Vollständige Version anzeigen : Elektrik / OBD / Steuergeräte Coming Home Funktion
Hallo Leute!
Ich habe mich schon umgeschaut per SUche-Funktion, doch leider nichts passendes gefunden.
Ich fahre einen 156 er ´99 , 1,8 TS , mit ZV ohne FFB
Und ich möchte gerne eine COming Home Funktion also ein Modul einbauen so dass die Abblendlicht oder Nebelscheinwerfer bei NAcht beim Betätigen der FFb (die Ich einbauen werde) aufleuchten.
Gibt es dazu eine ausführliche Anleitung bitte?
Mit Bildern :-) ?
Danke im voraus!
Gruß
DP
Dazu wirst Du Dir doch sicher ein fertiges "Modul" kaufen, oder?
Da wird dann auch eine Anleitung beiliegen ;)
Dazu wirst Du Dir doch sicher ein fertiges "Modul" kaufen, oder?
Da wird dann auch eine Anleitung beiliegen ;)
Hallo!
thank you für deine Antwort!
Genau! So ein 25 EUR Modul mit Lichtsensor...
Also die ANleitung ist aber leider nicht fahrzeugspezifisch....
El Mariachi
19.01.2010, 23:28
Dann empfehle ich Dir einen Schaltplan für die Bordelektrik.
Ich tippe jetzt mal ins Blaue, daß die Box neben Strom, einen Anschluß an die Scheinwerfer sowie einen Abgriff der Zentralverriegelung braucht.
Da könntest Du evtl auch weiterkommen, wenn Du im Bordhandbuch nach den Sicherungen schaust und dann an den entsprechenden Kabeln (bitte nicht am Sicherungskasten selbst) die Abgriffe machst.
julchen1969
20.01.2010, 07:48
Ich verstehe den Sinn der geplanten Aktion gar nicht !gruebel!
Das Auto hat keine Fernbedienung, d.h. TE muß immer mit dem Schlüssel das Auto aufschließen. Wenn die Tür dann also aufgeschlossen ist, geht der Tannenbaum an. Was bringt ihm dann die Tannenbaumbeleuchtung, wenn er im Bruchteil einer Sekunde dann im Auto sitze wo ich den Tannenbaum auch manuell anschalten kann? Reicht die Innenbeleuchtung beim öffnen der Tür nicht?
Die Coming Home-Funktion macht doch nur Sinn, wenn ich noch einige Meter vom Auto entfernt bin zum gucken wo das gute Stück steht und ich nicht in eine Tretmine vor dem Auto trampel.
Dafür muß ich dem Auto schon aus der Entfernung "sagen" können das ich angetrabt komme ;-)
Gruß Ingo
fridulin
20.01.2010, 08:02
Er möchte ja auch eine FFB nachrüsten ;)
So steht es jedenfalls in seinem ersten Beitrag !blabla!
julchen1969
20.01.2010, 08:40
Er möchte ja auch eine FFB nachrüsten ;)
So steht es jedenfalls in seinem ersten Beitrag !blabla!
Stimmt!
Ich leg mich wieder hin ;-)
Gruß Ingo
Er möchte ja auch eine FFB nachrüsten ;)
So steht es jedenfalls in seinem ersten Beitrag !blabla!
Hallo!
Jep, ich werde diese morgen einbauen, habe ja alles schon da.
Dank dem wunderbaren ausführlichen Plan den ich hier auf der Seite fand ;-)
Tut mir leid, dass das jetzt so irritiert, weil ich geschrieben habe das ich keine FFB (noch nicht) drin habe.
Also einfach den Schaltplan besorgen?
Wär es am besten das Modul an die FFB anzuschliessen?
Oder hat denn jemand das Modul in einen 156er eingebaut?
Gruß
DP
Welchen Plan meinst du denn??
Ich hab auch mal versucht so ein Coming Home Modul einzubauen.
Doch leider war ich erfolglos. !gruebel!
Ich denke mal, es lag am Modul, da am Ausgang des Moduls Dauerspannung anlag. :,(
Vielleicht hatte noch jemand so ein Problem...
Gruß Simon
Welchen Plan meinst du denn??
Ich hab auch mal versucht so ein Coming Home Modul einzubauen.
Doch leider war ich erfolglos. !gruebel!
Ich denke mal, es lag am Modul, da am Ausgang des Moduls Dauerspannung anlag. :,(
Vielleicht hatte noch jemand so ein Problem...
Gruß Simon
Hallo Simon!
Also lies dir (wenn nicht schon getan) das mal von Kischt durch:
http://www.alfisti.net/alfa-forum/alfa-145-146-147-155-156-166-gt-gtv-spider-916/51795-vorrichtung-follow-me-home.html
und vllcht hol ich mir auch das Modul was sich der Kischt geholt hat.
Das mit der Dauerspannung ist dort glaub ich anders.
Und ja ich meinte Schaltplan für Elektronik, hab aber schon gefunden.
Ich verstehe den Sinn der geplanten Aktion gar nicht !gruebel!
Das Auto hat keine Fernbedienung, d.h. TE muß immer mit dem Schlüssel das Auto aufschließen. Wenn die Tür dann also aufgeschlossen ist, geht der Tannenbaum an. Was bringt ihm dann die Tannenbaumbeleuchtung, wenn er im Bruchteil einer Sekunde dann im Auto sitze wo ich den Tannenbaum auch manuell anschalten kann? Reicht die Innenbeleuchtung beim öffnen der Tür nicht?
Die Coming Home-Funktion macht doch nur Sinn, wenn ich noch einige Meter vom Auto entfernt bin zum gucken wo das gute Stück steht und ich nicht in eine Tretmine vor dem Auto trampel.
Dafür muß ich dem Auto schon aus der Entfernung "sagen" können das ich angetrabt komme ;-)
Gruß Ingo
Hello Ingo!
Ja, hab da bisl irritierend beschrieben, also ich baue die Tage jetzt uniFFB ein, und wollte halt mal fragen wie es so mit dem Cominghome-Modul dem Einbau ist...
Und ob schon jemand eines in einen 156er eingebaut hat.
Gruß
DP
Hi,
wie du ja schon gesehen hast, hab ich so ein Modul bei mir im 156er bereits verbaut. Ich glaub, dass in der Anleitung, die ich geschrieben habe, soweit alles relativ genau drinsteht. Wenn du noch irgendwelche genaueren Fragen oder Probleme hast, dann meld dich einfach. Dann versuch ich zu helfen....
Von dem Modul selber bin ich jedenfalls sehr begeistert....funktioniert super:)
Und dadurch, dass es sowohl Minus- als auch Plusgesteuert werden kann, ist es wirklich sehr iniversell einsetz- und ansteuerbar.
Viele Grüße Kischt
Hi,
wie du ja schon gesehen hast, hab ich so ein Modul bei mir im 156er bereits verbaut. Ich glaub, dass in der Anleitung, die ich geschrieben habe, soweit alles relativ genau drinsteht. Wenn du noch irgendwelche genaueren Fragen oder Probleme hast, dann meld dich einfach. Dann versuch ich zu helfen....
Von dem Modul selber bin ich jedenfalls sehr begeistert....funktioniert super:)
Und dadurch, dass es sowohl Minus- als auch Plusgesteuert werden kann, ist es wirklich sehr iniversell einsetz- und ansteuerbar.
Viele Grüße Kischt
Servus Kischt!
Erstmal danke für deine ANtwort und deine Hilfe!
Eine erste Frage hätte ich schonmal:
Du hast das Modul ja für ca. 59 Eur gekauft, hab ich recht?
All in one, was aber sagst du zu den 20 eur ANgeboten auf Ebay?
Taugt das was?
Gruß
DP
Dann empfehle ich Dir einen Schaltplan für die Bordelektrik.
Ich tippe jetzt mal ins Blaue, daß die Box neben Strom, einen Anschluß an die Scheinwerfer sowie einen Abgriff der Zentralverriegelung braucht.
Da könntest Du evtl auch weiterkommen, wenn Du im Bordhandbuch nach den Sicherungen schaust und dann an den entsprechenden Kabeln (bitte nicht am Sicherungskasten selbst) die Abgriffe machst.
Hallo!
Ja genau so ist es!
Ich versuchs mal im Boardhandbuch....
wobei.. das ist alles eine ziemlich große Arbeit,....
:-(
Inwiefern die 20Euro Produkte bei Ebay was taugen, kann ich natürlich nur schwer beurteilen, da ich nie so ein Teil in der Hand hatte. Ich sag dir jetzt aber mal die Gründe, warum ich mich für mein Modul entschieden habe. Zum einem kann das Modul sowohl über Plus, als auch Minus angesteurt werden. Die meisten Ebayteile werden nur über Plus(also zum Beispiel Blinker) angesteuert. Der Vorteil dabei ist...dass du entweder Türkontakt anschließen kannst, oder zum Beispiel Zündungsplus. Das heißt, das Licht geht bereits an, wenn du aus dem Fahrzeug aussteigst, oder du den Motor abstellst. Der Vorteil dabei, du tritts beim aussteigen vielleicht nicht gleich in die nächste Pfütze, bzw, wenn du aussteigst und erst noch was aus dem Kofferraum holen willst, wird dir bereits da der Weg ausgeleuchtet. Da mein Auto ja auch hinten den Boden ausleuchtet ne super Sache....bei den Plusgesteuerten Modulen, wird erst der Weg ausgeleuchtet, wenn du das Auto dann abschließt!
Zweite Sache war, dass bei meinem Modul, auch bei ständiger Ansteuerung nur einmal, also bei der ersten Ansteuerung ausgelöst wird, bzw. nur wenn mehrere Sekunden zwischen den Ansteuerungssignalen liegen. Das heißt also, dass wenn du zb den Türkontakt angeschlossen hast, und die Türe offen steht, dass ComingHomeModul nur einmal auslöst und dann nicht die ganze Zeit leuchtet....beim Türkontakt ist das ja noch relativ egal...aber wenn du zum Beispiel davon ausgehst, dass du Abends ne Panne oder ähnliches hast....du stellst also dein Auto mit Warnblinker ab uns schließt zu....bei den normalen Modulen wird dann jedesmal wenn der Warnblinker blinkt, das Modul ausgelöst....leuchtet also somit die ganze Zeit!....bei den normalen Modulen, die das nicht haben, kann man das wohl umgehen, indem man, statt den Blinker als Plusgesteuertes Signal die Zentralverriegelung anschließt. Da is allerdings das Problem, dass man die Blinkerkabel wesentlich einfacher findet und zum anderen man bei der Zentralverriegelung zwei Kabel anzapfen muss....also einmal das Kabel, dass das Signal für Tür auf und einmal das Kabel dass das Signal für Tür zu führt. Ich hatte halt keine Lust, die Kabel zu suchen, zumal ich nicht sicher weiß, ob ZV beim 156 Plus oder Minusgesteuert ist. Wenn die ZV beim 156 Minusgesteuert ist, brauchst dann also auch automatisch nen Modul, dass mit der Minusansteuerung umgehen kann.
Weiter kannst du per Potentiometer nicht nur die Zeit einstellen sondern auch den SCHWELLWERT!....das geht bei den Modellen, die ich bei Ebay gesehen habe, nicht.
Dann hat mein Modul 3 Ausgänge!...die meisten Module haben nur einen Ausgang! Das heißt bei den meisten günstigen Modellen musst du erst Dioden verbauen um mehrere Sachen anschließen zu können(Nebelscheinwerfer und Abblendlicht oder Standlicht zb.)
Wieterer Vorteil ist, dass mein Modul einen geringen Ansteuerungsstrom von 1mA benötigt....somit brauchst du keine Ansgt haben, dass dir das Teil die Batterie leersaugt.Dann hat mein Modul, eine sogenannte Hystereseschaltung, das verhindert, dass das Modul in der Dämmerung kurz ein und ausschaltet. Und die Elektronik is so im Gehäuse vergossen, dass man es auch im Motorraum zb verbauen kann und es egal is, obs ma feucht wird.
Das waren jetzt mal für mich die Gründe, warum ich mich für dieses Modul entschieden habe....zumal der Verkäufer von meinem Modul sehr nett war und mir mit Rat und Tat zur Seite stand und alle meine Fragen bereitwillig benatwortet hat...war ne super Sache.
Kannst ja nu selber entscheiden, auf was du Wert legst und was dir wichtig ist oder auch nicht und auf was du achten solltest....
Viele Grüße Kischt
Hallo Kischt!
Grosses Danke für die ausführliche Antwort!
Bist echt super!!!
Ich muss ehrlich sagen, habe deine Anleitung auf der anderen Seite ausgedruckt.
Sie ist superausführlich!
Also ich würde dann die selbe wo du hast kaufen für 59 Eur ?!
Wenn die qualitativ gut ist...
...dann kann ich auch die exakt selben Schritte ausführen wie du.
Aber wenn ich den Türkontakt vorziehen würde, müsste ich die Türverkleidung abmachen um ranzukommen oder im Kabelschlauch der aus der Tür kommt??
Da wird mir schlecht wenn ich an Türverkleidungen abmachen denke :) da kommt mir die Golf 3 Bastelzeit wieder in den Kopf...Haha
Jetzt noch eine WICHTIGE FRAGE an dich:
Muss ich was löten oder wie mit diesen Klemmkontakten...
Lüsterklemmen :) ?
Und ja, da ich ja eine FFB einbauen werde, hab ich etwas Angst soviel Elekronik einzubauen...
Danke
Gruß!!!
is ja kein Ding, freu mich ja, wenn ich helfen kann...:)
Also qualitativ is das Dingens super, da kann ich nix negatives sagen....und Vorteil wäre halt wirklich, wie du schon sagtest, dass du alles genau so anschließen kannst, wie in der Anleitung beschrieben.
Hatte ehrlichgesagt auch erst den Türkontakt vorgezogen, aber es dann wegen dem Aufwand doch wieder verworfen. Das Modul schaltet natürlich nur, wenn du den entsprechenden Türkontakt anschließt....sprich, wenn du nur den Türkontakt Fahrertür anschließt, dann geht das Cominghome auch nur an, wenn du die Fahrertür öffnest...bei den anderen Türen funzt das dann nicht, wenn mich nicht alles täuscht. Das nur zur Info....wobei es ja völlig ausreicht, wenn das Modul nur bei Fahrertür offen auslöst. Ich habs dann schließlich weder verworfen, da ich ja eh Zündungplus im Fußraum brauchte und es somit schon vorhanden war und natürlich deutlich einfacher war. Den Kabelbaum der aus der Türfalz rauskommt kann man relativ schlecht anzapfen, da die Kabel relativ stramm sitzen, dass man wenig Möglichkeiten hat, die vernünftig anzuschließen. Von daher wäre es geschickter die Türverkleidung abzumachen, um vernünftig an das Kabel ranzukommen. Wenn ich mich recht entsinne, dann müsste das Kabel grün sein. Die Türverkleidung runter zu machen is gar nich so tragisch....was dann deutlich mehr Fummelei ist, ist das Kabel durch diesen engen Kabelkanal von der Tür in den Innenraum zu bekommen. Also ansich, isses also kein Problem den Türkontakt anzuschließen, aber halt weng aufwendiger....ich war dafür dann schlicht und ergreifend zu faul und hab mich mit Zündungsplus begnügt.
Und was die Löterei anbelangt....du MUSST gar nix löten...aber es wäre vernünftiger, wenn du´s ordentlich verlötest...das hält dann auf jeden Fall und du hast später mal nich das Problem mit irgendwelchen Wackelkontakten. Und das Kabel zamlöten is wahrlich keine Kunst, das kriegst du auch ohne weiteres hin....kannste ja vorher an n paar anderen Kabeln üben. Wenns dir trotzdem so vor dem Löten graut, dann würd ich zumindest Crimpzange und Crimpzeugs, den Lüsterklemmen bzw. Stromdieben vorziehen....das is in meinen Augen immer eher Pfusch....werd mit dem Zeug nich wirklich warm;)
Mir hats am Anfang auch weng davor gegraut, die ganzen Kabel anzuschließen....bin ja egtl. was Elektronik betrifft, auch nich so bewandert, aber wenn du dir schön Zeit lässt und alles vernünftig anschließt und vorher nochmal durchmisst, dann is das alles kein Hexenwerk! Aber lass dir lieber weng mehr Zeit und machs vernünftig, bevor dir die Kiste dann irgendwann ma abraucht;)
Und wenn du in der Elektronik rumpfuscht, dann klemm vorher den Minuspol der Batterie ab und warte n paar Minuten.
Viele Grüße Kischt
Hi Kischt!!
Thx für deine Tipps!
Ich lasse das dann lieber mit den Türkontakten!
- Welche Fabe hat das Zündungsplus vom Zigarettenanzünder?
- Auch hinter dem Handschuhfach abgreifbar?
- Wenn ich jetzt kein Dauerplus aus dem Motorraum (der Batterie) habe, an welches kann ich mich klemmen?
- Und ich möchte das Abblendlicht und die Rücklichter mit oder Kennzeichenlicht benutzen, und da meine NS ganz komische blaue "Kugeln" sind ohne gscheite Ausleuchte (frag mich nicht warum die der Vorbesitzer montierte) :)
- Könnte man die Signale statt dem Blinker an mein uniFFB mit anschliessen anstatt der Blinker, also wenn das signal der FFB zu oder auf ankommt das es dann leuchtet? (oder geht nicht weil dauerplus anliegt??)
Und hast du zufällig ein Bild von diesen "crimps"???
Danke!!!!!!
Viele Grüße
Daniel
Hallo Daniel,
Also....das Zündungsplus ist normalerweise gelb. Soweit ich mich aber noch erinnern kann, hat das Zündungsplus führende Kabel am Zigarettenanzünder eine andere Farbe. Daher ist es am sichersten, wenn du es mit einem Multimeter misst.
Sicherlich findest du hinter dem Handschuhfach auch Zündungsplus....aber da kann ich dir jetzt nicht sagen, wo genau. Hinter dem Handschuhfach sind relativ weit oben, noch einige Relais versteckt....unter anderem die Relais für Abblendlicht und Nebelscheinwerfer....da sind sicherlich auch Kabel dabei, die Zündungsplus führen. Aber die musst du ausmessen...das kann ich dir jetzt leider so auch nicht sagen.
Gleiches gilt fürs Dauerplus. Einfach mal die Relais im Handschuhfach rauslösen und dahinter die Kabel mit einem Multimeter durchmessen. Da wird sicherlich eins dabei sein, das Dauerplus führt.
Aber mach dann bitte nochmal ne extra Sicherung rein!
Abblendlicht bekommst du ebenfalls von den Relais hinter dem Handschuhfach. Musst mal in der Bedieununsanleitung nachlesen, welches Relais für das Abblendlicht ist. Dann musst du die Kontakte einfach durchmessen und das entsprechende Kabel anzapfen. Aber ich denke mal, dass es funktioniert, wenn du bei den Kontakten des Abblendlichtrelais auf Pin 87 gehst. Aber mess es halt vorher noma.
Obs im Handschuhfach auch ein Relais für die rückwärtige Beleuchtung gibt, musste auch mal im Handschuhfach nachlesen....im Notfall musste halt die Rückbank ausbauen und die Einstiegsleisten und Kabel von den hinteren Scheinwerfern nach vorne ziehen.....oder du machst es halt so wie ich und hängst so nen Led-Strip unters Auto....ich hab das damals als einfachste Variante empfunden....da musste net lang irgendwelche Kabel suchen und anzapfen, sondern klatscht halt einfach so ne Led-Leiste drunter (am besten in warmweiß, passend zu den Halogenscheinwerfern vorne), am besten mit nem Winkel, dass nix nach hinten abstrahlt und ziehst die Kabel nach vorne....das eine kommt dann auf den einen Ausgang...und das andere halt auf Masse....und feddich.
Du kannst natürlich statt den Blinkern auch die Zentralverriegelung anschließen...hab ich auch scho geschrieben ghabt....musst nur drauf achten, dass es soweit ich weiß, zwei verschiedene Leitung für die ZV gibt....eine die das Signal für Türe auf gibt und einmal, die die das Signal für Türe zu gibt. Du musst dann halt beide anschließen! Und je nachdem, ob das Minus oder Plusgesteuert ist, dann halt an das entsprechende Kabel vom Modul.
Gib mal in google crimpzange ein....da findest jede Menge Bilder....den Krempel gibts in jedem Baumarkt...so ne billige Zange kriegste scho ab 3Euro....und dann halt noch die Verbinder.
Wenn du danach fragst, wissen die normalerweise schon, was du meinst. Des hängt auch meistens beim Autozubehör dabei....zumindest in unserem Baumarkt.
Sodale, ich hoffe, ich konnte dir n bissle weiterhelfen,
Viele Grüße Kischt
Danke Kischt!
gut jetzt versteh ich das Gröbste....aber...
ich weiß nicht, normalerweise kenn ich mich teilweise aus mit diesen ganzen Basteleien...noch von meinen ersten Autos, wo auch oft Bastelstunde war :)
ABER wenn ich jetzt ein anderes Modul kaufe...
würde das ja nicht über die Blinker funktionier, aber über die ZV die das Signal gibt beim AUF oder ZU schliessen.
Welche KAbel sind das???
Mir raucht jetzt schon der Kopf ahhahaha
Tschuldige dass ich dich damit jetzt löchre! :)
Naja wenn s nicht klappen sollte komm ich einfach bei dir vorbei :D
Bist ja net weit!
Gruß
DaNiBoY :D
Bitte zitiere nicht immer ALLES!
Vor allem dann nicht, wenn Du eh direkt darunter etwas schreibst.
Danke
Hi Daniel,
also ich hab ja auch schon mal ein Modul bei der Bucht gekauft. Das Modul konnte man sowohl mit Plus als auch mit Masse für die Triggerung ansteuern. Doch wie bereits erwähnt, hatte es am Ausgang immer Dauerspannung. Selbst nach einem Umtausch. Kann mir auch nicht Vorstellen, dass ich etwas falsch verdrahtet habe, ist ja nicht viel falsch zu machen.
Ich werd mir jetzt aber mal das Modul, das Kischt vorschlägt kaufen und es damit versuchen.
-Wenn du dein Abblendlicht und Rückleuchten anschließen möchtest, solltest du erst mal wissen, wie hoch der zu schaltende Strom max. sein darf. Das müsste in der Anleitung des Moduls stehen.
-Zündungsplus bzw. Dauerplus würde ich vom Zündschloss abgreifen, denn wo anderst, wie irgendwo hinterm Handschuhfach, etc. hängen noch andere Verbraucher mit dran...
-Ach, und diese Kabeldiebe sind meiner Meinung nach, im Auto ein absolutes NO-GO!
Gruß Simon
oh, sorry wusste nicht das zitieren verboten ist hier?!
Hmm..aber bekommt der jenige der (nicht) zitiert wird denn auch dann eine Meldung das auf seinen Beitrag geantwortet wurde?
Hallo Simon,
danke für deine Antwort, naja klar die Stromdiebe sind vielleicht nicht die beste Lösung aber naja...
und ja ich tendiere auch mehr zum Modul das Kischt hat. Ist zwar 3 fach teurer aber bestimmt besser!
ABER für so simple Elektronik 59Eur + VErsand?!
Was meinst du?
Naja, aber wenn nicht hinterm Handschuhfach abgreifen, wo dann?
Gruß
Daniel
Also ich würde es direkt am Zündschloss abgreifen. Da hasst du beides: Zündungsplus und Dauer. Zudem ist es sehr gut zugängig. -Korrigiert mich, wenn es falsch ist.
Klar ist das andere Modul etwas teuer. Aber ich gehe mal davon aus, dass es sich dabei um keine Massenherstellung handelt und qualitative Bauteile verbaut sind.
oh, sorry wusste nicht das zitieren verboten ist hier?!wenn es verboten wäre, dann gäbe es die funktion nicht.
Es macht aber weder Sinn, noch ist es gut für den Lesefluss, wenn du jeden Beitrag komplett zitierst.
Hmm..aber bekommt der jenige der (nicht) zitiert wird denn auch dann eine Meldung das auf seinen Beitrag geantwortet wurde?
Das Zitieren hat absolut gar nichts damit zu tun ob jemand eine Benachrichtigung bekommt oder nicht. Das liegt einzig an der Einstellung, die der User in seinem Profil hinterlegt hat. Und wenn er es eingeschaltet hat, dann greift es immer wenn geantwortet wird und nicht bei zitaten.
Hi Daniel,
also...ich versteh jetzt nicht, warum es bei einem anderen Modul nicht über die Blinker funktionieren sollte? Normalerweise sind alle Module Plusgesteuert....manche können zusätzlich mit Minussteuerung angesteuert werden. Die Blinker sind Plusgesteuert....somit kannst du die Blinker auch bei einem anderen Modul ansteuern....einzigstes Problem dabei ist eben die Sache, wenn du dein Auto abgesperrt mit Warnblinker an, abstellen solltest, wegen zb Panne....dann leuchtet bei den meisten Modulen das Coming Home durchgehend.
Das könnte man eben umgehen, indem man das Modul mit der ZV ansteuert. Wo man an die ZV Kabel rankommt, bzw was für Farben die haben, kann ich dir leider nicht sagen....aber ich glaub das wurde schon mal im Forum behandelt, bei der Anleitung für den Einbau von einer Funkfernbedienung....da brauchste ja auch die Kabel für ZV. Schau ma, ob du da was über die Suche findest.
Der Vorschlag von Simon is gut...is wirklich so, dass du Zündung und Dauerstrom besser am Zündschloss abgreifst, da kommt ma relativ gut dran....aber häng auch da dann nochmal ne Sicherung dazwischen.
Du kannst dir ja auch mal die anderen Module auf der Seite von miketronics anschaun....eventuell reichen dir ja auch schon die Funktionen von dem 39Euro Coming Home Modul.
Fand den Preis damals auch recht happig, aber ich habs letztlich nicht bereut. Hat alles super funktioniert und der Service war auch klasse. Der Typ scheint das in seiner Freizeit nebenbei zu machen und verdient sich da weng was dazu und entwickelt ständig weiter, also nix mit Massenherstellung...von daher, fand ich des scho ok.
Wenn du noch Angaben zu dem Modul suchst, Anschlussplan oder was auch immer...des findest du alles auf seiner Seite beschrieben....
Und jupp.....wenn alle Stricke reißen, kommst halt vorbei;)
Viele Grüße Kischt
Hey Kischt mein Freund! :)
Danke für deine Antwort!
Ok, klar, da ich die ZV eh einbaue und die Anleitung von hier habe für die ZV könnte ich es direkt an ZV und Zündung, Dauer+ hängen.
Ähmm..aber wo ist das Zündungskabel unterm Lenkrad oder links vom Lenkrad?????
(sorry bin neu auf dem Alfagebiet)
Ich bestell dann mal das Modul ;)
thx Leutezzzz!!!!!!!!!!!!!!!!
Grüße
Daniel
Viele Grüße Kischt
Hallo!
Kischt hast du msn oder hier über pn.
Hab Probleme mit dem Einbau der ZV...
Könntest du mir helfen??
BITTE!! ist alles auseinander gebaut... :(
Danke.
Daniel
Hey Daniel,
ich hab dir ne Email mit meiner ICQ-Nummer und Handynummer geschickt....
Viele Grüße Kischt
Hey Daniel,
ich hab dir ne Email mit meiner ICQ-Nummer und Handynummer geschickt....
Viele Grüße Kischt
Hallo Kischt,
also entweder bin ich zu blöd um deine Nachricht zu finden oder ich weiss nicht.
Also ich kann keine nachrichten empfangen oder versenden da ich nur "gast" bin.
Kannst du mir deine Nachricht an .... schicken?
Bitte, anders gehts net.
Danke!
Gruß
Daniel
Hey Daniel,
du hast Post:)
Ich verstehe den Sinn der geplanten Aktion gar nicht !gruebel!
Das Auto hat keine Fernbedienung, d.h. TE muß immer mit dem Schlüssel das Auto aufschließen. Wenn die Tür dann also aufgeschlossen ist, geht der Tannenbaum an. Was bringt ihm dann die Tannenbaumbeleuchtung, wenn er im Bruchteil einer Sekunde dann im Auto sitze wo ich den Tannenbaum auch manuell anschalten kann? Reicht die Innenbeleuchtung beim öffnen der Tür nicht?
Die Coming Home-Funktion macht doch nur Sinn, wenn ich noch einige Meter vom Auto entfernt bin zum gucken wo das gute Stück steht und ich nicht in eine Tretmine vor dem Auto trampel.
Dafür muß ich dem Auto schon aus der Entfernung "sagen" können das ich angetrabt komme ;-)
Gruß Ingo
es heißt ja auch "coming-Home-Modul" und nicht "driving-away-Modul" oder?
hat eigentlich den Sinn, dass man den Weg zum Haus oder die Garage beleuchtet hat wenn man ankommt und aussteigt ;-)
gibt es übrigens beim 188er Punto serienmäßig,
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