lagerschaden was tun?

[sbeyertt]

Erst mal Hallo an Alle!
Habe leider mit dem Wagen der Schwiegermutter ein Motorproblem. Bei Ihrem Besuch hier in Jena ist der Simmerring von der Kurbelwelle gerutscht und nun sind die Lager hin. Wagen war vom ADAC zum Alfa Händler gebracht worden. Dort hatte man erst mal den Simmerring ersetzt, Zahnriemen erneuert und die Wasserpumpe getauscht. Bei der anschließenden Testfahrt dann jedoch festgestellt das die Lager doch was abbekommen haben. Da man dort nur einen ATM einbauen wollte (ca. 4000 EUR )habe ich den Wagen erst mal zu mir geholt und Oma ist mit dem ADAC Mietwagen nach Hause...
Ach ja, ist ein 156 SW mit 1.8 TS Motor von 2002, mit 102 Tkm (Erste Hand). Die Kupplung wurde vor 3Tkm gemacht. Das letzte Jahr schleichen steigender Ölverbrauch. nach Kupplungswechsel in besagten 3000km ca. 1,5L Öl verbraucht.
Nun die Frage an Euch, ist eine Reparatur Sinnvoll? Bzw. was kostet es wenn ein "Fachmann" (nicht zwingend Fachwerkstatt) die Kurbelwelle begutachtet und diese falls nötig überarbeitet/ersetzt (samt allen Lagern)?
Die "Stammwerkstatt" der Oma sagt grob 1500 EUR, aber die ist 440km weit weg... besser wäre eine Empfehlung hier um Jena herum.
Desweiteren frage ich mich warum es dazu kam das der Simmerring von der Welle rutschte. Alfa Jena sagte: " muss sich wohl irgendwie ein Druck aufgebaut haben, vielleicht was verstopft". Was ich eher für nicht nachvollziehbar halte. Alfa in Eßlingen sagt eventuell verschlissenen Anlaufscheiben der KW so das Axialspiel bestand/besteht. Was auch zu dem passt was ich hier schon gelesen habe. Aber warum verschlissene Lager? Nockenwellen abrieb? Nach 100TKm? Mit was muss ich alles rechnen?
Oder doch besser Wagen an Bastler verkaufen (was bekommt man da noch?) und der Oma was neueres Empfehlen?
Hmmm, ganz schön viel Text für den Anfang....ich hoffe es liest auch wer,
Schönen Gruß
Simon

[pedi]

Die "Stammwerkstatt" der Oma sagt grob 1500 EURWenn Lagerschaden anliegt, ist Kurbelwelle definitiv hinüber und muss erneuert werden.

Kurbelwelle mit Lagerschaden bekommt man eher nicht unter € 600,-
Es blieben der Werkstatt noch € 900,- für Kurbelwellentausch über.
Wenn die Arbeitsstunde nur € 50,- kostet, könnten sie hinkommen.


Dies Forum hat eine gut funktionierende Suche.

[sbeyertt]

Hallo pedi,
na das ging ja schnell...danke
das wäre ja OK wenn man mit den 1500 wirklich hinkommen könnte. Die hiesige Alfa Werkstatt hat allerdings nur den Kopf geschüttelt und gemeint das geht nie.
Daher wäre interessant ob jemand eine Werkstatt (auch freie) mit Alfa Erfahrung und "liebe" empfehlen kann.
Mehr als 1500 EUR sollten es nicht werden, da ich den Restwert des Wagens auf nicht mehr als 4500 EUR schätze (mit gutem Motor), oder liege ich da falsch?

Die Suchen Funktion hatte ich gestern schon bemüht, allerdings nicht alle meine Fragen beantwortet bekommen. KW ca. 600 Euro hatte ich auch gefunden, aber in den Beiträgen die ich gelesen hatte klang es eher so als ob der Einbau in Eigenregie geschah, dazu habe ich hier jedoch nicht die Ausrüstung geschweige den das Know-how. Bin froh wenn ich an meinem MG basteln kann, aber die 50er Jahre Technik ist auch noch leichter zu durchschauen als die heutige....
Mein Problem ist zusätzlich der Zeitdruck. Die Oma braucht möglichst schnell wieder einen fahrbaren Untersatz, und die ist nicht mit irgendwas zufrieden ;-)
Also muss schnell entschieden werden was geht...

[b7turbo]

Frag doch mal bei den örtlichen Motoreninstandsetzern an...bei der Suche kann der VMI http://www.vmi-ev.de/ helfen. Oder das örtliche Telefonbuch. Gieb ganz konkret das Schadensbild an, und bitte um einen KVA. Allerdings macht das niemand gerne, bei einem Motor mit 100tkm nur den Kurbeltrieb zu erneuern. Sinnigerweise würde man dann schon eine Komplettüberholung empfehlen, und dann wird es schon unmöglich zu diesem Kurs.

Gruß
H.

[stephanV6]

da ich den Restwert des Wagens auf nicht mehr als 4500 EUR schätze (mit gutem Motor), oder liege ich da falsch?

Eher noch weniger.

[pedi]

was noch dazu kommt...

Der vordere KW-Simmerring?
Dies Gehäuseteil ist die Ölpumpe.

Sollte Defekt der Ölpumpe der Auslöser sein, addieren sich noch ein paar EURO dazu (neue Ölpumpe), bei etwaiger Motorinstandsetzung.

[al6a]

hallo ,
mein ehemaliger 2.0 ts 156 198000km hatte gleichen Schaden !
Hoher Oelverbrauch und ein dieselgeräusch im Stand . Da waren die Kurbelwellenlager durch + Kurbelwelle . Motr lief aber noch und drehte gut - wegen Getriebeschaden und die "Schäden am Motor" gab ich ihn in Zahlung .

Die Teile werden von unten eingebaut und Motor muß nicht raus - oelwanne muß ab und dann werden bloß Teile getauscht .wenn ich mich nicht irre .

mit 600Euro für die teile , ist man wohl dabei .

carciola in kassel hat meine 156 repariert . aber jeder gute Schrauber kann die teile auch wechseln .

gruß

al6a

[stephanV6]

Die Teile werden von unten eingebaut und Motor muß nicht raus - oelwanne muß ab und dann werden bloß Teile getauscht .wenn ich mich nicht irre .


Man könnte den Motor drinlassen, müsste dann aber das Getriebe demontieren.

Jeder der halbwegs bei Verstand ist holt in so einem Fall gleich das
ganze Paket raus und wechselt die KW gemütlich auf dem Motorbock.


Alfa Jena sagte: " muss sich wohl irgendwie ein Druck aufgebaut haben, vielleicht was verstopft". Was ich eher für nicht nachvollziehbar halte.
Wenn die Entlüftung zu ist könnte es den Simmerring rausdrücken,
ist aber eher unwahrscheinlich.


Alfa in Eßlingen sagt eventuell verschlissenen Anlaufscheiben der KW so das Axialspiel bestand/besteht.

Gibts anscheinend hin und wieder.
Bekannter hatte das, die Kurbelwelle rutschte soweit das es die Ölbohrungen verschloss,
als folge hat es ihm den Ölfilter zerfetzt.


Ich würde den Motor nur reparieren wenn genau feststellbar war was nun
Schuld hatte. Wenn nicht dann würde ich mir um einen gebrauchten Motor schauen.

Wobei das, gerade wenns schnell gehen muss, bei den TwinSpark recht teuer werden kann.
Wenn man Zeit hat tut sich auch manchmal ein Motor samt Auto dran für ein Butterbrot auf.

[pedi]

Die Teile werden von unten eingebaut und Motor muß nicht raus - oelwanne muß ab und dann werden bloß Teile getauscht .wenn ich mich nicht irre .
du irrst gewaltig!