Bremse Alfa 75

[alfaromeo164q4]

Hallo Alfisti

Heute habe ich meinen 75 aufgebockt um die hintere Bremse zu überprüfen.Dabei habe ich festgestell das Die Hinterbremse keine funktion hat.Wenn ich jedoch die Handbremse ziehe bremst es !
Kann mir jemand sagen woran es liegen konnte!

Vielen Dank im voraus!

[Chris]

Original geschrieben von alfaromeo164q4
Heute habe ich meinen 75 aufgebockt um die hintere Bremse zu überprüfen.Dabei habe ich festgestell das Die Hinterbremse keine funktion hat.Wenn ich jedoch die Handbremse ziehe bremst es !
Kann mir jemand sagen woran es liegen konnte!


Wenn die Feststellbremse funktioniert, sollte man festgerostete Kolben ausschliessen können. Eventuell liegt ein hydraulischer Defekt vor. Allerdings ist die Wirkung der hinteren Bremse bei den 75ern sowieso nicht so berauschend.....
Beschreib mal wie Du die Bremse getestet hast.

Gruß

Chris

[alfaromeo164q4]

Ich hab ihn hinten aufgebockt,den 5. Gang eingelegt,auf etwa 130km/h beschleunigt,ausgekuppelt und dann auf die Bremse gestiegen.Die Bremswirkung war gleich null.
Wenn mann jedoch die Handbremse gezogen hat,sah man eine deutliche Bremswirkung

[Chris]

Original geschrieben von alfaromeo164q4
Ich hab ihn hinten aufgebockt,den 5. Gang eingelegt,auf etwa 130km/h beschleunigt,ausgekuppelt und dann auf die Bremse gestiegen.Die Bremswirkung war gleich null.
Wenn mann jedoch die Handbremse gezogen hat,sah man eine deutliche Bremswirkung

Wie oben schon geschrieben, kann man durch die Funktion der Feststellbremse defekte Bremssättel ausschliessen. Ich vermute mal der Bremskraftregler, vorne neben dem Hauptbremszylinder ist defekt.

Bei Alfa ist der Regler als BREMSVERSTELLER unter der ET-Nummer: 60518265 gelistet und wird für ~ 70,- - 75,- EUR verkauft.

Gruß

Chris

[alfaromeo164q4]

Danke Chris für die Info ! Wie kann ich überprüfen ob der Bremskraftregler defekt ist ?

[Chris]

Original geschrieben von alfaromeo164q4
Danke Chris für die Info ! Wie kann ich überprüfen ob der Bremskraftregler defekt ist ?

Hast Du das nicht schon getan? ;)

Du kannst natürlich probeweise einen anderen (neuen?/gebrauchten?) einbauen, oder das Teil ganz weglassen. Nachteil an all den Aktionen ist, die gesamte Bremse, vorderer und hinterer Kreislauf müssen entlüftet werden. Wenn Du ein Entüftergerät zur Verfügung hast, geht das ganz esay. Wenn nicht ist es eine Scheißarbeit........ das ganze dann nur um nachher festzustellen, daß es doch der Regler war.....
Natürlich kann auch der HBZ selbst defekt sein. Das würde man aber im Pedal merken......

Gruß

Chris

[Joe]

Hi Q4
Probier einmal ob sich die Zangen noch Einstellen lassen,und wenn ja dann stell sie richtig ein und mach nocheinmal den Bremstest .ich hatte schon einmal (allerdings bei einer gtv 6)ein problem mit dem Bremschlauch zu den verteilerstück am Getriebe,der nichtsmehr durchlis (bei mir waren die Zangen aber zu.das glüht auf der Autobahn und Fackelte fast die gtv ab).
Teste mal ob sie sich Entlüften lassen.

[Chris]

Original geschrieben von Nicola Romeo
Teste mal ob sie sich Entlüften lassen.

Stimmt! Teste mal ob überhaupt Flüssigkeit aus den Ventilen kommt.....

Wobei das Druckregelventil häufiger mal kaputt geht.

Gruß

Chris

[alfaromeo164q4]

Ok danke,werd das mal versuchen.
Ich bin voll auf das Bremspedal draufgelatscht,der effekt war gleich null,keinerlei Bremswirkung.
Wo sitzt der Bremskraftregler?
Hätte da noch eine Frage.Darf man in der Bremsanlage des 75 Bremsflüssigkeit DOT 5.1 verwenden?

[Chris]

Original geschrieben von alfaromeo164q4
Ok danke,werd das mal versuchen.
Ich bin voll auf das Bremspedal draufgelatscht,der effekt war gleich null,keinerlei Bremswirkung.
Wo sitzt der Bremskraftregler?

Hatte ich es oben nicht schon geschrieben? Direkt neben dem Hauptbremszylinder. Er ist daran befestigt und über kurze Leitungen damit verbunden.


Hätte da noch eine Frage.Darf man in der Bremsanlage des 75 Bremsflüssigkeit DOT 5.1 verwenden?


Ja, warum nicht. Nur eben kein DOT5. Üblicherweise nimmt man aber DOT4.

Gruß

Chris

[alfaromeo164q4]

Danke noch mal für die umfassenden und fundierten auskünfte.Werd mich morgen gleich an die Arbeit machen und schaun worannes liegt

[veloce]

Hi an alle hier,

habe ebenfalls mit der Bremse Probleme an einer Alfetta GTV6.
Bei normaler Fahrweise nachlassender Bremsdruck.Das geht soweit,dass die Bremswirkung nur mehr nach einmaligem Pumpen mit dem Pedal vorhanden ist.
Auch die Handbremse funktioniert seitdem nicht mehr.
Weiters steigt der Pegel im Bremsfluessigkeitsbehaelter.Er scheint sogar ueberzulaufen da der Behaelter nach der Fahrt total versaut ist mit Bremsfluessigkeit.Nach mehreren Stunden ist der Stand wieder normal.
Das heisst Bremsfluessigkeit geht keine verloren.

Weiters fiel mir auf,dass es bei nachlassender Bremse einen dumpfen Schlag vom Bereich der hinteren Bremse gibt,sobald man das Pedal loest.

Das Problem mit dem Schlauch vor dem T-Stueck wie es Nicola Romeo beschrieben hat,kenne ich uebrigens auch schon.Vom Abbrennen fehlte damals auch nicht viel.

Das Fahrzeug hat EZ86,also mit gemeinsamen Behaelter fuer Kupplung und Bremse.

Ich hoffe,dass ihr mir weiterhelfen koennt,da wir
vor einem Raetsel stehen.

Ciao und beste Gruesse

[alfaromeo164q4]

Ich habe die Entlüftungschrauben an den hinteren Bremszangen geöffnet.Bin dann auf das Bremspedal gestiegen.Der Druckpunkt war noch genauso hart wie vorher.Normalerweise hätte das Pedal sofort hineinfallen müssen,tat es aber nicht.
Habe dann in weiterer Folge die Bremsleitungen von hinten nach vorne Schritt für Schritt geöffnet und auf die Bremse gestiegen.Noch immer harter Druckpunkt.
Erst als ich die Bremsleitung vom Hauptbremszylinder zum Druckregelventil am Druckregelventil selbst geöffnet habe fiel das Bremspedal ohne Wiederstand hinein.Folglich konnte es nur das Druckregelventil sein.Habs ausgebaut und bin zum Alfahändler gefahren und ein neues bestellt.
Danke Chris für die Bestellnummer,konnte damit mir und dem Ersatzteilverkauf eine menge Zeit sparen!

[alfaromeo164q4]

Ich habe gestern den Bremsversteller bekommen und heute gleich eingebaut.Hab dann gleich die Bremse entlüftet (Mit einem selbstgebautem Entlüftungsgerät ),den 75 aufgebockt,gestartet,den Gang eigelegt und ordentlich beschleunigt (Motor war schon warm).Ich hab dann ausgekuppelt und bin ordentlich auf die Bremse gelatscht und siehe da,die Hinterbremse funktioniert !
Jetzt steht einer technischen überprüfung und dem anmelden wohl nichts mehr im wege!Ich freu mich schon drauf meinen 75 bewegen zu können !
Auf diesem Weg nochmals danke für die technischen Infos,sie haben mich sofort auf den richtigen Weg gebracht.Ich hab fast 4 Wochen auf diesen Bremsversteller warten müssen,doch es hat sich gelohnt