Fühler am Motorblock??

[GiuliaAmoroso]

Hallo,
habe bei einer Motorwäsche folgendes entdeckt:

Hinter dem Krümmer sitzt bei mir im Motorblock ein Schalter/Fühler, der aussieht wie ein ''Wasserhahn'' man kann dort einen Hebel umlegen. Wozu dient dieser?

Danke vorab !!

MfG

[Spica-Bernhard]

Hallo,
habe bei einer Motorwäsche folgendes entdeckt:

Hinter dem Krümmer sitzt bei mir im Motorblock ein Schalter/Fühler, der aussieht wie ein ''Wasserhahn'' man kann dort einen Hebel umlegen. Wozu dient dieser?

Danke vorab !!

MfG

Zum Wasser ablassen.

Ich empfehle doch dringend mal, hier zu lesen:

http://www.alfisti.net/alfa-forum/literatur/43807-aftermarket-reparaturanleitungen-bucheli-revue-technique-lexpert-automobile.html

und sich das eine oder andere Fachbuch zu kaufen.

Gruß

Bernhard

[GiuliaAmoroso]

Vielen Dank!

Habe auch eine Rep.-Anleitung, nur leider ist dies nicht dabei beschrieben worden.

Da ich vorhabe die Kühlflüssigkeit zu wechseln, könnte ich das gesamte Kühlsystem dort entleeren? Oder doch besser den Schlauch am Kühler abziehen? Danke

[Spica-Bernhard]

Vielen Dank!

Habe auch eine Rep.-Anleitung, nur leider ist dies nicht dabei beschrieben worden.

Da ich vorhabe die Kühlflüssigkeit zu wechseln, könnte ich das gesamte Kühlsystem dort entleeren? Oder doch besser den Schlauch am Kühler abziehen? Danke

Dann solltest du dir eine andere Rep. Anleitung kaufen.
Wer Geld hat sich ein solches Auto zu kaufen, sollte auch Geld haben sich vernünftige Fachliteratur zuzulegen.

Bei mir ist es im Owners manual so beschrieben:


Gruß

Bernhard

[Giuliano]

Danke für das Bild.
Wo wäre es denn nun am besten Kühlwasser abzulassen?
Sehe laut Bild auch am Kühler eine Schraube

[Oliviero]

Unten am Kühler ist eine Messingschraube (ich glaube SW 14), da kann man theoretisch am besten das Wasser ablassen. Also drunterlegen und nach oben schauen und mittels Ratsche und Verlängerung tätig werden. Nur hat man das Risiko, daß die vielleicht abreißt (bzw das Gewinde), ich öffne im Zweifel daher den unteren Wasserschlauch am Kühler.

Der Wasserhahn ist nur zusätzlich, man muß natürlich möglichst am tiefsten Punkt öffnen - und der Hahn ist ja oben !cool!. Abgesehen davon daß der Hahn einen kleinen Durchmesser hat (dauert ja ewig), würde den nur den Kopf entleeren.

Also: Kühlerverschluß öffnen, Heizung auf warm damit auch der Heizkühler entleert wird, 14er Mutter oder Schlauch öffnen und fertig.

Beim Wiederauffüllen: Heizung auf warm stellen, Einfüllen, Motor starten. Wenn Motor warm ist (also Thermostat offen) System fertig befüllen und letztlich mittels Entlüftungsschraube entlüften. Das ist eine hohlgebohrte Messingschraube am Thermostat. Aufpassen, daß man die nicht vernudelt, die ist oft leider sehr fest und Messing ist weich...und daneben stehen, die Schraube ist leider genau über dem Verteiler und das Wasser rinnt dann genau über den Verteiler :+)

Ciaoliviero