Pflege des Motors 1.9 16V

[PuntoED]

Hallo liebe User,

wir bekommen nächste Woche unseren 159 1.9 16V
EZ: 10/08
BJ: 7/08
25000km

So nun hab ich schon ein paar sachen gelesen, vorallem über ruckeln im Zuge des DPF und AGR.
Weiter hinten wurde dann angegeben das mit Aral Ultimate Diesel und anderen Premium Diselsorten das Problem erlischt.
Ist das denn so?`Sollte man von Anfang an den guten tanken?

Was gibt es bei dem Auto noch zu beachten, was man wirklich wissen sollte ohne in eine Falle zu tappen?

Zur Ausstattung zählen:
Tempomat, Blue&Me Navi (klein), Klimaautomatik, Einparksensoren Vo/Hi und SW Waschanlage

Gruß und vielen Dank für Antworten

[bellissimabella]

Hallo , tipps kann ich dir noch keine geben , weil meiner erst in 2 Wochen kommt . Hast du den 1,9 JTD mit 150 PS ?
Ich wollte nur mal einen Vergleich .
Meiner ist EZ 11/08 und hat 23000 KM in der Ausstattung Elegante
Kostet 22500 euro , wie ist dein Kaufpreis , um mal ein wenig zu vergleichen ?
Übrigens , hoffe auch auf Antworten zu deiner gestellten Frage.
Ist natürlich interessant ein paar Tipps zu bekommen.

[PuntoED]

Variante ist unsrer auch ein Elegante.
Ja ist der 1.9er JTDm 16V Diesel

Über Geld spricht man meiner Meinung nach nicht aber er kostet unter 20t€
Ist ein AG Rückläufer einer Autovermietung in Stromboligrau.

[bellissimabella]

Ok , danke für deine Info . Wollte nur einen vergleich .

Grazie

[Amore156]

Hi,
nun, also eigentlich das übliche wie bei jedem "gebrauchten" :)

- Zustand Karosserie
- Reifen abgenutzt "normal, oder schräg"
- Kratzer, Rost, etc.

Zusätzlich, auf die Spaltmaße der Heckklappe achten, die ist gerne "schief"..
und schleift auf der linken Seite,
dann auf die Lackqualität der Klappe achten, bei einigen SW-Modellen kommt
es hier zu Lackproblemen (Rost von innen, leichte "Bläschenbildung")
Kontrolle der Türgummis bei den vorderen Türen

Das wars im großen und ganzen..

Ich habe einen 1.9er SW aus 2007 und bis auf die anfänglichen "Probs" mit dem DPF, keine weiteren besonderheiten.
Ruckeln ??!! Kenn er nicht..

"Power-Disel"..?
Finde ich pers. für unnötig.
Ich tanke wo es grad am preiswertesten ist.
Diesen Winter ausnahmswweise nur "Marken-Diesel" da er in 2007 'öfters" Probleme beim starten hatte.

Ansonsten, läuft absolut "tutto bene"

Würde ihn jederzeit wieder kaufen

Grüße
Amore

[PuntoED]

Ich habe mir hier schon eine 24 Punkte "Fehlerliste" besorgt die ich erstmal durchgehen werde bevor das Ding vom Hof fährt.

Sollte man ihn 1x im Monat mal über die Autobahn scheuchen? Er wird eigentlich täglich dann auf der Bahn beweg bei 130 Tempomat.
ABer ich denke es ist evtl für das AGR und den DPF nicht schlecht ihn mal zu scheuchen. Aber abends ist auf der A99 eig nix los.

[AlfaRainer]

Ich habe mir hier schon eine 24 Punkte "Fehlerliste" besorgt die ich erstmal durchgehen werde bevor das Ding vom Hof fährt.Wenn ich dies auf den Titel beziehe, sind 24 Punkte aber schon sehr viel!gruebel!. Ich tanke übrigens auch keinen "Super"-Diesel und kenne die Probleme mit AGR und DPF nicht. "Scheuchen" brauchst du den Motor nicht. Einfach fahren, und nicht dauernd mit niedrigsten Drehzahlen.
Gruß
Rainer

[PuntoED]

Nein die 24 Punkte- Liste bezieht sich auf das Fahrzeug im allgemeinen, nicht nur auf den Motor.

Da gehts über Türdichtungen bis zur scheifen Motorhaube, naja mein Händler hat die Liste und wird "Vorarbeit" leisten. Ich werds dann mal kontrollieren :)

[Mumin]

Hi,

der Motor ist absolut unproblematisch, benötigt keinen V-Power oder Ultimate-Diesel und fordert auch keine besondere Pflege.

Nur im Dauer-Kurzstreckenbetrieb würde ich ihn , wie generell einen Diesel mit DPF, nicht einsetzen. Tempo 130 mit Cruise Control auf der BAB ist absolut perfekt für den Wagen. Da verrußt auch kein AGR Ventil.

Gute Fahrt

Mumin

[MiniTimo]

Hi,

der Motor ist absolut unproblematisch, benötigt keinen V-Power oder Ultimate-Diesel und fordert auch keine besondere Pflege.



Das kann ich nur bestätigen. Und Öl sollte der Motor auch keines verbrauchen...
Die Motorhaube wurde bei mir bislang nur zur Inspektion und zum Wischwasser nachfüllen geöffnet.

Viele Grüße, Timo

[PuntoED]

Na das hört sich ja optimal an. Leider bekommt den Wagen meine Freundin da Sie 50km one way auf Arbeit fährt 50%BAB 25%/25% der Rest aber am Wochenende ist er Mein :-D

[PuntoED]

Fährt denn jemand von euch soches tolles Spezialöl alá Castrol EDGE?`
Brigen diese Dieselzusätze die das System vom Ruß reinigen sollen was?
Lasst ihr das Fahrzeug nachlaufen (wegen dem Turbo)?

[roccomz]

da ich nach 42Tkm einen neuen Motor bekommen habe...

siehe hier: http://www.alfisti.net/alfa-forum/alfa-159-alfa-brera-alfa-spider-939/86261-alfa159-1-9-jtd-problem-gel-st.html

und nun 7Tkm mit dem neuen ganz gut klar komme, darf ich meine Meinung hierzu auch mal äussern.

1. Ultimate und V-Power Diesel...alles Käse. Wer unbedingt seinem Motor mal wg Reinigung etwas gutes tun will, sollte mal LM in den Tank kippen und den Motor mal schön warm über die Bahn jagen.

2. Wenn der Motor i.O. ist, dann sieht das Öl auch gut aus. Habe nach 5000km meines nochmals jetzt wechseln lassen. Es war nicht schwarz wie mit dem alten Motor, sondern eher braun. Verbrauch: zwischen den 30er bzw 35er Intervallen sollte bei diesem Motor nicht mehr als 2L nachgekippt werden müssen. Ich empfehle Dir, den Wagen erst nach der ersten inspektion zu übernehmen. Dazu gehört ausser dem Öl zu wechseln, auch sämtliche Filter. Alles zusammen sind nämlich über 300EUR, die in kürzster Zeit gleich auf Dich zukommen.

Wenns um Klapperzipperleins geht, dann siehe hier:http://www.alfisti.net/alfa-forum/alfa-159-alfa-brera-alfa-spider-939/86470-klapperbeseitigungs-fred-alfa-romeo-159-a.html

3. Nachlaufen lassen wg. Turbo? ??? Also ich lasse Ihn nach einer zügigen AB-Fahrt nachlaufen um einen Wärmestau zu verhindern...aber nicht dem Turbo zuliebe.

Noch ein Tip für Dich und Deinen Händler:
Lass mal den BC auslesen, da steht u.a. drin wie die Ölqualität im Moment ist und in welchem durchschnittlichen Zyklus der DPF gereinigt wird.
Sollte dies zwischen 400-800km sein, ist das ok. Kürzer...dann ist es ein Einkaufsauto! !mgrins!

[PuntoED]

Danke für die Tips.

Ja wegen dem Turbo, dieser wird ja auch gekühlt und geschmiert.
Wenn du den gleich abstellst wenn er richtig heiß ist kann das Öl auf der Welle nen Laderschaden verursachen und nen neuer Lader kostet mal so schlappe 1.800€ lt eper.