On the road again...

[JanHennig]

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Hallo Leute,

nach 11 langen Monaten ist es nun endlich soweit, mein Julchen ist wieder da wo sie hingehört - auf der Straße.

Neben den üblichen Blecharbeiten (neue Schweller, Endspitzen usw.) gabs auch einen komplett neuen Lackaufbau in Originalfarbe. Letzte Woche war ich nun beim TÜV und hab erste Probefahrten unternommen. Seitdem beschwert sich meine Umgebung, ich würde nur noch verträumt gucken und hätte permanent so ein breites Grinsen auf dem Gesicht...!verliebt!

Nun aber zu meinem Problem. Ich habe das Leerlaufgemisch eingestellt und die Vergaser grob synchronisiert (Zündkontakte, Zündzeitpunkt und Ventilspiel vorher kontrolliert). Der Motor läuft sowohl im Leerlauf, als auch bei konstanter Last sehr schön und gleichmäßig. Nur beim Beschleunigen verschluckt sich das Julchen immer kurz. Das "Verschlucken" tritt auch bei sehr fett eingestelltem Leerlaufgemisch auf. Als nächstes fällt mir nichts besseres ein, als die Vergaser zu demontieren, um zu sehen ob die Beschleunigerpumpen alle richtig funktionieren. Oder gibt es da noch einfachere Dinge, die ich vorher ausprobieren/einstellen könnte (Dellortos)?

Aus der wiederauferstandenen Jule winkt

[juw]

Hi Jan,

> Jan:
> Oder gibt es da noch einfachere Dinge, die ich vorher
> ausprobieren/einstellen könnte (Dellortos)?

auf alle Fälle die Schwimmerstände. Laut Des Hammill sollen
die 15 und 25mm sein.

Viel Spaß mit der Jule
auch Jan

[duetto69]

Das hört sich schon nach Beschleunigerpumpe (Menbran) an.

Nur brauchst du für den Test nicht gleich die Vergaser abzubauen;)

Wenn die Luftfliterröhre abmontiert ist, kann man auch mit einem kleinen Spiegel am Vergasereingang sehen ob alle 4 beim betätigen des Gestänges einspritzen !baby!

[frank 105]

hi jan,

es wäre hilfreich zu wissen ob julia beim langsamen beschleunigen oder beim kräftigen gasgeben einen schluckauf bekommt.
bei apruppter drosselklappenöffnung verhindert die beschl.-pumpe ein abmagern des gemisches. da kannst du mit fetterer leerlaufeinstellung nix ausrichten. duetto wird dann wohl recht haben...
beim langsamen beschleunigen streicht die drosselklappe nacheinander an den übergangsbohrungen vorbei. das gemisch ist also mal zu fett mal zu mager, sollte im "mittel" aber richtig sein. wenn es jetzt zum schluckauf kommt, kannst du durch drehen an der leerlaufgemisch-schraube feststellen, ob du eine größere oder kleinere leerlaufdüse brauchst, da diese auch für die gemischbildung an den übergangsbohrungen sorgt.

viele grüße

[JanHennig]

Danke für die Tipps,

es tritt nur beim kräftigen Gasgeben auf. Ich habe mich schon mit einem Spiegel bewaffnet und werde heute abend mal sehen was ich ohne Ausbau erkennen kann.

Gruß