TÜV-Report 2010, Alfa 159 [Archiv]

stefan007

17.12.2009, 18:28

bella rosso

17.12.2009, 18:35

Puh, Glück gehabt.!hehe!
Der Alfa 159 ist bei den 2-3jährigen auf Platz 106 von 126 Plätzen gelandet.
Leider knapp hinter dem Kia Sorento, aber dicke vor dem Renault Kangoo.
(Wenn wir mal wieder von Premium reden...!mgrins!)
Grüße,
Stefan.!007!
Und natürlich hinter dem Alfa 147....

...du weisst aber schon wie diese "Statistiken" erstellt werden? ;-)
Die Erstellung und Gewichtung erfolgt natürlich "TÜV neutral"...!hehe!

Gruss

Reinhard

17.12.2009, 18:52

Giuseppe Farina

17.12.2009, 18:57

Nexxon

17.12.2009, 19:19

Mein alter Renault Laguna Phase 2 war die Zuverlässigkeit in Person. Auch das sah zumindest der ADAC immer anders. Die Position in der TÜV-Statistik wird der ADAC-Position angemessen erfolgt sein.

Bisher hatte ich offensichtlich bei allen Autos immer mächtig Glück, denn der Vorgänger des Lagunga war ein Citroen ZX, welcher ebenfalls durch extreme Zuverlässigkeit glänzte.

Naja, mal sehen, was mit dem MiTo so alles kommt... :)

-Nexxon

Earny

17.12.2009, 19:27

Laguna 2 Ph 1:

Der größte Schrotthaufen ever.

El Mariachi

17.12.2009, 20:03

Der 156 hat laut AMS in der Mittelklasse wieder die rote Laterne erwischt. Nur merkwürdig, dass meine beiden 156 nicht eine Reparatur hatten, nur Inspektionen !gruebel!. Gilt auch für den 159. Habe wohl Sonntagautos erwischt :D

Reinhard

Geht mir genauso. Hab meinen 159 jetzt schon über 2 Jahre, mußte aber noch nicht einmal unplanmäßig in die Werkstatt. So ne Dreckskiste! Wenn man halb Opel & halb Alfa fährt, kann man ja wohl erwarten, daß die Schlurre auf dem Weg zur Werkstatt zusammenrostet! Aber nöööö.... Tadellos.

Wehmütig denke ich an die "richtigen" Alfas meiner Kollegen. Undichte Fenster, Schimmel auf der Hutablage, lose Keilriemen, Motorschäden, klappernde Tassenstößel, defekte Elektrik, defekte "hastenichtgesehen"... Ich ich steh dumm da mit meinem Panzer und kann am Stammtisch nicht mitreden, wenns um Ersatzteilpreise und Abschleppstories geht. Schlimmer noch, meine Schlurre wird dann zum abschleppen benutzt! Man stelle sich vor, ein Alfa VORNE an Abschleppseil! Das ist so beschämend....

Schlimmer als mein vorheriger Japaner (vielmehr die malaysische Raubkopie eines Japaners). Da konnte ich wenigstens noch das Airbagsteuergerät auf Garantie tauschen, bei der Mühle gabs nur ein quietschendes Türfangband und das hab ich noch nichtmal gemerkt. Mein Händler meinte beim Kundendienst nur "Du das können wir für lau austauschen, ansonsten find ich nix, was kaputt ist." Der war auch total enttäuscht von der Bimmel.

Neee, sowas hätt ich nicht erwartet!

PS: :-D:-D:-D

hunalfa1

17.12.2009, 20:15

Schlimmer als mein vorheriger Japaner (vielmehr die malaysische Raubkopie eines Japaners)

haha, mit deinem proton (???) warst du sicher exklusiver unterwegs, als mit einem bentley. von denen gibts in europa sicher 10-mal mehr, wie von einem proton.

ansonsten: was genau bedeutet "erheblicher mangel?"

El Mariachi

17.12.2009, 20:46

haha, mit deinem proton (???) warst du sicher exklusiver unterwegs, als mit einem bentley. von denen gibts in europa sicher 10-mal mehr, wie von einem proton.

ansonsten: was genau bedeutet "erheblicher mangel?"

Du das dachte ich auch. Und dann komm ich eines Tages ausm Bäckerladen und plötzlich steht da neben meinem Protonenbeschleuniger nochmal exakt das gleiche Modell. Und auch noch im selben Pfefferminztictac-Grün! Da schauste erstmal blöd aus der Wäsche :o

back to topic:

Erheblicher Mangel beschreibt meines Wissens etwas, daß die Fahrsicherheit deutlich beeinträchtigt und die Erteilung einer neuen Plakette verwehrt. Können abgefahrene Reifen sein, defekte Bremsen, Durchrostungen, ein Steinschlag in Windschutzscheibe im Sichtbereich, all sowas....

TÜV Experten dürfen mich gern korrigieren

vale156

17.12.2009, 21:33

Der 156 hat laut AMS in der Mittelklasse wieder die rote Laterne erwischt. Nur merkwürdig, dass meine beiden 156 nicht eine Reparatur hatten, nur Inspektionen !gruebel!. G
Reinhard

Wurden nicht mal die oberen Querlenker getauscht? Oder wurden diese zum Inspektionumfang dazu gezählt?!hehe!

synallagma

17.12.2009, 22:12

Der 156 hat laut AMS in der Mittelklasse wieder die rote Laterne erwischt.

Meiner wars nicht- erste Hauptuntersuchung vor einem Jahr ohne Mängel. Anders als der gleichalte GT, der vor mir dran war- abgefahrene Reifen rundum (wer weiss, wie er das geschafft hat!?) und keine Plakette. So what- nach einigen jahren innerhalb der Kfz-Branche kacke ich auf Statistiken- außer meinen eigenen...

TWO

18.12.2009, 02:54

abgefahrene Reifen rundum (wer weiss, wie er das geschafft hat!?)

Auf dem Weg vom Kindergarten zum Supermarkt wahrscheinlich nicht. :D

Viele Grüße
TWO!zeitung!

P.S. Der Alfista von heute entwickelt ungezügelte Leidenschaft mit seinem Auto. Insbesondere bei der Berechnung des Heizölverbrauchs und der Pannenstatistik. :D

dimi156

18.12.2009, 09:31

Der 156er ist bei der Dekra Statistik in der Mittelklasse auf dem letzten Platz gelandet, in jeder Kilometerklasse.

Denke da zeigt sich das der Wagen gebraucht so billig ist das er für Leute interessant wird die sich um die Wartung nicht schert. Kaufen, fahren, wenn Tüv nicht klappt, neue 3000 € Kiste.

Eben! Gibt es eigentlich noch andere Fahrzeuge, bei denen man gebraucht für so wenig Kohle an so viel Leistung/Performance bekommt? Da wird der letzte Euro zusammengekratzt für eine Gurke, aber dann ist kein Geld mehr da für Wartung/Instandhaltung. Wer fährt denn auch mit abgefahrenen Reifen o.ä zum TÜV? Da weiß man doch vorher, dass man keine Plakete bekommt, und das geht dann in die Statistik ein. Wenn man sich mal die Autos auf den hinteren Plätzen anschaut, sieht man schnell, das sind fast alles "Studentenkarren".
Wobei, ich darf mich gar nicht beschweren. Ich musste diesen Monat auch noch mal vorfahren. Im 11. Jahr ist dem Prüfer aufgefallen, dass mein Eibach Sportfahrwerk (vom Vor- vorbesitzer eingebaut - ich dachte 6 Jahre lang, es wäre ein original Alfa Sportfahrwerk) nicht eingetragen ist und auch keine ABE vorliegt.

JohnnieW

18.12.2009, 10:04

Denke da zeigt sich das der Wagen gebraucht so billig ist das er für Leute interessant wird die sich um die Wartung nicht schert. Kaufen, fahren, wenn Tüv nicht klappt, neue 3000 € Kiste.

Ich denke auch, dass dieser Punkt des Pudels Kern ist: Wie viele gut gepflegte, regelmäßig gewartete 156er gibt es denn noch? Meist werden die Wagen für einen Appel und ein Ei gekauft und auf Verschleiß gefahren. Trotz eigener Dummheit wird dann, z.B. bei gerissenem Zahnriemen, noch an den Kummerkasten der Auto Bild geschrieben und schon steht das Ergebnis. Der TÜV weiß auch, wo er hingucken muss. 10 Jahre alte, ausgeschlagene Querlenker fallen dann schon mal auf.
Ich habe meinen 156er jetzt gut zwei Jahre und abgesehen von Anfangswehen läuft er bis jetzt tadellos.

Giovanardi66

18.12.2009, 10:43

Wurden nicht mal die oberen Querlenker getauscht? Oder wurden diese zum Inspektionumfang dazu gezählt?!hehe!

Querlenker sind beim 156er Verschleissmaterial, genauso wie krumme Ventile und Pleuel bei 2.0 Twin Spark-Motoren:-]

Mal im Ernst: Bei den 156er kann man noch sagen "Wartungsmängel" etc. Meiner hat ausser ner Standlichte-Birne und verstellten Xenons auch nie etwas. Aber das Resultat des 159 ist einfach nur mies!
Bei einem 3-jährigen Fahrzeug, welches erst noch meist 3 Jahre/100'000km Gratis-Service hat, darf einfach nichts kaputt sein, bei der ersten HU!

Earny

18.12.2009, 10:51

Ich wusste gar nicht, dass es in D Gratis-Service gibt.

Und da sich die Statistiken aus #1 auf D beziehen......

knapp daneben ist auch vorbei....
und gibt auch ein "mangelhaft" als benotung

rudi

18.12.2009, 11:26

. Aber das Resultat des 159 ist einfach nur mies!
Bei einem 3-jährigen Fahrzeug, welches erst noch meist 3 Jahre/100'000km Gratis-Service hat, darf einfach nichts kaputt sein, bei der ersten HU!

Was hatten den die 159 da genau für Mängel? Mein Brera hat zwar erst 30.000km auf dem Buckel, aber da war nichts zu beanstanden. Ausgeschlagene Fahrwerkteile z.B. sind in der Zwischenzeit eher auf den miesen Straßenzustand zurückzuführen.

Übrigens bei Audi wollten die mal beim TÜV-Report ganz vorne stehen. Dazu sollten die Kunden angehalten werden, ihren HU-Termin in der Vertragswerkstatt wahrzunehmen. So wäre keinem die Plakette verweigert worden, natürlich auf Kosten des Kunden, dem erst mal teure Inspektionen und ggf. Reparaturen aufgeschwatzt wurden. Im Gegenzug konnte sich dieser jedoch im Glanze sonnen, bereits im ersten Durchgang ein mängelfreies Fahrzeug präsentiert zu bekommen. Hat aber anscheinend irgendwie nicht geklappt. :+)

arrazi

18.12.2009, 12:48

sorry hab die Statistik mit-versaut,
bin mit meinem 159er durch die erste HU gefallen, weil die Bremsen vorne schief gezogen haben (links 35% weniger Newton als rechts)

Roland

synallagma

18.12.2009, 12:51

Ich denke auch, dass dieser Punkt des Pudels Kern ist: Wie viele gut gepflegte, regelmäßig gewartete 156er gibt es denn noch?

Das sehe ich genauso. Aber ich denke nicht, dass nur die Halter der 156er das einzige Problem sind. Es mangelt auch an fähigen (und preiswerten) Werkstätten.

Kori1976

18.12.2009, 13:37

Hallo Jungs,

natürlich liegt es auch bzw. besonders an der Pflege der Autos...
Aber wenn mein BJ 2000 156er (107000km) durch den TÜV fällt wegen folgender Mängel...

u.a. beide Federn vorne gebrochen
Handbremsseile stark korridiert
Aufhängungsbuchsen hinten teilweise rausgedrückt, gerissen.
Linker Längsträger stark angerostet

dann hat man natürlich erst mal keinen Bock mehr

vorallem wenn dieses Jahr eh schon die Querlenker vorne o+u gewechselt wurden,
+ Zahnriemen neu ...........
Ach genau ...die Wegfahrsperre hatte auch dieses Jahr den Geist aufgegeben...
Heckscheibenwischer will nicht mehr..
Heckrollo defekt gegangen...
Klima regelt irgendwas..aber nicht die Temperatur..
genau Rost an den Radläufen... und am Abschluss über der Stoßstange..

...isch sag mal die Statistik lügt scheinbar nicht..
und ich hab halt grad ne Pechsträhne....u u u u

Giovanardi66

18.12.2009, 13:45

Ich wusste gar nicht, dass es in D Gratis-Service gibt.

Gibts das bei euch nicht? In der Schweiz wurden meines Wissens die Fahrzeuge in "Distinctive" Ausstattung mit 3 Jahren/100'000km Gratis-Service ausgeliefert.
Ein Grund, wieso ich das Auto fahre...
Auch wenn dies in D nicht so ist, so ist das einfach ein mieses und unentschuldbares Ergebnis.

Ich machs aber normalerweise auch so: Ich fahr erst zur HU/MFK und lass den so für kleines Geld durchkucken... Wenn was ist, muss ich eben in die Werke und dann nochmal hin - ist aber am Schluss meist billiger! So ein Verhalten macht natürlich die Statistik kaputt;)

Earny

18.12.2009, 14:02

Nein. Da wird gezahlt.

BTW: Mein 147 musste Ende Oktober dahin.

TüV/AU ohne Mängel.

Hatte da kaum 185tkm auf der Uhr.

Scheckheft? Blanko. Könnte mir natürlich selbst einen Stempel reindrücken. :-D
So im Sinne von: selbstaufdieschulterklopf

Warum die Zuffenhausener so gut abschneiden:

TÜv/AU wird sehr oft im PZ gemacht.
Warum: quasi unbegenzte Garantie bei Problemen, wenn Inspektionen immer dort gemacht. Dazu solvente Kundschaft. Ob es nun 93 € beim Tüv oder 127,98 beim PZ kostet...denen egal. Aber bei 156-Besitzern sind ja schon 12€ für Abdeckkappen der Scheinwerferwaschanlage zu viel.

JohnnieW

18.12.2009, 14:10

Nein. Da wird gezahlt.
Was nix kostet, taugt nix. Ein alter Spruch mit hohem Wahrheitsgehalt. Ich kann mir vorstellen, wie begeistert eine Werke ist, wenn ein Kunde für "lau" in die Halle fährt....
Natürlich geht`s mitunter auch anders: Miese Leistung mit Bezahlung.:)

BTW: Mein 147 musste Ende Oktober dahin.
TüV/AU ohne Mängel.
Hatte da kaum 185tkm auf der Uhr.
Scheckheft? Blanko. Könnte mir natürlich selbst einen Stempel reindrücken. :-D

Egal ob Fremd- oder Eigenleistung: Du wirst aber eben nicht erst nach Deinem Auto schauen, Arne, wenn irgendwas die Biege gemacht hat, oder?
So machen`s mittlerweile viele: So lange an der Kiste nix kaputt ist, sieht sie keine Werke...

vale156

18.12.2009, 15:18

Querlenker sind beim 156er Verschleissmaterial, genauso wie krumme Ventile und Pleuel bei 2.0 Twin Spark-Motoren:-]

Daher meine meine Frage, kann fast nicht glauben, dass gleich an zwei 156 keine Querlenker gewechselt wurde. Bei meinem ist nach 165tsd km bereits das dritte Paar drin.

sip62

18.12.2009, 15:31

Gibts das bei euch nicht? In der Schweiz wurden meines Wissens die Fahrzeuge in "Distinctive" Ausstattung mit 3 Jahren/100'000km Gratis-Service ausgeliefert.

Ich habe einen 159er in "Distinctive"-Ausstattung. Es ist korrekt, dass diese in CH mit mit 3 Jahren/100'000km ausgeliefert wurden und der 30 000er-Service innerhalb dieser 3 Jahre gratis ist.

Ich habe mein Fahrzeug erst vor 3 Wochen mit 17'000 km erworben; da die Ersteinlösung aber bereits vor über 3 Jahren erfolgte, ist nichts mit Gratis-Service - zumindest nicht durch einen Alfa-Garagisten.

Da ich das Fahrzeug aber über einen langjährigen Freund gekauft habe, wird er mir diesen Service dennoch kostenlos durchführen (als VW/Audi-Vertreter war er nämlich froh, den Alfa endlich los zu sein) :-]

Reinhard

18.12.2009, 16:35

Wurden nicht mal die oberen Querlenker getauscht? Oder wurden diese zum Inspektionumfang dazu gezählt?!hehe!

nein (aber ich gebe zu, es waren Leasingfahrzeuge, die nach 3 Jahren und 45.000 km auf der Uhr zurückgegeben wurden).

Reinhard

Earny

18.12.2009, 17:20

Egal ob Fremd- oder Eigenleistung: Du wirst aber eben nicht erst nach Deinem Auto schauen, Arne, wenn irgendwas die Biege gemacht hat, oder?
So machen`s mittlerweile viele: So lange an der Kiste nix kaputt ist, sieht sie keine Werke...

Wenn ich sehe, dass die bremsen bald runter sein werden, werden sie neu gemacht.

Durch Getier zerbissene Schläuche sieht man leider erst, wenn es zu spät ist....

Axel-GTV

18.12.2009, 18:42

Mittlerweile ist es aber wirklich auch einfach keine Plakette zu bekommen.

Scheinwerferleuchtweiten-einstellung defekt? Keine Plakette!
Neulich brachte ich unser Pferdeanhänger- Zugfahrzeug (Opel Frontera 3.2V6) und der Prüfer bemängelte die an der Vorderachse gerissene Manschette. Keine Plakette. Auch der Hinweis, dass die Vorderachse "nur zuschaltbar" ist und die Heckachse die primäre Antriebsachse darstellt, brachte nichts. Eine Stunde Arbeit später gab es die Plakette.8-) Noch 2008 war eine gerissene Manschette ein minderschwerer Mangel.

Es drängt sich der Verdacht auf, dass die HU- Bedingungen mit Absicht so verändert werden, damit ältere Autos mit hoher Wahrscheinlichkeit durchfallen. Schon bald hat man dann die Argumente zusammen, um Autos ab 10 Jahren jährlich zur HU zu sehen.
Allerdings scheint es bei vielen 10jährigen Fahrzeugen auch angebracht diese jährlich zur HU zu bringen.

Im Januar 2010 geht mein 13jähriger GTV TB zur HU.......

TP159

18.12.2009, 20:20

@sip 62 Da ich das Fahrzeug aber über einen langjährigen Freund gekauft habe, wird er mir diesen Service dennoch kostenlos durchführen (als VW/Audi-Vertreter war er nämlich froh, den Alfa endlich los zu sein) :-][/QUOTE]

Froh wird er gewesen sein,aber er hat vermutlich das schönste Auto vom Hof gehabt,also mein 159 Sw ist ohne Mängel durch den ersten TÜV Termin (TÜV -Rheinland -Pfalz) gekommen,bei meinem Vorgänger Audi A4 Avant wurden beim ersten TÜV Termin Mängel Festgestellt!gruebel!
Mfg Ralf

Benjamin147

18.12.2009, 23:16

In den statistiken lassen sich gewissen Trends ableiten:
1.) Fahrzeuge mit aufwändigen Mehrlenkerachsen sind ein wenig anfälliger auch durch die 1. HU zu fallen
2.) Premiumhersteller schaffen es die Fahrzeuge gründlicher zu Checken über den Vertragsservice bevor es zu einer Vorführung bei TÜV o.ä. kommt
3.) Bei älteren Fahrzeugen ist die Wartung durch die Werkstatt und die Pflege entscheident hier ist wohl der Punkt an dem die AR Probleme bereiten. Die liegt vermutlich daran das freie Werkstattketten und sonste nicht Vertragshändler sich mit AR ein wenig schwer tun und preisbewußte Kunden die HU als Werstattauftrag benutzen oder auf gut Glück hingegen.

Giovanardi66

19.12.2009, 00:35

Ist schon lustig, wie hier um den heissen Brei rum geredet wird, und alles schön gefärbt wird!

Es ist nunmal so: Ein Alfa hat nicht die Qualität eines Porsche (und z.T. anderer deutscher Hersteller), das ist einfach so! Dafür ist er aber auch billiger...
Wäre ja auch eine Schande wenn nicht...

Es gibt allerdings Hoffnung, wenn man sich die gestiegene Qualität des Panda und Punto anschaut... Ich würde mal behaupten, der MiTo wird in 2 Jahren deutlich besser abschneiden.

hunalfa1

19.12.2009, 01:09

also, ich finde es schon erstaunlich, dass fast 8% aller 159 bei der ersten Hu durchfallen soll. und im durchschnitt sind die kisten dann erst rund 60 tkm gelaufen. wie kann denn ein fast neuer wagen zu 8% durchfallen?

ABC

19.12.2009, 07:54

... einfach keinen Cent für Wartung ausgeben und brav die Scheinis hochstellen ... dann klappts auch mit dem TÜV !mgrins!

Benjamin147

19.12.2009, 09:36

die Qualität anderer Hersteller ist auch nicht so viel besser gewesen zumindest
so sind z.B. die E46 reihenweise wegen ausgeschlagener Fahrwerksteile durch die erste HU gefallen .... und bei anderen deutschen Sportwagenherstellern kostet der Kundendienst ca 2000€, da kann man den AUfpreis für den Werkstatt-Tüv leicht verschmerzen

JohnnieW

21.12.2009, 12:38

Wenn man sieht, dass die Alfa-Modelle in der Statistik immer mehr nach unten durchgereicht werden, um so älter sie werden, ist das doch in Anbetracht der vom TÜV bemängelten Baugruppen zum Großteil klar auf fehlende Wartung zurückzuführen.
Spaßig fand ich den Vergleich von Giovanardi66 mit Porsche: Ein Porsche-Fahrer wird im Normalfall auch weniger Probleme haben, mal einen 1.000er in einer Werkstatt zu lassen. Abgesehen von dem erwähnten doch "etwas" abweichenden Anschaffungspreis...
Am schlimmsten finde ich eigentlich die wohl bewußt einseitigen Überschriften bei den Modellbewertungen: "Immer Ärger mit Alfa" und "Schadhafte Schönlinge" sind doch sehr einseitig.

ABC

22.12.2009, 07:55

erwartest du eine objektive Berichterstattung ?
In einem Land, in dem der Golf das Maß aller Dinge ist ?

!hehe!

CROSSER

22.12.2009, 12:19

wie heisst es so schön: traue keiner statistik die du nicht selber gefälscht hast:D
also bei mir gibts keinen grund zur klage - beide alfa´s sind keine montagsautos - zum glück!
der 156er is bj2005 und hat 106tkm
der 147er is bj2006 und hat 56tkm
allerdings werden beide auch regelmässig in einer sehr guten alfa-werkstätte versorgt!thatsit!
CROSSER

Giovanardi66

22.12.2009, 12:40

Spaßig fand ich den Vergleich von Giovanardi66 mit Porsche: Ein Porsche-Fahrer wird im Normalfall auch weniger Probleme haben, mal einen 1.000er in einer Werkstatt zu lassen. Abgesehen von dem erwähnten doch "etwas" abweichenden Anschaffungspreis...

Ja schon klar. Aber wenn man in den ersten 2-3 Jahren (bei normaler Fahrleistung) für Ersatzteile einen 1000er in der Werke lassen muss, dann wurde das Auto einfach nicht gut gebaut oder konstruiert!
Wir reden hier von fast neuen Autos! Was kommt denn so, in den ersten 2-3 Jahren bei nem Neuwagen? 2-3x Ölwechsel+Tausch von diversen Filtern?
Das kann jeder Azubi! Das sollte eine Toyotawerke genauso können wie ne freie oder eine Alfa-Vertragswerkstatt!
Wenn die Kiste dann schon Mängel hat, dann hat das NICHTS, aber auch GAR NICHTS mit mangelnder Pflege zu tun, sondern dass Luigi am Fliessband nicht aufgepasst hat!

Ach ja: 156/159 sind auch keine Heizer-Autos, wie z.B. ein Clio RS o.ä. die typischerweise getreten werden!

Bei 10-jährigen Gebrauchten mag deine Aussage wiederum stimmen...

rudi

22.12.2009, 13:19

Was mich an der Statistik leicht irritiert, ist dass Japaner und Koreaner ja durchgehend über mindestens eine 3-Jahresgarantie verfügen. Deswegen dürften zumindest bei ordentlich gewarteten Fahrzeugen bei der ersten HU überhaupt keine schwerwiegenden Mängel auftreten.

JohnnieW

22.12.2009, 17:37

Ja schon klar. Aber wenn man in den ersten 2-3 Jahren (bei normaler Fahrleistung) für Ersatzteile einen 1000er in der Werke lassen muss, dann wurde das Auto einfach nicht gut gebaut oder konstruiert!
Wir reden hier von fast neuen Autos!

Das ist auch unbenommen so. Schließlich kauft man sich ja u.a. auch deshalb einen Neuwagen, weil man die ersten Jahre Ruhe haben will.
Wenn ich mir überlege, was ich im letzten Monat für den 147er aus erster Hand mit nachvollziehbarer Historie bezahlt habe, ist der Preis schon ein Witz. Ich weiß aber auch, dass ich die Wartungen, Reparaturen etc. regelmäßig machen lassen werde. Ob das jeder finanziell kann, der sich z.B. einen 156er für 2.500€ kauft, darf bezweifelt werden. Das schlägt sich dann eben auch in den TÜV-Berichten nieder. Wobei es mir immer ein Rätsel bleibt, wie man mit defekter Beleuchtung zum TÜV-Termin fahren kann. Z.B. die Kontrolle derselben dürfte jeder Laie hinbekommen.

Giuseppe Farina

22.12.2009, 20:13

Wobei es mir immer ein Rätsel bleibt, wie man mit defekter Beleuchtung zum TÜV-Termin fahren kann. Z.B. die Kontrolle derselben dürfte jeder Laie hinbekommen.

Sowas dürfte in dem Tüv Report gar nicht berücksichtigt werden sondern unter Fahrlässigkeit des Halters oder Dummheit laufen. Wäre mal interessant zu wissen wegen welchen Defekten der 159er so schlecht abschnitt.

matthias57

23.12.2009, 12:25

...... wegen welchen Defekten der 159er so schlecht abschnitt.

In der Tat, dass wäre wiklich interessant zu erfahren. Gibt es dazu eine Aufstellung o.ä.

Matthias

dave72

25.12.2009, 10:27

In Ö. sind die Tüv Intervalle: Nach 3 Jahren das erste mal, dann nach 2 Jahren, und danach jedes Jahr. Diese Regelung gibt es jetzt seit ein paar Jahren. Wobei ich finde, das die ersten 3 Jahre schon etwas zuviel sind. Da meistens die Serviceintervalle auch schon bei 30000 km liegen werden die Autos einfach nur gefahren und sehen niemals eine Werkstatt von innen. Nach 3 Jahren kommt dann meistens die Ernüchterung (kein positiver TÜV) und schwere Mängel. Wenn man sein Auto (egal welche Marke) regelmäßig einer kleinen Wartung unterzieht, (z.B. beim Reifenwechseln, vor und nach dem Winter, vor längeren Fahrten etc) sieht man schon früh genug ob irgendwelche kleine Mängel oder ähnliches da sind und kann sofort reagieren. Was auch meistens kostengünstiger ist als wenn man sein Auto fährt bis nichts mehr geht. Dazu muß man in den meisten fällen auch kein Mechaniker sein. Außerdem mache ich z.B. jedes Jahr ein kleines Service in der Werkstatt (Öl, Filter), egal wieviele km ich gefahren bin und was auf der Uhr und im Garantieheft steht. Dort schauen die Mechaniker auch mal den ZR oder andere Verschleissteile an und geben den einen oder anderen Tipp. ( Vertrauenssachen wegen Abzockerei).Ich bin damit immer gut gefahren, egal ob Alfa, Fiat, Audi oder BMW etc.

lg

hunalfa1

25.12.2009, 12:19

Dort schauen die Mechaniker auch mal den ZR oder andere Verschleissteile an und geben den einen oder anderen Tipp. ( Vertrauenssachen wegen Abzockerei).Ich bin damit immer gut gefahren, egal ob Alfa, Fiat, Audi oder BMW etc.

lg

ist ja toll, dass sie deinen zahnriemen angeschaut haben, aber was hast du davon? und bei bmw haben die motoren ketten.

dave72

25.12.2009, 12:30

!thatsit!ist ja toll, dass sie deinen zahnriemen angeschaut haben, aber was hast du davon? und bei bmw haben die motoren ketten.

Hallo mein ungarischer Freund. Stell dir vor nicht nur bei BMW gibts Ketten.#-)
Aber meine AKTUELLEN Autos haben nunmal einen ZR. Und Verschleissspuren am ZR kann man auch optisch erkennen und Folgeschäden vermeiden.

PS: deine Markierungen sind aus dem Zusammenhang gerissen.

lg ins ehemalige Königreich Ungarn:-D

Caosmaker

25.12.2009, 13:09

!thatsit!

Hallo mein ungarischer Freund. Stell dir vor nicht nur bei BMW gibts Ketten.#-)
Aber meine AKTUELLEN Autos haben nunmal einen ZR. Und Verschleissspuren am ZR kann man auch optisch erkennen und Folgeschäden vermeiden.

PS: deine Markierungen sind aus dem Zusammenhang gerissen.

lg ins ehemalige Königreich Ungarn:-D

Wer mir anhand des optisch sichtbaren Zustands des ZRs sagt "den kannste noch 10TKM fahren", hat mein Vertrauen verloren...

dave72

25.12.2009, 13:33

Hab ich das so geschrieben?!rolleyes2
Natürlich innerhalb der vorgeschriebenen Laufleistung. Passiert ja öfters, das durch irgendwelche Einflüsse der ZR sich früher verabschiedet als im Servicebuch steht.
Übrigens das mit dem ZR war auch nur ein Beispiel.
Die Grundaussage war eigentlich, das bei einem Auto welches regelmäßig gewartet, gut gepflegt wird, irgendwelchen ungewöhnlichen Geräuschen oder Veränderungen sofort nachgegangen wird, es eher keine bösen Überraschungen gibt als bei einem Wagen der bis zum letzten Atemzug getreten wird.
Und da ist es egal um welche Marke es sich handelt.

lg