Anleitung Zahnriementausch 1,9 JTD 16 V

[gerald h.]

Ich habe den Zahnriemen getauscht und dazu einige Bilder gemacht.
Fahrzeug:GT 1,9 JTD 16 V EZ 2004
Für die Arbeiten notwendig: eine Hebebühne oder Auffahrrampen
spezielles Werkzeug: einige Vielzahneinsätze bis Größe T 50
Wer noch Tips oder Verbesserungen dazu hat, kanns auf der Picasaseite zu den Bildern dazuschreiben.

http://picasaweb.google.com/odorfler/ZahnriementauschAlfaGT19JTD16V?authkey=G v1sRgCJPnq8fl_vuFLA&feat=email#

Alfagrüße, Gerald H.

[Earny]

Sehr schön beschrieben.

Ich wurde hier schon dumm angemacht, da das Verwenden der Arretierwerkzeuge nicht genau genug sei. Mit vielen Farbmarkierungen wäre das besser:D





BTW: War bei Dir das Gummi der Drehmomentstütze("Oberes Motorlager") auch so eingerissen?

[gerald h.]

Motorlager war alles in Ordnung, eigentlich waren sämtliche Teile wie Riemen, Spannrollen, Umlenkrollen ohne sichtbaren Verschleiß.
Das einzige was mich nachdenklich machte, daß die Spannrolle komplett entspannt war und der Zeiger unten. Trotzdem nie Geräusche oder sonstiges.
Ich werde die Spannung in gewissen Abständen mal kontrollieren.
Ja, und die WAPU hat schon etwas gerasselt.
Also wars Zeit

[Earny]

O.k. Danke.

[d3rbl0nd3]

sau gut vielen dank!

sieht recht einfach aus, nicht viel mehr als riemenwechsel bei mb 320 cdi motoren ;)

[Earny]

Genau, weil die OM 642, 613 648 ja alle Zahnriemenantrieb der NW haben.

[d3rbl0nd3]

meine den "normalen" keilriemen, ok?

[Earny]

Achso.

:):)

[d3rbl0nd3]

achso noch eine frage an te und earny: zeitaufwand wie hoch?!

[Earny]

Ohne Bühne in der Garage ca. 3h.

[d3rbl0nd3]

:-D un mit bühne?

[gerald h.]

Ohne Bühne, mit Auffahrrampen.
Mit Kaffeepause über 5 Stunden, aber war ja das erste mal, und dokumentiert wurde auch.

[JOSTER]

gratuliere, saubere Arbeit prima dokumentiert.
!thatsit!

ciao jo

[florianfrank]

lieber gerald!
erstmal danke, tolle anleitung...
werd meinen nun auch wechseln.

weist du noch welche Torx-bits du gebraucht hast (abdeckung ist T 40 und die horizontale schraube beim bügel der zugstrebe T 55, das sieht man von oben..)
wie siehts denn mit den schrauben der KW-Riemenscheibe des Keilriemens aus??
sollte ich den keilriemen auch gleich tauschen? mit spanner und umlenker?

danke
lg
flo

[156 TI]

Will mich auch bedanken für die tolle anleitung!!! ECHT SUPER!!!!thatsit!

Bei den diversen Spezialschrauben, die sogenannte Vielzahn, sind bei meinen 156 jtd 16V RIBE Profil- schrauben verbaut gewesen (nur zur information).

Zum Glück hatte mein Mechaniker diese Spezialbits, aber er sagte mir das er diese bis jetzt noch nie benötigte hatte.

Und auch bei meinem war der Zahnriemenspanner schon auf anschlag(zeiger ganz unten) bei 99766km auf der uhr8(


mfg 156 TI

[EMINEM]

hallo gerald,
gibt es die fotos noch? danke für antwort im voraus.
mfg EMINEM

[gerald h.]

ja sind wieder da

Alfagrüße Gerald