Resumee nach ca. 3 Jahren

[valentino(46)]

Hallo!
Hab im März 2007 meinen 33,16V auf LPG umrüsten lassen,seitdem 104 tkm fast ausschliesslich auf LPG absolviert,und was soll ich sagen?

Ich würds immer wieder machen,simpelste Technik wurde verbaut(Venturi-Blitz),bei techn. Verständnis(auch im Inet angelernt!) fast selbsterklärend,wartungsfrei(Filter wurde noch nicht gewechselt:D).
1 Motorschaden(Pleuel,KW-Schaden) nach nicht mehr nachzuweisender Km-Leistung hatte ich zu beklagen,allerdings sicher nicht auf den Gebrauch von LPG,eher auf Wartungsstau(50tkm ohne Ölwechsel) zurückzuführen.
Ventile,Sitze im ZK scheinen fürs Vorhaben LPG gut geeignet,das Motoröl wird beim regelmässigem Filter-Öltausch alle 10 tkm nicht mal mehr dunkelbraun.
Ansprechverhalten dem auf Super nicht wirklich nachstehend,V-Max gleich,ruhigerer,runderer Motorlauf,,keinerlei Fehlzündungen(Backfire) mehr,nachdem 2 Kerzen wieder fest gedreht worden sind.
Einziger Nachteil ist der zu klein gewählte Tank(brutto 40,netto 32kg),beim jetzigen Tankstellennetz nicht mehr wirklich problematisch,Tanken ist je nach Fahrweise zw. 250 und 330 km nötig(9,8-13kg/100km).
Als Resumee also:
Aus Kilometerkostengründen und Spass am Fahren,der Möglichkeit,die unproblematische Anlage auch in den nächsten 16 V transplantieren zu können,würde ich mich auch heute wieder für LPG entscheiden!

@Mod.:Wollte Beitrag nicht an vorhandenen Autogasthread 1/2 anhängen,da der Boxer 16V in keinem Beitrag erwähnt wird!-Ich hoff,ich hab nix überlesen!gruebel!-

[hollandhauke]

wartungsfrei(Filter wurde noch nicht gewechselt:D).

Mach mal. Ich hab den Filter an der Venturi Anlange im Volvo letzte Woche, nach 75.000 km LPG Betrieb, gewechselt. Sah aus wie eine runzlige Kartoffel. Jetzt rennt der Karton auch wieder 180 km/h und geht generell besser. ;-)

Schön, dass der Boxer damit anscheinend gut läuft.

Gruß

Hauke

[valentino(46)]

Mach mal. Ich hab den Filter an der Venturi Anlange im Volvo letzte Woche, nach 75.000 km LPG Betrieb, gewechselt. Sah aus wie eine runzlige Kartoffel. Jetzt rennt der Karton auch wieder 180 km/h und geht generell besser. ;-)

Schön, dass der Boxer damit anscheinend gut läuft.

Gruß

Hauke

Werds bei Gelegenheit dann doch mal lassen machen,kann mich aber net wirklich beschweren.
Naja,Unterschied ist sicher erst nach dem Tausch wahrnehmbar,hab hier echtes Problem,Werke zu finden,die passenden Filter und auch Wille zum Wechseln hat.

[hollandhauke]

Werds bei Gelegenheit dann doch mal lassen machen,kann mich aber net wirklich beschweren.
Naja,Unterschied ist sicher erst nach dem Tausch wahrnehmbar,hab hier echtes Problem,Werke zu finden,die passenden Filter und auch Wille zum Wechseln hat.

Suche dir einen Umrüstbetrieb und frage einfach mal, ob die Filter vorrätig haben. Die meisten Betriebe haben das auf Halde.
Ich habe in einem Hinterhofumrüstbetrieb Filter und Wechsel für 10 Euro bekommen. Auf Gasdichtheit geprüft hat er danach auch noch.
Mein Filter ist von "Milano" (ja, heisst wirklich so ;-) ) und kostet 4 Euro.

Gruß

Hauke

[valentino(46)]

Suche dir einen Umrüstbetrieb und frage einfach mal, ob die Filter vorrätig haben. Die meisten Betriebe haben das auf Halde.
Ich habe in einem Hinterhofumrüstbetrieb Filter und Wechsel für 10 Euro bekommen. Auf Gasdichtheit geprüft hat er danach auch noch.
Mein Filter ist von "Milano" (ja, heisst wirklich so ;-) ) und kostet 4 Euro.

Gruß

Hauke

Hab schon mehrere abgeklappert,machen nur eigene Anlagen,fabrikatgebunden,und.....mein Umrüster ist seit Mai 2007 durch gravierende Unwissenheit-Fehlverhalten zu meinem Feind geworden:D!!!.

Ist doch sicher keine grosse Sache,hier liegts wohl eher am Willen,das Fahrzeug hochzuheben,den Dreck am Verdampfer abzulassen,und das Filterchen zu wechseln!gruebel!
Ich werd mal googlen und das selbst machen...

[hollandhauke]

Ich werd mal googlen und das selbst machen...

Ist auch kein Ding.
Bau den Filter einfach selber aus (meiner ist mit einer Mutter SW 13 gesichert) und messe aus. Dann kannst du den ja nochmal einsetzen, den Filter bei ebay z. B. bestellen und alles ist fein.
Sobald du den Filter löst, mach dich halt nur auf eine größere Menge austretendes Gas gefasst. Also etwa die zehnfache Menge von dem, die die Zapfe abbläst, wenn du sie wieder löst.

Gruß

Hauke

[valentino(46)]

Ist auch kein Ding.
Bau den Filter einfach selber aus (meiner ist mit einer Mutter SW 13 gesichert) und messe aus. Dann kannst du den ja nochmal einsetzen, den Filter bei ebay z. B. bestellen und alles ist fein.
Sobald du den Filter löst, mach dich halt nur auf eine größere Menge austretendes Gas gefasst. Also etwa die zehnfache Menge von dem, die die Zapfe abbläst, wenn du sie wieder löst.

Gruß

Hauke

Ich kann doch sicher auch das Ventil am Tank spannungslos machen und Leitungen vom Motor leer saugen lassen!gruebel!
Falls das so net hinhauen sollte:
Danke für den Hinweis mit dem austretendem Gas!

[hollandhauke]

Ich kann doch sicher auch das Ventil am Tank spannungslos machen und Leitungen vom Motor leer saugen lassen!gruebel!


Gute Frage.

Scheint aber unüblich:
Der Schrauber, der das an meinem Volvo gemacht hat, hat nebenbei noch ne Fluppe angehabt. :+)

Würde ich nun nicht unbedingt nachahmen. ;-)

Gruß

Hauke

[valentino(46)]

Gute Frage.

Scheint aber unüblich:
Der Schrauber, der das an meinem Volvo gemacht hat, hat nebenbei noch ne Fluppe angehabt. :+)

Würde ich nun nicht unbedingt nachahmen. ;-)

Gruß

Hauke
Ventil spannungslos=
Tank gibt Gas net frei,Leitungen leer,Restdruck im Motor gezündet!gruebel!
Wie gesagt,wenns net so ist,ist auch net schlimm,paar g LPG dürfen da ruhig entweichen!
Auf die Fluppe verzichte ich seit 6 Tagen eh,mit dem anstehenden Filterwechsel hat das aber eher wenig zu tun:-]:D:-]