Vollständige Version anzeigen : Alfa Romeo Giulietta
Alfa Romeo Giulietta bietet innovative Technik und hohen Nutzwert
Fünf hochmoderne Turbomotoren von 120 PS bis 235 PS
Der Star des diesjährigen Genfer Automobilsalons ist bereit für sein Marktdebüt: Der neue Alfa Romeo Giulietta kommt im Mai zu den deutschen Händlern. Die hochmoderne fünftürige Limousine vereint die praktische Alltagstauglichkeit der kompakten Mittelklasse mit höchsten Sicherheitsstandards, innovativen Motorisierungen und der dynamischen Eleganz, die alle Modelle von Alfa Romeo auszeichnet. Als Hommage an den gleichnamigen, längst legendären Vorgänger aus den 50er Jahren – der heute als Erfinder der Sportlimousine gilt – tritt der neue Alfa Romeo Giulietta mit fünf fortschrittlichen Vierzylinder-Turbomotoren an, die begeisternde Laufkultur und sportliche Fahrleistungen mit geringem Verbrauch und niedrigen Abgasemissionen kombinieren. Der neue Alfa Romeo Giulietta ist in Deutschland ab 19.900 Euro erhältlich.
Zu den Motoren: Die beiden MultiJet-Diesel der neusten Generation mit 1,6 und 2,0 Litern Hubraum leisten 77 kW (105 PS) beziehungsweise 125 kW (170 PS). Die Vierventil-Benziner folgen der wegweisenden „Downsizing“-Philosophie und schöpfen aus 1,4 Litern Hubraum 88 kW (120 PS) oder – ausgestattet mit der revolutionären MultiAir-Technologie – 125 kW (170 PS). Als rassiges, 242 km/h schnelles und trotzdem überraschend sparsames Topmodell krönt die 173 kW (235 PS) starke Giulietta Quadrifoglio Verde mit dem hochgelobten 1.8 TBi-Motor die neue Baureihe. Alle Motoren sind stets mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt.
Attraktive Ausstattungslinien mit interessanten Kundenvorteilen
Neben dem charakteristischen Fahrvergnügen überzeugt der Alfa Romeo Giulietta auch mit einer umfangreichen Komfort- und Sicherheits-Serienausstattung. Sie umfasst so wichtige Features wie zweistufige Fahrer- und Beifahrerairbags, von vorn nach hinten durchgehende Kopfairbags und Seitenairbags in den Vordersitzen, aktive Kopfstützen vorn, das Alfa Romeo D.N.A.-System inklusive dynamischer Fahrstabilitätskontrolle VDC, ABS und elektronischer Differenzialsperre Q2 und Hill-Holder, elektrische Fensterheber vorne mit Automatikvorrichtung, eine manuelle Klimaanlage, eine asymmetrisch geteilt umklappbare Rücksitzbank sowie das Kraftstoff sparende Start&Stopp-System inklusive Gear-Shift-Indicator (Schaltpunktanzeige).
Komfortvorteile für kühle Rechner bietet die Version Alfa Romeo Giulietta Turismo. Sie beinhaltet zum Beispiel eine 2-Zonen-Klimaautomatik, eine Audioanlage mit CD/MP3-Player und sechs Lautsprechern, Leder-Lenkrad und -Schaltknauf, Sitzbezüge in der hochwertigen Stoffqualität „Competizione“, Fahrgeschwindigkeitsregelung und ein Multifunktionsdisplay mit grafischer Anzeige des aktuellen Alfa Romeo D.N.A.-Status. Optisch hebt sich die Giulietta Turismo durch Fensterrahmen in Chrome-Line, Nebelscheinwerfer, 16-Zoll-Leichtmetallräder im Design „Sport“ sowie eine Mittelkonsole und Türeinsätze in „Magnesium Grey“ ab. Bei einem Mehrpreis von 1.800 Euro bietet diese Version einen Ausstattungsmehrwert von 2.855 Euro – und damit 1.055 Euro Kundenvorteil.
Für die Giulietta Turismo bietet Alfa Romeo zusätzlich zwei attraktive Sportpakete an. Das erste besteht aus einem Sportfahrwerk, 17-Zoll-Leichtmetallrädern im „Sport 1“-Style, Seitenschwellern sowie Scheinwerferrahmen und Außenspiegel in mattiertem Aluminium. Im Interieur machen unter anderem Sportpedale aus Aluminium, Sportlenkrad und Schaltknauf aus schwarzem „Pieno Fiore“-Leder mit Mikrofasereinsätzen und roten Nähten sowie Sitzbezüge in Leder, Stoff und Mikrofaser mit roten Nähten den Unterschied. Der Ausstattungsmehrwert summiert sich damit auf 2.240 Euro dem ein Paketpreis von 1.635 Euro und damit ein Kundenvorteil von 605 Euro gegenüber steht.
Noch hochwertiger präsentiert sich das Sportpaket 2, das zusätzlich 18-Zoll-Leichtmetallräder im „Superclassic“-Look, Einstiegsleisten mit Edelstahleinsatz sowie Sitzbezüge in Exklusiv-Leder „Venere“ mit roten Nähten umfasst. Für einen Mehrpreis von 2.850 Euro erhält der Kunde hier zusätzliche Ausstattung im Wert von 4.110 Euro – ergibt einen Kundenvorteil von 1.260 Euro.
Ausschließlich in Kombination mit dem 173 kW (235 PS) starken 1.8 TBi 16V-Motor ist der Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde für 28.300 Euro erhältlich. Das rasante Topmodell markiert auch in puncto Serienausstattung die Spitze. Zusätzlich zum Sportpaket 1 sind hier so interessante Details wie eine Sport-Bremsanlage von Brembo mit rot lackierten 4-Kolben-Monoblock-Festsätteln vorne, Sportfahrwerk mit um 20 Millimeter reduzierter Fahrzeughöhe, 17-Zoll-Leichtmetallräder im „Sportclassic“-Design und Multifunktionstasten am Lenkrad stets serienmäßig mit an Bord.
Übersicht Preis und Ausstattungen
Alfa Romeo Giulietta
1.4 TB 16V 88 kW (120 PS) 19.900 Euro
1.4 TB 16V MultiAir 125 kW (170 PS) 22.400 Euro
1.6 JTDM 16V 77 kW (105 PS) 21.400 Euro
2.0 JTDM 16V 125 kW (170 PS) 25.300 Euro
Alfa Romeo Giulietta Turismo
1.4 TB 16V 88 kW (120 PS) 21.700 Euro
1.4 TB 16V MultiAir 125 kW (170 PS) 24.200 Euro
1.6 JTDM 16V 77 kW (105 PS) 23.200 Euro
2.0 JTDM 16V 125 kW (170 PS) 27.100 Euro
Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde
1.8 TBi 16V 173 kW (235 PS) 28.300 Euro
*
Presse- und Öffentlichkeitsarbeit Alfa Romeo
Frankfurt, 8. März 2010
blowfly1
09.03.2010, 23:03
Hier ein paar Bilder vom Innenraum...
Schade, mehr kann ich dazu nicht sagen, war am Autosalon und hab mir den Giulietta genaustens angeschaut. Durschnitts-Auto, nicht mehr nicht weniger. Für mich absolut enttäuschend.
AlfaMitoTB
10.03.2010, 16:17
Am Pressentag hat jemand gesagt, der TBI mit 235 PS hat einen BI-Turbo.
Stimmt das ??
Frank 147 GTA
10.03.2010, 18:22
Neinaaaaaaaaa
Hier ein paar Bilder vom Innenraum...
Auch wenn mir die Gründe völlig klar sind, gefällt mir überhaupt nicht, was alles an Materialien (Griffen, Bezügen, Knöpfen etc.) Modellübergreifend wiederverwendet wird... :-(
Danke für's Reinstellen der Fotos!
Hallo, so bei all den Preisen und Ausstattungsvarianten - ist denn jemand schon bekannt bzw. hat sichere Erkenntnise was an Rabatt beim Kauf gehen wird. Und wie sich bei diesem Wagen die Finanzierungskonditionen verhalten werden. Wie sieht das momentan bei der Konzernbank aus?
Danke und Gruß Stinger
Soeben wurde mitgeteilt, dass ab sofort bestellt werden kann. Bei Bestellung im März ist die Auslieferung im Juli.
Frank 147 GTA
11.03.2010, 16:25
Gute Frage wieviel Rabatt ein Händler auf ein nagelneues Fahrzeug hergibt ! Ich denke mal nicht all zuviel. Zur Finanzierung kann noch keiner was sagen, ist noch nicht im System hinterlegt.
Soeben wurde mitgeteilt, dass ab sofort bestellt werden kann. Bei Bestellung im März ist die Auslieferung im Juli.
Woher weißt du das? Noch nicht mal der Konfigurator ist ja online! 4 Monate lieferzeit, bisschen lang oder?
Woher weißt du das? Noch nicht mal der Konfigurator ist ja online! 4 Monate lieferzeit, bisschen lang oder?
Mein Händler hat mich zu einem Verkaufsgespräch heute eingeladen. Lieferzeit ja...
Frank 147 GTA
11.03.2010, 16:51
Mein Händler hat mich zu einem Verkaufsgespräch heute eingeladen.
Das hat noch nichts mit der Bestellbarkeit zu tun, aufgrund der bekannten Daten und Fakten kann er dies ja nun bereits mit Dir absprechen, doch bestellen kann er noch nichts.
Die Giulietta ist weder in der Gina noch im eSales hinterlegt.
Das hat noch nichts mit der Bestellbarkeit zu tun, aufgrund der bekannten Daten und Fakten kann er dies ja nun bereits mit Dir absprechen, doch bestellen kann er noch nichts.
Die Giulietta ist weder in der Gina noch im eSales hinterlegt.
Danke für die info. Wenn ihr was hört über Rabatte und Finanzierungskonditionen würde ich mich freuen wenn ihr es einstelt.
Gruß
Frank 147 GTA
11.03.2010, 16:58
Logischaaaaaaaa
Frank 147 GTA
12.03.2010, 10:02
Wenn ihr was hört über Rabatte und Finanzierungskonditionen würde ich mich freuen wenn ihr es einstelt.
Finanzierungskondition, kleiner Tip, frag deinen Händler.
Ghostraider
14.03.2010, 11:38
Auch wenn mir die Gründe völlig klar sind, gefällt mir überhaupt nicht, was alles an Materialien (Griffen, Bezügen, Knöpfen etc.) Modellübergreifend wiederverwendet wird... :-(
Danke für's Reinstellen der Fotos!
Da muss ich dir 100%ig zustimmen, dagegen sieht der MiTo im Innenraum extrem hochwertig aus. Das Interieur Designe vom MiTo hätten sie beim Giulietta weiterführen müssen mit eventuell speziellen anderen Extras. Von außen finde ich ihn nicht mal so schlecht aber wie gesagt das Interieur wie es auf diesen Bildern zu sehen ist finde ich 100% nicht ansprechend.
Ist ein schönes Auto auch wenn der Innenraum
nicht gerade das ist was wir uns ertwartet haben
ist er meiner Meinung nach gelungen.
Bin schaf auf die 235 Ps Variante.
Nimmt micht sehr wunder wie der sich fährt.
!gruebel! .Nimmt micht sehr wunder wie der sich fährt.
AlfaRainer
14.03.2010, 20:32
!gruebel! .
Könnte vielleicht umgangssprachlich in der Schweiz etwas bedeuten.
Bin schaf auf die 235 Ps Variante.
!gruebel!
Gruß
Rainer
Könnte vielleicht umgangssprachlich in der Schweiz etwas bedeuten.
Mich tendiert, verstehe was Du meinst.
Nimmt micht sehr wunder wie der sich fährt.
Freie Übersetzung:
Ich frage mich, wie das Auto sich fährt.
Das ist doch nicht schwer zu verstehen .... !gruebel!
Bin schaf auf die 235 Ps Variante.
Bei dem Schaf muss ich allerdings passen.
;)
Ghostraider
14.03.2010, 22:59
Freie Übersetzung:
Ich frage mich, wie das Auto sich fährt.
Das ist doch nicht schwer zu verstehen .... !gruebel!
Bei dem Schaf muss ich allerdings passen.
;)
mäh 235 ps mäh
"Mäh, ihr Schafe, mäh, ihr Schafe, bleibet treu eurer Rasse eurem Glauben auch im Schlafe, auch im Schlafe. Mäh, ihr Schafe" ;)
:+) hab jetzt auch den Vorprospekt hier vor mir liegen (knapp A3 !augenmach!) es sind leider nur die bekannten Pics aus der Presseveröffentlichung (Auto in weiss) drin und ein Überblick über Ausstattung, Farben und Polster, also genau das, was wir hier schon gesehen haben. Erstaunlich sind in der Tat die wenigen Lackfarben, wobei ich das "azurro profondo" wirklich klasse finde, das ist nahezu tiefschwarz nur mit ganz dunkelblauem (wie blaue Tinte) Einschlag ... wirklich sehr schön, dazu das naturfarbige Leder !thatsit! sieht erst auf den dritten Blick aus wie Blau. Lt. Preisliste gibts die vordere Mittelarmlehne (mit Fach) tatsächlich nur als aufpreispfllichtige Zusatzausstattung, sie ist anscheinend nicht einmal bei den Paketen dabei. Das naturfarbige Leder gibts auch nur mit der Flechtung im Mittelbereich, nicht jedoch mit der "Cannelloni"-Absteppung (nur rot od. schwarz). Die 17" Serien-Alus sind leider nicht die schönen "Sportclassic/Supersport" sondern diese Felgen im "Propellerdesign" die man auch auf den Pressebildern sehen konnte, dafür muss man wohl nochmal 600,- drauflegen, wenn ich das richtig verstanden haben. Mal sehen wenn die richtigen Prospekte vorliegen, anhand dieses Vorprospektes kommt man nicht wirklich weiter bei der Wahl.
Dennoch, vom 1. Eindruck her, macht das alles einen recht anständigen Eindruck.
l.otti
Frank 147 GTA
15.03.2010, 01:16
Lt. Preisliste gibts die vordere Mittelarmlehne (mit Fach) tatsächlich nur als aufpreispfllichtige Zusatzausstattung, sie ist anscheinend nicht einmal bei den Paketen dabei.
Doch doch, im Premiumpaket ist sie mit enthalten
Hallo,
Auf kurze sicht möchte ich ein Alfa Giulietta bestellen.
Aber ich möchte gern zuerst ein probefahrt machen.
In die Niederlande ist dass erst im Mai möglich.
Wann kann man eigentlich in Deutschland probefarhren?
Vielleicht ist das früher?
(Sorry for my bad German, I haven't spoken it for a long while, I can read it but writing is a different story)
Giovanardi66
16.03.2010, 00:17
(Sorry for my bad German, I haven't spoken it for a long while, I can read it but writing is a different story)
Dein Deutsch ist besser als jenes der meisten hier drin :-]
Zur Frage: Irgendwann zwischen April und Mai wird es wohl soweit sein...
Danke ;)
Dass ist ein oder zwei monate früher, nicht slecht.
Die Niederlandischen preisen und optionen sind heute auch bekannt.
Vielleicht gehe ich in Düsseldorf für eine Probefahrt mit einem Besuch Meilenwerk kombiniert.
firewire
17.03.2010, 22:08
Also der Innenraum is echt gewöhnungsbedürftig.
Hier kann man noch ein paar Farbspielchen machen Alfa Romeo Giulietta (http://www.alfagiulietta.com/#/Giulietta/TheNextStepForAlfaRomeo)
So in schwarz, 235 PS.... joa geht schon :)
Hier ein paar Bilder vom Innenraum...
Oh Mann, das sieht ja echt grausam aus. Ich hoffe mal dieses großflächige glänzende Etwas um die Mittelkonsole ist zumindest gebürstetes Titan. !mgrins!
Die Lüftergitter haben vor 10 Jahren auch schon besser ausgesehen, und was sind das für Nasenringe für Nebllichter, etc.? Im Vergleich zum 147er also anscheinend ein deutlicher Rückschritt. 8(
Bin trotzdem gespannt auf die real-life Präsentation hier, hoffentlich ist das alles nicht so schlimm wie es auf den Fotos aussieht.
Mir macht am meisten "Sorgen", dass das nach vielen Plastik-Einzelteilen im Cockpit aussieht und sich das in der Regel auf's Knarzen/Klappern/Qietschen auswirkt. Der Mini (vor 2006) ist ähnlich "gestückelt" innen; coole Elemente aber viele Geräuschquellen. "Machen Sie doch ne Probefahrt" nutzt nichts bzw. ist kein Argument, da in der Regel natürlich alles hält die ersten paar Tausend Kilometer. Ich versuche aus diesem Grund für eine Probefahrt in der Regel immer den ältesten Vorführer zu bekommen, den ich bei diversen Autohäusern finde - bei einem eben neu eingeführten Modell natürlich schwierig :-)
Also der Innenraum is echt gewöhnungsbedürftig.
lt. Aussagen hier im Forum soll der Innenraum angeblich Benchmark im ganzen europ. Premium-Segment sein :) echt.
Hier kann man noch ein paar Farbspielchen machen Alfa Romeo Giulietta (http://www.alfagiulietta.com/#/Giulietta/TheNextStepForAlfaRomeo)
yupp, blu profondo + sportclassic 17"
http://img168.imageshack.us/img168/9306/giuliettabluprofondospo.jpg
trotzdem, irgendwie sieht die Karre nicht wirklich gut aus, ich finde nur den Grund nicht woran es liegt, irgendwie unstimmig, kein Flow... !gruebel! kann man vmtl. wirklich "nur in the flesh" beurteilen.
l.otti
yupp, blu profondo + sportclassic 17
l.otti
dabei sei dir gesagt... eben mal den Prospekt raus holen.
Das Blu Profondo ist nicht kombinierbar mit Giulietta Turismo Stoff Competizione und schwarzen Nähten. Da kannste nur graue Nähte nehmen.. :D
Das muss mir echt mal einer erklären.
dabei sei dir gesagt... eben mal den Prospekt raus holen.
Das Blu Profondo ist nicht kombinierbar mit Giulietta Turismo Stoff Competizione und schwarzen Nähten. Da kannste nur graue Nähte nehmen.. :D
Das muss mir echt mal einer erklären.
is nich wahr, oder? warum das? Macht aber nix :+), ich nehm eh Leder "natur", leider wird man aber zum "Flechtsitz" gezwungen und kann nicht die "Cannelloni" Polsterung bestellen... :-( (die haben aber echt schon krasse Ausschlüsse bzw. Zwangskombis programmiert in den Bestelloptionen) Frage mich ohnehin grad: was kann die Giulietta besser als meine aktuelle Karre, sie hätte 20 PS mehr, 600 ccm weniger, 2L/100km weniger Verbrauch auf dem Papier und 4 Türen anstatt 2... muss man sich halt überlegen ob man dafür die Kohle rausschiebt, Nachteile gäbs nämlich auch.
l.otti
dabei sei dir gesagt... eben mal den Prospekt raus holen.
Das Blu Profondo ist nicht kombinierbar mit Giulietta Turismo Stoff Competizione und schwarzen Nähten. Da kannste nur graue Nähte nehmen.. :D
Das muss mir echt mal einer erklären.
Sind in dem prospekt die farben abgebildet? Wenn ja, dann wäre es super nett von dir diese einzuscannen !thatsit!
weiss nicht, ob du es erkennst, aber ich hab es mal abfotografiert.
Ist zumal auch die einzige Kombi die nicht geht.
Sind in dem prospekt die farben abgebildet? Wenn ja, dann wäre es super nett von dir diese einzuscannen !thatsit!
Ja, sind abgebildet. Habe aber nur mein Handy hier, deswegen wird dir ein Foto nichts bringen. Sieht alles wie dunkel braun aus :p
Am besten Prospekt vom Alfa Handler holen. Dann siehts am besten aus !thatsit!
ich warte täglich auf das prospekt von meinem händler....:,(
Tiefflieger666
18.03.2010, 22:31
Hey,
hab eben die Preisliste für die Gulietta in meinem Postfach gehabt und muß sagen ich bin schockiert.
Also nicht falsch verstehen-bin Alfisti durch und durch- aber 19900 als einstiegspreis für nen Golf gegner find ich persönlich ganz schön happig. wird wohl Qualität und Ausstattung/Motoren leider/zum Glück wieder nur ein seltener Anblick auf unseren Straßen werden. Hoffe das sich Alfa/Fiat die doch recht selbstbewußte Preisgestaltung gut überlegt hat und mit langlebigkeit zurückzahlt. Auch wenn ich über die typischen Alfa Vorurteile selbst nur lachen kann.
Hey,
hab eben die Preisliste für die Gulietta in meinem Postfach gehabt und muß sagen ich bin schockiert.
Also nicht falsch verstehen-bin Alfisti durch und durch- aber 19900 als einstiegspreis für nen Golf gegner find ich persönlich ganz schön happig. wird wohl Qualität und Ausstattung/Motoren leider/zum Glück wieder nur ein seltener Anblick auf unseren Straßen werden. Hoffe das sich Alfa/Fiat die doch recht selbstbewußte Preisgestaltung gut überlegt hat und mit langlebigkeit zurückzahlt. Auch wenn ich über die typischen Alfa Vorurteile selbst nur lachen kann.
das Thema hatten wir zwar schon, aber ich greif es nur kurz noch einmal auf.. welche Preise hast du erwartet ? Alfa ist ja nicht Dacia..
Als golfgegner passt er schon Preislich:
Golf Comfortline 1,4 l TSI 90 kW (122 PS) 6-Gang
20.900,00 € (Grundpreis)
Über Audi und BMW müssen wir ja gar nicht reden.
Golf Comfortline 1,4 l TSI 90 kW (122 PS) 6-Gang
20.900,00 € (Grundpreis)bzw. 21.665 € mit 4 Türen
Über Audi und BMW müssen wir ja gar nicht reden.
doch, eigentlich schon, zumindest was den Wertverlust bzw. den Wiederverkaufswert betrifft. Der Listenpreis ist nur eine Seite der Medaille, auf z.B. 36 Monate gerechnet fährt man vmtl. mit Audi bzw. BMW günstiger als mit Alfa. Man gucke sich einfach nur mal die mtl. Raten an.
l.otti
Tiefflieger666
19.03.2010, 08:26
das Thema hatten wir zwar schon, aber ich greif es nur kurz noch einmal auf.. welche Preise hast du erwartet ? Alfa ist ja nicht Dacia..
Als golfgegner passt er schon Preislich:
Golf Comfortline 1,4 l TSI 90 kW (122 PS) 6-Gang
20.900,00 € (Grundpreis)
Über Audi und BMW müssen wir ja gar nicht reden.
Gott sei Dank müssen wir uns nicht auf eine Ebene mit Dacia stellen....
habe es so noch nicht gesehen, hatte nur im Kopf das VW,Ford und Co in der Klasse günstiger einsteigen. Aber Alfa hatt ja die Preise eh etwas nach oben gesetzt.
Freue mich aber SIE dann endlich fahrend zu sehen.
Vorallem freu ich mich das Alfa für die Gulietta auch den Farbton Nero Etna im Programm hat, wenn das noch für den 159/sw käme könnte ich mir echt überlegen mal nen Neuwagen zu zulegen !thatsit!
doch, eigentlich schon, zumindest was den Wertverlust bzw. den Wiederverkaufswert betrifft. Der Listenpreis ist nur eine Seite der Medaille, auf z.B. 36 Monate gerechnet fährt man vmtl. mit Audi bzw. BMW günstiger als mit Alfa. Man gucke sich einfach nur mal die mtl. Raten an.
l.otti
Naja, ne, eigentlich nicht. Weil was soll Alfa machen?
"Da ihre Giulietta in den nächsten 6 Monaten 30% wert verliert, geben wir Ihnen jetzt 25% Rabatt"
Außerdem denke ich, dass der Wiederverkaufswert mittlerweile besser ist, als früher noch mit dem 147 oder 159.
Wird sich aber erst alles zeigen. Häng ja auch davon ab, wieviele Vorurteile die Presse wieder auskramt.
Aber ja, ansich hast du Recht. Im ganzen kommt man mit einem 120d wohl besser weg (bei Neukauf). Aber hält uns das davon ab eine Giulietta zu kaufen ? nööö :-D
habe es so noch nicht gesehen, hatte nur im Kopf das VW,Ford und Co in der Klasse günstiger einsteigen
Liegt wohl ausschließlich daran, dass Alfa keinen 75ps Motor in die Giulietta einbauen wollte. Was meiner Meinung nach auch nicht sinnvoll wäre
rolibeuter
19.03.2010, 12:31
doch, eigentlich schon, zumindest was den Wertverlust bzw. den Wiederverkaufswert betrifft. Der Listenpreis ist nur eine Seite der Medaille, auf z.B. 36 Monate gerechnet fährt man vmtl. mit Audi bzw. BMW günstiger als mit Alfa. Man gucke sich einfach nur mal die mtl. Raten an.
l.otti
Privat würde ich nie ein Auto leasen, spielt für mich somit eine kleinere Rolle. Und wenn du schöne extras drin hast, dürfte der Wiederverkaufswert auch nicht schlecht ausfallen...
Gruss
Privat würde ich nie ein Auto leasen...
Gruss
Hat man das nicht vor 15 Jahren gesagt....?
rolibeuter
19.03.2010, 17:19
Hat man das nicht vor 15 Jahren gesagt....?
Ich sage das heute.
Gruss
Ich sage das heute.
Gruss
kannst du deine Aussage an Fakten und Zahlen von Alfa Romeo hinterlegen?
Nicht, dass ich dir das nicht glauben würde (habe die selbe Meinung), aber mich würde es schon interessieren, ob du dir tiefere Gedanken gemacht hast.
rolibeuter
19.03.2010, 18:46
kannst du deine Aussage an Fakten und Zahlen von Alfa Romeo hinterlegen?
Nicht, dass ich dir das nicht glauben würde (habe die selbe Meinung), aber mich würde es schon interessieren, ob du dir tiefere Gedanken gemacht hast.
Hä? Zahlen und Fakten von Alfa Romeo? Was hat das mit Meiner Aussage, dass ich kein Auto leasen würde, zu tun?
Hä? Zahlen und Fakten von Alfa Romeo? Was hat das mit Meiner Aussage, dass ich kein Auto leasen würde, zu tun?
zahlen und fakten die du ausgerechnet hast über ein Fahrzeug von Alfa Romeo..
sowas zum Beispiel: vgl. finanzierung - leasing
7.000 anzahlung
200 x 36 Rate gegen 220 x 36 Rate
Wertverlust
6000 gegen 7000 ..
son kram eben..
Aber ist schon gut..
Ich finde die Diskussion toll, man vergleicht scheinbar nur mehr Leasing vs. Finanzierung.
Es soll auch Leute geben, die kaufen sich nur ein Auto wenn sie sich dieses auch leisten können!
Just my 2 cents
Gruß Philipp
Und wer berechnet jetzt mal seriös den ROI für die Kiste?
Ich finde die Diskussion toll, man vergleicht scheinbar nur mehr Leasing vs. Finanzierung.
Es soll auch Leute geben, die kaufen sich nur ein Auto wenn sie sich dieses auch leisten können!
Just my 2 cents
Gruß Philipp
Mal davon abgesehen, dass es mehr Leute gibt die nicht mal eben 30.000€ übrig haben, um ein Auto zu kaufen, ist Finanzierung manchmal besser als Barkauf,obwohl man das Geld hat. Denk mal drüber nach..
Mal davon abgesehen, dass es mehr Leute gibt die nicht mal eben 30.000€ übrig haben,
Logisch, dann ist es mir eben zu teuer und ich muss einen gebrauchten nehmen. (ich zähle wohl zur Mehrheit)
,obwohl man das Geld hat. Denk mal drüber nach..
Ja, mit dem Geld dass ich nicht sofort ausgeben muss kann ich noch arbeiten, es kann dann unter umständen passieren dass ich hier mehr verdiene als ich Zinsen zahle. Ist jedoch oftmals nicht der Fall.
Ansonsten, dass spiegelt ohnehin nur meine persönliche Meinung wieder, jeder soll machen wie er will.
Hier gehts ja um die Giulietta.
Gruß Philipp
Logisch, dann ist es mir eben zu teuer und ich muss einen gebrauchten nehmen. (ich zähle wohl zur Mehrheit)
Die Mehrheit entscheidet sich für einen Gebrauchten. Diese Gebrauchtfahrzeuge
werden wiederum mehrheitlich finanziert. Den Finanzierungswünschen für diese
Gebrauchtwagen kann immer häufiger mangels Bonität nicht entsprochen werden. Das ist die Relität.
Gruß Spikers
rolibeuter
20.03.2010, 10:48
zahlen und fakten die du ausgerechnet hast über ein Fahrzeug von Alfa Romeo..
sowas zum Beispiel: vgl. finanzierung - leasing
7.000 anzahlung
200 x 36 Rate gegen 220 x 36 Rate
Wertverlust
6000 gegen 7000 ..
son kram eben..
Aber ist schon gut..
Ich vergleich doch nicht Finanzierung gegen Leasing... Ich kauf mir ein Auto, wenn ich Lust dazu habe, und es mich im Geldbeutel nicht schmerzt. Ich hab einfach keine Lust, 5% Zins über drei Jahre zu bezahlen, wenn ich nicht mal weiss, ob ich in drei Jahren noch Lust auf dasselbe Auto habe.
Leasing oder Finanzierung (wusste nicht mal, dass man das bei Autos macht) kommt für mich privat nicht in Frage.
Gruss
BirneGTA
20.03.2010, 16:04
Mal was ganz anderes, entweder seh ich es nicht oder da passt was nicht.
Auf den Foto´s des Prospekt ist die Guilietta mit schwarz lackiertem Dach abgebildet. In der Preisliste gibt es kein schwarzes Dach. Also gibts nun ein Schwarzes Dach wie beim MiTo oder ist das Serienmäßig, aufpreispflichtig oder gibts garnicht... !wasdas!
Gruß
Das ist wohl das Glasschiebedach Panorama.
oidapeda
20.03.2010, 18:22
hab sie gestern auf der autobahn gesichtet, ist mir vorgedüst knapp bevor ich ausgefahren bin deshalb leider nur ein schlechtes foto von hinten. aber war entgegen meinen erwartungen schon begeistert. so live erinnert sie von hinten ehrer an einen neuen 159er sportswagon und von vorn eher gt als mito. ganz schön grosses teil auf jeden fall. lg
Don Muratti
20.03.2010, 20:07
Hi,
heute hatte ich Gelegenheit eine Giulietta Quadrifoglio Verde auf einer Automesse zu sehen.
Ich war positiv überascht, in Natura kommt die Front besser rüber als auf Fotos.
Es gab um das Auto einen ziemlichen Rummel und die Kommentare waren ausschließlich positiv.
Preis stand noch keiner fest, laut Verkaufer soll dieses Modell etwa 35.000€ kosten.
http://sv1.imagefire.net/image/7c97269eafe1.jpg (http://www.imagefire.net/)
http://sv1.imagefire.net/image/a1289782a4e5.jpg (http://www.imagefire.net/)
http://sv1.imagefire.net/image/8b9fd7436a75.jpg (http://www.imagefire.net/)
http://sv1.imagefire.net/image/8c8c49c661b1.jpg (http://www.imagefire.net/)
http://sv1.imagefire.net/image/f5849c312f56.jpg (http://www.imagefire.net/)
http://sv1.imagefire.net/image/27756086bbf7.jpg (http://www.imagefire.net/)
Ciao
Frank 147 GTA
20.03.2010, 20:54
Tolle Bilder, wo steht der Wagen ?
Don Muratti
20.03.2010, 21:05
Hier (http://www.laf.at/), aber nur mehr morgen.
Ciao
Frank 147 GTA
20.03.2010, 21:06
Ah, danke.aaaa
Twin Spark
20.03.2010, 21:26
Hammer!!augenmach!
Alfa-Cruiser
20.03.2010, 23:18
...damit ist echt alles gesagt!cool!
Mir fällt dazu auch nichts anderes mehr ein.:-]
...Giulietta:o
War auch die Woche beim Händler meines Vertrauens.
Am 6. April ist Vorstellung im Autohaus, kurz danach kommen die Vorführwagen.
Als Alfa 156 Fahrer gibt es ne Art "Wechselbonus"....und als Frühbucher kann man aus zwei Paketen noch kostenlos wählen
1. Bi Xenon Kurvenlicht & Alarmanlage
oder
2. Radio mit Bluetooth, Mp3, 2. Antenne, BOSE Soundsystem (Rest hab ich vergessen, da ich das Xenon will)
Wechselprämie sind 2500,- € über Einkaufspreis für nen 156er.
Effekt. Zinsatz bei Finanzierung liegt bei 5.99%
Überführung schlägt mit 700.-€ zu Buche.
Wagen ist schon konfiguriert....und wird bestellt, sobald das möglich ist *freu*
Alfa.Tiger
24.03.2010, 17:04
Hi,
heute hatte ich Gelegenheit eine Giulietta Quadrifoglio Verde auf einer Automesse zu sehen.
Selbst beim Vorführer lösen sich schon die Nähte des Lenkradleders (links)? Und die Spaltmaße im Innenraum lassen ja schon fast den Motor sehen, insbesondere die hübsche Schaumstoffverkleidung um die Lenksäule ist besonders schmuck... 8(
Und was sollen an der Mittelkonsole der rechte Schalter (Zeichen kann ich nicht deuten) und der mittlere (Blindknopf?) bewirken?
Ist der hochstehende rechte Scheibenwischer nun ein Markenzeichen von Alfa geworden? Sieht irgendwie immer so aus, als wäre er nicht ganz in die Ruheposition zurückgekehrt bzw. um einen Raster versetzt aufgeschraubt...
Naja, Alfas wirken eh meist erst in Natura, auf Bildern fand ich auch schon den 147 hässlich und dicknasig... Freue mich schon auf das erste Live-Erlebnis.
Selbst beim Vorführer lösen sich schon die Nähte des Lenkradleders (links)? Und die Spaltmaße im Innenraum lassen ja schon fast den Motor sehen, insbesondere die hübsche Schaumstoffverkleidung um die Lenksäule ist besonders schmuck... 8(
Und was sollen an der Mittelkonsole der rechte Schalter (Zeichen kann ich nicht deuten) und der mittlere (Blindknopf?) bewirken?
Ist der hochstehende rechte Scheibenwischer nun ein Markenzeichen von Alfa geworden? Sieht irgendwie immer so aus, als wäre er nicht ganz in die Ruheposition zurückgekehrt bzw. um einen Raster versetzt aufgeschraubt...
Naja, Alfas wirken eh meist erst in Natura, auf Bildern fand ich auch schon den 147 hässlich und dicknasig... Freue mich schon auf das erste Live-Erlebnis.
Und wie wirkte die Kiste von außen auf dich...von Spaltmaßen mal abgesehen...ebenfalls so hässlich wie der 147?
Timo147_JTD_16V
25.03.2010, 18:37
Gut das die Geschmäcker unterschiedlich sind ... so schön das er mir gegnüber den Bilder in NAtura gefällt kann der in echt gar nicht werden.
Der Innenraum ist ja schon fast Körperverletzung ... das Lenkrad ähnlich wie beim Mito und für mich ein Grund dieses Auto nicht zu kaufen (abgesehen davon das ichs eh nich tun würde, weil mittlerweile zu klein). Wieso bauen die keine vernünftigen Lenkräder mehr ?
GranTurista
26.03.2010, 02:18
das können die doch nicht ernst meinen...ohh mann, da hat Alfa in sachen Innenraumdesign nen Schritt nach hinten gemacht :-(
kein großer unterschied zu nen grande punto ...
echt schade
das können die doch nicht ernst meinen...ohh mann, da hat Alfa in sachen Innenraumdesign nen Schritt nach hinten gemacht :-(
kein großer unterschied zu nen grande punto ...
echt schade
Gott sei dank sind Geschmäcker verschieden! :-]
Gruß Philipp
kurze frage:
beim mito gibt es ja jetzt eine QV version mit 170 ps und in zukunft soll es ja auch eine GTA version mit 230 ps geben.
bei der giulietta gibts ja eine QV version mit 235 ps, heißt das es könnte auch hier eventuell (oder vllt ist es ja schon sicher) eine GTA version mit noch mehr pferdchen bei der giulietta kommen?
falls die frage für manche zu "dumm" oder "sinnlos" ist bitte ich, sich den kommentar zu sparen! :) danke !thatsit!
Frank 147 GTA
29.03.2010, 16:32
Die Frage ist relativ leicht beantwortet, es wird von beiden keine GTA Version geben
wieso keine GTA version von beiden? vor allem vom mito GTA gibts doch schon zahlreiche artikel, die über's concept hinaus gehen....
Frank 147 GTA
29.03.2010, 17:11
die über's concept hinaus gehen....
Echt, gibt´s tatsächlich Bericht die auf eine Serienversion hinweisen ? ! ? Von Alfa selbst gibt´s keine Informationen darüber und den Fachzeitschriften glaube ich kein Wort.
Echt, gibt´s tatsächlich Bericht die auf eine Serienversion hinweisen ? ! ? Von Alfa selbst gibt´s keine Informationen darüber und den Fachzeitschriften glaube ich kein Wort.
Ja, das ist auch mein Wissensstand - der Alfa-Händler meines Vertrauens hat mal verlauten lassen, daß die GTA-Pläne für den Mito auf Eis liegen. Grund sei die Finanzkrise.
Dafür wurde vermutlich relativ kurzfristig die "abgespeckte" QV-Version vom Mito rausgeschoben - und beim Julchen soll der QV halt jetzt als Sportfahrer-Zugpferd herhalten. Damit das Marketing auch was zum vermarkten hat !hehe!
Bin mal gespannt ob's nach den ersten Ansturm auch so ne Finanzierungs- und Preisnachlassaktion wie beim 159 seinerzeit gibt - das wär' der Punkt wo ich mir dann auch eine Neuanschaffung überlegen würde...mir gefällt die neue Giulietta schon sehr gut (trotz der Audi-Heckansicht - ]:-) )
Amici, frisch aus der Fiat-/Alfa Romeo-Pressestelle...
Alfa Romeo Giulietta:
Neuer Kompakter gewinnt "Design Trophy 2010"
Giulietta gewinnt Leserwahl bereits vor dem Marktstart
Alfa Romeo Giulietta ist der „Schönste Kompakte“ in Deutschland
Kann ein Auto, das noch gar nicht auf dem Markt ist, schon erfolgreich sein? Es kann – das beweist der neue Alfa Romeo Giulietta. Obwohl das auf einer komplett neuen Plattform entwickelte Modell erst am 15. Mai in den Handel kommt, hat es jetzt bereits die „Design Trophy“ des Fachmagazins „Auto Zeitung“ in der Kategorie „Schönster Kompakter“ gewonnen. Rund 14.000 Leser der Fachzeitschrift beteiligten sich an der „Design Trophy 2010“ und bestätigten mit dem ersten Platz der neuen Giulietta, dass der italienische Automobilhersteller auch mit dem Nachfolger des Alfa Romeo 147 erneut ein Designstatement der besonderen Art gesetzt hat.
Starten wird der neue Alfa Romeo Giulietta zu Preisen ab 19.900 Euro. Als Antrieb stehen zunächst zwei Benziner und zwei Diesel mit einer Leistungsspanne von 77 kW (105 PS) bis 125 kW (170 PS) zur Wahl, die stets über Turbo-Aufladung und „Start&Stopp“-System verfügen. Nur wenige Wochen später startet dann der Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde. Das Spitzenmodell der Baureihe verfügt über einen 1.8-Liter großen Vierzylinder mit 173 kW (235 PS), der dank S c a v a n g i n g - T e c h n o l o g i e die Leistungscharakteristik eines großvolumigen Sauger-Motors bietet.
Haico van der Luyt, für Alfa Romeo verantwortliches Vorstandsmitglied der Fiat Automobiles Germany AG, zum Gewinn der „Design Trophy 2010“: „Zur Wahl standen in sechs Kategorien 50 automobile Neu-Erscheinungen; eine oftmals übliche Unterscheidung nach Fahrzeugen von deutschen Herstellern und Importeuren gab es nicht. Der Giulietta setzte sich somit generell als ‚Schönster Kompakter’ durch. Und das ist besonders in Deutschland ein hochklassiges Kompliment. Umso mehr freuen wir uns bei Alfa Romeo in diesem Jahr auf den Mai!“.
es sollte scavenging heissen.
Giulietta gewinnt Leserwahl bereits vor dem Marktstart
Alfa Romeo Giulietta ist der „Schönste Kompakte“ in DeutschlandDa es bei dem Wettbewerb nur um Neuerscheinungen ging, waren sehr viele Teilnehmer noch nicht auf dem Markt.
Und ín der Kompakt-Klasse gab es eigentlich nur 3 Wettbewerber:
Alfa Giulietta 2,356%
Opel Astra 2,089%
Mazda 3 0,641%
Trotzdem ein schöner Erfolg für's neue Modell, mit dem man gut werben kann, und der vielleicht den einen oder anderen mehr in die Verkaufsräume lockt.
Hier eine Übersicht der Top 20 bei der "Design Trophy 2010":
Modelle
1. Mercedes SLS AMG 33,940%
2. BMW 5er 31,981%
3. Audi R8 Spyder 12,165%
4. Audi A5 Sportback 9,385%
5. Aston Martin Rapide 6,768%
6. BMW Z4 5,889%
7. Audi A5 Cabrio 4,870%
8. Mercedes E-Klasse 4,359%
9. Porsche Panamera 3,819%
10. Audi A8 3,269%
11. Ferrari 458 Italia 2,866%
12. BMW X1 2,498%
13. Alfa Giulietta 2,356%
14. Opel Astra 2,089%
15. Maserati GranCabrio 2,051%
16. VW Polo 1,600%
17. Volvo S60 1,460%
18. Peugeot RCZ 1,249%
19. Fiat 500C 1,236%
20. Lexus LFA 1,041%
Marken
1. Audi 26,231%
2. BMW 24,028%
3. Mercedes 6,772%
4. Aston Martin 4,530%
5. Porsche 2,873%
6. Volkswagen 2,751%
7. Opel 2,388%
8. Lamborghini 2,266%
9. Alfa Romeo 2,117%
10. Jaguar 1,988%
11. Maserati 1,833%
12. Ferrari 1,698%
13. Ford 1,648%
14. Citroen 1,442%
15. Mini 1,274%
16. Peugeot 1,195%
17. Volvo 1,107%
18. Skoda 0,991%
19. Renault 0,862%
20. Mazda 0,788%
Über die Geschmäcker und solche Umfragen läßt sich ja immer gut diskutieren, merkwürdig fand ich daß der neue Ferrari 458 deutlich besser abschneidet als das Maserati Cabrio, trotzdem liegt bei den Marken Maserati vor Ferrari.
Über die Geschmäcker und solche Umfragen läßt sich ja immer gut diskutieren, merkwürdig fand ich daß der neue Ferrari 458 deutlich besser abschneidet als das Maserati Cabrio, trotzdem liegt bei den Marken Maserati vor Ferrari.
...und der X1 vor der Giulietta :D! Der X1 ist meiner Meinung nach einer der hässlichsten Kisten die in letzter Zeit auf den Markt gekommen sind.
xGERxSpiderx
10.04.2010, 18:12
Wir bekommen morgen exklusiv für ein paar Stunden eine Giulietta angeliefert. :)
Bin mal gespannt wie sie in natura aussieht.
Frank 147 GTA
10.04.2010, 18:18
Nicht vergessen, Foto´s reinstellen.
Reinhard
10.04.2010, 19:44
Nicht vergessen, Foto´s reinstellen.
Fotos git es genug, der Eindruck in Natur ist allein entscheidend
R.
Frank 147 GTA
10.04.2010, 19:56
Fotos git es genug, der Eindruck in Natur ist allein entscheidend
Hast natürlich recht, doch sollte der Wagen rein zufällig mal in einer anderen Farbe (Ausser 8C Rot oder Schwarz) da stehen, dann wären auch Foto´s für andere hilfreich.
Wir bekommen morgen exklusiv für ein paar Stunden eine Giulietta angeliefert. :)
.
Zum Anschauen oder zum Fahren?
Gr Alfons
xGERxSpiderx
11.04.2010, 23:49
Ok, es war eine Giulietta in 8C-Rot Metallic,
mal ein Bild.
Hab noch mehr + ein Video von der Präsentation, aber ich will mal nichts vorweg nehmen. :)
http://img143.imageshack.us/i/95536246.jpg/
Twin Spark
12.04.2010, 14:30
Schick, schick! Kann jemand sagen, ob die Scheinwerfer bei allen Modellen die selbe Optik haben (Xenon/ kein Xenon) bis auf die dunklen beim QV?
Frank 147 GTA
12.04.2010, 14:45
Wenn man die bisherigen Foto´s so vergleicht, dann ist die Optik bei allen SW gleich.
Hier ein Foto ohne Scheinwerferwasch.
http://www.italiaspeed.com/2009/cars/alfa_romeo/12/giulietta/gallery/109.jpg
Zum Anschauen oder zum Fahren?
Gr Alfons
morgen werden wir alles sehen, lese am Giulietta, sta per scendere in pista | alVolante (http://www.alvolante.it/news/alfa_romeo_giulietta-221436), wo auch schon neue bilder zu schauen sind
Hallo Alfisti,
Martin hat das sehr schön zusammengestell - LOB!!thatsit!
Hier mein erster Eindruck von der Roadshow:
Aussen hui – innen... na ja, wer's mag.
Das mag ich:
Karosserie-Design
Front: Etwas gewöhnungsbedürftige „Augen“, aber stimmig.
Seitenlinie: Sehr gut, sieht im Stand aus als wolle er (sie?) von selbst losfahren.
Heck: Knuffig - gelungen.
Das mag ich nicht (aus Fahrersicht):
Instrumente liegen zu weit auseinander oder das Lenkrad ist zu klein! Mein Daumen verdeckt genau den Stadt - Geschwindigkeitsbereich – wenn schon unbedingt Retrodesign sein muss, dann sollte man Drehzahlmesser und Tacho tauschen. So aber handelt man sich vermutlich mehr Fotos ein als einem lieb ist.
Multimedia: Es gibt tolle Autoradios am Markt (in meinem 147 erfreue ich mich am Blaupunkt Woodstock DAB), aber jetzt auch bei Alfa nicht mehr machbar.
Navi: Wenn man in die versenkbare Klappe ein portables Navi „einsetzen“ könnte, wäre das innovativ. So werden wohl die wenigsten schlappe 1500 Euros dafür geben, zumal das nach 2 Jahren wieder veraltet ist.
Mittelarmlehne: Boooh, sind wir alle Skifahrer oder warum hängt der Bürzel am Fahrersitz?
Ablagen: Zierlicher geht’s kaum noch!
Handschuhfach: War schon im 147 mager, ist jetzt zum Flaschenkühler mutiert.
:-]Das also ist mein erster Eindruck nach der gestrigen Roadshow – Präsentation, eine Probefahrt werde ich wohl machen, ob mich diese überzeugen wird... ich habe leichte Zweifel. Schliesslich verbringe ich die meiste Zeit im Auto und laufe nicht ständig drum herum, daher zählt für mich das Innenleben sehr.
Gute Fahrt Euch allen,
Gerd
Alfa Romeo Giulietta bietet innovative Technik und hohen Nutzwert
Fünf hochmoderne Turbomotoren von 120 PS bis 235 PS
Der Star des diesjährigen Genfer Automobilsalons ist bereit für sein Marktdebüt: Der neue Alfa Romeo Giulietta kommt im Mai zu den deutschen Händlern. Die hochmoderne fünftürige Limousine vereint die praktische Alltagstauglichkeit der kompakten Mittelklasse mit höchsten Sicherheitsstandards, innovativen Motorisierungen und der dynamischen Eleganz, die alle Modelle von Alfa Romeo auszeichnet. Als Hommage an den gleichnamigen, längst legendären Vorgänger aus den 50er Jahren – der heute als Erfinder der Sportlimousine gilt – tritt der neue Alfa Romeo Giulietta mit fünf fortschrittlichen Vierzylinder-Turbomotoren an, die begeisternde Laufkultur und sportliche Fahrleistungen mit geringem Verbrauch und niedrigen Abgasemissionen kombinieren. Der neue Alfa Romeo Giulietta ist in Deutschland ab 19.900 Euro erhältlich.
Zu den Motoren: Die beiden MultiJet-Diesel der neusten Generation mit 1,6 und 2,0 Litern Hubraum leisten 77 kW (105 PS) beziehungsweise 125 kW (170 PS). Die Vierventil-Benziner folgen der wegweisenden „Downsizing“-Philosophie und schöpfen aus 1,4 Litern Hubraum 88 kW (120 PS) oder – ausgestattet mit der revolutionären MultiAir-Technologie – 125 kW (170 PS). Als rassiges, 242 km/h schnelles und trotzdem überraschend sparsames Topmodell krönt die 173 kW (235 PS) starke Giulietta Quadrifoglio Verde mit dem hochgelobten 1.8 TBi-Motor die neue Baureihe. Alle Motoren sind stets mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt.
Attraktive Ausstattungslinien mit interessanten Kundenvorteilen
Neben dem charakteristischen Fahrvergnügen überzeugt der Alfa Romeo Giulietta auch mit einer umfangreichen Komfort- und Sicherheits-Serienausstattung. Sie umfasst so wichtige Features wie zweistufige Fahrer- und Beifahrerairbags, von vorn nach hinten durchgehende Kopfairbags und Seitenairbags in den Vordersitzen, aktive Kopfstützen vorn, das Alfa Romeo D.N.A.-System inklusive dynamischer Fahrstabilitätskontrolle VDC, ABS und elektronischer Differenzialsperre Q2 und Hill-Holder, elektrische Fensterheber vorne mit Automatikvorrichtung, eine manuelle Klimaanlage, eine asymmetrisch geteilt umklappbare Rücksitzbank sowie das Kraftstoff sparende Start&Stopp-System inklusive Gear-Shift-Indicator (Schaltpunktanzeige).
Komfortvorteile für kühle Rechner bietet die Version Alfa Romeo Giulietta Turismo. Sie beinhaltet zum Beispiel eine 2-Zonen-Klimaautomatik, eine Audioanlage mit CD/MP3-Player und sechs Lautsprechern, Leder-Lenkrad und -Schaltknauf, Sitzbezüge in der hochwertigen Stoffqualität „Competizione“, Fahrgeschwindigkeitsregelung und ein Multifunktionsdisplay mit grafischer Anzeige des aktuellen Alfa Romeo D.N.A.-Status. Optisch hebt sich die Giulietta Turismo durch Fensterrahmen in Chrome-Line, Nebelscheinwerfer, 16-Zoll-Leichtmetallräder im Design „Sport“ sowie eine Mittelkonsole und Türeinsätze in „Magnesium Grey“ ab. Bei einem Mehrpreis von 1.800 Euro bietet diese Version einen Ausstattungsmehrwert von 2.855 Euro – und damit 1.055 Euro Kundenvorteil.
Für die Giulietta Turismo bietet Alfa Romeo zusätzlich zwei attraktive Sportpakete an. Das erste besteht aus einem Sportfahrwerk, 17-Zoll-Leichtmetallrädern im „Sport 1“-Style, Seitenschwellern sowie Scheinwerferrahmen und Außenspiegel in mattiertem Aluminium. Im Interieur machen unter anderem Sportpedale aus Aluminium, Sportlenkrad und Schaltknauf aus schwarzem „Pieno Fiore“-Leder mit Mikrofasereinsätzen und roten Nähten sowie Sitzbezüge in Leder, Stoff und Mikrofaser mit roten Nähten den Unterschied. Der Ausstattungsmehrwert summiert sich damit auf 2.240 Euro dem ein Paketpreis von 1.635 Euro und damit ein Kundenvorteil von 605 Euro gegenüber steht.
Noch hochwertiger präsentiert sich das Sportpaket 2, das zusätzlich 18-Zoll-Leichtmetallräder im „Superclassic“-Look, Einstiegsleisten mit Edelstahleinsatz sowie Sitzbezüge in Exklusiv-Leder „Venere“ mit roten Nähten umfasst. Für einen Mehrpreis von 2.850 Euro erhält der Kunde hier zusätzliche Ausstattung im Wert von 4.110 Euro – ergibt einen Kundenvorteil von 1.260 Euro.
Ausschließlich in Kombination mit dem 173 kW (235 PS) starken 1.8 TBi 16V-Motor ist der Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde für 28.300 Euro erhältlich. Das rasante Topmodell markiert auch in puncto Serienausstattung die Spitze. Zusätzlich zum Sportpaket 1 sind hier so interessante Details wie eine Sport-Bremsanlage von Brembo mit rot lackierten 4-Kolben-Monoblock-Festsätteln vorne, Sportfahrwerk mit um 20 Millimeter reduzierter Fahrzeughöhe, 17-Zoll-Leichtmetallräder im „Sportclassic“-Design und Multifunktionstasten am Lenkrad stets serienmäßig mit an Bord.
Übersicht Preis und Ausstattungen
Alfa Romeo Giulietta
1.4 TB 16V 88 kW (120 PS) 19.900 Euro
1.4 TB 16V MultiAir 125 kW (170 PS) 22.400 Euro
1.6 JTDM 16V 77 kW (105 PS) 21.400 Euro
2.0 JTDM 16V 125 kW (170 PS) 25.300 Euro
Alfa Romeo Giulietta Turismo
1.4 TB 16V 88 kW (120 PS) 21.700 Euro
1.4 TB 16V MultiAir 125 kW (170 PS) 24.200 Euro
1.6 JTDM 16V 77 kW (105 PS) 23.200 Euro
2.0 JTDM 16V 125 kW (170 PS) 27.100 Euro
Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde
1.8 TBi 16V 173 kW (235 PS) 28.300 Euro
*
Presse- und Öffentlichkeitsarbeit Alfa Romeo
Frankfurt, 8. März 2010
Multimedia: Es gibt tolle Autoradios am Markt (in meinem 147 erfreue ich mich am Blaupunkt Woodstock DAB), aber jetzt auch bei Alfa nicht mehr machbar.
Warum sollte das bei Alfa nun nicht mehr machbar sein? !gruebel!
Mittelarmlehne: Boooh, sind wir alle Skifahrer oder warum hängt der Bürzel am Fahrersitz?
Was meinst du denn damit? Mir ist da nichts ungewöhnliches aufgefallen.
Ablagen: Zierlicher geht’s kaum noch!
Naja, eben ähnlich wie beim 147.
Ebenso ist mir bei den Amaturen nichts ungewöhnliches aufgefallen, ich hatte damit keine Probleme. Aber da sieht man mal wieder, Geschmäcker sind verschieden. Mir gefällt es besser als im 147.
Gruß Philipp
Twin Spark
18.04.2010, 12:41
Navi: Wenn man in die versenkbare Klappe ein portables Navi „einsetzen“ könnte, wäre das innovativ. So werden wohl die wenigsten schlappe 1500 Euros dafür geben, zumal das nach 2 Jahren wieder veraltet ist.
Dafür gibts doch die Option "MyPort" für 65 €, da kann man das portable Navi dann draufstecken!
Hallo Philipp,
bitte nicht falsch verstehen, ich möchte keine Glaubenssätze verbreiten, sondern nur meine persönlichen Eindrücke. Ich stimme Dir voll zu: Die Geschmäcker sind verschieden.
Sorry, mit der Anwendung der Zitate ist mir irgendwo ein Fehler unterlaufen und ich kann es nicht rückgängig machen, deshalb meine Antworten in "BLAU" (da muss ich wohl noch lernen...).
Gruß Gerd
Zu Deinen Fragen:
Warum sollte das bei Alfa nun nicht mehr machbar sein? !gruebel!
Ich sehe keinen DIN-Schacht, Radio und CD sind in die durchgehende Aluleiste integriert. Weist Du wie man da ein Standard-Radio einbauen kann?
Was meinst du denn damit? Mir ist da nichts ungewöhnliches aufgefallen.
Die Mittelarmlehne hängt am Fahrersitz, je nach Sitzposition ändert sich also die Anordnung gegenüber dem Beifahrer. Somit kann man durch die Klappe in der hinteren Sitzbank z.B. ein Paar Ski über den Mitteltunnel bis vorn durch schieben. Bei meinem 147 sitzt die Mittelarmlehne auf dem Mitteltunnel in fester Position, das finde ich halt besser.
Naja, eben ähnlich wie beim 147.
Genau, die sind auch nicht gerade überdimensioniert, aber jetzt werden sie noch kleiner...
Ebenso ist mir bei den Amaturen nichts ungewöhnliches aufgefallen, ich hatte damit keine Probleme. Aber da sieht man mal wieder, Geschmäcker sind verschieden. Mir gefällt es besser als im 147.
Vielleicht hatte ich ja nur noch nicht die richtige Sitz- und Lenkradposition, viel Zeit zum korrigieren hatte ich nicht..., aber das kann ja jeder spätestens bei einer Probefahrt ausprobieren.
Dafür gibts doch die Option "MyPort" für 65 €, da kann man das portable Navi dann draufstecken!
Hallo, das kenne ich gar nicht, da muss ich noch bei meinem Händler nachfragen, danke für den Hinweis.
Gruß Gerd
Dieselino
18.04.2010, 22:02
Ich sehe keinen DIN-Schacht, Radio und CD sind in die durchgehende Aluleiste integriert. Weist Du wie man da ein Standard-Radio einbauen kann?
Frank hatte da was im anderen Thread geposted:
Normales Radio / Navi:
http://www.alfisti.net/alfa-forum/1062133328-post231.html
Ohne Radio:
http://www.alfisti.net/alfa-forum/1062133344-post234.html
Ich sehe keinen DIN-Schacht, Radio und CD sind in die durchgehende Aluleiste integriert. Weist Du wie man da ein Standard-Radio einbauen kann?
Ja, diese Möglichkeit besteht weiterhin. Wie bereits erwähnt gibt es hier bereits einige Bilder.
Die Mittelarmlehne hängt am Fahrersitz, je nach Sitzposition ändert sich also die Anordnung gegenüber dem Beifahrer. Somit kann man durch die Klappe in der hinteren Sitzbank z.B. ein Paar Ski über den Mitteltunnel bis vorn durch schieben. Bei meinem 147 sitzt die Mittelarmlehne auf dem Mitteltunnel in fester Position, das finde ich halt besser.
Ach das meinst du! Verstehe. Mich hat es im 156 allerdings auch nicht gestört, dort ist sie auch am Sitz angebracht.
Ich gebe dir schon Recht, natürlich hat die Giulietta einige Schwachstellen.
Ich bin allerdings schon wirklich gespannt auf eine Probefahrt, denn die Schwachstellen sind für mich bis jetzt nicht so gravierend um einen Kauf zu verhindern. Wenn das Ding sich gut fährt passt das schon.
Gruß Philipp
Hallo, das kenne ich gar nicht, da muss ich noch bei meinem Händler nachfragen, danke für den Hinweis.
Gruß Gerd
Kannst Du dann bitte auch gleich noch fragen, ob `My-Port´ für alle Navigationsgeräte passt? Soll es dann Adapter für Befestigung und Stomanschluss geben? Ich kann mir nämlich beim besten Willen nicht vorstellen, dass alle Navi-Hersteller genormte Anschlüsse haben.
Wie ich auch gehört habe, soll dieses Teil im Moment sowieso noch nicht lieferbar sein. Ist die Kompatibilität der Geräte zu Giulietta My-Port noch nicht gewährleistet?
Wäre schön, wenn jemand etwas zu diesen Fragen wüsste, da ich dann mit der Bestellung noch etwas warten würde, um die 1500€ für die klappbare Navi zu sparen.
Bis bald
Frank 147 GTA
19.04.2010, 19:05
Ich bin mir ziemlich sicher, das My-Port nur in Verbindung mit dem von AR über das Zubehör angebotene Navi (TomTom) funzt.
Hallo Alfisti,
:-]Das also ist mein erster Eindruck nach der gestrigen Roadshow – Präsentation, eine Probefahrt werde ich wohl machen, ob mich diese überzeugen wird... ich habe leichte Zweifel. Schliesslich verbringe ich die meiste Zeit im Auto und laufe nicht ständig drum herum, daher zählt für mich das Innenleben sehr.
Gerd
Sieh einen Rund im Balocco-Track am Lenkrad des Quadrifoglio Verde (http://www.alvolante.it/video/alfa_romeo_giulietta_balocco): auch dabei ist das Innenleben zu betrachten....
Frank 147 GTA
19.04.2010, 20:10
Der Link funzt nicht ! Mußt am Ende des Link´s den Smiley weg tun oder ein Leerzeichen dazwischen setzen.
La Giulietta a Balocco | alVolante (http://www.alvolante.it/video/alfa_romeo_giulietta_balocco)
mich überzeugt das Auto äußerlich nicht! Ich finde das ist keine giulietta sonder einheitsbrei ( sorry für das wort), schade! Wo ist die extravaganz gebieben, ihr könnt es doch!
Viele Grüße
Akki
IloveBrera
01.05.2010, 12:09
Hallo,
ich war gestern auf der "VIP-Alfa-Giulietta" Deutschland Premiere im Alfa Show-Room Frankfurt am Main.
Neben der Präsentation des Wagens gab es gutes Essen und guten Wein.
Der Wagen wurde im 8C Competizione Rosso vorgestellt, ich dachte zunächst das es sich wieder um eine nicht bestellbare Präsentationsversion handeln würde, jedoch beim rausgehen bekam jeder eine Tüte mit Alfa Tasse,Preislisten und Prospekt überreicht und nun der Kracher der Wagen kommt ab 3. Quartal 2010 gegen einen Aufpreis von 2500 Euro mit dem meiner Meinung nach schönsten Rot auf den Markt. Die Spitzenmotorisierung hat einen Grundpreis von 28.500 Euro allerdings mit einer sehr guten QVerde Ausstattung.
Die Verarbeitung wirkt exellent, die Lederqualität und der Sitzkomfort waren ausgezeichnet , einziges Manko ist für mich das im Vergleich zum Restfahrzeug relativ langweilige Heck des Wagens.
Gruß
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