164er 3.0 Klappern Hinterachse und und und

[höggi]

Hallo,jetzt habe ich meinen 164er V6 fertig und es leuchtet immer noch die Lampe für Bremsflüssigkeit + Bremsverschleiß (obwohl vorne und hinten neu),ferner klappert irgend etwas an der Hinterachse oder so,dachte erst wäre der Wagenheber oder so,aber leider falsch gedacht ;-( (was für Buchsen an der Hinterachse kann/muß man denn eventuell erneuern und was kosten die? Dann ratscht es wenn ich bei beschleunigung (und nur dann) von den 3. in den 4. schalte und wenn ich ne kleine Pause beim schalten mache,ist es nicht.
Und falls jemand etwas weiß,suche möglichst 17" Räder mit Reifen und einen Sportendschalldämpfer.

Danke schon einmal im voraus

Grüße - Höggi

[Chris]

Original geschrieben von höggi
Hallo,jetzt habe ich meinen 164er V6 fertig und es leuchtet immer noch die Lampe für Bremsflüssigkeit + Bremsverschleiß (obwohl vorne und hinten neu),


Beide sind über Masse gesteuert und haben sicher einen Fehler an dem Masseverbindungspunkt. Ist bei beiden der selbe......



ferner klappert irgend etwas an der Hinterachse oder so,dachte erst wäre der Wagenheber oder so,aber leider falsch gedacht ;-( (was für Buchsen an der Hinterachse kann/muß man denn eventuell erneuern und was kosten die?

Die Federn sind es nicht? Dann sind es mit Sicherheit die Gummis der hinteren Längslenker. Gibt es nur komplett mit Lenker, je ~ 65,- 75,- EUR. Alternativ PU-Buchsen verwenden. Siehe auch http://www.alfisti.net/alfa-forum/showthread.php?s=&threadid=8950 zu diesem Thema.


Dann ratscht es wenn ich bei beschleunigung (und nur dann) von den 3. in den 4. schalte und wenn ich ne kleine Pause beim schalten mache,ist es nicht.

Wie definierst Du "ratschen"?


Und falls jemand etwas weiß,suche möglichst 17" Räder mit Reifen und einen Sportendschalldämpfer.


Versuch es mal im Mercato. Da waren letztens Borbet A und AZEV A in 17" im Angebot. Mit ESD sieht es schlechter aus, eventuell neu. Zu empfehlen ist Supersprint (aber häßlich) oder CSC. Beides bekommst Du im Tuning-Shop. Der Supersprint hat ein ovales Endrohr der CSC ist ein Doppelrohr-ESD.


Gruß

Chris

[höggi]

Original geschrieben von höggi
Hallo,jetzt habe ich meinen 164er V6 fertig und es leuchtet immer noch die Lampe für Bremsflüssigkeit + Bremsverschleiß (obwohl vorne und hinten neu),

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Beide sind über Masse gesteuert und haben sicher einen Fehler an dem Masseverbindungspunkt. Ist bei beiden der selbe......

Hmm aber wo ist der Massepunkt???


quote:
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ferner klappert irgend etwas an der Hinterachse oder so,dachte erst wäre der Wagenheber oder so,aber leider falsch gedacht ;-( (was für Buchsen an der Hinterachse kann/muß man denn eventuell erneuern und was kosten die?

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Die Federn sind es nicht? Dann sind es mit Sicherheit die Gummis der hinteren Längslenker. Gibt es nur komplett mit Lenker, je ~ 65,- 75,- EUR. Alternativ PU-Buchsen verwenden. Siehe auch http://www.alfisti.net/alfa-forum/showthrea...=&threadid=8950 zu diesem Thema.

Wie meinst Du das,ob es die Federn sind?die Federn sehen ganz normal aus (sind Tieferlegungsfedern-waren schon drin) und mit den Buchsen,welche brauche ich denn? Ist ja alles in Englisch bei dem Anbieter ;-((
quote:
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Dann ratscht es wenn ich bei beschleunigung (und nur dann) von den 3. in den 4. schalte und wenn ich ne kleine Pause beim schalten mache,ist es nicht.

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Wie definierst Du "ratschen"?

Das Geräusch wenn die Kupplung nicht richtig trennt und man dann sagt "ja hört man,der Gang war drin"


quote:
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Und falls jemand etwas weiß,suche möglichst 17" Räder mit Reifen und einen Sportendschalldämpfer.

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Versuch es mal im Mercato. Da waren letztens Borbet A und AZEV A in 17" im Angebot. Mit ESD sieht es schlechter aus, eventuell neu. Zu empfehlen ist Supersprint (aber häßlich) oder CSC. Beides bekommst Du im Tuning-Shop. Der Supersprint hat ein ovales Endrohr der CSC ist ein Doppelrohr-ESD.


Wegen den 17" habe ich dem Typen schon 2 E-Mails geschickt aber er meldet sich leider nicht !

Grüße - Höggi

[höggi]

Hallo - kannst Du mir vielleicht einen Tip geben,wo der Massepunkt ist???? Habe hinter dem Blech vom Motor zur Windschutzscheibe welche gesehen und gelöst,mit Kontaktspray eingesprüht und wieder befestigt,ohne Erfolg aber vielleicht meinst Du ja einen anderen Massepunkt.

Danke im voraus - Höggi

[Chris]

Original geschrieben von höggi
Hmm aber wo ist der Massepunkt???

Auf der Spitzwand sind einige verteilt......
Auch unter dem Amaturenbrett in der Nähe des Sicherungskastens sind noch welche. Generell könnte es aber die Alfacontrol selber sein. Findest Du von unten am Amaturenträger verschraubt im Beifahrerfußraum - in etwa unter dem Handschufach....

Wie meinst Du das,ob es die Federn sind?die Federn sehen ganz normal aus (sind Tieferlegungsfedern-waren schon drin) und mit den Buchsen,welche brauche ich denn? Ist ja alles in Englisch bei dem Anbieter ;-((

Die Federn haben normalerweise eine Schutzhülle die dieses Klappern, der Federgänge untereinanden beim auf Block gehen und zu den Federtellern hin, vermeiden sollen. Sind die vorhanden?
Schau Dich mal hier im Fourm um, hatten ich schon mal gepostet. Wenn Du es nicht finden solltest, poste ich es nochmal.



Das Geräusch wenn die Kupplung nicht richtig trennt und man dann sagt "ja hört man,der Gang war drin"

Schaltgestänge justieren oder mal schauen ob die Kupplung überhaupt richtig trennt......



Wegen den 17" habe ich dem Typen schon 2 E-Mails geschickt aber er meldet sich leider nicht !

Von der Sache passen auch alle 17" Felgen von 156 und GTV/Spider 916.

Gruß

Chris