viggo
20.08.2002, 21:05
Hallo Fangemeinde,
ich will meinen Zylinderkopf überarbeiten: Kanäle erweitern, Vetnile 45 Grand und Sitzringe entsprechend ändern (das lass ich natürlich machen) Ventilführungen kürzen. In dem Buch How to powertune Alfa Twin cam.... udn anderen Tuning-Büchern (HAck, Apfelbeck) steht zwar alles drin, wie es später aussehen soll, allerdings verlieren die kein Wort über die Werkzeuge.
Jetzt die Frage: Mit welchem Werkzeug (Fräser, Schleifscheibe, Korundstein...) erweitere ich die Kanäle am besten? Und welche Form sollten die Dinger am besten haben.
Ein Druckluft-Stabschleifer ist natürlich vorhanden. Ich will halt nicht gleich mit der ersten Umdrehung durchfräsen bis zu den Wasserkanälen.
Ach ja, und wie kürzt ihr die Ventilführungen, nach dem Einbau (es sollen neue rein) oder vorher, wahrscheinlich vorher oder?
Bei meinen bisherigen Motor-Arbeiten hab ich mich auf die Widerherstellung des Serienzustandes beschränkt.
Mit der Hoffnung auf zahlreiche Antworten viele Grüße,
Markius
ich will meinen Zylinderkopf überarbeiten: Kanäle erweitern, Vetnile 45 Grand und Sitzringe entsprechend ändern (das lass ich natürlich machen) Ventilführungen kürzen. In dem Buch How to powertune Alfa Twin cam.... udn anderen Tuning-Büchern (HAck, Apfelbeck) steht zwar alles drin, wie es später aussehen soll, allerdings verlieren die kein Wort über die Werkzeuge.
Jetzt die Frage: Mit welchem Werkzeug (Fräser, Schleifscheibe, Korundstein...) erweitere ich die Kanäle am besten? Und welche Form sollten die Dinger am besten haben.
Ein Druckluft-Stabschleifer ist natürlich vorhanden. Ich will halt nicht gleich mit der ersten Umdrehung durchfräsen bis zu den Wasserkanälen.
Ach ja, und wie kürzt ihr die Ventilführungen, nach dem Einbau (es sollen neue rein) oder vorher, wahrscheinlich vorher oder?
Bei meinen bisherigen Motor-Arbeiten hab ich mich auf die Widerherstellung des Serienzustandes beschränkt.
Mit der Hoffnung auf zahlreiche Antworten viele Grüße,
Markius