Kühlertemperaturanzeige

[alfajunky]

Hatte meinen Motor draussen.Nach dem Einbau zeigt mein Kühlertempanzeiger 120 Grad.Permanent wenn die Zündung an ist. Ist mir ja ein bisschen peinlich aber wo sitzt der Fühler?(von der Anzeige nicht vom Warnkontakt).
Chris

[pedi]

Original geschrieben von alfajunky
Hatte meinen Motor draussen.Nach dem Einbau zeigt mein Kühlertempanzeiger 120 Grad.Permanent wenn die Zündung an ist. Ist mir ja ein bisschen peinlich aber wo sitzt der Fühler?(von der Anzeige nicht vom Warnkontakt).
Chris Ich behaupte schlichtweg, dass es nur den einen Fühler am Thermostatgehäuse gibt; welcher beide Funktionen übernimmt.
Am Thermostatgehäuse sitzen natürlich zwei Fühler: der mit Kombistecker für die Motronic, sowie der mit den zwei Kontakten für die Anzeige.
Ich würde nun ohne viel zu überlegen sagen, dass Du die Masse vergessen hast, welche direkt neben dem Geber mittels M6-Schraube befestigt wird (am Thermostatgehäuse).

[Chris]

Original geschrieben von pedi
Ich würde nun ohne viel zu überlegen sagen, dass Du die Masse vergessen hast, welche direkt neben dem Geber mittels M6-Schraube befestigt wird (am Thermostatgehäuse).

Oder die beiden Stecker untereinander vertauscht hast. Dann gibt es nämlich den gleichen Effekt.

[pedi]

Original geschrieben von Chris


Oder die beiden Stecker untereinander vertauscht hast. Dann gibt es nämlich den gleichen Effekt. Haben die nicht unterschiedliche Grösse?
1x 6.3 Flachstecker, 1x 4.6 Flachstecker ??

[Chris]

Original geschrieben von pedi
Haben die nicht unterschiedliche Grösse?
1x 6.3 Flachstecker, 1x 4.6 Flachstecker ??

Meines Wissens sind beides 6,3mm. Kann mich aber auch jetzt vertun und es ist bei den neueren Motoren nicht mehr so......

[alfajunky]

Masse ist dran,Warnleuchte funzt,die Stecker sind unterschiedlich (4.8 + 6,3)
Chris

[pedi]

Original geschrieben von alfajunky
Masse ist dran,Warnleuchte funzt,die Stecker sind unterschiedlich (4.8 + 6,3 )
Chris Kabel ab !

Wenn der Motor kalt ist, hat der Schalter Durchgang.
Bei heissem Motor nimmt der Widerstand im Schalter zu.(bin verwundert, aber dies ist mein Messergebnis von eben).

Dadurch, dass bei Deiner Anzeige voller Ausschlag da ist, entspricht dies demnach hohem Widerstand, gleichzusetzten mit Kabel ab...
...oder defekter Schalter (warum nun auch immer); evtl auch Schalter messen.

[alfajunky]

Hab es,war ein eingeqetschtes kabel mit masseschluss.neues Kabel dran funzt. Ist doch das gleiche System wie beim 75,es hätte mich aber nicht weiter verwundert wenn Alfa etwas anderes eingebaut hätte.
Chris