Hohlraumkonservierung mit Stetoskop

[marelli]

Hallo miteinand!
Bin erst seit 5 minuten mitglied hier, deshalb profylaktische um-verzeihung-bete, wenn ich was falsch mache...:-*
-Kennt jemand eine werkstatt im raum freiburg / breisgau, die bei meinem spider eine hohlraumkonservierung mit hilfe eines stetoskops durchführt?
(Sowas solls geben, hab ich gehört..)
Hab ihn erst seit ein paar wochen und bin ein bißchen besorgt, innerer rostfraß usw....

-Die untere kante der beifahrertür wirft blasen unter dem lack, hab die verkleidung mal runtergemacht, kommt alles von innen... große frage: blech rausflexen und reparaturblech neu reinmachen? (wurde schon mal gemacht, aber wohl nicht richtig..) oder irgendwo eine möglichst rostfreie, neuere beifahrertür besorgen..? (die frage muß ich letztendlich wohl selber beantworten..:-{ )

-Hab in diesem forum schon einige male was von einem "archiv" gelesen, kann es jedoch nicht finden}-)
Bin ich einfach nur blind??

Freue mich auf eure antworten!freu!
Harald

[Oliviero]

Original geschrieben von marelli
Hallo miteinand!

-Die untere kante der beifahrertür wirft blasen unter dem lack, hab die verkleidung mal runtergemacht, kommt alles von innen... große frage: blech rausflexen und reparaturblech neu reinmachen? (wurde schon mal gemacht, aber wohl nicht richtig..) oder irgendwo eine möglichst rostfreie, neuere beifahrertür besorgen..? (die frage muß ich letztendlich wohl selber beantworten..:-{ )

Es gibt eigentlich genügend gute gebrauchte Türen am Markt, und neue Türen sind relativ günstig. Wenn Du also nicht selber schweißen kannst, ist wahrscheinlich Tausch gegen gebraucht/neu der sinnvollere Weg. Schau einfach in den Alfisti.net -> Mercato.


-Hab in diesem forum schon einige male was von einem "archiv" gelesen, kann es jedoch nicht finden}-)
Bin ich einfach nur blind??


Alfisti.net -> Treffpunkt -> Forum Archiv

Ciaoliviero

[JanHennig]

Original geschrieben von marelli
-Kennt jemand eine werkstatt im raum freiburg / breisgau, die bei meinem spider eine hohlraumkonservierung mit hilfe eines stetoskops durchführt? (Sowas solls geben, hab ich gehört..)
Hi Marelli,

die wirst Du wohl auf der ganzen Welt nicht finden :)
Ein Stethoskop dient dazu Herztöne abzuHÖREN. Was Du meinst ist ein Endoskop. Das wird dazu verwendet durch kleine Öffnungen in Hohlräume zu GUCKEN. !schlau!
Ganz nebenbei bemerkt für die Türen brauchst Du keines von beidem. Da hast Du ja auch schon so reingeguckt...

Mein Tipp zum Thema Hohlraumschutz: Fluid Film. Läßt sich mit normalen Saugbecherpistolen verarbeiten (kein umständliches Erhitzen mit Spezialequipment wie bei Mike Sanders) und kriecht wirklich überall hin. Einziger Nachteil, man muss alle 2 bis 3 Jahre nachbehandeln. Wenn mans selber macht ist das aber kein Problem - im Gegenteil es schadet sicher nicht ab und zu mal nach den Hohlräumen zu schauen (Abflussöffnungen etc.). Mehr Infos dazu gibts z.B. beim Korrosionsschutzdepot (http://www.korrosionsschutz-depot.de/) oder auch im Rostschutzforum (http://f23.parsimony.net/forum46030/index.htm)

Ach ja, wenn das Blech schon durch ist (Bläschen...) hilft Hohlraumschutz natürlich nichts mehr.

Grüße

[christian_fleer]

Original geschrieben von marelli
Hallo miteinand!
Bin erst seit 5 minuten mitglied hier, deshalb profylaktische um-verzeihung-bete, wenn ich was falsch mache...:-*
-

Hallo Harald,
wir können uns ja mal treffen...
Irgendwo im Süden von Freiburg gibt's eine Firma, die mit Mike Sander's konserviert (müßte die Adresse mal raussuchen).
Alternative wäre eine Volkswagenwerkstatt. Die konservieren mit einem Zeugs ähnlich Mike Sander's (das, was bei den Golf zwei immer so schön die Heckklappe verschmiert).
Ich würde allerdings erst einmal schauen, wie die Karosserie ausschaut, bevor ich konserviere; der Schweißbrenner brennt die Konservierung wieder weg und dann geht alles von vorne los...
!hello!

[marelli]

vielen dank für eure antworten, ich vermute, bei meinem spider ist schon mal was in der richtung gemacht worden, wenn man an den türscharnieren vorbei in die kotflügel hineinfaßt, ist da so eine klebrige masse an der innenseite, fühlt sich an wie das was übrigbleibt, wenn man die schweizer vignette löst;)
hoffe nur, daß einer der acht vorbesitzer so schlau war, auch den innenschwellern diese behandlung angedeihen zu lassen!thatsit!

sorry meinte natürlich das endoskop, jedoch wär das mal ne gute idee: mit dem stetoskop lauschen, wo der rostwurm gerade frißt!invasion!

@christian_fleer:
treffen sehr gerne! bin leider die nächste woche komplett weg, versuche dir per PN meine nummer zuzumailen!!fon!

Mit Schweißbrenner meinst du wohl: erst mal prüfen, ob nicht sowieso größere schäden zu machen sind uund dann erst konservieren?
Hoffe, ich hab dich richtig verstanden... ???

[christian_fleer]

Original geschrieben von marelli
Mit Schweißbrenner meinst du wohl: erst mal prüfen, ob nicht sowieso größere schäden zu machen sind uund dann erst konservieren?
Hoffe, ich hab dich richtig verstanden... ???

Jupp, so meine ich das ;) ...

!hello!

[JanHennig]

Hallo Marelli,

ich kenn mich bei den Spiders nicht so aus aber bei der Giulia gibts in den hinteren Radkästen Öffnungen zum äußeren Schweller. Dort kann man prima mit ner Taschenlampe reinleuchten. Zumindest sollte man auf die Art auch ohne irgendein ...skop sehen können, ob der Hohlraum behandelt wurde. Öffnungen zum Innenschweller hin sollten vom Innenraum aus zugänglich sein.

Eine gute Holhraumkonservierung erkennst Du an diversen zusätzlichen Bohrungen (die wieder sorgfältig verschlossen wurden!). Im Zweifelsfall lieber einmal öfter konservieren (lassen).

Grüße