tropfenjaeger
22.08.2002, 10:07
Hi,
Gestern war mal wieder ein richtig guter Tag, da meine Schwester Ihren Alfa im Kundendienst hatte und nicht fertig geworden ist, hat sie als Ersatzauto einen Spider V6 3.0 24V bekommen. Nachdem Sie mich abgeholt hat sind wir in den Schwarzwald gefahren um zu testen was so geht und wie er sich so anfühlt.
Also, erst mal auf die Autobahn Richtung Baden-Baden. Zum Glück war relativ frei. Also gab ich ihm die Sporen, meine Schwester in meinem Alfa hinterher. Es war einfach nur geil, als ich 4. Gang bei ca. 200 Km/h in den 5. geschaltet habe ging es so richtig heftig weiter, bei 240 Km/h habe ich dann ein "wenig" langsam gemacht damit meine Schwester noch so halbwegs hinterher kommt. Den Geradeauslauf finde ich gut, auch hatte ich bei offenem Verdeck keine Probleme mit dem Fahrtwind.
Mir ist aufgefallen, das der V6 so Unterrum bis ca. 2500 Giri ein wenig schwachbrüstig war, hätte ihn fast zweimal an einer Ampel abgewürgt, vielleicht lag es aber auch an der Kupplung, deren Druckpunkt sehr schwammig war.
Auf der Landstraße dann musste er zeigen was er kann. So ab 4000 Giri ist der Motor echt eine Wucht, das Sechsgang Getriebe passt sehr gut dazu.
Nun zu einem echten Manko, ich habe es kaum geschafft meiner Schwester mit dem 147 sele auf den Kurvenreichen Strecken davon zu fahren, denn in den Kurven war das Fahrwerk einfach nur schwach. Durch Kurven die meine Schwester ohne Probleme durch ist hat mein Alfa gequietscht und über die Vorderachse geschoben wie die Sau. Wenn Du da nicht richtig am Gas bleibst rutscht das Auto einfach weg :( . Auf den Geraden hatte Sie keine Change. Als wir dann auf der Schwarzwald Hochstraße gewechselt haben ging es Ihr genauso. Also es lag nicht an mir und meinen Fahrkünsten.
Alles in allem nicht schlecht, nur das Fahrwerk finde ich nicht so gelungen, aber vielleicht ist es ja dafür gar nicht ausgelegt.
Der V6 Motor fand ich richtig nett. Macht Lust auf mehr (147 GTA Sele) :).
Grüße
Eduard
Gestern war mal wieder ein richtig guter Tag, da meine Schwester Ihren Alfa im Kundendienst hatte und nicht fertig geworden ist, hat sie als Ersatzauto einen Spider V6 3.0 24V bekommen. Nachdem Sie mich abgeholt hat sind wir in den Schwarzwald gefahren um zu testen was so geht und wie er sich so anfühlt.
Also, erst mal auf die Autobahn Richtung Baden-Baden. Zum Glück war relativ frei. Also gab ich ihm die Sporen, meine Schwester in meinem Alfa hinterher. Es war einfach nur geil, als ich 4. Gang bei ca. 200 Km/h in den 5. geschaltet habe ging es so richtig heftig weiter, bei 240 Km/h habe ich dann ein "wenig" langsam gemacht damit meine Schwester noch so halbwegs hinterher kommt. Den Geradeauslauf finde ich gut, auch hatte ich bei offenem Verdeck keine Probleme mit dem Fahrtwind.
Mir ist aufgefallen, das der V6 so Unterrum bis ca. 2500 Giri ein wenig schwachbrüstig war, hätte ihn fast zweimal an einer Ampel abgewürgt, vielleicht lag es aber auch an der Kupplung, deren Druckpunkt sehr schwammig war.
Auf der Landstraße dann musste er zeigen was er kann. So ab 4000 Giri ist der Motor echt eine Wucht, das Sechsgang Getriebe passt sehr gut dazu.
Nun zu einem echten Manko, ich habe es kaum geschafft meiner Schwester mit dem 147 sele auf den Kurvenreichen Strecken davon zu fahren, denn in den Kurven war das Fahrwerk einfach nur schwach. Durch Kurven die meine Schwester ohne Probleme durch ist hat mein Alfa gequietscht und über die Vorderachse geschoben wie die Sau. Wenn Du da nicht richtig am Gas bleibst rutscht das Auto einfach weg :( . Auf den Geraden hatte Sie keine Change. Als wir dann auf der Schwarzwald Hochstraße gewechselt haben ging es Ihr genauso. Also es lag nicht an mir und meinen Fahrkünsten.
Alles in allem nicht schlecht, nur das Fahrwerk finde ich nicht so gelungen, aber vielleicht ist es ja dafür gar nicht ausgelegt.
Der V6 Motor fand ich richtig nett. Macht Lust auf mehr (147 GTA Sele) :).
Grüße
Eduard