Getriebeproblem 2,4 JTD

[marcomos]

Hallo Community!!

Als ich heute in meinen 156 2,4 JTD, Bj 2002 (150 PS) startete und das Kupplungspedal betätigt habe, kam dieses nicht zurück. Habe es dann, nachdem der Gang drin war mit dem Fuß zurückgeholt , aber beim nächsten Gangwechsel ging der Tritt wieder ins Leere, es war überhaupt kein Gegendruck am Pedal.
Ich muß dazu sagen, dass diese Metallfederam Kupplungspedal mit den zwei Plastikenden schon vor 20000km gebrochen war, es bis dato aber super funktioniert hat.
Ich weiß nicht, ob es zusammenhängt, aber ich habe in der letzten Zeit auch eine stärkere Vibration im Pedal gemerkt und seit ca. 3 Wochen hatte ich Probleme, im Stand den Rückwärtsgang einzulegen; bin ich dann im 1. Gang kurz angefahren, hat auch der RW-Gang "geflutscht". Manchmal war es auch so, dass ich im Stand in der Schaltkulisse rühren konnte und gar keinen Gang hineinbekommen habe, sowohl mit gedrückter Kupplung als auch ohne (wobei auch keine Rolle spielte, ob der Motor an oder aus war)
Wahrscheinlich sind es wohl mehrere Faktoren, die zusammenkommen, zu allererst hätte ich gerne mein Pedal wieder. So wie in anderen Threads beschrieben kann es das Ausrücklager oder der Nehmer-Geberzylinder sein??
Für Eure Hilfe wäre ich sehr dankbar!!

Marcomos.

[alfa-amore]

Schau nach ob du noch Bremsflüssigkeit im Behälter Hast ?
Kupplung und Bremsen haben ein Kreislauf .
Wenn du auf die Bremse trittst gehts das auch ins Leere ??
Vermute das der Kupplunsnehmer oder Geber defekt ist .
Hast du irgendwo im Fussraum oder im Motoraum(und oder unterm Auto) eine Fütze ?

[marcomos]

Na das ist doch mal was!!
Da werde ich gleich mal schauen...Danke schonmal!!

[marcomos]

Also es scheint tatsächlich so zu sein; jedenfalls war der Bremsflüssigkeitsbehälter (fast) leer; allerdings habe ich auch nach intensivem Suchen KEINE Flüssigkeit irgendwo austreten sehen.
Ich habe im Motorraum geschaut, dort sind mir zwei solcher Kolben (Zylinder) aufgefallen, ich dachte, dort dürfte nur einer sein; kann es sein, dass auch der Rückwärtsgang und seine Gangsperre irgendwie hydraulisch betätigt werden, das würde dann den zweiten Kolben erklären??
Das würde auch erklären, warum der RW-Gang nicht "flutscht".
Im Fußraum ist dann der der andere "dritte" Kolben, allerdings ist der Teil, den ich sehe, nicht undicht, jedenfalls ist nach Augenschein keine Flüssigkeit dort zu sehen.
Was allerdings ist, ist wenn ich das Kupplungspedal trete, ändert sich der Füllstand im Ausgleichsbehälter nicht, ziehe ich, sinkt er.
Ist dann mein Kupplungsnehmer oder Kupplungsgeberzylinder defekt?.
Ausrücklager schließe ich damit mal aus.
Wenn es das Teil im Fußraum ist, wie gehe ich am besten vor beim AUsbau?
hat wer Erfahrung??

[alfa-amore]

Sehr eigenartig ???
Dann würde ich die Bremsanlage inspizieren,Bremsleitunggen zu den jeweiligen Bremsen in Augenschein nehmen dann könte auch dort an irgend ein rad/Leitung flüssigkeit austreten.
Schau dir die Felgen an of die süffig sind durch defekte bremsleitung oder Bremskolben.
Wenn vorne an den kolben nichts ist dann wohl an der Hydraulik der Bremsanlage.:o
Notfals den Behälter wieder auffüllen,kräftig auf das Bremspedal und Kupplungspedal drücken und nachschauen.

[Jass]

zu 95% ist es der kupplungsnehmerzylinder (im motorraum). bremsflüssigkeit auffüllen, zur werkstatt fahren und tauschen lassen.

[marcomos]

Ja, tatsächlich, es ist der Nehmerzylinder!! Das wurde aber erst richtig klar, nachdem der Batterieboden draußen war, denn die Flüssigkeit ist so blöde getropft, dass von oben und aussen nichts zu erkennen war. Das Ding war komplett hinüber, Manschette abgerissen, Kolben flog da irgendwie durch die Luft und irgendsoein Metallteil tummelte sich auch noch rum.
Nun warte ich auf mein Ersatzteil, wird morgen kommen, ca. 54 € beim Boschdienst und dann habe ich mein Pedal wieder.

Danke Euch für Eure Unterstützung

marcomos

[Jellyneck]

Hallo zusammen,

ich roll das Thema gerade nochmal auf bevor ich was neues aufmach.
Bei mir gestaltet sich das Problem ein klein wenig anders:
Seit ca. 2 Wo. habe ich Probleme mit meinem Rückwärtsgang, der sich kaum noch einlegen lässt, alle anderen Gänge funktionieren wunderbar die Kupplung scheint auch noch OK zu sein. Zudem habe ich bei ca. 2500 Umdrehungen auch ein stärkeres vibrieren in den Pedalen, welches dann allerdings ab ca. 3000 U. wieder auf ein "normales" Level verschwindet.
Könnte das ebenfalls mit der Kupplung zusammenhängen bzw. den Nehmerzylinder?
Wenn sich das Problem ähnlich gestaltet möchte ich den Tritt ins leere ggf. vorbeugen :-p

Grüße und Danke

Jelly