Anhängerkupplung-Elektrik Alfa 166

[ItalyTuning]

Hallo,da ich des öfteren ein Hänger benötige wollte ich mir eine Anhängerkupplung zulegen(falls einer eine liegen hat bescheid sagen).
Das drunter bauen ist ja kein Problem,jetzt wollte ich aber ein Universal-E-Satz verwenden der an den Rücklichter angeschlossen wird,da der 166 aber ein Check-Control besitzt mit integrierter Kontrollleuchte für eine AHK müßte man diese ja auch anschliessen,aber wie und wo? Jetzt gibt es Universale E-Sätze für PKW mit und ohne Check-Controll,also das nehmen was mit Check-Contoll ist,aber wo wird das angeschlossen damit das Cockpit auch reagiert? Der nächste TüV kommt bestimmt und die fangen wieder an zu weinen wenn das nicht funktioniert.

[quadrifoglio.ve]

das original bzw von westfalia wird zwischen die steckern der heckleuchten
gehängt - bei universal wirst du löten müssen oder(das aber besser nicht)
quetschverbinder nutzen müssen.
einbau der ahk als einfach zu bezeichnen....naja....zumindest zeitaufwendig.
die heckschürze muß ab, der kofferraum incl. seitenverkleidung, akku, navi/cd muß leergeräumt werden.......halt viel tamtam drumherum.
und der ganze kam kostet bei alfa ohne ende geld.

[ItalyTuning]

Das Einbauen ist kein Problem,nur dieses Check-Controll im Cockpit macht mir Sorgen,wollte die ganzen Leitungen von den Rückleuchten abzweigen(natürlich Löten).

[quadrifoglio.ve]

Das Einbauen ist kein Problem,nur dieses Check-Controll im Cockpit macht mir Sorgen,wollte die ganzen Leitungen von den Rückleuchten abzweigen(natürlich Löten).

mir auch ! was willst du da ? !gruebel!
dafür hast du 1 oder 2 "steuergeräte"(je nach ausführung)
im kofferraum liegen - da wird nichts im/am check-controll gemacht. 8(

[ItalyTuning]

Da kommen wir der Sache ja schon etwas näher.Also muß ich an ein Steuergerät im Kofferraum ran das mit dem Check-Controll verbunden ist,wo sitz dieses Steuergerät? Wie anschließen?

[quadrifoglio.ve]

Da kommen wir der Sache ja schon etwas näher.Also muß ich an ein Steuergerät im Kofferraum ran das mit dem Check-Controll verbunden ist,wo sitz dieses Steuergerät? Wie anschließen?

in dem kabelbaum, den du noch käuflich erwerben mußt.
die guten sg. haben stecker.
in ein ende kommen die stecker aus den rückleuchten,
die anderen kommen in die rückleuchten.
hammas jetzt ?

[ItalyTuning]

Redest Du hier die ganze Zeit von einem Fahrzeugspezifischen E-Satz? Ich rede von einem Universellen E-Satz !!!

[quadrifoglio.ve]

Redest Du hier die ganze Zeit von einem Fahrzeugspezifischen E-Satz? Ich rede von einem Universellen E-Satz !!!

man ersätze stecker durch: kabel trennen und enden eingelötet

jetzt ??

[ItalyTuning]

Du bist witzig,ich meine bei den Kabel für die Beleuchtung ist das ja kein Problem,aber wenn man an ein Steuergerät des Fahrzeuges muß dann sollte man schon genau wissen welches Kabel für welche Funktion zuständig ist.

[quadrifoglio.ve]

ich gebe auf !

und du liest noch mal post 6 !

ok ?

[ItalyTuning]

Also muß man garnicht an ein Steuergerät vom Fahrzeug eingreifen?

[Fi®e]

Nö, das Checkcontrol wird bei einem Kabelsatz für Checkcontrolfahrzeuge nicht beeinflusst. Sogar die Blinkfrequenz erhöht sich wenn die Birne am Hänger defekt geht... Die Kabelfarben vom Alfa sind in der Einbauanleitung sehr gut beschrieben.

[isar12]

So einfach ist das aber nicht bei universalem E-Satz. Einfach anzapfen geht nicht.
Ich hab 4 extra Relais verbaut, hängt mit den LED-Leuchten zusammen.

Ciao, Rudi

[ItalyTuning]

So einfach ist das aber nicht bei universalem E-Satz. Einfach anzapfen geht nicht.
Ich hab 4 extra Relais verbaut, hängt mit den LED-Leuchten zusammen.

Ciao, Rudi
4 extra Relais? Verstehe ich nicht,was ist denn beim einfach anzapfen passiert?

[isar12]

Das Steuergerät fürs Licht merkt wenn mehr Strom fließt und schaltet die jeweilige Leuchte einfach ab soweit ich mich erinnere. Da die LED's vom Auto sehr viel weniger Strom als die Glühbirnen vom Anhänger ziehen fällt das umso mehr ins Gewicht.

Gelöst hab ich es halt über Relais, das heißt immer wenn die jeweilige Leuchte am Auto an ist schaltet sie ein Relais, von dem dann die Anhängersteckdose versorgt wird.

Man braucht mindestens:
Blinker links
Blinker rechts
Bremslicht
Standlicht

Ich hab eine Steckdose mit Mikroschalter, dieser wird betätigt wenn man den Stecker vom Anhänger reinmacht und schaltet dann die Relais frei. Sonst würden die ja immer mit arbeiten.

Lustig ist wenn der Anhänger dran hängt blinken beim Abschließen auch dessen Blinker mit...

Der originale Kabelsatz berücksichtigt das vermutlich war mir aber schlicht zu teuer (hab was von knapp 300 Eu in Erinnerung)


Ciao, Rudi

[Fi®e]

Das ist aber ein selbstgebackenes Problem. Kauft man sich für sein Auto passendes Zubehör und keinen Ebaymist mit billigen universellen Kabelsätzen hat man diese Probleme überhaupt nicht. Der Elektronikbox beim Fahrzeugspezifischen E-Satz ist es egal welchen Widerstand die Birne hat, wenn ein Signal ankommt, gibt sie auch Strom auf den Anhänger.

[isar12]

Das ist aber ein selbstgebackenes Problem. Kauft man sich für sein Auto passendes Zubehör und keinen Ebaymist mit billigen universellen Kabelsätzen hat man diese Probleme überhaupt nicht. Der Elektronikbox beim Fahrzeugspezifischen E-Satz ist es egal welchen Widerstand die Birne hat, wenn ein Signal ankommt, gibt sie auch Strom auf den Anhänger.

Das ist natürlich richtig. Und wers an seinem Neuwagen in der Vertragswerkstatt machen lässt braucht sich erst gar nicht damit zu befassen.

Aber: Bei einem 10 Jahre alten Auto rund 1000 Eu (bei Alfa wird das gar nicht reichen) für eine AHK mit Einbau hinzublättern ist nicht besonders sinnvoll.

Bei mir warens am Ende 120 EU für eine gebrauchte (abnehmbare) AHK mit Steckdose bereits dran, 12 EU für einen neuen Stopfen für die Kupplungsaufnahme, und 30 EU für Relais und Stecker/Kabel. Mehraufwand bei der Montage für die Eigenbauschaltung vielleicht eine halbe Stunde. Irgendeinen Kabel- bzw. Elektriksatz hab ich dabei überhaupt nicht gebraucht. Nicht vergessen: Eine Blinkkontrolleuchte muss man noch anschließen, entweder die bereits vorhandene oder man baut sich so ein Zubehörteil irgenwo hin.

Funktioniert problemlos. (ist aber auch nix von ebay dabei...)

Ich schreib das so ausführlich weil es genau diese Informationen sind die so ein Forum wertvoll für die User machen.

Ciao, Rudi

[Fi®e]

Aber: Bei einem 10 Jahre alten Auto rund 1000 Eu (bei Alfa wird das gar nicht reichen) für eine AHK mit Einbau hinzublättern ist nicht besonders sinnvoll.

Ich habe auch einen fast 10 Jahre alten Sportwagon und habe vergangenes Jahr für abnehmbare AHK inkl. spezifischen E-Satz für Checkcontrol 320€ bezahlt und das Ding selber innerhalb eines Nachmittages ohne Probleme (Bühne vorrausgesetzt) eingebaut. Wie kommt man auf 1000€? Selbst wenn Du es in irgendeiner Werke einbauen lässt, sei es ATU oder sonst einer, wie viel wollen die Dir für die maximal 4 Std. berechnen?

[quadrifoglio.ve]

"....... Wie kommt man auf 1000€? Selbst wenn Du es in irgendeiner Werke einbauen lässt, ......"?

preise von alfa :

AHK 680 euro
E-Satz 620 euro

ups.....macht ja genau 1300, dann ist der einbau mit 350 euro doch geschenkt. :-]

(die preise sind ca. 4jahre alt - dürfte sich aber nicht viel getan haben)

wenn der frei nur ca. 2/3 nimmt - biste bei 1000. !gruebel!

[Fi®e]

Ja, man kann sich das Ding natürlich auch in der Apotheke bestellen oder man machts bei Kupplung.de ...

[ItalyTuning]

Also die Universellen Kabelsätze für Fahrzeuge mit Check-Controll besitzen ein Steuergerät das direkt an den jeweiligen Kabel angeschlossen wird Blinker,Bremslicht,Fahrlicht,Nebellampe usw. und das Steuergerät bedient den Anhänger selbständig,wird direkt an die Batterie angeschlossen.
Benötigt nur die An/Abschaltimpulse des Fahrzeuges.
Gleichzeitig zeigt es aber dem Check-Controll an falls eine Birne am Hänger ausfällt. Kostet ca. 60,-Euro der Satz,ist komplett mit Kabelsatz,13-Poliger Steckdose und Steuergerät.
Besser als 320,- bei Alfa,da wird das identisch sein nur kann man das dort direkt an die Stecker machen und man braucht sich nicht an den Kabeln vergreifen.
Aber für 260,-Euro Aufpreis mache ich das gerne.!hehe!

[ItalyTuning]

Ich habe auch einen fast 10 Jahre alten Sportwagon und habe vergangenes Jahr für abnehmbare AHK inkl. spezifischen E-Satz für Checkcontrol 320€ bezahlt

Wir reden aber über Preise für einen 166er.

[Fi®e]

Wir reden aber über Preise für einen 166er.

Bist ja n ganz schlauen, was? Aktuell kostet die Kupplung für den 156er 280€ und die für den 166er 305€. Liegen ja quasi Welten dazwischen, oder? Sorry, aber schau doch erstmal nach bevor so ein Post kommt.

[ItalyTuning]

Bist ja n ganz schlauen, was? Aktuell kostet die Kupplung für den 156er 280€ und die für den 166er 305€. Liegen ja quasi Welten dazwischen, oder? Sorry, aber schau doch erstmal nach bevor so ein Post kommt.

Was schreibst Du da? 280,-Euro für die Kupplung,dann hast Du nur 40 Euro für einen E-Satz bezahlt? Paßt doch vorne und hinten nicht was Du hier schreibst.Oder ist der E-Satz vom LKW gefallen?

Ich habe auch einen fast 10 Jahre alten Sportwagon und habe vergangenes Jahr für abnehmbare AHK inkl. spezifischen E-Satz für Checkcontrol 320€ bezahlt

[quadrifoglio.ve]

Was schreibst Du da? 280,-Euro für die Kupplung,dann hast Du nur 40 Euro für einen E-Satz bezahlt? Paßt doch vorne und hinten nicht was Du hier schreibst.Oder ist der E-Satz vom LKW gefallen?

so, ich habe für eine ahk für einen 166 incl. e-satz 38,75 bezahlt.
gut dann kamen noch 40,--euro für porto dazu.
ergo mit offenen augen durchs leben gehen und dann pasts schon.

achso, ahk und e-satz sind neu! :-D

[ItalyTuning]

so, ich habe für eine ahk für einen 166 incl. e-satz 38,75 bezahlt.
gut dann kamen noch 40,--euro für porto dazu.
ergo mit offenen augen durchs leben gehen und dann pasts schon.

achso, ahk und e-satz sind neu! :-D

Naja,aber das ist ein unnormal niedriger Preis.
Haste wahrscheinlich bei xBäy Glück gehabt.
:D
Ist es denn wenigstens eine abnehmbare?
Kann man für diesen Preis wohl verlangen.
:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D

[Fi®e]

Was schreibst Du da? 280,-Euro für die Kupplung,dann hast Du nur 40 Euro für einen E-Satz bezahlt? Paßt doch vorne und hinten nicht was Du hier schreibst.
Warum fragst Du was ich schreibe, lies doch einfach. Ich habe die Kupplung vergangenes Jahr gekauft, was kann ich dafür wenn die Dinger irgendwann teurer werden? Bei Bedarf kann ich Dir die Rechnung schicken...

Die Preise die ich weiter oben angegeben habe beziehen sich im übrigen auf die aktuellen Angaben von Kupplung.de

Oder ist der E-Satz vom LKW gefallen?
Das ist Deine denkweise (wenn man überhaupt von denken reden kann), ich als Beamter kaufe mir lieber Sachen mit Rechnung...

[ItalyTuning]

Das ist Deine denkweise (wenn man überhaupt von denken reden kann), ich als Beamter kaufe mir lieber Sachen mit Rechnung...

Meine Denkweise ist: Wir reden hier die ganze Zeit über ein E-Satz für ein Alfa 166 da kommst Du mit Preise von einem 156er.
Der E-Satz ist deutlich teurer für einen 166er als für einen 156er.
Die AHK ist nicht sehr viel teurer als für einen 156er,da war aber von meiner Seite aus auch nie die Frage von.

[Fi®e]

Das stimmt nicht ganz, ich habe in vergangenen Posts beide Preise angegeben, sowohl vom 156er als auch des 166ers. Jacke wie Hose, der E-Satz wie auch die Kupplung sind ein paar Euro teurer weil mit Sicherheit nicht so viele für den 166er gekauft werden, aber man kommt definitiv nicht auf 1000 €.

[roccomz]

Ich würde nur den Fahrzeugspezifischen Kabelsatz nehmen, damit ist es problemlos möglich. Der kostet bei Rameder ein Appel und ein Ei!
Bei meinem 159er klappts wunderbar!

[romeo115]

Hallo zusammen!
Auch ich bin auf der Suche nach einem passenden KFz spez. Einbausatz für 166 Bj 1/99 2,5 V6.
Neue Situation seit März diesen Jahres:
Westfalia bietet, obwohl in Ihrer Einbauanleitung unbedingt empfohelen iene spez. Kabelsatz zu verwenden, nur noch einen Universalsatz an (480 Taler...), egal für was für ein Baujahr. Vorher wurden immer 2 Sätze angeboten:
Einer für 166er bis 2003 und einer für nach 2003.....
Rameder etc. haben ebenso im März auf den Kfz spez. E-Satz von Jäger umgestellt. Dieser ist aber nur für 166 ab 10/2003 empfohlen!!!!!!!
Die telefonische Nachfrage bei Jäger ergab, dass Jäger nicht weiß ob Ihr E-satz auch für 166er vor 2003 passt, daher wurde mir abgeraten díesen Satz einzubauen.....
Weiß hier jemand warum bisher 2 Versionen kfz spezifischer Einbausätze angeboten wurde?
Was ist der Unterschied?
Freue mich auf eure Beiträge.
LG
Romeo115

[BAYERN ALFA]

Bin ich Froh das meiner schon eine Anhängerkupplung beim Kauf drann hatte :)

Gruß
Karl

[romeo115]

Hilfe,
kennt denn keiner hier der Unterschied, zwischen altem Esatz für vor 2003 und nach 10/2003????
Ich dachte das Facelift beschränkt sich nur auf Motorhaube vorn???!!!
Guckt denn hier niemand mehr auf den post auf Seite ????:,(:
Bitte meldet Euch !!!
Danke Romeo115

[romeo115]

Hallo Leute,
habe heute noch mal mit der Westfalia Automotive Technik gesprochen:
Der im Internet auf der Westfalia-Automotive genannte Universalsatz ist falsch. Westfalia empfiehlt den Einbau des kfz spez. Satzes #306 ....113, dieser ist allerdings ohne Abschaltung von Parksensoren.
Der Einbausatz ,der die Parksensoren abschaltet, ist leider nicht mehr erhältlich.???
Es gibt keinen Unterschied nach den Baujahren. Die früher angebotenen spez sätze für den 166 unterscheiden sich also nur in diesem Punkt.
Ergo werde ich den günstigerne spez Satz von Jäger einbauen. Der schaltet übrigens evtl vorhandene Parksensoren aus...
Ich werde voraussichtlich am Freitag die AHK einbauen und Euch berichten.
LG
Romeo115

[romeo115]

Hallo so nach erfolgreichem Einbau nach dem WE hier mein Bericht:
Einbau Westfalia Kupplung mit abnehmbaren Kugelkopf
-alle Bohrungen bereits werkseitig vorhanden
-lediglich Dämm Matte über rechten hinterem Längsträger musste auf einer Fläche von ca. 5x20cm entfernt werden
-Ärgerlich: keine Schneideschablone für den Heckstoßstangen Ausschnitt vorhanden...also try and(hoffentlich nicht) error??????

Einbau E Satz von Jäger 13polig für 166 ab 2003-passt problemlos in unseren 166 2,5V6 von 1/99
-Achtung Kabelfarbe Bremslichtkabel wird in der Einbauanleitung mit rotgrün angegeben; das ist allerdings die Farbe der linken Seite...rechts war bei uns ein rotschwarzes verlegt
-Ärgerlich: zur Ansteuerung der Blinker war fahrzeugseitig ein Stecker mit 3+5vorbereitet. Anstatt des Gegenstückes hat Jäger ebenfalls einen gleichen Stecker, der allerdings nur mit4 Kabeln belegt ist...also Belegung aufnotiert dann Stecker abgezwickt und die 4 Kabel entsprechende mit Steckverbindrn angeschlossen!
Funktioniert tadellos .-)
LG
Romeo115