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Vollständige Version anzeigen : Schutzklappen der Türschlösser klemmen!?


Damocles
21.01.2010, 02:10
Hallo Leute,

nachdem ich hier seit Jahren mit großem Interesse mitlese, habe ich nun doch mal ein Problem, das sich nicht über die Suchfunktion lösen lässt (ich hab es ehrlich versucht!) und das zum Anlass nehme, mich auch endlich mal anzumelden. :)

Und nun zu meinem Problem:
Vor ein paar Wochen, als es noch so kalt war, habe ich die Türen meines Alfa 147 1.6l (Serie 1) manuell aufschließen müssen (da die Batterie der Fernbedienung leer war), was nur durch den Einsatz von Türschlossenteiser möglich war. Merkwürdigerweise blieben die Schutzklappen der Schlösser offen stehen, was ich aber Resten von Eis zuschrieb und nicht weiter drüber nachdachte. Nun ist mir aber aufgefallen, daß die Klappen nach vor offen sind und das obwohl es schon seit Tagen deutlich über 0°C hat.
Ich versteh das nicht. Wenn es verschleißsbedingt wäre, können doch unmöglich beide Klappenmechanismen gleichzeitig kaputtgegangen sein, vorallem deswegen nicht, da ich die Beifahrertüre sonst so gut wie nie mit dem Schlüssel manuell, sondern über den Türhebel im Inneren öffne.
Und ich kann mich auch nicht daran erinnern, daß im Handbuch stehen würde: "Schließen Sie die Türen bei Temperaturen unter z.B.: -3°C niemals manuell auf. Die Schutzklappen könnten sonst dauerhaft offen stehen bleiben."
Hat das vielleicht schon mal jemand erlebt? Scheint ja nicht sonderlich oft vorzukommen (sonst hätte ich bestimmt was über die Suchfunktion gefunden, es sei denn, es gibt dafür einen speziellen Begriff?!) ?! Ich verstehe das nicht. !gruebel!

Wie kann man die Klappen wieder gangbar machen? und wenn ich das nicht selber schaffe (was ich mal annehme), mit welchem Kosten und Zeitaufwand wäre in dem Fall zu rechnen?

Vielen Dank im Voraus.
(So viel Text für zwei so kleine Teile)

JohnnieW
21.01.2010, 09:29
Hallo Leute,

nachdem ich hier seit Jahren mit großem Interesse mitlese, habe ich nun doch mal ein Problem, das sich nicht über die Suchfunktion lösen lässt (ich hab es ehrlich versucht!) und das zum Anlass nehme, mich auch endlich mal anzumelden. :)

Und nun zu meinem Problem:
Vor ein paar Wochen, als es noch so kalt war, habe ich die Türen meines Alfa 147 1.6l (Serie 1) manuell aufschließen müssen (da die Batterie der Fernbedienung leer war), was nur durch den Einsatz von Türschlossenteiser möglich war. Merkwürdigerweise blieben die Schutzklappen der Schlösser offen stehen, was ich aber Resten von Eis zuschrieb und nicht weiter drüber nachdachte. Nun ist mir aber aufgefallen, daß die Klappen nach vor offen sind und das obwohl es schon seit Tagen deutlich über 0°C hat.
Ich versteh das nicht. Wenn es verschleißsbedingt wäre, können doch unmöglich beide Klappenmechanismen gleichzeitig kaputtgegangen sein, vorallem deswegen nicht, da ich die Beifahrertüre sonst so gut wie nie mit dem Schlüssel manuell, sondern über den Türhebel im Inneren öffne.
Und ich kann mich auch nicht daran erinnern, daß im Handbuch stehen würde: "Schließen Sie die Türen bei Temperaturen unter z.B.: -3°C niemals manuell auf. Die Schutzklappen könnten sonst dauerhaft offen stehen bleiben."
Hat das vielleicht schon mal jemand erlebt? Scheint ja nicht sonderlich oft vorzukommen (sonst hätte ich bestimmt was über die Suchfunktion gefunden, es sei denn, es gibt dafür einen speziellen Begriff?!) ?! Ich verstehe das nicht. !gruebel!

Wie kann man die Klappen wieder gangbar machen? und wenn ich das nicht selber schaffe (was ich mal annehme), mit welchem Kosten und Zeitaufwand wäre in dem Fall zu rechnen?

Vielen Dank im Voraus.
(So viel Text für zwei so kleine Teile)

Meinst Du den Türgriff selbst? Wenn ja: Ziehst Du den Griff ran, siehst Du eine Art Führungsschiene des Griffes. Diese Dinger verdrecken gerne. Wenn dann noch Frost hinzukommt, kann der von Dir beschriebene Effekt auftreten.
Bei mir hat eine ordentliche Sprühaktion mit WD40 auf die Schienen und anschließendes Fetten dauerhaft Abhilfe geschaffen. Das Schloss selbst scheint ja zu funktionieren(?).

Der Unsichtbare
21.01.2010, 13:25
Hat das vielleicht schon mal jemand erlebt?


Nicht beim 147 aber bei einem Golf 3. Ursache dort: die Feder, die die Klappe schliesst hatte sich vertschüsst, da die entsprechende Halterung abgebrochen ist. Das war nervig, da wegen der offenen Klappe im Winter permanent das Schloss zugefroren ist. Fernbedienungen gab's damals noch nicht ;)

Die Reparatur war relativ einfach und kostengünstig (!). Ich habe zwei neue Schließzylinder gekauft, die Schloßfallen aus den alten Schlössern in die neuen Schließzylinder gebaut und alles wieder zurück in die Tür gebastelt. Zeitaufwand etwa 1h für zwei Türen, da beim Golf die Türverkleidung nicht demontiert werden mußte um an die Schlösser zu kommen. Preis gefühlte 20DM (ist schon mehr als 10 Jahre her).

!winker!
Dominik

Fi®e
21.01.2010, 19:45
Meinst Du den Türgriff selbst?
Ich gehe mal stark davon aus das er die kleinen Metallplättchen meint, die das Schlüsselloch schließen und Wasser aussperren sollen. Flute das Schloss mal mit WD40 wie eben beschrieben.

JOSTER
22.01.2010, 13:53
Denke auch, dass hier WD40 oder ähnliches hilft. Soweit ich weis, ist auch in der Wartungsanleitung ein Punkt Türschlösser, Türgriffmechanik und Türscharniere schmieren. Überhaupt habe ich mir angewöhnt, fallweise nicht mit der Fernbedienung zu sperren sondern mit dem Schlüssel. Dabei stellt man frühzeitig fest, ob hier etwas nicht so flutscht und man erspart sich eine Überaschung wenn einmal die Fernbedienung nicht will.

ciao jo

Earny
22.01.2010, 13:59
Das ist nämlich das Hauptproblem.

Besonders auf der Beifahrerseite!

Damocles
22.01.2010, 18:04
Nicht beim 147 aber bei einem Golf 3. Ursache dort: die Feder, die die Klappe schliesst hatte sich vertschüsst, da die entsprechende Halterung abgebrochen ist. Das war nervig, da wegen der offenen Klappe im Winter permanent das Schloss zugefroren ist. Fernbedienungen gab's damals noch nicht ;)

Aber wieso vertschüssen sich denn zwei Halterungen gleichzeitig? Und zugefroren waren beide Schlossöffnungen trotz Schutzvorrichtung, sonst hätte ich ja kein Enteiserspray gebraucht.


Ich gehe mal stark davon aus das er die kleinen Metallplättchen meint, die das Schlüsselloch schließen und Wasser aussperren sollen. Flute das Schloss mal mit WD40 wie eben beschrieben.

Ja, genau. Hab ich das wirklich so unpassend beschrieben?
Mit WD40 geflutet habe ich beide Seiten, leider ohne Erfolg. :(


Denke auch, dass hier WD40 oder ähnliches hilft.


Die Hoffnung hatte ich ja auch, aber mittlerweile glaube ich, daß entweder die Federn gebrochen sind oder aber, (der Gedanke ist mir grade gekommen) das eingedrungene Wasser beim Gefrieren die Mechanik verbogen hat?! Die Plättchen/Klappen lassen sich nämlich kein Stück bewegen (weder vor, noch zurück).