wenn sie Drogen genommen haben")


1.4 MA, 170PS Turismo, Nero Etna, SP1, Bi-Xenon, Alarmanlage, Parksensoren, Sitzheizung

Bilder in der Galerie.

[Nisstor]

Soooo, seit ner Woche steht das Julchen jetzt bei mir.

Hier nun ein wenig pro und contra (subjektiv):

Pro:

- SSA funktioniert bestens
- Verarbeitung sehr gut
- sehr gute Fahreigenschaften im Dynamic Mode
- guter Klang der Soundanlage
- bequeme Sitze
- Xenon mit Kurvenlicht top! LED´s am Heck sehr Leuchtstark
- Lack Nero Etna in der Sonne ein Highlight
- großer Kofferraum (Spülmaschine passt da locker rein, bei 2/3 umgeklappter Rückenlehne)


Contra:

- Gänge 1-3 lassen sich nur schwer einlegen, Schaltung hakt (muss der Händler noch mal ran)
- Gepiepse der Alarmanlage nervt (vom Händler abschalten lassen, jetzt nur noch leuchtende Blinker)
- Verbrauch nach 770km: 8.6l / 100km
- Sitzbezug sieht nach kurzer Zeit "benutzt" aus
- leichte Anfahrschwäche
- Bedienung der Blinker gewöhnungsbedürftig ( 5 x autom. bei 2 x antippen.)
- hoher Bremverschleiss, Felgen könnte man täglich putzen
- Schließen per Fernbedienung und danach öffnen per Schlüssel löst Alarmanlage aus
- mageres Handbuch mit sinnlosen Informationen ("fahren sie nicht, wenn sie Drogen genommen haben")


1.4 MA, 170PS Turismo, Nero Etna, SP1, Bi-Xenon, Alarmanlage, Parksensoren, Sitzheizung

Bilder in der Galerie.

Mach dann mal weiter, meine erfahrung:

pro:

-Schaltung, ist wie die vom mini
-Fahrwerk, man merkt kaum, dass es ein fronttriebler ist
- Verarbeitung, echt gut, da war teilweise mein ex Lexus IS schlechter verarbeitet
- Licht, sehr gut
-Verbrauch: Gerade mal 6,5 Liter, und noch nicht mal eingefahren

Contra:
-Dieses gepiepe beim öffnen/schließen. Bin schon taub....
-Sitze: Naja, immernoch etwas unbequem, verglichen mit den lexus sitzen...
-Sitzverkleidung: Schade, da wurde gespart
-Tuning möglichkeiten: Antenne kann man nicht austauschen, bei austausch der kennzeichenbeleuchtung gegen LEDs meckert der Bordcomputer

[ck15]

Hallo Leute ...

Mich "stört" nur der Verbrauch :
bin jetzt bei knapp 1400 gefahrenen km , und die Hübsche gönnt sich durchschnittlich 10.2 Liter !gruebel!

Ist mir aber relativ wuascht , weil sonst wirklich alles passt !
Und die OMV soll auch leben :+)

Ein kleiner Mangel is bei mir schon aufgetreten : Die dritte Bremsleuchte funktioniert nicht mehr . Hat zu Beginn allerdings funktioniert und dann sporadisch mal ja , mal nein und jetzt überhaupt nicht mehr ! Kann also nur ne Kleinigkeit sein .

... und NeroEtna ist echt ein Highlight !thatsit!

LG Chris

[Easy]

Schaltung wie vom Mini?

Meine ist echt störrisch, das bestärkt mich, das da noch mal einer nachschauen muss.

Auch während dem fahren, wenn man die Hand auf der Schaltung lässt, spürt man Vibrationen beim Gas geben und wegnehmen...

Der erste Gang springt auch schon mal raus, bzw. man denkt, der Gang ist drin, und lässt man die Kupplung kommen, zack Gruß vom Getriebe...

Also wohl nicht normal....

[Nisstor]

Ne, da ist nicht normal.

Finde die Schaltung echt klasse. Ok, einmal hats auch schon geknarrt aber da wollte ich zu viel!mgrins!. Vibrationen merke ich keine und der diesel vibriert ja bekanntermaßen etwas mehr...

Das einzige was ich bemerkt habe ist, dass ich manchmal vor der Ampel nicht den ersten gang gleich reinbekomme...

[ck15]

Meine ist echt störrisch...

Hi !
Mein erster Gang war zu Beginn auch etwas "schwergängiger" !
Hat sich aber von selbst erledigt :) - keine Ahnung warum , aber jetzt flutscht die erste rein :-D
LG Chris

[Easy]

Hey Chris,

wie viel km hast Du jetzt auf der Uhr?

Händler meinte auch, das sich das mit der Zeit geben könnte...

Wäre ja schön, wenn sich die Dame das anders überlegen würde :-)

[ck15]

Hab jetzt knapp 1400km drauf ... und wie gesagt , zu Beginn fiel mir das auch gleich auf , dass die Erste "hackt" und sich teilweise nur schwer einlegen ließ !
Und seit , keine Ahnung .... geschätzt 800km , geht die Erste tadellos rein !!!

Hab mir deine Bilder angesehen !thatsit! Meine ist auch NeroEtna !!!

LG Chris

[Nisstor]

Nicht das es mich sonderlich stört:

aber sind euch auch die ganzen Barcodeaufkleber unter der frontschürze, Außenspiegel usw. aufgefallen? Sieht etwas nach Supermarkt aus:D

[ck15]

Nicht das es mich sonderlich stört:

aber sind euch auch die ganzen Barcodeaufkleber unter der frontschürze, Außenspiegel usw. aufgefallen? Sieht etwas nach Supermarkt aus:D

:D Scheiße , ja ... bei mir klebt einer hinterm Vorderreifen ... werd mich da mal drunter legen und das wegmachen ...
Ist wahrscheinlich weil sie während der WM-Vorrunde zusammengebaut wurden !hehe!

[Giovanardi66]

Ist wahrscheinlich weil sie während der WM-Vorrunde zusammengebaut wurden !hehe!

Naja, so viele Spiele mussten die italienischen Anhänger ja nicht im TV verfolgen:-]
Ich denke Mal dass die Kleber mit dem QM zusammen hängen... So geht wenigstens kein Teil verloren/vergessen. Abgesehen davon wäre sowas ja auch die Aufgabe des Händlers. Der sollte solches Zeug entfernen, bevor er die Karre dem Kunden übergibt...

[Suchtlive]

Nach einer knappen Woche hier mal mein Eindruck von der "Dame":

Pro:

- die Verarbeitung sehr gut
- sehr gute Fahreigenschaften (vor allem im Dynamic Modus)
- guter Klang der Soundanlage (Premium-Sound-System)
- bequeme Sitze mit gutem Halt
- Start/Stop-Automatik funktioniert bestens
- Bi-Xenon / Kurvenlicht sehr gut und hell
- LED´s vorne & hinten ein echter Eye-Catcher
- Blue Profondo Lackierung sieht in der Sonne richtig ge.. aus
- geräumiger Kofferraum
- Schaltung sehr gut
- tolles Fahrwerk
- Verbrauch: heute morgen 4,8l (30% Stadt und 70% Autobahn) - Gesamt-km: ~ 700


Contra:

- Material des Sitzbezuges ist nicht so toll (mein Empfinden)
- Material der Türverkleidung ist sehr rau
- leichte Anfahrschwäche
- Felgen sind irgendwie schneller verdreckt als noch beim Mito
- Die üblichen Schwächen bei Blu&Me sind nach wie vor vorhanden
- Man hört im stehen immer noch das es ein Diesel ist
- Die Spiegel knarzen etwas beim anklappen

Und ich bereue nichts... :-)

[Nikar145]

nochmal was vom mir nach jetzt 2500km und mit etwas weniger anfangseuphorie!hehe!

PRO:
- verbrauch pendelt sich so langsam bei meiner fahrweise auf so ca. 8 liter ein, bei gleicher fahrweise hatte ich so um die 10 liter im 147
- fahrleistung immer noch überraschend gut, vorallem auch bergauf
- verarbeitung ist gut (man kann immer was finden, sehr gut ist was anderes!)
- schaltung läßt sich super schalten (war nach den ersten 1000km deutlich besser), daß mit dem 1. gang einlegen ist einfach manchmal, aber ist nicht weiter schlimm
- immer noch sehr leise
- fahrwerk wie schon erwähnt ist bestens.
- es funktioniert noch immer alles:-D

CONTRA:
- macht mal bei dem radio mehr bass rein und mal lauter und ihr werdet feststellen, daß die türverkleidungen super im takt mitklappern. typisch alfa, hatte ich bisher noch bei jedem, auch bei varianten mit bose.
- was alfa auch nie hinbekommen wird, daß man mal an den radkästen vorne einen vernüftigten steinschlagschutz anbringen wird. nachdem am letzten wochenende durch die tollen regenfälle sämtliche kiesbette auf der strasse zu finden waren, hab ich natürlich gleich mal mein neues auto voll durch ständige splitt attacken jagen müssen. so hat man gleich mal die ersten steinschläge an den radläufen, naja ist halt so, hätt kein auto werden dürfen, aber man könnt es etwas besser lösen. aber wie erwähnt, hat jetzt alfa bei keinem der letzten modelle vernüftig gelöst, sowas glaub ich hat in italien keine priorität.

FAZIT:
- es passt eigentlich schon was alfa da auf die beine gestellt hat, bin schon sehr zufrieden. gewisse dinge wird man halt in italien niemals ändern, aber so ist es nunmal.

[Nisstor]

nochmal was vom mir nach jetzt 2500km und
CONTRA:
- macht mal bei dem radio mehr bass rein und mal lauter und ihr werdet feststellen, daß die türverkleidungen super im takt mitklappern. typisch alfa,
ist es nunmal.

Nicht nur Alfa typisch, dass hatte mein ex lexus auch. Da hilft nur selbst zu dämmen...

[Nikar145]

Nicht nur Alfa typisch, dass hatte mein ex lexus auch. Da hilft nur selbst zu dämmen...

das schöne ist, an warmen tagen ist es nicht so schlimm:+)

[Pedro1]

CONTRA:
- macht mal bei dem radio mehr bass rein und mal lauter und ihr werdet feststellen, daß die türverkleidungen super im takt mitklappern. typisch alfa, hatte ich bisher noch bei jedem, auch bei varianten mit bose.





...grauenhaft...8( Kleine Verarbeitungsfehler machen mir in der Regel nicht viel aus,...aber beim "Türverkleidung-mitklappern" bekomm ich nen Blutsturz...

[Nikar145]

...grauenhaft...8( Kleine Verarbeitungsfehler machen mir in der Regel nicht viel aus,...aber beim "Türverkleidung-mitklappern" bekomm ich nen Blutsturz...

dann viel spaß, kann man echt herausfordern und wunderbar reproduzieren;), hab auch schon ein paar vermeintliche schrauben nachgezogen, bringt rein gar nix!

wenn man sich auch den unteren hartplastikteil der türverkleidung anschaut ist das auch kein wunder, daß ist wirklich nicht besoners hochwertig gelöst, alles nur geklippst und mit dem billigsten konzernblechschrauben befestigt.
da hilft dann wirklich nur selbst dämmen wie nisstor schon geschrieben hat.

[Hummer]

aber mit nem Bose-System kann man sich doch bestimmt bei Alfa beschweren, oder? auf jedenfall kenne ich das aus Erfahrungen bei VW mit dem Dynaudio paket, dort haben sich Kunden bei VW beschwert und haben ne nachträgliche Dämmung erhalten, denn das geklapper ist wie bei jedem auto nervig und "serie" :,( (und zeigt mir ein Auto wo es nicht scheppert:D)

Hat jemand zufällig Bilder von der Giulietta in normalen "nero", also die Farbe ohne Aufpreis?

[serge]

Ich weiss ja nicht wieviel Bass ihr benötigt. Bei mir bluten die Ohren und klappern tut trotzdem nichts. Ich bin echt begeistert vom Bose Soundsystem !thatsit!

[vale156]

( (und zeigt mir ein Auto wo es nicht scheppert:D)


Audi A8 (D3) mit der Bang & Olufsen Option. Ja, ist auch ein Auto.!hehe!

[Pedro1]

Audi A8 (D3) mit der Bang & Olufsen Option. Ja, ist auch ein Auto.!hehe!



Bang & Olufsen ist im Preisleistungsverhältnis der letzte Schrott!mgrins!
Zumindestens vom Klang her...

[Nisstor]

genauso wie harmann & kardon im mercedes, auch nicht wirklich der knaller. Da ist die bose anlage imfa alfa für das geld doppelt so gut

[Hummer]

genauso wie harmann & kardon im mercedes, auch nicht wirklich der knaller. Da ist die bose anlage imfa alfa für das geld doppelt so gut

ich wollte gerade sagen...beim Harman & Kardon system befindet sich z.B. bei der S-Klasse (w221) der Subwoofer unter der Hutablage und verursacht bei höheren Pegeln auch ein nettes klappern.. !gruebel!

[marki100]

aber nur, wenn man die Kloorolle von der Heckablage nimmt....:D

[vale156]

Bang & Olufsen ist im Preisleistungsverhältnis der letzte Schrott!mgrins!
Zumindestens vom Klang her...

Du hast schon gelesen worum es ging? Es ist völlig egal wie diese Anlage klingt, von mir aus kann sie schlechter klingen als mein Wecker. Es wurde nach einem Auto gefragt, welches nicht scheppert und dies macht ein Audi A8 in Verbindung mit dieser Option nicht.

[Habitat]

Hallo
habe mir auch eine Giulietta gekauft...nachdem mich die Lieferzeit für meine bestellte Weiße Giulietta total enttäuscht hat(scheinbar Werksferien) und ich vom Händler hingehalten wurde, habe ich kurzerhand eine schwarze Giulietta Nero Etna und 120 PS genommen...Jetzt fehlt zwar das tolle Panoramadach aber was solls :-D
Hier meine Pros und Contras:

+ Meist tolle Verarbeitung und hochwertige Anmutung.Vorallendingen dass Leder und das gebürstete Metall im Innenraum is der Kracher.

+ Schaltung : Präzise und kurze Schaltwege.War anfangs ein wenig hackelig aber hat sich total gegeben :)

+ Motor: Trotz 30 PS weniger wie bei meinem 2 Liter 147er bin ich überrascht ,wie durchzugsstark er is.Auch Turboloch noch nicht festgestellt.

+ Fahrwerk: Lenkt super zackig sportlich ein ...macht richtig Spaß!

+ Obwohl sie viele nicht so loben... ich finde die Sitze echt sehr angenehm mit ausreichend halt.(habe die Halbleder Sitze)

+ Licht: Super Sicht !Auch die Rücklichter sind im Dunkeln der Renner! !cool!

+ Der Lack (Nero Etna ) ist ein Hingucker.



- Bei etwas mehr Bass klappern die Türverkleidungen bisschen.. habe das aber schon deutlich schlimmer in anderen Autos erlebt :D

- Usb Anschluss im Handschuhfach.... ist Ansichtssache ob das ein Minuspunkt ist ... aber mich störts.

- Mittelarmlehne zwar toll Verarbeitet aber meiner Meinugn nach zu hoch.
man kommt auch nicht ohne sie hochzuklappen an die Handbremse.

- Sonst hab ich nicht viel zu bemeckern...ist ja auch gut so :P

[Nikar145]

Auch Turboloch noch nicht festgestellt.

dito, meines erachtens hat er auch kein turboloch, zumindest keins, was man festellen kann.

was mir noch einfällt, bei mir zittern die aussenspielgel ab ca. 100 km/h. ich weiß nur nicht obs nur das glas ist. nervt ein wenig, sind ja die lkw teile vom 159, da gibts das problem scheinbar auch, ich weiß nur nicht wirklich obs da auf dauer ne lösung gibt, denn scheinbar hats ja alfa nach 5 jahren produktion immer noch nicht hinbekommen:+)

naja, langsam hab ich mich an das auto schon recht gewöhnt, ist trotzdem recht gut! viel ist es nicht was alfa falsch gemacht hat, aber es bleibt zumindest spielraum für verbesserungen etc.

jedenfalls ist es nach einem 145, zwei 147gern, einem 156 der wohl wirklich beste alfa den es im moment gibt! man merkt den unterschied in aller hinsicht schon sehr deutlich zu den alten modellen!

[Alfitsch]

Nach meiner ca. 40 min. Probefahrt mit dem 120PS war ich etwas zwiegespalten
positiv:

Der Motor ist ein Gedicht. Sehr durchzugsstark, angenehmer sonorer Klang ausreichend drehwillig und eben richtig Bumms (zumindest für 120PS)

kurzer Schalthebel, relativ präzise Führung, lang übersetzte 6. Welle

gute Bremswirkung spurstabiles Fahrwerk.

Negativ.

weicher Druckpunkt der Bremse

etwas synthetisch wirkende Lenkung

überflüssige DNA Spielerei

billig wirkende Cockpitmaterialien (ok die Metallblende und die Kippschalter sind geil) ansonsten für meinen Geschmack zu viel Hartplastik.

Schaltung ziemlich hakelig (ok der wagen war mit 1500km noch sehr jungfräulich)

Lastwechselknacken aus dem Bereich Getriebe oder Antriebswellen beim Gaswegnehmen.


Alles in allem dennoch ein sehr gelungenes Auto.

[Rudi M]

Hallo zusammen
Jetzt fahre ich seit 1 Woche meine Giulietta 1,4 TB Multiair, und ich kann Euch sagen, dass ich schlicht begeistert bin. Vor allem der Motor ist endlich mal eine wirkliche Weiterentwicklung der Benzinmotoren von Alfa seit dem legendären V6, den ich bis vergangene Woche gefahren bin. Im D-Modus geht er richtig, ohne sich dabei unmäßig viel Sprit zu gönnen. Endlich reden wir mal über Litereinsparungen und nicht über Zehntel. Gefühlt zieht dieser Motor mehr als der V6. Einzig unter 1500 Touren merkt man das kleine 1,4l Aggregat, das natürlich den Turbo braucht, um richtig Leistung zu haben.
Zum Design kann ich nur sagen: Wenn sich die Leute auf der Straße nach der Giulietta umsehen (kenne ich sonst nur, wenn ich mit Giulia Super 1969 unterwegs bin), bedeutet dies für mich:
- Kein Einheitsbrei
- Schön
- Hingucker
Das mag natürlich auch an der Lackierung liegen ;
8C rot, unfassbar schön in Kombination mit diesem Auto!!!
Auf viele Dinge oder Kritikpunkte, die hier immer wieder besprochen werden, gehe ich nun nicht mehr ein, da ich sie seit 30 Jahren Alfista-Zeit und ca 10 Alfas immer wieder in unterschiedlichen Nuancen gehört habe.
Bis bald

[Earny]

... Gefühlt zieht dieser Motor mehr als der V6...


Sauber. Hätte ich nicht gedacht. Das muss echt ein Wunderwerk sein.

[Laurenz]

Sauber. Hätte ich nicht gedacht. Das muss echt ein Wunderwerk sein.

Wenn man das vergleicht ..

270.0 Nm @ 5000 rpm und ca 1500 kg (GTV 3.0)
250.0 Nm @ 2500 rpm und ca 1400 kg (Giulietta)

.. dann kommt das schon hin. Der Drehzahlbereich ist natürlich unterschiedlich.

[Nikar145]

ich denk mal er hat den 2,5 liter V6 gemeint und ich glaub mich zu erinnern, aus dem stehgreif heraus, daß der so um die 222 NM bei 5000 Up/m hatte.

ein turbo kommt einem halt subjektiv stärker vor, wobei das auch sicherlich objektiv bei niedrigen drehzahlen der fall ist.

[Rudi M]

ich denk mal er hat den 2,5 liter V6 gemeint und ich glaub mich zu erinnern, aus dem stehgreif heraus, daß der so um die 222 NM bei 5000 Up/m hatte.

ein turbo kommt einem halt subjektiv stärker vor, wobei das auch sicherlich objektiv bei niedrigen drehzahlen der fall ist.

Genau, 2,5 im 156 SW.
Aber gerade bei niedrigen Drehzahlen, bevor der Turbo einsetzt, ist der V6 deutlich stärker. Man kann also viel ' schaltfauler´fahren.
Während die Giulietta ab ca 2000 Touren richtig an der Vorderachse zerrt.
Bis bald

[Hummer]

Hallo alle zusammen,

gibt es eigentlich schon Erfahrungen zu dem "Schwächsten" (und dank Overboost doch subjektiv wahrscheinlich stärkeren als den 122ps Benziner) 1.6 JTDM Diesel (105 PS) ? Wie stark ist das 'nageln' und wie ist der Durchzug auch in höheren Geschwindigkeiten auf der Autobahn? Wie sieht es mit dem Verbrauch aus, die Fabelwerte von AR werden ja sicherlich nicht erreicht, oder?

Gruß, Hummer

[Thoemse]

Wenn man das vergleicht ..

270.0 Nm @ 5000 rpm und ca 1500 kg (GTV 3.0)
250.0 Nm @ 2500 rpm und ca 1400 kg (Giulietta)

.. dann kommt das schon hin. Der Drehzahlbereich ist natürlich unterschiedlich.
Sind die kg jeweils vollgetankt und mit allen Flüssigkeiten?
Ich frage deshalb weil ich schwören könnte, dass mein V6 keine 1500 kg im Typenschein hat (real mit Flüssigkeiten sicher).
Was für ein Gewicht hat die Giuletta im Typenschein stehen?

Noch als Bemerkung am Rande: 270nm bei 5000 RPM bei entsprechender Klanguntermalung machen wesentlich mehr Freude als 250 NM im aufgeblasenen Turbomotor. Bin den TBi schon gefahren (aber nicht in der Giuletta). Die beiden Motoren kann man nicht einmal ansatzweise vergleichen.
Der TBI mag vernünftiger sein aber die selbe Freude wie beim V6 Sauger kommt nicht auf.

Ich finde es aber grundsätzlich schon gut, dass Alfa gleich von Beginn an eine derart großzügig motorisierte Variante für die Giuletta anbietet. V6 Sauger sind halt leider aus der Mode gekommen weil man damit nicht so tolle Verbrauchs- und Emmissionswerte hinbescheissen kann. Da kann man Alfa keinen Vorwurf machen, hätten sie keine aufgeblasenen kleinen 4-Zylinder würde man ihnen veraltete Technik vorwerfen!

[Giovanardi66]

Noch als Bemerkung am Rande: 270nm bei 5000 RPM bei entsprechender Klanguntermalung machen wesentlich mehr Freude als 250 NM im aufgeblasenen Turbomotor.

270Nm bei 5000 reissen auch deutlich mehr vorwärts, weil die Kiste bei dieser Drehzahl auch rund 200 PS entwickelt, während beim Turbo bestenfalls 100 PS anliegen... Drehmoment allein bringt relativ wenig. ;)

[Giovanardi66]

Hallo alle zusammen,

gibt es eigentlich schon Erfahrungen zu dem "Schwächsten" (und dank Overboost doch subjektiv wahrscheinlich stärkeren als den 122ps Benziner) 1.6 JTDM Diesel (105 PS) ? Wie stark ist das 'nageln' und wie ist der Durchzug auch in höheren Geschwindigkeiten auf der Autobahn? Wie sieht es mit dem Verbrauch aus, die Fabelwerte von AR werden ja sicherlich nicht erreicht, oder?

Gruß, Hummer

Kenn den Motor nur aus dem Bravo. Dort verrichtet er seinen Job akustisch sehr zurück haltend. Auf der Autobahn ist der Bravo m.E. leiser als der 159. Kann allerdings aber auch mit den Reifen einen Zusammenhang haben (hatte damals noch Winterreifen auf dem Panzer, und der Bravo hatte Sommerreifen drauf). Die Leistungsentfaltung ist sehr linear, wenig Turboloch aber auch nicht wirklich viel "Bumms"... Ist ein Basismotor, der zum vorwärts kommen völlig ausreicht.
Positiv aufgefallen ist mir der extrem niedrige Verbrauch. Bei zurückhaltender Fahrweise sind locker 4.xxl drin! Und selbst bei digitalem Gasfuss ist er kaum über 7-7.5l zu bewegen. Bei ähnlicher Fahrweise hab ich mit dem 2.4l 10l Verbrauch.

[pelowski]

... 270nm bei 5000 RPM bei entsprechender Klanguntermalung machen wesentlich mehr Freude als 250 NM im aufgeblasenen Turbomotor...

Ich bin wohl zu alt dafür, um kapieren zu können, dass autofahren um so mehr Spaß machen soll, je mehr Lärm die Kiste dabei macht. (o)

Grüße - Manfred

[Giovanardi66]

Ich bin wohl zu alt dafür, um kapieren zu können, dass autofahren um so mehr Spaß machen soll, je mehr Lärm die Kiste dabei macht. (o)

Grüße - Manfred

Ich hab den Fehler wie in der Schule rot angestrichen! Busso-V6 ist doch nicht Lärm... Tssss! !gruebel!