164 V 12

[Merten]

Hallo Alfa freunde,
ich hab da mal ne frage, bei meinem 164 ist beim fahren (60 kmh)
und lastwechsel also gas geben gas weg und wenn ich das öfter mache schaukelt sich der wagen richtig auf. es fühlt sich an als wenn das Triebwerk locker ist, kann es an defekten motoraufhängungen liegen?
Achso fährt in meiner gegend irgendwo ( harburg, rosengarten) noch ein 164 herum? Man könnte sich ja mal treffen und erfahrungen austauschen!Gruß Martin

[Chris]

Hallo Martin,

schau Dir mal die Drehmomentstütze oben rechts, sowie das vordere untere rechte und das hintere untere rechte Motorlager an.
Der Tausch des oberen geht recht einfach, motorseitig ist aber Spezialwerkzeug, das man sich mit etwas Geschick selber bauen kann, nötig. Vorne unten geht der Austausch mit absenken des Fahrschememels und gleichzeitigem Anheben de Motors recht gut. Ist aber auch dann noch Fummelarbeit. Hinten unten geht der Tausch nur mit Motorausbau......

Gruß

Chris

[Merten]

hallo chris, danke für deine hilfe, meist du das es daran liegen könnte? ich habe keine lust den motor umsonst auszubauen!
gruß merten

[Chris]

Original geschrieben von Merten
hallo chris, danke für deine hilfe, meist du das es daran liegen könnte?


Ja, hätte ich das sonst geschrieben?


ich habe keine lust den motor umsonst auszubauen!
gruß merten

Zum Nachsehen ist das auch noch nicht erforderlich...... ;)

Gruß

Chris

[Merten]

hallo chris, wie erkenne ich die defekten motorlager?
und kann es möglich sein das nicht alle verschlissen sind?
gruß merten

[Chris]

Original geschrieben von Merten
hallo chris, wie erkenne ich die defekten motorlager?

Z.B. optisch. Wirklich erkennen kann man das so aber nur an der Drehmomentstütze oben und dem getriebeseitigen Lager links. Die beiden anderen Motorlager sind so in den Fahrschemel eingelassen (vorne rechts), bzw. so zugebaut, daß auf den ersten Blick nicht viel zu erkennen ist.
Du könntest jetzt versuchen den Motor nach vorne und hinten zu bewegen. Wenn diese Bewegung leicht möglich ist, dann sind die Gummis in der Drehmomentstütze verschlissen. Um die beiden linken Lager (vorne und hinten) zu kontrollieren, schraube die Drehmomentstütze ab und versuch den Motor unter der Ölwanne vorsichtig mit einem Rangierwagenheber anzuheben. Wenn das Auto unten bleibt, aber der Motor in die höhe geht, sind die Motorlager defekt. Dabei aber mit Gefühl vorgehen, sonst reissen die Gummis nur durch das Anheben ab.
Bei dem vorderen Lager sieht man dann recht schnell ob es defekt ist. Das hintere ist aber auch hier nicht so einfach. Eventuell noch vorne rechts und links die Verbindung lösen......


und kann es möglich sein das nicht alle verschlissen sind?


Ja, ziemlich sicher sind wenn, nur die Drehmomentstütze und das vordere rechte Lager fällig.

Gruß

Chris

[Merten]

hi chris,
habe die drehmomentstütze ausgebaut, und sie ist im gummi sehr weich und hat 5 mm lange risse. habe dann den motor angehoben, und der kamm nur mit fahrgestell nach oben ich hoffe das das ok ist, denn wenn ich die einzelnen böcke mit dem montiereisen hochhebe dann ist dort doch ziemlich spiel nach oben. muß ich bei der drehmomentstütze auch den kleinen halter am motor wechsel, ist ja auch gummiert?
Danke in voraus merten

[Oliviero]

So btw: was kosten denn die Gummilager, sind die beim TS auch so ein Akt (eher angenehmer, oder?) und betreffend der vorderen Antriebswellen, was kosten die, und welcher Aufwand beim Tausch - wiegesagt immer TS!

grazieeciaoliviero

[Merten]

hallo,
die drehmomentstütze kostet 35 euro + märchensteuer,
ich werde erst mal diese wechseln, weil die lager vorne unten gibt es wegen einer anderen art nur noch paarweise, andere höhe. rechts unten soll 88 + kosten schweineteuer!
sonst habe ich keine preise
Gruß merten