Vollständige Version anzeigen : spur einstellen 164
hi zusammen
habe vor knapp einem monat die bremsschläuche in der werkstatt tauschen lassen. dabei haben die mir auch gleich die spur eingestellt und die räder von vorne nach hinten gewechselt.
seither zieht mein 164 wieder extrem nach links, natürlich nicht immer, aber immer dann, wenn ich gerade mal beide hände für ein paar sec vom lenkrad nehmen müsste...
das gleiche war vor einem jahr schonmal, als ich die h&r-federn reinmachen liess und die spur eingestellt wurde... gleiche geschichte, nur da hat sichs mit der zeit normalisiert.
jetzt: kann es sein, dass weil alle buchsen und das andere fahrwerksgeraffel so ausgeschlagen sind, dass es beim spureinstellen zu fehlern kommt? ich weiss nämlich noch vor einem jahr wars eine riesen geschichte die spur einzustellen, weil die werte (ich weiss nicht welche) immer hin und her sprangen, mal zuviel mal zu wenig, bis sie endlich stimmten.
ist mir gestern abend wieder aufgefallen, als ich mich ein paar mm von der leitplanke entfernt wieder gefunden habe, weil ich es gewagt habe auf der autobahn mit ca 70 in einer baustelle kurz loszulassen (wirklich nur kurz!).
gruss
michel
Original geschrieben von Michel
kann es sein, dass weil alle buchsen und das andere fahrwerksgeraffel so ausgeschlagen sind, dass es beim spureinstellen zu fehlern kommt? da hast Du jeweils 50sfr in den Sand gesetzt (hättest leichter mir geschenkt, dann hätte wenigstens einer Freude daran).
Es kann nicht nur sein, sondern es ist mit sicherheit so (fehlerhaft, wie von Dir beschrieben) wenn alles ausgeschlagen ist: fünf Messungen, sechs Anzeigen.
Je nachdem, wie der Querlenker aktuell in der Buchse verweilt, zeigt es eben entsprechend einen Wert an. Einmal quiiitsch, Querlenker steht anders, und Du hast mit gleicher Einstellung eine andere Vor-/Nachspur; usw.
Als korrekter Justikator :) hätte Dir der Typ aber sagen müssen, dass so nix korrektes geht, denn dies muss er mitbekommen haben.
Original geschrieben von pedi
da hast Du jeweils 50sfr in den Sand gesetzt
50sfr :o ??? schön wärs... 1mal lenkgeometrie mit steuer ~91sfr, diesesmal... letztes mal im pauschalpreis (650sfr) für federn, montage, und einen tag hebebühne inbegriffen, hätte aber einzeln mit 120sfr zu buche geschlagen...
(hättest leichter mir geschenkt, dann hätte wenigstens einer Freude daran).
wärst du etwas näher, hätte man das nächste mal etwas arangieren können ;) :-]
Es kann nicht nur sein, sondern es ist mit sicherheit so (fehlerhaft, wie von Dir beschrieben) wenn alles ausgeschlagen ist: fünf Messungen, sechs Anzeigen.
dachte ich es mir... kann man das irgendwie verbessern, oder muss ich warten bis die reifen richtig angefahren sind ;)
Als korrekter Justikator :) hätte Dir der Typ aber sagen müssen, dass so nix korrektes geht, denn dies muss er mitbekommen haben. [/B]
hmmm, war eher anders rum: hat ganz stolz erzählt, dass sie die spur eingestellt haben... und auf die rechnung gesetzt. war bei der ganzen tour diesmal nicht dabei, sonst hätte ich ihn gleich gefragt, bzw drauf hingewiesen...
danke und gruss
michel
Original geschrieben von Michel
50sfr :o ??? schön wärs... 1mal lenkgeometrie mit steuer ~91sfrdie schweizer Preise verblüffen mich immer wieder, obwohl ich es eigentlich gewohnt sein sollte.
Letzten Donnerstag war ich erst beim Vermessen (inkl Nachstellen) € 25,-wärst du etwas näher, hätte man das nächste mal etwas arangieren können ;) :-]Na, na, so gross ist CH nun auch nicht. Da ist man immer nah! ;)dachte ich es mir... kann man das irgendwie verbessern,...Nur mit neuen Buchsen/Querlenker. oder muss ich warten bis die reifen richtig angefahren sind ;)Damit ist es nicht wirklich behoben.
Prüfung durchgefallen; würde Chris nun schreiben ;)hmmm, war eher anders rum: hat ganz stolz erzählt, dass sie die spur eingestellt haben... wenn er korrekt wäre habe ich geschrieben.
Deiner ist eben Geldgeil, aber nicht korrekt!
Hallo Michel,
wurde die Spur vorne und hinten eingestellt?(!)
Gruß armin
Original geschrieben von Armin
wurde die Spur vorne und hinten eingestellt?(!)kontrolliert nicht eingestellt!
Wenn die Spur an der HA korrekt ist (intakte Lagerung vorausgesetzt), benötigt es ja dort keiner Nachstellung;
wenn die Buchsen an den Teilen der HA ebenso ausgeschlagen sind, bedarf es natürlich auch keiner Einstellung an diesen Spurstangen. ;)
Original geschrieben von Michel
jetzt: kann es sein, dass weil alle buchsen und das andere fahrwerksgeraffel so ausgeschlagen sind, dass es beim spureinstellen zu fehlern kommt? ich weiss nämlich noch vor einem jahr wars eine riesen geschichte die spur einzustellen, weil die werte (ich weiss nicht welche) immer hin und her sprangen, mal zuviel mal zu wenig, bis sie endlich stimmten.
Wie Pedi schon schreibt, einmal rundum neue Buchsen. Am besten gleich PU und dann gleich die Gummis der Stabis (nur vorne - hinten gibt es dergleichen nicht) mit wechseln.
Gruß
Chris
Original geschrieben von pedi
Prüfung durchgefallen; würde Chris nun schreiben ;)
:-]
So ist es!
@Michel,
nun wird es nichts mit der Urkunde in Stetten. ;)
Original geschrieben von Armin
wurde die Spur vorne und hinten eingestellt?(!)
Ja, beim 164 kann die Spur vorne und hinten eingestellt werden.
Original geschrieben von pedi
die schweizer Preise verblüffen mich immer wieder, obwohl ich es eigentlich gewohnt sein sollte.
Letzten Donnerstag war ich erst beim Vermessen (inkl Nachstellen) € 25,-
hmmm... langsam denke ich, sollte ich tatsächlich zum werkstatt-touristen werden... das bisschen sprit das er dabei braucht kümmert keinen...
Nur mit neuen Buchsen/Querlenker.
ja das ist mir schon klar :-]
nur was ist, wenn die noch eine weile auf sich warten lassen? kann man die spur so "falsch" einstellen, dass das rechte rad immer nach links will und das linke immer nach rechts, damit er schlussendlich wieder mehr oder weniger gerade fährt?
Damit ist es nicht wirklich behoben.
Prüfung durchgefallen; würde Chris nun schreiben ;)
heee!!!!! bring chris nicht auf falsche gedanken!!!!! mist schon zu spät :-{
das mit rekurs erkämpfe diplom wegen eines missverständnisses verloren :,(
naja, evlt kann ich beim tuning-workshop punkte gut machen :D
wenn er korrekt wäre habe ich geschrieben.
Deiner ist eben Geldgeil, aber nicht korrekt! hmmm, als geldgeil hab ich ihn nicht empfunden, hat er doch schon öfters als fair erwiesen... aber er hat sich halt auch schon ein paar schnitzer erlaubt (zb hat er behauptet, die tanks des 164 wären aus metall und daher rosten sie extrem), obwohl er früher bei alfa mechaniker war und selbst einen 164ts hatte, der nur 1monat älter als meiner war... mal schauen...
gruss
michel, um sein diplom zitternd
Original geschrieben von Michel
kann man die spur so "falsch" einstellen, dass das rechte rad immer nach links will und das linke immer nach rechts, damit er schlussendlich wieder mehr oder weniger gerade fährt?kann man!
denn genau so verfährt man beim Spur einstellen.
Die Räder werden ja dabei nicht 100Pro paralell ausgerichtet, sondern bewusst etwas zum Trapez: sowas nennt man Vor- bzw Nachspur.
Wenn Spiel vorhanden ist, kann man die Einstellerei jedoch wirklich vergessen; vergebene Liebesmüh´.
Original geschrieben von Michel
hmmm... langsam denke ich, sollte ich tatsächlich zum werkstatt-touristen werden... das bisschen sprit das er dabei braucht kümmert keinen...
Eventuell würde das Sinn machen. Aber vorsicht: Autoreparaturen im Grenzverkehr der EU/nicht-EU müssen beim Zoll angemeldet werden.
ja das ist mir schon klar :-]
nur was ist, wenn die noch eine weile auf sich warten lassen? kann man die spur so "falsch" einstellen, dass das rechte rad immer nach links will und das linke immer nach rechts, damit er schlussendlich wieder mehr oder weniger gerade fährt?
Letztendlich sind es Deine Reifen die durch die falsche Spureinstellung ruiniert werden.
heee!!!!! bring chris nicht auf falsche gedanken!!!!! mist schon zu spät :-{
das mit rekurs erkämpfe diplom wegen eines missverständnisses verloren :,(
naja, evlt kann ich beim tuning-workshop punkte gut machen :D
Mal sehen, vielleicht komme ich ja doch "nur" mit dem 1,8er. Wenn Du den auf hochglanz poliert bekommst, gibt es ein Diplom mit Goldrahmen. ;)
hmmm, als geldgeil hab ich ihn nicht empfunden, hat er doch schon öfters als fair erwiesen... aber er hat sich halt auch schon ein paar schnitzer erlaubt (zb hat er behauptet, die tanks des 164 wären aus metall und daher rosten sie extrem), obwohl er früher bei alfa mechaniker war und selbst einen 164ts hatte, der nur 1monat älter als meiner war... mal schauen...
War er bei Alfa eventuell nur der Besenmechaniker? ;)
.....um sein diplom zitternd
Siehe oben, wenn schon nicht durch (Fach-) Wissen, dann kommst Du vielleicht durch Fleiß zum gewünschten Diplom? ;)
Gruß
Chris
Gordovan
27.08.2002, 09:34
Gibt es da nicht gerade einen Thread "Bestanden im zweiten Anlauf"? Würde doch passen :-]
Original geschrieben von Chris
Eventuell würde das Sinn machen. Aber vorsicht: Autoreparaturen im Grenzverkehr der EU/nicht-EU müssen beim Zoll angemeldet werden.
Siehe oben, wenn schon nicht durch (Fach-) Wissen, dann kommst Du vielleicht durch Fleiß zum gewünschten Diplom? ;)
Gruß
Chris
Naja, auch die Schweizer Grenzer werden bei der Ein und Ausreise nicht die Spur vermessen, oder doch :)
WO GIBTS DIE FLEISSKÄRTCHEN?
Oskar
Original geschrieben von Oskar
WO GIBTS DIE FLEISSKÄRTCHEN?
Oskar Für´s Polieren?
Da kannst Du bei mir mal üben. :D
Aber bitte Schmiergel, Fertan, Grundierung und etwas schwarze Farbe mitbringen; für Vorarbeiten. ;)
Original geschrieben von Oskar
Naja, auch die Schweizer Grenzer werden bei der Ein und Ausreise nicht die Spur vermessen, oder doch :)
Nein, aber stell Dir mal vor, die haben den armen Michel sowieso schon in Beobachtung, nehemen bei der Wiedereinreise sein Auto auseinander und stoßen auf diverse Rechnungen über Spureinstellen, Reparaturen und/oder Ersatzteile......
Ich kenn zwar die schweizer Zollgesetze nicht, aber im umgekehrten Fall wäre dann eine saftige Strafe für Zollvergehen und eben der entsprechende Einfuhrzoll fällig.
Nicht das es immer so sein muß, aber wenn es dann passiert ist, kommt vielleicht der Vorwurf, ".....warum hat mir das keiner gesagt?"
WO GIBTS DIE FLEISSKÄRTCHEN?
Komm nach Stetten, wir werden sicher ein Auto finden dem der Glanz fehlt. Vielleicht stellt Pedi ja seinen "braunen" dafür zur Verfügung. Wer am besten poliert hat, bekommt ein Fleißkärtchen. ;)
Pech wäre nur, wenn Jass an dem kleinen Wettbewerb teilnimmt. Gilt er mit seinen klinisch reinen Motorräumen doch als haushoher Favorit. ;)
Gruß
Chris
Original geschrieben von Gordovan
"Bestanden im zweiten Anlauf"? [/B]
Gibt es hier auch, aber die erneute Zulassung zur Prüfung darf erst nach 12 Monaten erfolgen. ;)
Gruß
Chris
Original geschrieben von Chris
Pech wäre nur, wenn Jass an dem kleinen Wettbewerb teilnimmt. Gilt er mit seinen klinisch reinen Motorräumen doch als haushoher Favorit. ;)
Gruß
Chris wenn oskar bei meinem (beim Schwarzen wäre es mir sympathischer) fertig ist, will ich doch hoffen, dass jass nur in zweiter Reihe steht. :-]
Original geschrieben von pedi
wenn oskar bei meinem (beim Schwarzen wäre es mir sympathischer) fertig ist, will ich doch hoffen, dass jass nur in zweiter Reihe steht. :-]
Wieso? Du must nur beide an den schwarzen lassen. ;)
Werde wohl vorbeischauen, wie am Sonntag im Chat angedeutet(bin ja als Kurzzeitler angemeldet). Ich bringe dann Tim und Flo mit, die polieren gerne(Heute z.B.den Koferraumdeckel mit Sand-tolles Ergebnis )-: ). Hauptsache Ihr vom team habt die Kärtchen dabei :)
Oskar
Original geschrieben von pedi
kann man!
denn genau so verfährt man beim Spur einstellen.
Die Räder werden ja dabei nicht 100Pro paralell ausgerichtet, sondern bewusst etwas zum Trapez: sowas nennt man Vor- bzw Nachspur.
ahaa... das macht man sowieso schon so *notizanmich:merken* :)
Wenn Spiel vorhanden ist, kann man die Einstellerei jedoch wirklich vergessen; vergebene Liebesmüh´.
es ging mir darum, die jetzige extrem nach links ziehende spur so einzustellen das es nicht mehr so extrem zieht. meine überlegung: wenn die räder sowieso trapezförmig dastehen, dann macht man es halt absichtlich noch stärker, so das auch mit dem grösstmöglichen (und warscheinlich bei meinem vorhanden) spiel trotzdem jederzeit noch ein trapez besteht und die räder nicht parallel stehen können (und dabei nach links) zeigen. ohne grosse messinstrumente, einfach handgelenk mal pi :)
...das aber die reifen dabei leiden ist mir klar. zumindest einen teil der buchsen zu machen ist auf etwa oktober geplant...
gruss
michel
Original geschrieben von Oskar
Werde wohl vorbeischauen, wie am Sonntag im Chat angedeutet.
Da hatte ich auch schon geschrieben, erst anmelden dann kommen. Anders am Sonntag bei der Rundfahrt. Da kann jeder kommen.......
Ich bringe dann Tim und Flo mit, die polieren gerne(Heute z.B.den Koferraumdeckel mit Sand-tolles Ergebnis )-: ). Hauptsache Ihr vom team habt die Kärtchen dabei :)
Auch am Sonntag mache wir natürlich Dir zu Ehren einen Polierwettbewerb. Aber um wirklich Chancen dabei zu haben, solltest Du vorher bei Pedis Q4 üben. ;)
Gruß
Chris
Original geschrieben von Chris
Eventuell würde das Sinn machen. Aber vorsicht: Autoreparaturen im Grenzverkehr der EU/nicht-EU müssen beim Zoll angemeldet werden.
:-{ naja, ich hoffe jetzt mal, dass die nicht glauben, das so eine klapperkiste überhaupt noch repariert wird... ist ja nur ein alfa ;)
War er bei Alfa eventuell nur der Besenmechaniker? ;) ich könnte ja mal fragen :D
Mal sehen, vielleicht komme ich ja doch "nur" mit dem 1,8er. Wenn Du den auf hochglanz poliert bekommst, gibt es ein Diplom mit Goldrahmen. ;)
....
Siehe oben, wenn schon nicht durch (Fach-) Wissen, dann kommst Du vielleicht durch Fleiß zum gewünschten Diplom? ;)
ouuu mit fleiss hast du mich auf dem komplett falschen fuss erwischt... na gut, dann halt in 12 monaten wieder :D
gruss
michel
Original geschrieben von Michel
es ging mir darum, die jetzige extrem nach links ziehende spur so einzustellen das es nicht mehr so extrem zieht. meine überlegung: wenn die räder sowieso trapezförmig dastehen, dann macht man es halt absichtlich noch stärker, so das auch mit dem grösstmöglichen (und warscheinlich bei meinem vorhanden) spiel trotzdem jederzeit noch ein trapez besteht und die räder nicht parallel stehen können (und dabei nach links) zeigen. ohne grosse messinstrumente, einfach handgelenk mal pi :)
Wenn die Führung der Radaufhängungen nicht mehr stimmt, kannst Du soviel einstellen wie Du willst. Jetzt stimmt es, in zwei Minuten verschiebt sich die Aufhängung und das vorher eingestellte ist nicht mehr da....
Von daher, entweder tauschen oder mit dem "Ziehen" leben!
...das aber die reifen dabei leiden ist mir klar. zumindest einen teil der buchsen zu machen ist auf etwa oktober geplant...
Vorne je ein Querlenker, hinten je ein Längslenker. Dazu dann noch die Stabigummis vorne und eventuell die vorderen Traggelenke/ Achsschenkelbolzen. Danach erkennst Du Deinen 164 nicht wieder. Hoffe ja, bei der Tieferlegung wurden die Drehlager vorne mit getauscht (je Seite ein weißes Kunststofflager, das zwischen Stoßdämpfer und Federteller sitzt)? Wenn nicht solltest Du da auch gleich mit machen.
Erst wenn alles gemacht ist, lohnt die Spureinstellung.....
Pedi hatte letztens zwei vordere Querlenker mit Superflex übrig. Vielleicht will er sich ja davon noch trennen.......
Gruß
Chris
Original geschrieben von Chris
Da hatte ich auch schon geschrieben, erst anmelden dann kommen. Anders am Sonntag bei der Rundfahrt. Da kann jeder kommen.......
Bin doch als Kurzzeitbesucher angemeldet. Am Sonntag bin ich doch schon in Italien
Oskar
Original geschrieben von Chris
Pedi hatte letztens zwei vordere Querlenker mit Superflex übrig. Vielleicht will er sich ja davon noch trennen....... Das ist Historie!
Standart-Teile habe ich noch; das war´s.
Original geschrieben von Chris
Von daher, entweder tauschen oder mit dem "Ziehen" leben!nagut, vorerst leben, hoffe im oktober tauschen...
Hoffe ja, bei der Tieferlegung wurden die Drehlager vorne mit getauscht (je Seite ein weißes Kunststofflager, das zwischen Stoßdämpfer und Federteller sitzt)? Wenn nicht solltest Du da auch gleich mit machen.
ja, die hab ich damals auf anraten von dir vorher besorgt und einbauen lassen. sind aber gelb :)
die wurden noch auf garantie getauscht als ich ihn kaufte, und waren nach gut 1.5jahren schon wieder am zerbröseln :-{ könnten also auch schon wieder dran sein...
gruss
michel
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