1.8 TBi Turbo Druck steigt ruckartig

[harald1976]

Hallo TBi Freude,

mir ist in letzter Zeit aufgefallen, dass mein Turbolader im TBi von 0,4 auf 0,6 und von 0,8 auf gut 1,0 Bar sehr ruckartig ansteigt.

Die anzeige Schließe ich aus, da auch ein Ruck und anschließendes beschleunigen beim Sprung der Nadel zu spüren ist.

Als ich meinen TBi vor 3 Monaten bekam stank er nach Öl. Ein Besuch beim freundlichen zeigte einen leckenden Rücklauf vom Turbolader zurück in den Motorblock. Das ganze wurde dann nachgezogen, beseitigte das Problem jedoch nicht ganz. Danach wurden die Dichtungen (Km-Stand 1500) getauscht und jetzt ist Schluss mit dem Gestank.
Kann es sein das der Turbo bereits nach jetzt 3700Km dadurch einen Schaden genommen hat?

Das ganze merkt man übrigens auch bei Fahrten mit Tempomat, sobald ein leichter Anstieg kommt und mehr Ladedruck benötigt wird.
Bis 0,4Bar ohne was zu merken, dann dauert es etwas und wenn noch etwas mehr Leistung benötigt wird, ruckt es und die Turbolader Anzeige springt auf 0,6bar.

Hat jemand einen Rat?
Wie hoch steigt eigentlich bei euch der Turbodruck maximal?

Das ganze merkt man übrigens auch bei Fahrten mit Tempomat, sobald ein leiter anstieg kommt und mehr ladedruck benötigt wird.
Bis 0,4Bar ohne was zu merken, dann dauert es etwas und wenn noch etwas mehr Leistung benötigt wird ruckt es und die Turbolader Anzeige springt auf 0,6bar.

Hat jemand einen Rat?
Wie hoch steigt eigentlich bei euch der Turbodruck?

[Frank 147 GTA]

Hat jemand einen Rat ?

Hast doch Garantie, ab zum Freundlichen.

Höchster Ladedruck war bis jetzt 1.4 bar.

[ARomeo159TBi]

Mal eine Frage zum Gestank: hat er dauerhaft gestunken? Meiner stinkt manchmal nachdem ich etwas länger gefahren bin, und dann irgendwo stehe.

[stephanV6]

Ein Besuch beim freundlichen zeigte einen leckenden Rücklauf vom Turbolader zurück in den Motorblock.

Definitiv der Rücklauf ?


Kann es sein das der Turbo bereits nach jetzt 3700Km dadurch einen Schaden genommen hat?

Ein Turbolader der ein Ölproblem hat kann auch nach 1.2 Sekunden einen
Schaden nehmen.
Wenn nur der Rücklauf undicht ist (und im Motor genug Öl) dann ist es dem
Lader ziemlich egal.

[harald1976]

Danke für die schnellen antworten.

@ARomeo159TBi
Der Öl-Gestank war sobald der Motor warm war und ich z.B. an einer Ampel warten musste zu riechen.
In der Werke wurde die untere Motorabdeckung entfernt und das Öl, waren wahrscheinlich nur ein paar Tropfen, hatte sich über die ganze Ölwanne verteilt.

@ stephanV6
Ja der Rücklauf. Ist das Rohr, welches vom Turbolader wieder in den Block zurück geht (kurz vor der Ölwanne).
So hatte es mir der Werkstattleiter zumindest erklärt und gezeigt.
Öl war immer genug drinnen. Meiner braucht auch kein Öl. hoffe das bleibt so. Mein alter JTS hatte knapp einen Liter auf 1000 Km geso...


Komisch ist auch, sobald ich 100 Oktan tanke ist das Rucken nicht mehr so stark.!gruebel!