GTV Sitz wackelt

[seppe live]

Hallo,

da mein Sitz vom GTV mit elektr. Schnickschnack schon länger wackelt, habe ich den Sitz heute ausgebaut und ein wenig demontiert.

Die Ursache für das wackeln liegt an den Nieten des Schienenbügels.
Diese sind ordentlich ausgeleiert.
Nun bietet Alfa als Ersatz nur die komplette Sitzschiene für sehr günstige 1500€ an.

Hat irgendjemand diese Buchsen vom Bügel schon einmal ausgewechselt, oder weiß jemand was man nehmen könnte? Der Bügel muss sich nacher noch an den Buchsen bewegen können (Sitzverstellung).

http://www.seppe-live.de/GTV_Sitz2.jpg
Grüße

seppe live

[AR+MMC-Driver]

Ohne jetzt die genauen Platzverhältnisse wirklich zu kennen: Metrische Schrauben mit O-Ring und Sicherheitsmutter vielleicht?

[seppe live]

Auf der einen Seite darf es nur wenige mm auftragen (2-3mm), auf der Rückseite kann es mehr sein.


Ich habe mittlerweile bei einer Niete nun folgendes probiert:

Ich habe diese gestaucht indem ich ein Eisenklotz von unten als Unterlage untergestellt und von oben mit dem Hammer gestaucht habe.
Der Bügel wackelt jetzt nicht mehr, aber wie lange dies hält weiss ich jetzt halt noch nicht.

Ich denke als Ersatz für die Niete in Richtung Nylon als Zwischenmaterial damit sich das Gelenk noch bewegen kann. Beim O-Ring weiss ich nicht, ob diese nicht zerschnitten wird .

[blackgtv]

Hallo!

Hatte exakt Dein Problem - auch den halben Sitz demontiert.
Gibt einen Beitrag unter exakt diesem Titel - siehe Suchfunktion...

Bei mir war "lediglich" die in deinem Bild obere Niet ausgeleiert.
Wollte diese Niet neu taumeln lassen. Aufgrund der Einbauposition
aber kaum machbar - trotz perfekter technischer Ausstattung.

Habe die Niet komplett entfernt (schwei... Arbeit) - diese durch
eine spezielle Schraube mit Mutter ersetzt. Platz ist absolut genug
- schaue mal den Bewegungsablauf auf der Beifahrerseite an.

Das Entscheidende:
Nur Mutter und Schraube reicht nicht - ich habe 2 exakt auf den Durch-
messer der Schraube (Schraube mit Steg, nicht nur Gewindeschraube!!)
gebohrte Scheiben angeschweisst, um Toleranzen (die dann wieder das
Wackeln verursachen) zwischen Scheibe und Steg zu vermeiden. Das
richtige Drehmoment ist auch wichtig, Sicherungsmutter usw...

Dann alles sauber eingepasst, schwarz matt lackiert - funktioniert wie
neu.

Klingt kompliziert, ist aber mit etwas Mühe ohne Probleme zu bewältigen.
Sollte tatsächlich die untere Gelenkniet ausgeleiert sein, kannst Du nur
die von dir beschriebenen Hammer/Unterlegmethode anwenden...! Hier
ist kein Platz für eine Schraube!

Auf jeden Fall viel Erfolg!

Gruss
blackgtv

[seppe live]

Ich habe die restlichen Nieten nun auch alle gestaucht und den Sitz wieder eingebaut.
Resultat: Es ist um einiges besser.

Hoffentlich hält es ne weile...ansonsten werde ich auch die Schraube-Methode anwenden


seppe live