Rostbeseitigung

[mausnummer1]

Hallo!

Ich müsste einige Roststellen an meinem Alfa beseitigen und hätte jetzt gerne gewusst, womit ich den Rost beseitige (Schleifen, Nachbehandeln,...). Welche Produkte sind empfehlenswert, z.B. zum Spachteln, Grundieren. Es soll ja danach nicht gleich wieder rosten.
Was ist bei der ganzen Sache zu beachten (hab sowas noch nie gemacht)?
Danke im Voraus.


Gruss
Matthias

[strafer]

Ich hoffe doch nicht, dass es sich dabei um den 156 handelt!

Einfachste Lösung: Nimm Hammerit! Das streicht man einfach auf den Rost... ;)

Wenn du schleifst, entfernst du eine eventuelle Verzinkung, Hast du keine Garantie mehr gegen Rost?
Du sollstest für das Schleifen Papiere mit einer Körnung von 120 bis mindestens 600 nehmen. Du nimmst erst das göbste Schleifpapier und schleifst solange, bis du an der Stelle keinen Rost mehr siehst. Dann schleifst du mit drei oder vier feineren Papieren dich hoch bis zur feinsten Körnung.
Den Schleifstaub gründlich entfernen (trocken!), zwei Schichten Grundierung und zwei Schichten Lack dünn drauf, das paßt dann.


Yours
strafer

[engel]

Ich denke mal es geht beim Rost um den 33er, nicht um den 156er. Deshalb wohl auch keine Garantie mehr;)

Ich würde auf jeden Fall die stele, nachdem du sie so wie strafer geschrieben hast behandelt hast vor dem grundieren noch mit Fertan einpinseln, damit auch der lezte Rost verschwindet. Ich habe damit sehr gute erfahrungen gemacht. Wie schlimm sieht es denn aus? Ist nur das Blech angefressen, oder sind schon Löcher drin? Kannst ja noch mal meldung machen! Dannach am besten das Auto mit Fetan in den Hohlräumen aussprühen(oder Ovatrol) und dann noch eine ordentlcihe Ladung Wachs hinterher. Dann dürfte das halten;)

Marcus

[JHill]

Hi,

kann mich den Erfahrungen von Marcus in Sachen Fertan nur anschließen. Hat bei mir bisher auch immer gut gewirkt.

Noch ein Tipp, falls Du Spachteln musst:
Lass die finger von Feinspachtel auf Nitrobasis (meist in der Tube).
Bei mir hat die Spachtel dann beim Lackieren mit dem Lack reagiert und schrumpelte. Deshalb nehm ich nur noch
2-Komponenten-Spachtel.

[mausnummer1]

Danke für die Antworten.
Es handelt sich zum Glück "nur" um den 33er, der an Motorhaube, Kofferraum und an einer Türe zu rosten beginnt. Ich hab übrigens noch Garantie gg. Durchrostung. Wie genau nehmens denn da die Leute von Alfa?
An der Tür muß ich wohl spachteln, da der Rost schon etwas tiefer sitzt.
Ich werds dann mal mit den empfohlenen Produkten ausprobieren.


Gruss
Matthias

[engel]

Wenn noch Garantie, dann auf jeden Fall erst einmal zum Alfa Händler;) kontrolliere am besten im Vorfeld, ob es sich um Rost von aussen nach innen (Steinschlag o.ä) handelt, oder von innen nach aussen (Türverkleidung ab, in die Türe reingeleuchtet. (Haben wir leztens bei einem Omega Bj 95 gemacht. Opel wollt sich rausreden, innen war die Türe total morsch, jezt hat er eine neue!!). Sollte die Tüe von innen Rost haben, ist es auf jeden Fall eine Sache der Garantie. Sind die Rostflecken nur aussen, dann wohl nicht. WO ist der Rost ander Haube? In den Falzen, oder vorne dran? Wenn in den Falzen auch Rost ist, dann Garantie.

Die beseitigung der Schäden machen nur die wenigsten Alfa werkstätten selbst. Alle arbeiten mit Karossieriebauern und Lackierern zusammen. Die Arbeit wird dann sicher dort erledigt.

Wenn du es doch selber machst: Auf jeden Fall die Türen, die Falze der Hauben, die Hohlräume der Karosse ersteinmal mit Fertan ausblasen, und dann mit Wachs behandeln. Solltest du selbst nicht die möglichkeit dazu haben, kannst du dich dafür auch an einen Karosseriebauer wenden.

Marcus

[mausnummer1]

@ Marcus

An der Motorhaube rostets nur vorne. Tippe mal auf Steinschlagschäden.

Ich werde aber mal in die Alfawerkstatt fahren und dass mit der Durchrostungsgarantie abkären, bevor ich was selber mache.


Gruss
Matthias

[Michel]

kleine frage am rande: wie lange gilt die rostgarantie von alfa? hab ich mit einem 12jährigen auto noch ne chance?

gruss
michel

[Visconti]

Hallo zusammen!
Der 33 hatte werksseitig eigentlich eine sog. "Gewährleistung gegen Durchrostungsschäden aufgrund von Lochfraskorrosion" von sechs Jahren. Evtl. haben die letzten schon die Erhöhung auf acht Jahre abbekommen. Wenn dem so ist, so muss eine lückenlose Lackkontrolle nachgewiesen werden. Analog zum Scheckheft quasi. Kann man nicht nachweisen, dass die Lackqualität turnusmäßig überprüft wurde, so kann man den Gewährleistungsanspruch eigentlich schon vergessen.

@Michel:

kleine frage am rande: wie lange gilt die rostgarantie von alfa? hab ich mit einem 12jährigen auto noch ne chance?

Tu uns doch mal den Gefallen und fahr zu Deinem Händler und bitte ihn um die Beseitigung der Rostschäden an Deinem Auto auf Garantie! Deine Freundin bitte dann, dass sie das Gesicht des Händlers und dessen Reaktion mit einer Videokamera festhält! :-] Vielleicht kann man das ganze dann auf alfisti.net zum Downloaden anbieten? ;) :D
Nix für Ungut. :)

Gruß
Jan

[mausnummer1]

"Gewährleistung gegen Durchrostungsschäden aufgrund von Lochfraskorrosion"

Stimmt! Es war/ist eine Kontrolle nach 36Monaten notwendig, um nach 6 bzw. 8 Jahren o.g. Garantie zu haben. Bei meinem 33er sind es 8 Jahre (BJ 11/94, wohl einer der letzten, die vom Band liefen).:)
@ Michel: Für 12 Jahre reicht die Kulanz von Alfa aber wahrscheinlich nun wirklich nicht mehr ganz ;) . Die stelln sich ja jetzt schon bein meinem 2 1/2 Jahre alten 156er mit Kulanz ein wenig an, z.B. Lenkrad (erst 1,5 Jahre alt, aber schon "abgegriffen" und es entstehen unschöne matte Stellen), LMM, Lambdasonde (erst 1,5 Jahre alt), Lackschäden aufgrund von Passungenauigkeiten (Scheuerstellen)... und angeblich bei Allem kein Anspruch auf Kulanz (lt. Händler) :-{ .


Gruss
Matthias

[Michel]

@jan und matthias

na ich hab doch mal was gelesen, das opel 10 jahre anbietet... na und das alfa mit dem 164 auftrumpfen wollte ist ja unbestritten, also hätte da doch mindestens 13 jahre garantie gegen durchrostung dabei sein sollen (13, weils dann gerade noch reicht ;) ), oder etwa nicht *scheinheiligdreinblick* 3-)

gruss
michel, der das vielleicht mal testen wird ;)

[andras]

Noch`n Tipp zum lackieren...
Alle bisherigen Schritte sind wie beschrieben richtig.
Wichtig ist vor allem nachdem Spachteln mit Haftprimer drauf gehen.Und so lange feinschleichen bis keine Übergänge sichtbar sind.Den Haftprimer nicht zu schnell anschleifen,sonst ziehst du Ihn und du kannst wieder von vorne anfangen.
Wenn du eine gute Fläche (Spachtel)hast ,kommt der schwierigste Teil der Prozedur.Du must auf jedenfall vermeiden das es zu harten übergängen zwischen Neu und alt Lack kommt.
Also zuerst mit einem Padder etwas großzügiger als die Spachtelstelle anschleifen ( auch anpadden genannt ) ,dann den Primer in diese Richtung ausnebeln lassen. Dadurch bekommst du einen feineren übergang zum altlack.Um den Nebel zubegrenzen kann man irgendwo den altlack mit Hardwachs einschmieren.bis zu diesem Punkt muß gepaddet und alles Fettfrei sein.
Anschließend den neuen Lack auftragen .Hier auch wieder richtüng Wachsbegrenzung ausnebeln.Dann 24 Std trocknen lassen un die Neblspuren mit Polierpastse bearbeiten.Anschließend auf Hochglanz polieren.
Vermeide möglichst hartes Abkleben....Auf gewachsten Flächen haftet weder der Primer noch der Lack. das ganze hört sich etwas kompleziert an ..ist es aber nicht...vor allem lass dir zeit.
Wenn´s nix wird ,kannst du immer noch in die Lackierei fahren.
Das wirst du eh müssen wenn dein Neulack nicht mehr zum Org.Lack passt, weil nur ein Lackierer die Übergänge mit Verdünnung in der Kabine hinkriegt.

cu
andras

[33-146]

Hi,

@Michel:

Wie? - 164 und Rost?

Wenn ich mich an die Versprechen beim Erscheinen des 164er erinnere, dann stand da immer so etwas wie

"Ein Alfa für's Leben. Der wird nie durchrosten".

Gingen die denn davon aus, daß nur Rentner mit dem 164er fahren werden?

Grütze
von
Thomi

[Michel]

hi thomi

Original geschrieben von 33-146 Hi,

@Michel:

Wie? - 164 und Rost?


ja leider schon. steht auch in der kaufberatung. hab zufälliger weise vorgestern einen film zurückgekriegt wo ich das festgehalten habe:
http://www.alfa164.ch/temp/mein164rost.jpg

dazu kommt noch "an" der heckscheibe rechts, unter den rücklichtern rechts und auch untenrum solls kleine stellen haben (laut mech)


Wenn ich mich an die Versprechen beim Erscheinen des 164er erinnere, dann stand da immer so etwas wie

"Ein Alfa für's Leben. Der wird nie durchrosten".

Gingen die denn davon aus, daß nur Rentner mit dem 164er fahren werden?


:-D :D :D :-]

gruss
michel