War gestern im Werk in Arese...

[Rainer 916]

Hallo zusammen war gestern in Arese im Werk.

Da ich zu Fuß unterwegs war hab´ich Sachen ge+sehen die man sonst wahrscheinlich übersehen würde.
Hab´ dabei auch den Parkplatz mit den getarnten Testautos gesehen; nicht schlecht.
Der neue 147 GTA steht schon fix und fertig rum nur mit ein paar Lackfehlern.
Auch an der 916 Reihe scheint man wieder an einem Facelift zu arbeiten. So wie es aussieht wird dabei der Kühlergrill/Haube überarbeitet.
Sonst gab´s auch noch ein paar getarnte 166 zu bewundern. Kann sein daß es sich dabei um Coupes handelt.
Photos hab ich leider nur vom 916, da man mich dann vom Zaun geholt hat. Wenn ich wüßte wie man die hier reinstellt ?

Ansonsten sieht´s aber dort recht trostlos aus. Was den Zustand des Werks oder des Museums angeht. Einer der Mitarbeiter meinte nur daß es Alfa ziemlich schlecht gehen muß, selbst im Mutterland verkaufen sie sich zur Zeit recht schlecht. Die Produktion muß auch unter aller Kanone ablaufen, da aus Geldmangel an allen Ecken und Enden improvisiert werden muß.
Selbst im Museum regnet´s durch die Decke auf die historischen Fahrzeuge.
Schade eigentlich,!alarm!

Gruß Rainer, Regensburg.

[Visconti]

Original geschrieben von Rainer 916

Ansonsten sieht´s aber dort recht trostlos aus. Was den Zustand des Werks oder des Museums angeht. Einer der Mitarbeiter meinte nur daß es Alfa ziemlich schlecht gehen muß, selbst im Mutterland verkaufen sie sich zur Zeit recht schlecht. Die Produktion muß auch unter aller Kanone ablaufen, da aus Geldmangel an allen Ecken und Enden improvisiert werden muß.

Nun, was haben die Anlagen in Varese mit der Alfa-Produktion zu tun? Die 916er laufen bei Pininfarina vom Band und 147/156 kommen aus Pomigliano d´Arco bei Neapel! Das, was Du da gesehen hast, ist zum Großteil eine Industriebrache. In dem Rest sind u.a. diverse Unternehmen untergebracht, die rein gar nichts mit Alfa oder Fiat oder Lancia zu tun haben.

Das Problem mit dem Museo Storico ist dabei ein anderes, wie hier auch schon des öfteren berichtet wurde: Ein Teil der unterkellerten Räume hat ein kleines Stück der ehemaligen Teststrecke als Decke (wenn Du rein kommst, Treppe runter und dann gleich rechts rum). Da sind bis vor wenigen Jahren neben diversen Alfa-Modellen auch Iveco-Zugmaschinen drüber geknallt. Das blieb nicht ohne Folgen. Man hat diesen Betrieb ja auch weitestgehend eingestellt.

Gruß
Jan

P.S.: Dass Alfa sich schlecht verkauft, wäre mir neu. ;)

[Rainer 916]

Komisch, mir wurde gestern gesagt daß immer noch ein Teil der Produktion der 916er Reihe in Arese gefertigt wird.

Rainer.

[Visconti]

Ja, ich weiß nicht genau, inwiefern die V6-Motoren dort gefertigt werden. In einer der Hallen werden die glaube ich hergestellt.
Warten wir mal ab, was unser Ortsbegehungstrupp, der sich dort gerade befinden dürfte, zu berichten hat. ;)

Gruß
Jan

[Mitch]

das ist korrekt die 3.0 V6 und 3.2 V6 kommen weiterhin aus Arese und gehen dann zur endmontage nach Turin entweder bei Pininfarina (GTV ,Spider) in Grugliasco oder aber nach Rivalta (166) es soll sogar ein paar geben die sich nach Pomigliano D'Arco bei Neapel verirren für den 156 ;)

[andras]

mich würde mal das faceliftphoto vom 916 interessieren.

Kann das nichtmal einer ins netz stellem....???....bitte,bitte...!hello!


cu andras

[Rainer 916]

wo ist denn bitte Grugliasco ?

Rainer.

[Mitch]

das ist einer der Vororte von Turin:-] und einer der sitze von Pininfarina

[Michel]

Original geschrieben von Rainer 916
Photos hab ich leider nur vom 916, da man mich dann vom Zaun geholt hat. Wenn ich wüßte wie man die hier reinstellt ?


hi rainer

wenn du webspace bei deinem provider zugute hast, stellst es dort drauf und schaust die anleitung im testforum im thread kgflgs (oder ähnlich ;) ) auf eine der letzten seiten an.

wenn du keinen hast, dann kannst du es mir schicken und ich stells hier rein. mmerz@smile.ch

gruss
michel

[Michel]

Auch an der 916 Reihe scheint man wieder an einem Facelift zu arbeiten. So wie es aussieht wird dabei der Kühlergrill/Haube überarbeitet.

hier rainers bild dazu:
http://www.alfa164.ch/temp/916nase.jpg

gruss
michel

[beowulf]

Das riecht nach einem eingepflanzten 147er Herz.

Gut, das ich mir heute einen "alten" 916 zugelegt habe !

*freu*

Beowulf

P.S. Natürlich kann ich mich auch irren ...

[Carabinieri]

Original geschrieben von beowulf
Das riecht nach einem eingepflanzten 147er Herz.

Gut, das ich mir heute einen "alten" 916 zugelegt habe !

*freu*

Beowulf

P.S. Natürlich kann ich mich auch irren ...

1. Glaube und hoffe ich nicht, daß sie ein 147 Herz ins Gesicht vom 916er GTV/Spider schneiden.

2. Na dann Gratulation, UND ÄNDER DEIN PROFIL, da steht ja noch gaaaar nix vom GTV!!!!! :-] ;)

[HighShot]

wie stehts denn mit dem 147 gta. hat sich viel geändert?

[andras]

Stellt euch mal vor der GTV/Spider bekommt die Mickey Mouse Rückleuchten vom 147er.....O-)


cu
andras

[Tweety V6]

Original geschrieben von andras
Stellt euch mal vor der GTV/Spider bekommt die Mickey Mouse Rückleuchten vom 147er.....O-)


cu
andras

Nee, hoffentlich nicht.....

aber vor so 2 jahren gabs mal das gerücht es sollten runde
rückleuchten werden... bin mal gespannt.

Ich hab aber den eindruck das es 6 frontleuchten geben könnte, wen man so nach dem foto schaut (wie brera oder proteo)

Kommt das Facelift auch noch dieses jahr, wie der 3.2L V6??

@Rainer 916.... hasste noch mehr foto's, oder etwas grösser??
Sind jendenfalls wilkommen auf: alfaspiderv6@hotmail.com

Danke !

[Rainer 916]

Also so wie ich das Auto gesehen habe ist der Kühlergrill weiter nach unten in die Stoßstange runtergezogen. Man sieht´s auf dem Bild leicht an dem V das bis zur der Stelle geht wo normalerweise schon das Nummernschild hängt.
Von hinten war der GTV ganz normal. Bilder konnte ich leider keine besseren machen da ich eh schon auf dem Zaun gehangen bin und nur ne digitale Ixus mit 2,5 fach Zoom habe. Der Bildausschnitt ist auch schon vergrößert. Außerdem hat man mich nach 2 Bildern da runtergeholt.
Der 147 GTA war rot (was sonst) ziemlich serienreif fertig und hatte noch ein paar graue Spachtelstellen an den Übergangen zu einer mächtigen Frontschürze. Solche Schürzen hat BMW (sorry) eigentlich früher fabriziert. Ich find´s ein bisschen zu viel. Aber naja, muß jeder selber wissen.

Gruß,
Rainer.:-]