Alfetta Wasserkocher

[Gaston]

Hallo,

mein Alfetta wollte mir doch gestern nach einer kurzen Fahrt (4 km) ohne Lufi (wollte mal mit Muster schauen ob so etwas vielleicht noch im Angebot ist) zur Tanke doch wirklich erzählen dass Sie dafür eine Wassertemperatur von 120 Grad (lt. Anzeige) benötigt, womit ich natürlich alles andere als einverstanden bin :-*
Zumal das Brodeln und Schwitzen aus dem Kühlwasserausgleichsbehälter auch akkustisch kein Freude ist!

Also abkühlen lassen, Lufi rein und siehe da die Temperatur pendelt sich nach wenigen Sekunden wieder bei 120 Grad ein :-{

Was nun ? Thermostat kaputt oder habt ihr noch andere Ideen?
Was kostet denn so ein Thermostat oder ist das Ding sogar reparabel, was ich mir nicht vorstellen kann da die Dinger doch mit so einer Art Wachs gefüllt sind, oder?

Gruss aus dem Schwabenland

-Stephan-

[Chris]

Original geschrieben von Gaston
Was nun ? Thermostat kaputt oder habt ihr noch andere Ideen?

Muß nicht unbedingt nur das Thermostat sein. Es könnte auch ein defekter Kühler oder eine kaputte Zylinderkopfdichtung als Ursache in Frage kommen.


Was kostet denn so ein Thermostat oder ist das Ding sogar reparabel, was ich mir nicht vorstellen kann da die Dinger doch mit so einer Art Wachs gefüllt sind, oder?


Alfetten dieser Baujahre sind bei mir schon länger her...... Ist das Thermostat mit dem Gehäuse eine Einheit, oder ist es einzeln? Wenn es eine Einheit ist, dann sollte das vom 75 mit Vergaser passen: 60516212 ~ 30,- EUR.
Sollte das Thermostat einzeln sein, kannst Du mal schauen wie sich die Temperatur ohne Thermostat verhält, bzw. versuchen im Autozubehör Ersatz zu beschaffen.
Reparieren kann man die Dinger eigentlich nicht...... höchstens ersatzlos streichen. Ist aber auf Dauer nicht so gut, da der Motor dann ungleichmäßig warm wird.

Gruß

Chris

[Windele]

Hallo Stephan,

wenn der Termostat defekt ist, bleibt der Kühler weitgehend kalt, während der restliche Motor zu heiß wird.

Hat sich denn der Elektrolüfter eingeschalten? Der war bei meiner Alfetta GTV mal defekt und nach 2 Minuten in Stand hat durch den fehlenden Fahrtwind der Motor gekocht.

Viel Erfolg noch bei der Fehlersuche.

Christian Windele

[Tigrou]

Noch eine Idee:

Mir ist mal so etwas änliches passiert. Kann es sein, dass durch die abgenommenen Lufi viel mehr Luft in die Vergaser strömte, das Gemisch nicht angepasst war und somit der Motor auf einem viel zu mageren Gemisch lief? Die Folge wäre ein starkes Erhitzen des Motors UND des Krümmers. Dadurch können dann die Behälter für Kühlwasser und Waschanlagenwasser schnell heiss werden.
Wenn der Motor auf so kurzer Strecke so heiss wird, dann liegt es meiner Meinung nach nicht am Thermostat. Auch wenn dieses kaputt ist, sollte der Motor nach so kurzer Strecke nicht so schnell heiss werden. Daher tippe ich auf ein zu mageres Gemisch durch Abnahme des Lufi und dadurch entstehende zu hohe Temparatur der Verbrennung.

Nur so ne Idee.

Gruß,
Tigrou

[Alex]

Hi, wer lesen kann....
Also abkühlen lassen, Lufi rein und siehe da die Temperatur pendelt sich nach wenigen Sekunden wieder bei 120 Grad ein

Aber war auch mein erster Gedanke bevor ich zu Ende gelesen hatte;)

Wenn es aus dem Ausgleichsbehälter brodelt muß doch der Thermostat offen sein, oder??? Sonst wird der doch garnicht so heiß?!

Wie war es denn vor dieser Fahrt ohne Lufi?

Gruß Alex

[Gaston]

guten morgen,

nachdem ich die alte dame jetzt mal eine nacht habe ruhen lassen und den luftfilter in gereinigtem zustand wieder eingebaut habe scheint alles wieder beim alten zu sein, die temperatur zumindest ist stabil zwischen 60 und 80 grad nach 40km autobahn heute morgen :)
also würde ich 100 punkte an tigrou und seine erklärung mit dem mageren gemisch und der damit verbundenen temperatur vergeben :-]

stephan