Reifenempfehlung ???

[backroll]

ciao ,
habe in allen threads gesucht , aber leider nichts gefunden ...

Ich suche nach einem Reifen in der Dimension 225/45 -17 für nen´
164er ??

Habe auf meine Azev Fulda Extremo montiert ---- Fazit :
Laut und null Traktion bei Nässe :-*

Hatte früher auf meinem ersten 164 Toyo Proxes montiert
( Allerdings in 16" ).
Fand die eigentlich sehr gut ....Wollte mir jetzt den Nachfolger:
Proxes T 1 S kaufen , aber mein Reifenhändler hat die Hände über dem Kopf zusammengeschlagen mit den Worten
" fabrikneuer Sperrmüll "....

Any Solutions ???

Gruß Kai

[Martin]

ciao kai,

good yaer eagle f1 oder dunlop sp9000 !! habe beide schon gefahren! der dunlop hat gerade in einigen tests sehr gut abgeschnitten vor allem bei nässe. ich empfinde ihn allerdings etwas lauter. beide liegen preislich so um die €150,-

grüße
martin

[Chris]

Hallo Kai,

kann Martins Empfehlung nur zustimmen. Hatte früher auch mal Fulda auf dem 164, allerdings in 235/40 17. Danach den SP 9000 - Unterschied wie Tag und Nacht! Wobei ich denke, auf trockener Straße könnte der F1 noch etwas besser sein.....

Gruß

Chris

[ohm]

Hi,

ich habe bisher mit dem Sp9000 allerdings in 215/45 sehr gut Erfahrungen gemacht. Er harmoniert auch gut mit dem Frontantrieb.

Gruß,

Oliver

[alfaalex156]

hi ,

der sp9000 ist spitze....aber es gibt nen neuen..... den supersport......bin ihn leider noch nicht selbst gefahren, er hat aber weniger profilrillen und soll laut angabe von dunlop 25% länger halten wegen der fehlenden, oder wenigen querrillen ...... klebt auf trockener fahrbahn ohne ende, ich weiß nur nicht ob ihn jeder fahren darf, oder nur lizenzfahrer.....
zugelassen ist er jedenfalls für die strasse......

gruß aus südbaden
alex

[bella macchina]

hi kai,

kann mich nur anschliessen, der dunlop sp 9000 ist bislang
der beste, den ich gefahren habe ! vor allem bei nässe habe
ich noch nichts vergleichbares "erfahren" !
z.zt. habe ich den avs sport von yokohama drauf : super haftung
und einlenkverhalten bei trockenheit, aber bei nässe...]:-O

ciao matthias

[engel]

Fahre derzeit den Goodyear Eagle F1 G2. Traktion bei Nässe ist spitze. Bei trockeneer Fahrbahn ist er anfangs sehr griffig, kommt dann aber bei erreichen der "Betriebstemperatur" ein weniger schwammig, und fängt leicht an zu ziehen. Die Lenkpräzision lässt dann auch leicht nach. ICh kann damit leben, kannte dieses aber eigentlcih bislang nur andersrum. Der neue Eagle F1 G3 soll dies besser können. Wenns hauptsächlich bei trockenheit "gehen" soll , dann würd ich den Pirelli Pzero "nero" oder gar den "rosso" nehmen. Ich denke der ist in Punkto Lenkpräzision einsame spitze, was ja auch beim 164er nicht unwichtig ist. Bei Nässe soll dieser aber abbauen. Konnte ihn aber bislang nur einmal als "nero" auf einem 147er im trockenen fahren. Der abrollkomfort war etwas schlechter als der des Firehawks den meine Frau fährt, die Lenkpräzision war aber deutlcih besser. AUch die Haftung war kein vergleich(wobei mann dazusagen muss das der Firehawk und der Pzero ein Vergleich Äpfel/Birne ist, aber ich nur die beiden auf dem 147er zur verfügung hatte)

Bis dann

Marcus

P.S: Der neue Dunlop soll auch "gut" gehen, den habe ich aber noch nicht gefahren.

[TSM156]

Ich bin nun seit einiger Zeit mit den neuen Goodyear F1 GSD3 (215/45-17) unterwegs und bin höchst zufrieden mit den Reifen. Grip und Fahrverhalten auf trockener Straße ist hervorragend, aber auch bei Nässe habe ich noch keine Schwächen entdecken können. Nebenbei läuft der Reifen wohltuend leise. Insgesamt also sehr empfehlenswert.

TSM156

[Peter]

Original geschrieben von backroll



Hatte früher auf meinem ersten 164 Toyo Proxes montiert
( Allerdings in 16" ).
Fand die eigentlich sehr gut ....Wollte mir jetzt den Nachfolger:
Proxes T 1 S kaufen , aber mein Reifenhändler hat die Hände über dem Kopf zusammengeschlagen mit den Worten
" fabrikneuer Sperrmüll "....

Any Solutions ???

Gruß Kai [/B]


My solution: bei derartig unqualifizierten Äusserungen> Händler wechseln ! (+Preise vergleichen, denn diese stehen m.E. bei einigen Hochpreisprodukten nicht immer in einem "gesunden" Verhältnis zur tatsächlichen Qualität)

Gruss

Peter

[Nicolas]

Hallo Matthias,

habe ebenfalls die avs auf meinem GTV. Habe aber nicht so schlechte Erfahrung bei Nässe gemacht. Traktion ist eigentlich immer gut, bei Trockenheit sehr gut.
Aber laut sind die Dinger, wirklich unglaublich. Sind Deine auch so höllenlaut? Wobei der Komfort eigentlich gar nicht so schlecht ist.

[Guggi]

Hi an alle !hello!

Muss euch leider sagen wenn ihr mal nen AVON ZZ-3 gefahren seid ist der dunlop sp9000 ein schei..dreck dagegen ;) Ich fuhr zuerst dunlop sp 9000, dann Semperit (oder so), dann Falken FK-451, und jetzt AVON ZZ-3. Eben der Avon ist klasse. Als zweitbesten würde ich den Falken benennen. Ich weiss nicht was ihr in Deutschland zahlt aber ich habe also für einen Avon zz-3 205/40-17 150.- SFr. bezahlt. Das sind so 75 Euro. Das ist ja fast schon nachgeworfen wenn man mal einen Goodyear F1 ansieht. übrigens wurde der Avon ZZ-3 zusammen mit Bridgestone produziert. Er sieht fast gleich aus wie der S02 (oder wars der S03...hm da bin ich mir nicht mer sicher.) Jedenfalls ein toller reifen.


Gruss aus CH

[Chris]

Hi,

generell kann man sicher sagen, was auf 155, 156 und GTV 916 funktioniert, muß nicht auch auf dem 164 gut sein. Ausser dem Antriebsprinzip, FWD, ist der 164 nämlich sowohl vom Fahrwerk, als auch von der Gewichtsklasse her, ein komplett anderes Auto.

Ein 95er 164, liegt - je nach Ausstattug - locker in der 1,5 - 1,6 Tonnen (Leergewicht) Klasse. Also eher ein Reifenvergleichskanidat für den 166.

Auch vom Fahrwerk ist der 164, in Puncto Reifen, weit anspruchsvoller als andere FWD-Alfas.

Zumal das Thema Reifen sowieso ein besonderes ist. Nicht jeder teuer Reifen ist wirklich gut nicht jeder billige Reifen ist wirklich schlecht. Die besten Allroundeigenschaften auf dem 164 haben aber meiner Ansicht (und Erfahrung nach) der SP 9000 und der F1.
Wobei andere Hersteller nicht gleich schlechter sein müssen. Auch der AVS ist kein wirklich schlechter Reifen, aber der 164 mag ihn, vor allem bei Nässe, überhaupt nicht.

Eine generelle Reifendiskussion zum richtigen Reifen für den 164, führten wir vor nicht all zu langer Zeit im Newtimer-Teil.

Gruß

Chris

[bella macchina]

hi nicolas,

komfort, soweit man das bei den querschnitten noch nennen
kann ist o.k., auch laufgeräusche nicht übermässig hoch.
vielleicht liegt die nässeempfindlichkeit auch an der lauf-
leistung- meine sind noch relativ neu, vielleicht muss die erste
schicht erst noch "abradiert" werden ??
die abrollgeräusche reduzieren sich bei dir vielleicht, wenn du
die reifen von "^" in "v" umdrehst !mgrins! !mgrins!

ciao matthias

[Nicolas]

vielleicht liegt die niedrige Geräuschentwicklung auch an der lauf-
leistung- Deine sind noch relativ neu, vielleicht muss die erste
schicht erst noch "abradiert" werden ??


Spässle!


Was solls Deine sind schlecht bei Regen, meine laut...

Bist Du sicher dass Du Y.AVS drau hast?

[Peter]

Entgegen der Feststellung in einigen Betriebsanleitungen, hat ein neuer Reifen erst ab ca.300 km Fahrstrecke entsprechenden Grip.
Leider oder auch erfreulicherweise (je nach Geschmack/
Fahrstil/Einsatzbereich) , preferiert Yokohama schon seit vielen Jahren eine herausragende Trockenabstimmung seiner (Top)Produkte. Bei einem z.B. täglich unter unseren Wetterbedingungen bewegten Auto , würde ich allerdings der Nässehaftung einen entsprechenden Stellenwert beimessen. Beim 156 ist da z.B. auch der oben bereits erwähnte Toyo 'Proxes' eine ernstzunehmende Alternative !

Gruss

Peter

[bella macchina]

@ nicolas,

ja ganz sicher avs !!
das "spässle" bezog sich allerdings auf: "^" nach "v" um-
drehen.... :-]

ciao matthias

[Nicolas]

hab schon verstanden,

mein Spässle bezog sich auf die Vermutung, dass Deine wohl wohl mit wachsender Laufleistung noch lauter werden (und vielleicht besser bei Nässe). Oder reden wir jetzt total aneinander vorbei?

Meine haben übrigen so 10.000 drauf.

[Ady]

Hi,
ich habe da einen Tip den ich auch von meinem Mech. bekommen habe. Und zwar führ ich auch den Sp 9000, war auch zufrieden. Bis ich die riefen von Pneumant auf meine neuen Felgen aufziehen lies, ich kann nur sagen das die Reifen einfach super sind und ich kann es nur jedem raten die mal aus zu probieren. Danach habt ihr keine Reifenqual mehr "welche mache ich denn jetzt drauf". Meine Größe ist 225/40/18 und der Reifen ist auch unter den 4% (3,85% laut Pneumant) also ohne Teure Tachojutierung. Also last dunlop, Conti etz... den anderen Fahrern und probiert ihn aus. Seht auch mal bei Reifendirekt unter Reifennews die Test`s (von Verbraucher für Verbraucher).

Bis dann Ady:-? :-? :-?

[engel]

Der Pneumant ist ein guter Reifen. Das ist fakt. Es ist die alte Reifenschmiede aus dem Osten Deutschlands. Kurz nach der Wende wurde die 4ma an die Conti verkauft. Es ist eine 100% Tochter. Früher fuhren die Pneumants immer die vorjahres Mischungen und Profile der conti. Nun haben sie eigene Profile, die aber dennoch bei Conti entwickelt wurden (oder gemeinsam).

Fakt ist aber auch, das Conti das Volumen und Markenmodell im Konzern ist. Pneumant bedient also das untere Preissegment sowie die nische.

Marcus

P.S: Mit meinen Falken war ich eigentlich auch immer zufrieden.

[backroll]

@ all

Vielen , vielen Dank für die zahlreichen Antworten....

Habe den Reifenhändler gewechselt
( Bekanntervombekanntendessenschwagerundde renschwester..)
und der hat mir einen Zauberpreis für die SP 9000 gemacht.

Auch er hat mir den Dunlop ans Herz gelegt.

Einen wunderschönen Tag , Gruß Kai

P.S. werde zu gegebener Zeit eine Fahrbericht liefern

:-] :-]