Vollständige Version anzeigen : "kaputte kupplung" nach 40000 tkm
el marcelihno
23.02.2010, 13:26
moin
also ich hab da nen problem. seit nen paar tagfen hat meine bella nen problem die drehzahl ging in den hohen gängen bei wenig kmh in die höhe bsp bin 60kmh gefahren habe den mal zum test den 6 gang reingemacht eigentlich ist de rmotor da kurz vorm absaufen aber den ein wenig gas gegeben und die drehzahl ging bis fast 4000 giri´s in ein ruck hoch und zum schluss fing es den an ziemlich zu stinken am geruch gleich erkannt das es die kupplung ist auto abgestellt und nächsten tag zu werke gebracht den der schock er meinte das es die kupplung ist ich so nich im ernst jez das ding hat nich mal 40000tkm auf der uhr und ich bin nich angefahren wie son irrer oder sonst was einmal im schnee stecken geblieben da hat es kurz mal gestunken ja aber sowas macht doch die kupplung doch locker mit naja....... den sagte er mir den preis von der neuen kupplung joar 600 eus nur das material ohne arbeitstunden ... aber das ding ist ich kann schalten also ohne das die zähne geputzt werden gehen alle gänge flüssig und sauber rein ohne zu knacken und das kupplungspedal lässt sich auch noch normalm runterdrücken usw...aber das ding ist es hat leicht gequalmt und die karre fährt nicht schneller als 60kmh
meine frage hatte einer schon mal das problem gehbat oder weiß vlt einer was das problem sein könnte weil hab nich wirklich lust jeze schon ne neue kupplung zu kaufen mfg
vonLeon159
23.02.2010, 13:37
ist Chip Tuning verbaut ?
Ich habe bei meinem Dealer auch mal nen 1,9 gesehen (geborgen auf der Autobahn) der hatte auch knapp 40tkm , dort war die kupplung völlig weg es war nur noch das metalblatt übrig welches den belag mal getragen hat !
Druckplatte und Schwungscheibe wurde auf garantie mitgetauscht ! Allerdings habe ich nicht verstanden, wie man mit Kupplungsdefekt solange, bis zum völligen totalausfall fahren kann!
Befragung des Fahrers Sinnlos , eine Frau ! Man muss wahrscheinlich , das Material so völlig zu boden fahren das die Garantie greift !
AlfaRainer
23.02.2010, 14:25
meine frage hatte einer schon mal das problem gehbat oder weiß vlt einer was das problem sein könnte weil hab nich wirklich lust jeze schon ne neue kupplung zu kaufen mfgNach deiner "Schilderung" ist die Kupplung am Ende. Die Gänge kann man mit einem derartigen Kupplungsdefekt selbstverständlich noch einlegen, nur eine kraftschlüssige Verbindung ist dann nicht mehr möglich. Ein paar Tage fahren mit solch einer "schleifenden" und stinkenden Kupplung sorgt dann garantiert für einen endgültigen Defekt.
Gruß
Rainer
el marcelihno
23.02.2010, 16:15
moin
ist es kein chip verbaut
ja aber nach 40000tkm kann die kupplung nicht im ar*** sein ehrlich was das den wenn ich seh wie mein kumpel sein golf jagt der geht ja kaum von der kupplung wenn er vom ersten in den zweiten knallt und die hütte hatt schon weit aus mehr runter als meiner fast das doppelte und zu blöd zum fahren bin ich auch net naja ist nen gebrauchtwagen gewesen hab ihn mit 35000 km übernommen ka was der vorgänger damit gemacht hat ....
moin
sonst was einmal im schnee stecken geblieben da hat es kurz mal gestunken ja aber sowas macht doch die kupplung doch locker mit naja.......mfg
...leider nicht unbedingt !
Ich hab mich mit dem Firmenwagen im (hoffentlich vergangenen) Winter öfters ,,freischaukeln,, müssen. Heute hat der Wagen eine neue Kupplung implantiert bekommen. Da reicht eine grobe Aktion manchmal schon aus.
PS : Was hat chiptuning damit zu tun ????
el marcelihno
23.02.2010, 19:50
ja aber durch einmal festfahren kann das nich wirklich passieren und die ganze aktion hat ja gerade mal paar minuten gedauertt hab das ding den mit paar leuten rausgeschoben hat ganz kurz gestunken
aso ja nen chip kann das vlt auf dauer auch beeinträchtigen da ja der motor mehr kraft überträgt bissle logisch :+)
ja aber durch einmal festfahren kann das nicht wirklich passieren
...doch
da ja der Motor mehr Kraft überträgt
...peanuts
Welche Antwort möchtest Du eigentlich hören?
Du beschreibst die Symtome, Deine Werke diagnostiziert "Kupplung defekt" und ALfaRainer bestätigt die Diagnose der Werke und listet die Konsequenzen auf.
Du möchtest es scheinbar nicht wahrhaben, dass die Kupplung hin ist.
ja aber nach 40000tkm kann die kupplung nicht im ar*** sein
Wenn Du die neue Kupplung eingebaut hast, bringe Deinen Wagen mal bei mir vorbei, ich demonstriere Dir dann, wie eine Kupplung innerhalb weniger Minuten, ohne den Wagen einen einzigen km zu fahren, zu ruinieren ist.
Gruß
Andreas
el marcelihno
23.02.2010, 20:36
denkste ich bin doof oder wat ich krieg die kupplung auch in paar minuten hin ohne km zu fahren das ja kein ding...
mh naja den muss ich mich wohl mit abfinden =( ..... aber trotzdem irgendwie ein wenig komisch
aber trotzdem danke
denkste ich bin doof oder wat
Nein, darüber habe ich mir keine Gedanken gemacht!
Giovanardi66
24.02.2010, 00:50
mh naja den muss ich mich wohl mit abfinden =( ..... aber trotzdem irgendwie ein wenig komisch
Ich würde bei Alfa Kulanzantrag stellen.
quadrifoglio.ve
24.02.2010, 02:53
Ich würde bei Alfa Kulanzantrag stellen.
sorry, aber das ist doch hirnlos !
du weist nichts über den TE !
-oder doch-da möchte ich aber nicht drauf eingehen. hier was für ihn:....,,,,,...und noch ein paar :::: und !!!!
ünd über das auto auch nicht.
da steht nichts ob da eine AHK dran ist
oder der TE die aufkleber
reiten ist schön;
seniorenfahrschule macht mobil;
oder
nicht hupen, zuchtbulle am haken
abgeknibbelt hat.
und den daraus abgeleiteten schnäpchenpreis für das so geschundene auto,
wird er hier auch nicht kund tun.......!gruebel!
den ruf nach kulanz, finde ich hier fehl am platz ! :+)
Aufgrund von eigener Erfahrung und Berichten hier im Forum ist Fakt, dass die Kupplung in den 156er 1,9jtdm (140 - 150PS Versionen) sehr grenzwertig ausgelegt ist (Grund sind zu schwache Ausführung der Kupplungsfedern). Ich gehe jetzt mal davon aus, dass im 159er noch die gleiche Kupplung drin ist.
Ich hatte auch das Vergnügen - Kupplung getauscht nach 100tkm, da dauernd durchgerutscht. Belag war max. 50% abgenutzt.
Chiptuning ist dann ebenfalls noch sehr förderlich für den schnellen Kupplungstod - Wenn man den einschlägigen Anbietern Glauben schenkt, liegt das max. Drehmoment gechipt auf ~170PS bei ca. 360Nm ( Serie 140Ps - 310Nm)
Wenn die Serienkupplung dann kaum Reserven hat, ist das oben beschriebene Szenario schon präsent.
Natürlich kann durch alle in den anderen Beiträgen beschriebenen "Taten" die Kupplung noch schneller gestorben werden, aber das ist eine andere Geschichte...
Giovanardi66
24.02.2010, 13:04
den ruf nach kulanz, finde ich hier fehl am platz ! :+)
Hier ist gar nichts fehl am Platz, und ich rufe auch nicht!hehe!. Da der TE offensichtlich nicht selber denken kann, habe ich ihm einen ernstgemeinten Tipp gegeben, den er sich zu Herzen nehmen kann, oder auch nicht.
Ich würde jedenfalls versuchen Kulanz zu kriegen, nicht mehr und nicht weniger.
Btw: Das Fahrzeug hat ein zulässiges Gesamtgewicht, und auch ein vorgegebenes Gewicht für Hänger. Dafür muss die Kupplung auch ausgelegt sein.
Ach ja: die mickrigen 120 PS, die so ein 1.9 8V hat, sollten die Kupplung eigentlich nicht vor grössere Probleme stellen.
Ach ja: die mickrigen 120 PS, die so ein 1.9 8V hat, sollten die Kupplung eigentlich nicht vor grössere Probleme stellen.
Das Verhältnis zwischen der Leistung und dem Gewicht des 159 allerdings schon. ;)
Nur mal so am Rande..
Eigentlich ist es ja nicht die Leistung, sondern das Drehmoment, das eine Kupplung beansprucht. Und davon hat selbst der mickrige 120PS 159er immerhin 280Nm...
Giovanardi66
24.02.2010, 13:24
Nur mal so am Rande..
Eigentlich ist es ja nicht die Leistung, sondern das Drehmoment, das eine Kupplung beansprucht. Und davon hat selbst der mickrige 120PS 159er immerhin 280Nm...
Ja das stimmt natürlich. Aber aus Drehmoment folgt ja über Umdrehungen die Leistung...
Am schlimmsten ist es bei tiefen Drehzahlen. Bei meinem 156er rutschte die Kupplung jeweils deutlich vor dem max. Drehmoment.
Gebe ich dir natürlich Recht...
Hast du auch einen jtd, wenn ja welchen...?
Edit: habe gerade gesehen, dass es den 156er nicht mehr gibt...
Giovanardi66
24.02.2010, 13:38
Gebe ich dir natürlich Recht...
Hast du auch einen jtd, wenn ja welchen...?
Hatte den 2.4 JTD mit 150 PS. War ein tolles Auto...
Das Rutschen in der Kupplung hatte ich übrigens nur im Winter... Wenns wärmer wurde verschwand es wieder :-]
quadrifoglio.ve
24.02.2010, 13:43
Btw: Das Fahrzeug hat ein zulässiges Gesamtgewicht, und auch ein vorgegebenes Gewicht für Hänger. Dafür muss die Kupplung auch ausgelegt sein.
du hast noch nie mutti mit zwei pferden auf dem hänger gesehen,
wild entschlossen, jetzt rückwerts mit dem angehängten
gefäht den acker zu pflügen. !nono!
bei solchen aktionen bleiben ganz andere autos mit mehr potential
auf der strecke - oder deren kupplung.
wenn du sowas schon mal beobachtet hast,
weiß ich nicht, warum du so ein blödsinn schreibst. !gruebel!
-und wir werden wohl nie erfahren,
was in den ersten 30tkm mit dem wagen
für ein unfug getrieben wurde.......!gruebel!
oder ob der TE so fährt, wie er punkt und komma verwendet
Hatte den 2.4 JTD mit 150 PS...
Dessen Kupplung ist aber nicht unbedingt die, die gerne mal rutscht; eher die aus den 1,9ern - Naja, Valeo eben...
Evtl gechipt gewesen!gruebel!
Giovanardi66
24.02.2010, 14:10
wenn du sowas schon mal beobachtet hast,
weiß ich nicht, warum du so ein blödsinn schreibst. !gruebel!
[/COLOR]
Die Wahrscheinlichkeit dafür ist in etwa so gross, wie dass es gleich Frösche regnet !hehe!
Ich habe in meinem ganzen Leben noch keinen Alfa mit Pferdeanhänger gesehen... Aber bestimmt hatte der TE grad diesen einen erwischt :-]
Viel grösser ist die Wahrscheinlichkeit eines Materialfehlers, oder ausschliesslich Nutzung im Stadtverkehr...
@TRA-Q2:
Nein, die Kiste war völlig original. Hat aber vermutlich schon leicht nach oben gestreut, da die Vmax etwas höher als angegeben war... Es war ja auch nur ein leichtes Rutschen, bei ganz kalten Temperaturen (da hatte er sicher noch mehr Leistung bzw. Drehmoment).
quadrifoglio.ve
24.02.2010, 14:53
Ich habe in meinem ganzen Leben noch keinen Alfa mit Pferdeanhänger gesehen....
in basel auch schwer. hier auf dem flachen land .....
das beste war ein 916GTV mit eineinhalbpferdehänger. :,(
und wieso sollte gerade der TE die kupplung
mit dem materialfehler erwischt haben ? !gruebel!
Aufgrund von eigener Erfahrung und Berichten hier im Forum ist Fakt, dass die Kupplung in den 156er 1,9jtdm (140 - 150PS Versionen) sehr grenzwertig ausgelegt ist (Grund sind zu schwache Ausführung der Kupplungsfedern). Ich gehe jetzt mal davon aus, dass im 159er noch die gleiche Kupplung drin ist.
...
Ich nicht.......
el marcelihno
24.02.2010, 16:45
ciao
so war heute bei der werke die haben die kiste auseinander geschraubt. so die haben ne neue kupplung bestellt das ding ist das die beläge nen gewissen abrieb zeigen aber andere gwisse teile irgendwie keine mängel aufweisen ka was da so alles verbaut ist bin da nicht so der technikfreak aber die machen mir das fürn paar eus wieder fertig aber der freundliche meinte auch das es sehr komisch sei da gerade gewisse bereiche nur betroffen sind aber andere wichtige wieder nichts haben naja ka komplizierter fall. hauptsache die kiste wird wieder heil bin drauf angewiesen. die kiste ahbe ich mit 34688 km übernohme wie gesgat ka was der vorgänger damit getrieben hat.
so mit kulanz hab ich bei alfa schon nachgefragt aber die meinen sieht er shclehct aus naja war mir eig vornerein schon bewusst
mfg
johnengerd
26.02.2010, 18:16
Eben habe ich bei meinem Alfa (159 JDTM 16V Serie1 Bj. August 2008 mit ca. 51.000 km) ein ähnliches Phänomen auf der Autobahn gemerkt: Trete ich bei ca. 90-120 km/h im 5ten oder 6ten Gang das Gaspedal voll durch, so rutscht die Kupplung ein wenig durch und der Drehzahlmesser geht zeitweise um die 500 Touren hoch. In den unteren vier Gängen passiert das bei Vollgas nicht, aber die Belastung ist ja in den höheren Gängen größer.
Meint ihr ich kann noch eine Weile gefahrlos mit der Kupplung fahren?
Nach dem Beitrag von el marcelihno kann ich wohl nicht auf einen Garantiefall oder Kulanz hoffen, obwohl eine verschlissene Kupplung nach 50tkm schon sehr bescheiden ist.
Wie teuer ist solch eine Reparatur in etwa beim Freundlichen?
Ein Bekannter von mit ist KFZ Meister und würde mir das bestimmt günstiger machen. Soweit ich weiß erlischt durch eine Reparatur in einer Drittwerkstatt die Restgarantie, aber im Zweifelsfall kann Alfa doch nicht nachvollziehen, daß ich die Kupplungin einer anderen Werkstatt hab wechseln lassen, oder?
Danke schonmal für eure Ratschläge.
Giovanardi66
27.02.2010, 00:46
Eben habe ich bei meinem Alfa (159 JDTM 16V Serie1 Bj. August 2008 mit ca. 51.000 km) ein ähnliches Phänomen auf der Autobahn gemerkt: Trete ich bei ca. 90-120 km/h im 5ten oder 6ten Gang das Gaspedal voll durch, so rutscht die Kupplung ein wenig durch und der Drehzahlmesser geht zeitweise um die 500 Touren hoch. In den unteren vier Gängen passiert das bei Vollgas nicht, aber die Belastung ist ja in den höheren Gängen größer.
Meint ihr ich kann noch eine Weile gefahrlos mit der Kupplung fahren?
Nach dem Beitrag von el marcelihno kann ich wohl nicht auf einen Garantiefall oder Kulanz hoffen, obwohl eine verschlissene Kupplung nach 50tkm schon sehr bescheiden ist.
Wie teuer ist solch eine Reparatur in etwa beim Freundlichen?
Ein Bekannter von mit ist KFZ Meister und würde mir das bestimmt günstiger machen. Soweit ich weiß erlischt durch eine Reparatur in einer Drittwerkstatt die Restgarantie, aber im Zweifelsfall kann Alfa doch nicht nachvollziehen, daß ich die Kupplungin einer anderen Werkstatt hab wechseln lassen, oder?
Danke schonmal für eure Ratschläge.
Damit kannst du noch ne ganze Weile rum fahren. Aber ich würde erstmal bei Alfa vorstellig werden! Der Wagen ist ja noch fast neu, und du hast auch noch Garantie drauf... Wenn Alfa keine Kulanz zeigt (versuchen schadet ja nichts...) würde ich die Kupplung vorerst drin lassen... Wenn man gewisse Drehzahlbereiche ein wenig meidet, kann man damit evt. noch mehrere 10tkm rumfahren...
AlfaRainer
27.02.2010, 08:47
Damit kannst du noch ne ganze Weile rum fahren. Aber ich würde erstmal bei Alfa vorstellig werden! Der Wagen ist ja noch fast neu, und du hast auch noch Garantie drauf... Wenn Alfa keine Kulanz zeigt (versuchen schadet ja nichts...) würde ich die Kupplung vorerst drin lassen... Wenn man gewisse Drehzahlbereiche ein wenig meidet, kann man damit evt. noch mehrere 10tkm rumfahren...Und wenn man diese Bereiche nicht meidet, geht es in der Regel ganz schnell, dass die Kupplung ganz am Ende ist. Ich würde zuerst mal in die Werkstatt fahren und nachschauen lassen, ob vielleicht ein Defekt an der "Kupplungsbetätigung" vorliegt. Vielleicht wird nur nicht richig "eingekuppelt". Einen Kulanzantrag kann man natürlich versuchen. Nach meiner Erfahrung erledigt sich die Frage nach dem Zeitpunkt für die Reparatur relativ schnell, da die Kupplung dann laufend rutscht, und ein normales Fahren nicht mehr möglich ist.
Gruß
Rainer
An den Threadersteller: Klar kann eine Kupüplung bei entsprechender Fahrweise auch nach 40.000 km schon runter sein und wenn du schreibst, dass du den Wagen selbst erst seit 5.000 km fährst, ist der Fall doch klar, dann hast du selber den Defekt wohl nicht verursacht, sondern der Vorbesitzer.
Ich würde da versuchen, über die Gebrauchtwagengarantie was zu machen (wobei die erschleißteile meist ausschließt), oder eben Antrag bei Alfa Romeo, wenn du das Auto in ner Alfa-Werkstatt reparieren hast lassen. Ich meine was im Kopf zu haben, dass zumindest Fiat beis 40.000 km Kulanz gewährt bei Kupplungen. Habe mal im Stilo bei 60.000 eine neue gebraucht, trotz kupplungsschonender Fahrweise. Die war wohl einfach zu schwach ausgelegt für das Auto, das kommt bei manchen Modellen und Motorisierungen schon vor...
Gruß
Tobi
williams2272
27.02.2010, 20:32
Hallo.
Bei meinem 159ti, 150ps war die Kupplung auch nach 30tkm im a.....!
Begann zu rutschen, auf Garantie getauscht jedoch keine Ursache ersichtlich.
Kein Chip und war ein Neuwagen und wurde nur von mir gefahren.
tja alfa halt.
mfg
johnengerd
27.02.2010, 23:56
naja, wenn ich mal ein wenig im Netz suche, dann finde ich auch Hersteller wie BWM und VW mit ähnlichen Kupplungsvorfällen...sowas sollte nach so wenigen km bei keinem Hersteller auftreten
Und ist in aller Regel immer ein Zeichen für Fehlbedienung.
So als Tipp:
erst einkuppeln, dann Gas geben.....
erst einkuppeln, dann Gas geben.....
dementsprechen ist die threadüberschrift eigentlich auch falsch.
denn die kupplung ist nicht kaput,
sie ist verschlissen.
cu folka
Hab ähnliche Probs, leichtes rutschen der Kupplung bei kalten Außentemps und hohen Gängen.
Habe 76.000 Km drauf.
Kann mir jemand grob sagen was eine neu Kupplung kostet (inkl Einbau)?
Damit ich gleich mal mit sparen anfangen kann :+)
Holli155
01.03.2010, 15:00
High,
ganz grob 300 für die Kupplung und 400 fürs Einbauen.
Mille saluti Jeffrey
High,
ganz grob 300 für die Kupplung und 400 fürs Einbauen.
Mille saluti Jeffrey
Ups,
kann man die Kupplung auch selbst wechseln oder braucht man Spezialwerkzeug?
Hebebühne und Werkzeug soweit vorhanden...
Holli155
01.03.2010, 17:06
Hallo ytrulez,
ich habe keine Ahnung wie deine handwerklichen Fähigkeiten sind.
Besonderes Spezialwerkzeug eigentlich nicht, evtl.Zentrierdorn für die Kupplungsscheibe und schlanke 36er Nuss für Gelenkwelle.
Ich würde Hobby-Schrauber abraten.
Saluti Jeffrey
johnengerd
12.03.2010, 18:19
Ich war jetzt beim Freundlichen und habe die verschlissene Kupplung wechseln lassen. Der Kupplungsnehmerzylinder (oder so ähnlich) fing wohl auch an undicht zu werden und wurde auch ersetzt. Das Ergebnis: 600 Eur Teilekosten, 500 Eur Arbeitskosten. Kulanz bei der Kupplung gibt es nur bis 20k oder 30k Kilometer bei Alfa.
Ich hoffe diese Kupplung hält bis zu Lebensende des Autos.
1100,- euro... nicht schlecht, sprach der specht. :o
Ich war jetzt beim Freundlichen und habe die verschlissene Kupplung wechseln lassen. Der Kupplungsnehmerzylinder (oder so ähnlich) fing wohl auch an undicht zu werden und wurde auch ersetzt. Das Ergebnis: 600 Eur Teilekosten, 500 Eur Arbeitskosten. Kulanz bei der Kupplung gibt es nur bis 20k oder 30k Kilometer bei Alfa.
Ich hoffe diese Kupplung hält bis zu Lebensende des Autos.
Hallo Gerd
Woher hast du die Angabe 20-30 tkm her? Mir hat Fiat Schweiz geschrieben, dass sie nur 10 tkm Garantie geben. Hast du allenfalls sogar was schriftliches, würde mir sehr helfen.
Beste Grüsse
johnengerd
15.03.2010, 12:04
Hast du allenfalls sogar was schriftliches, würde mir sehr helfen.
Ich habe leider nichts schriftliches über die 20k oder 30k Kilometer. Das war nur eine Aussage des Servicemeisters, welche natürlich auch nicht stimmen muß.
Ich denke eine Aussage von Alfa (wie du sie hast) ist verlässlicher.
Bei meinem (1,9 16, 150cv) habe ich auch schon bemerkt, wenn ich z. B mein Boot ziehe, man sehr aufpassen muß das die Kupplung nicht zum Stinken anfängt. (Boot mit Hänger ca 1300kg, naja vollbepackt in Urlaub vielleicht 1500) Beim revisieren mach ich das lieber mit Muskelkraft.:D:-]
Beim normalen Fahren bzw Ziehen des Hängers gibts eigentlich keine Probleme.
LG
Num Thi Ja
14.02.2011, 07:46
Hatte das Problem auch mit stinkender Kupplung bei 510000 km.
Nehmerzylinder undicht und dadurch Kupplung völlig verölt.
Nicht übermäßig verschlissen! Deshalb auch eine kulante Reglung von Alfa. Knapp 400 für Material mit allem drum und dran. Arbeitlsleistung auf Kulanz von Alfa übernommen.
Fand ich ok.
Ciao
Hatte das Problem auch mit stinkender Kupplung bei 510000 km.
Nehmerzylinder undicht und dadurch Kupplung völlig verölt.
Nicht übermäßig verschlissen! Deshalb auch eine kulante Reglung von Alfa. Knapp 400 für Material mit allem drum und dran. Arbeitlsleistung auf Kulanz von Alfa übernommen.
Fand ich ok.
Ciao
Und da soll sich nochmal einer über die Alfa-Kulanz beschweren.
Matthias1344
03.03.2011, 15:51
Verstehe nicht warum ein Chip die Kupplung schneller platt machen sollte.
Solange der Kraftschluss passt (also nicht durchrutscht beim beschleunigen) gibt es zumindest bei der Kupplung selbst nicht mehr Verschleis !
Anders schauts natürlich aus wenn man ewig lang mit viel Moment die Kupplung schleifen lässt... Aber wer macht das bei nem Diesel ?
Gruss
Matthias
Schon mal nen jtd 16v am Berg angefahren?
Mit Standgas zügig einkuppeln klappt da nicht wirklich......
Matthias1344
04.03.2011, 13:59
Schon mal nen jtd 16v am Berg angefahren?
Mit Standgas zügig einkuppeln klappt da nicht wirklich......
Ja bin ich in der Tat. Und dank Hillholder sollte das nicht mal an der Eiger Nordwand auf die Kupplung gehen.. Ansonsten vielleicht doch noch mal paar Fahrstunden nehmen...
Gruss
Matthias
Ja bin ich in der Tat. Und dank Hillholder sollte das nicht mal an der Eiger Nordwand auf die Kupplung gehen.. Ansonsten vielleicht doch noch mal paar Fahrstunden nehmen...
Es soll sogar Autos ohne Hill Holder geben...
Aber ganz grundsätzlich, willst du dem 1.9 etwa eine Anfahrschwäche absprechen?
Gruß Philipp
Schon mal nen jtd 16v am Berg angefahren?
Mit Standgas zügig einkuppeln klappt da nicht wirklich......
nicht nur beim 16v,
und mit hillholder stinkt es erst 3sec später,
Matthias1344
05.03.2011, 15:37
Es soll sogar Autos ohne Hill Holder geben...
Aber ganz grundsätzlich, willst du dem 1.9 etwa eine Anfahrschwäche absprechen?
Gruß Philipp
MMMhhh war immer der Meinung das der Hillholder bei allen in Deutschland verkauften 939er Serie war !gruebel!
Anfahrschwäche schön und gut aber wenn einem das solche Probleme macht dann besser zum Stern gehen und schön Automatik ordern...
gruss
Matthias
MMMhhh war immer der Meinung das der Hillholder bei allen in Deutschland verkauften 939er Serie war !gruebel!
Anfahrschwäche schön und gut aber wenn einem das solche Probleme macht dann besser zum Stern gehen und schön Automatik ordern...
gruss
Matthias
Keine Ahnung wie das in Deutschland war, mein Bruder fährt jedenfalls einen ohne Hill Holder (nicht in der schlechtesten Ausstattungslinie).
Und wo bitteschön schrieb ich, dass die Anfahrtschwäche Probleme macht? Es ist nur einfach so, dass man dadurch im Alltag oftmals nicht gerade Kupplungsschonend anfährt und nur darum ging es doch hier oder nicht?
Gruß Philipp
bella rosso
05.03.2011, 17:58
Keine Ahnung wie das in Deutschland war, mein Bruder fährt jedenfalls einen ohne Hill Holder (nicht in der schlechtesten Ausstattungslinie).
939 ohne HH.....sicher? Dann hat der bestimmt auch kein ABS, ESP? ;) ...es gibt/gab den 939 nur mit, egal wo....auch in Ö.
Gruss
Thomas
939 ohne HH.....sicher? Dann hat der bestimmt auch kein ABS, ESP? ;) ...es gibt/gab den 939 nur mit, egal wo....auch in Ö.
Gruss
Thomas
Tja, dann müsste das System seit Kauf defekt sein...
Ich bin das Auto erst heute wieder gefahren.
Er hat einen der ersten aus 2006.
Gruß Philipp
bella rosso
06.03.2011, 00:31
Tja, dann müsste das System seit Kauf defekt sein...
Ich bin das Auto erst heute wieder gefahren.
Er hat einen der ersten aus 2006.
Gruß Philipp
...der 159 hat HH seit Markteinführung.......vllt. Fehlbedienung oder nicht genug Steigung ;)
Gruss
Thomas
...der 159 hat HH seit Markteinführung.......vllt. Fehlbedienung oder nicht genug Steigung ;)
Gruss
Thomas
Nochmals, das von mir angesprochene Auto hat definitiv keinen HH!
Ich weiß schon wie, bzw wann das System funktioniert, ich habe es auch in meinem Bravo.
Gruß Philipp
bella rosso
06.03.2011, 09:12
Es soll sogar Autos ohne Hill Holder geben...
Ja gibt es......z.Bspl. Golf I, aber der 159 gehört definitiv nicht dazu!
Keine Ahnung wie das in Deutschland war, mein Bruder fährt jedenfalls einen ohne Hill Holder (nicht in der schlechtesten Ausstattungslinie).....
FIN?
Nochmals, das von mir angesprochene Auto hat definitiv keinen HH!...
FIN?
Damit könntest du es beweisen, ansonsten :-] !hehe!
Gruss
Thomas
Damit könntest du es beweisen, ansonsten :-] !hehe!
ZAR93900007065557
Edit: Da bin ich selbst wirklich neugierig, dass würde ja sonst bedeuten dass das Ding seit damals nicht funktioniert ohne Fehlermeldung, so du denn recht hast.
Gruß Philipp
FIN?
FIN?
Damit könntest du es beweisen, ansonsten :-] !hehe!
Gruss
Thomas
Ich bin noch immer neugierig.
Gruß Philipp
Dormiglione
08.03.2011, 09:14
Afair (ich kann es allerdings nicht mehr beweisen) wurde der 159 JTD 8V in Österreich in der Ausstattungsversion "Impression" erst ab dem 4.Quartal 2006 mit ASR , VDC und Hillholder ausgeliefert. Von Februar bis September gab es weder ASR und VDC noch Hillholder.
mandi
Dormi
Afair (ich kann es allerdings nicht mehr beweisen) wurde der 159 JTD 8V in Österreich in der Ausstattungsversion "Impression" erst ab dem 4.Quartal 2006 mit ASR , VDC und Hillholder ausgeliefert. Von Februar bis September gab es weder ASR und VDC noch Hillholder.
mandi
Dormi
Würde keine Rolle spielen, er hat einen 16V JTD in der Ausstattungslinie Progression.
Gruß Philipp
Dormiglione
08.03.2011, 11:26
Würde keine Rolle spielen, er hat einen 16V JTD in der Ausstattungslinie Progression.
...dann sollte dein Bruder untertänigst und mit gefüllter Geldtasche die Werkstätte aufsuchen (soferne er so unnützes Zeuxs überhaupt braucht)
Dormi
...dann sollte dein Bruder untertänigst und mit gefüllter Geldtasche die Werkstätte aufsuchen (soferne er so unnützes Zeuxs überhaupt braucht)
Dormi
Er braucht das Ding ja wirklich nicht, ich finde es nur interessant, da es scheinbar Standard war, bei ihm aber nicht da ist.
VDC und ASR funktioniert natürlich grds auch bei ihm.
Gruß Philipp
treff2000
08.03.2011, 14:26
Schon mal nen jtd 16v am Berg angefahren?
Mit Standgas zügig einkuppeln klappt da nicht wirklich......
Schon mal mit einem 8V am Berg angefahren?
Ich habe täglich bei der Fahrt zur Arbeit eine Höhenunterschied von knappen 700m pro Strecke (zuerst rauf, am Abend wieder runter).
Dabei fahre ich auch öfters bei Steigungen an..aber wirkliche Probleme habe ich damit nie gehabt..klar braucht man viel Gas...aber was solls :)
Und meine Kupplung lebt nach 70.000km noch immer ;)
Ja, ca. 7 Jahre.
Der 8v ist untenrum auch bessser bestückt, krafttechnisch gesehen.....
AlfaInSpe
08.02.2012, 22:44
hallo - ich muss das thema noch mal aufwärmen.
ich habe weiter oben gelesen "naja valeo eben".
wenn die kupplung also irgendwann mal runter sein sollte,
egal aus welchem grund, ist es dann sinnvoll ein anderes
fabrikat zu nehmen? gibt es überhaupt bessere kompatible
kupplungen? zum bsp. Luk oder Sachs? bin gerade in der situation
die qual der wal haben zu müssen...
Shifty1985
09.02.2012, 16:16
Kommt ganz auf die verbaute Maschine an. Für den 1.9JTS gibts auch eine von Sachs und LuK.
Welche jetzt besser ist, kann man wohl nur schwer beurteilen. Schließlich hängt die Lebensdauer einer Kupplung von sehr vielen Faktoren (welche hier auch schon zahlreich genannt wurden) ab.
Sachs ist aber "Made in Germany"... Was man auch im Preis merkt.
Hab schon einige Sachen von Sachs in einige Autos eingebaut und hatte bisher noch keine Probleme mit dem Hersteller.
Von "Billig-Artikeln" aus Fern-Ost würde ich jedoch die Finger lassen. Schließlich ist so eine Kupplungsreparatur eine Zeitaufwendige Geschichte (was natürlich die Kosten erheblich steigert).
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