Fehler Einspritzanlage - Dpf gewechselt u Fehler wieder da

[abalon]

Ich habe ein grobes Problem. Habe einen 159 SW 1,9 150 PS, Bj 2008, Diese, Automatik, 59000 km, gechipt mit 6000 km u bisher keine Probleme. Seit 3 Tagen bin ich immer wieder in der Werkstatt. Fehlermeldung "Werkstatt besuchen" kam u die Fehlermeldung für die Einspritzanlage leuchtet. Nur mehr Notprogramm möglich. Der Tester in der Werstatt gab den Dpf an. Beim ersten Mal wurde er ausgebaut u gereinigt. danach funktionierte es für ca. 100km u dann wieder das Gleiche. Heute bekam ich einen neuen Filter rein, das Abgasregelventil wurde gereinigt u noch was von der Abgasrückführung. Beides lt. Werstätte nicht stark verschmutz. Nach dem Einbauwurde getestet, alles ok. Probefahrt auch. Mit dem neuen Fiiter kam ich nicht mal 50 km, gleicher Fehler wieder. Wer kann mir hier helfen?

[henge]

vielleicht die Messung am Filter die erkennt ob er verstopft oder gereinigt werden muß

[abalon]

Hi, danke. Er hat aus dem Dpf was rausgeschraubt, gereinigt u wieder rein. Nach dem Reinigungsprogramm vom Tester zeigte der tolle Werte an. Der erste Filter war auch ganz zu da hat er beim Reinigen ein Weile gebraucht, bis überhaupt was durch ging.
Meinst dass er sich so schnell verlegt oder falsche Signale gibt? Bzgl. Diesel, kein Biodiesel oder so was getankt.

[Amore156]

Hi,
hmm, also normalerweise kann der Mech ein "Programm" starten, welches den DPF regeneriert. Dauert ca. 15min, wird mithilfe des Examiners "angestoßen".
Das ein DPF so zugeht,dass er getasucht werden muß, lese ich hier und höre zum ersten Mal.
Die meisten Probleme mit dem DPF erscheinen, wenn :
- Du den "Freibrenn Vorgangn" mehrfach unterbrichst
- das AGR-Ventil zu sitzt

In 2008 wurden bei den 1.9ern, bei Problemen, das AGR-Ventil ausgetauscht..
Seitdem haben die wenigsten noch Probleme mit dem DPF (so wich ich, gar keine mehr..)

Bzgl. der "Einspritzlampe", das deutet auf einen Fehler in der Mototronik hinn, evtl. defekte Glühkerzen, Einspritzsystem, etc.
Schon mal daran Gedacht, dass das Chip-Tuning damit was zu tun haben könnte ?!?!

Grüße

[henge]

also so ein Sensor kann man ziemlich schnell schrotten, insbesondere wenn man ihn mit Pressluft ausblässt. Wenn aber der erste schon total zusitzt dann stimmt was mit dem abreinigen nicht soll auch in dem Bereich schon mal Probleme mit den Steckern gegeben haben.

[abalon]

Hy u danke für die Infos. Lt. Mechaniker kann es mit dem Tuning nix zu tun haben.
Die neueste Info aus der Werkstatt: Der Turboschlauch hat ein Loch. Der Tester hat aber nix in die Richtung angezeigt. Das Loch kam daher, weil beim Kühler beide Aufhängungen oben abgerissen waren u er dadurch etwas nach hinten gekippt ist, was nicht aufgefallen ist. Aber dadurch kam der Schlauch unten zu nah an den Keilriemen und scheuerte ihn auf. Jetzt wurde versucht, von diesem Examiner aus den Dpf zu reinigen, was aber nicht funktioniert. Das heißt wieder ausbauen, spülen und reinigen - obwohl erst ca. 120 km drauf sind - u wieder einbauen. bin gespannt ob es dann hinhaut. lg günther

[vonLeon159]

Die Kühleraufhängungen reissen aber sicher nicht ohne Fremdeinwirkung ab ?

Wenn man die Haube auftut und da mal nen Tiefgründigen Blick reinwirft sollte man an einem Keilriemen, der mit der Rückseite an irgendwas schleift, spuren sehen? Kann mir auch nicht vorstellen , das man es nicht hört, wenn durch ein Loch Druckseitig, die Ladeluft abgeblasen wird ?

[JTDmMaverick]

...Kann mir auch nicht vorstellen , das man es nicht hört, wenn durch ein Loch Druckseitig, die Ladeluft abgeblasen wird ?

DAS kann ich bestätigen, das hört man beim Fahren wirklich nicht - und wenn man das Loch / den Riß nicht sieht ist das schwer festzustellen. Hatte mal bei meinem 156 2.4JTD einen Riß (alterungsbedingt, 8 Jahre und ~110Tkm alt) in dem Schlauch vom Lader zum Motor, der war bei Standgas geschlossen und nicht zu sehen - erst wenn man Stoff gegeben hat ist er ein wenig aufgegangen und hat quasi als (unerwünschtes) Blow-Off-Ventil funktioniert, mensch, das war ein Gequalme aus dem Auspuff damals !hehe!... und da steht auch nix im Fehlerspeicher (was sollte denn auch?), das hat erst der nette Typ vom Pannendienst gefunden.

[stefan007]

"Die Kühleraufhängungen reissen aber sicher nicht ohne Fremdeinwirkung ab ?"

Doch, hatte ich einen Thread darüber gestartet....