Lenkgetriebe platt, was nun ?

[Serizzo]

Hallo Alfa-Freaks,

unser Familien-Bertone 2000er Bj. 74)ist nach über 20 Jahren Stilllegung wegen Restaurierung (zum günstigen Kurs, daher dauerte es so lange)
kurz vor der Fertigstellung. Jetzt nach der ersten Probefahrt durch einen Werkstattmeister stellt sich heraus daß das Lenkgetriebe einen Haarriss aufweist und daher unfahrbar ist. Durch die Suchfunktion habe ich erfahren das dies bei der Serie 105 keine Seltenheit ist.
Meine Fragen dazu sind:
Welches Getriebe wurde bei dem Typ verwendet, Burman oder ZF ?
Muss für den Tausch oder die Reparatur der Motor nochmal raus ?
Wo bekomme ich günstigen Ersatz oder ein Tauschgetriebe oder eine Reparatur ?

Da jetzt ja die Saison beginnt und ich verdammt heiß auf das Gerät bin, brauche ich dringen Rat von Euch wie wir da weiter vorgehen sollen.

Mille Grazie im voraus und Ciao, Serizzo

[donrencos]

So weit ich weiß sind im Bertone beide Lenkgetriebe verbaut worden. Zum Austausch muss der Motor nicht raus. Die üblichen Teilehändler haben die Getriebe im Programm.

[Janse]

Morgen!
Ich habe eines "in guten Zustand" über einen ebay-Händler mit Preivorschlag und Rückgabegarantie gekauft. Hatte nen mächtigen Riss. Zurückgeschickt angeblich "nicht angekommen" (Kein Geld zurück). Wäre ansich vor Gericht gelandet, aber soll ja Hobby bleiben und ich war zu faul.
Fazit: So was nicht kaufen, vielleicht steht das gleiche Schrott-Getriebe wieder bei ebay. Kauf beim Händler deines Vertauens oder von Privat mit Restrisiko, aber nicht mit Preisvorschlag bei ebay...
Beste Grüße
Janse

[Serizzo]

Danke Ihr zwei, das mit den gebrauchten Lenkgetriebe hab ich mir schon gedacht, nach 35-40 Jahren ja auch kein Wunder.
Jetzt muss ich erst mal feststellen ob ein ZF oder ein Burmann eingebaut ist. Da der Bertone ca 80 km weg steht, wird das erst nach Ostern möglich sein.
Es ist schon mal super das der Motor nicht raus muss, wäre viel unnötige Arbeit.
Was ist vom schweissen des Gehäuses zu halten, ist das Risiko zu hoch oder ist das möglich ? Einen Premium-Schweisser hätte ich an der Hand.

Ciao, Serizzo

[Folka]

Jetzt muss ich erst mal feststellen ob ein ZF oder ein Burmann eingebaut ist.

darüber:

Alfa Romeo Forum - Alfa Romeo Forum Suche (http://www.alfisti.net/alfa-forum/search.php)

in kombi mit burmann als stichwort und einschränkung auf den bereich oldtimer,
erhält man:

http://www.alfisti.net/alfa-forum/oldtimer/78051-lenkung-hab-ich-burmann-od-zf.html

cu folka

[Marc1750]

Servus!


Was ist vom schweissen des Gehäuses zu halten, ist das Risiko zu hoch oder ist das möglich ? Einen Premium-Schweisser hätte ich an der Hand.


... immer eine Frage der Verantwortung. Wenn der Schweisser weiss dass an dem Lenkgetriebe das Leben eines oder mehrerer Leute hängt muss er für sich selbst entscheiden ob das macht oder nicht. Genauso du selbst ob du der Schweissung traust oder immer im Hinterkopf den "hoffentlich-hält-es-Gedanken" hast - schwierig. Nach dem Schweissen muss das Gehäuse natürlich umfangreich nachbearbeitet werden (Verzug etc.), das dürfte auch nicht ganz einfach und günstig sein ohne weitere gute Kontakte.
Es gibt aber die Lenkgehäuse auch neu als Reproduktion, allerdings nur für Burman (die Rissproblematik scheint insofern doch häufiger zu sein). Wäre trotz der hohen Kosten eigentlich die beste Variante.

Grüße Marc

[75 Evo]

Bei einem der bekannten seriösen Teilehändlern ist das Burmannlenkgetriebe mit 630€ lieferbar.Gerd