Was kann Alfadiag

[domy1985]

Hallo an alle,

ich wollte mal fragen ob ihr bitte Posten könntet was ALFADIAG alles kann...

Vielleicht einfach kreuz und quer die wichtigsten funktionen aufführen (hab das Programm jetzt auch)

Ich denke das wird einige von uns Alfistis interessieren...

[alfalover]

mit alfadiag kannst du fast alles machen, was man mit dem examiner auch kann.

es werden blos einige funktionen noch nicht unterstützt. (schlüssel anlernen z.B.)

wieso hast du das programm wennn du nicht weißt was man damit anstellt??#-)

[domy1985]

naja ich weiss das ich fehler auslesen und löschen kann und die Dk wieder dazu bringen kann sich neu anzulernen, aber mich würde interessieren was man noch so schönes machen kann...

[alfistapazzo]

können die Fehler im Xenon steuergerät auch ausgelesen werden?

[Understatement]

mit alfadiag kannst du fast alles machen, was man mit dem examiner auch kann.

es werden blos einige funktionen noch nicht unterstützt. (schlüssel anlernen z.B.)


...na ja, "fast alles" und "blos einige" ist wohl ein wenig geschönt...

Alfadiag kann auf das Motorsteuergerät zugreifen und wenn man die Leitung, die im OBD Stecker eigentlich mit Pin 7 verbunden ist, mit Pin 3 verbindet, dann kann es auch auf das Airbagsteuergerät zugreifen.

ALLE ANDREN Steuergeräte, wie Klima, Code/Schlüssel, etc. sind NICHT zugreifbar!

Außerdem habe ich auch für das Motorsteuergerät z.B. noch keine Möglichkeit gesehen, andere Injektoren anzulernen.

Gruß, Jörn

[Earny]

Damit kann man ja noch nicht einmal den Ländercode im BC umstellen.

[Belli29]

Nicht nur Motorsteuergerät und Airbag, in der neuen Version nun auch ABS ECUs,

Und schon lang kann man Selespeed Systeme komplett dignostizieren, und in aktiver Diagnose auch einstellen. Seit neuem auch GTA Selespeed Systeme.

Für einen Preis von knapp 60€ ein sehr guter funktionsumfang. Und Derek entwickelt ja ständig weiter... und Updates sind ebenso kostenlos.
Wenn man bedenkt was so andere Diagnosesoftware mit weniger Umfang so kostet ist das sehr preiswert.

Wem das (bisherige) nicht reicht, der kann doch zu AR gehen zwecks Diagnose oder sich für sehr viel Geld einen Examiner zulegen.

Gruß Belli

[frankds37]

Hallo Belli,

ABS ECU aber nur 5.7 mit KW2000, das ABS 5.3 mit KW71 leider nicht.
Somit wäre fast alles was vor 2001 ist nicht möglich,schade.

Ich wundere mich nur das bei Opel auch das Bosch ABS 5.3 verbaut ist, es aber KW81 benutzt,warum auch immer Alfa eine anderes hat weis ich nicht.

Frank

[Belli29]

Derek arbeitet noch an der anderen Version... mehr kann ich dazu auch nicht sagen. Wenn ich die erste Beta bekomme, weiß ich mehr.

Naja Opel & Alfa... 2 Grundsysteme aber jeder hat seinen "sch..." an Software angepasst.

[Fi®e]

Somit wäre fast alles was vor 2001 ist nicht möglich,schade.

Warum hab ich immer das Pech das meiner von 10/2000 ist... !augenmach!

Bei mir sind auch ein paar Sachen nicht möglich (Kali usw)

[neffetS]

Warum hab ich immer das Pech das meiner von 10/2000 ist... !augenmach!

Bei mir sind auch ein paar Sachen nicht möglich (Kali usw)

Aber für das ABS gibst doch KW71.

neffetS

[alfistapazzo]

Hat mal jemand was von Fiatdiag gehört?

habe mal etwas nachgeforscht und es sollte alles gemacht werden können was mit dem Examiner auch gemacht werden kann!?
dann wäre dies vielleicht eine gute Alternative!

gruss Alfistapazzo

[Earny]

Was kostet es?

[Belli29]

Das habe ich gerade eben angefragt... ist eine tschechische Firma mit Sitz in Prag.
Mal sehen was das kann, was es kostet und ob es was taugt...

Gruß Belli...

[frankds37]

Hallo Belli,

kannst du vergessen, ist eine fake Firma.
Habe schon des öfteren dort eine Mail hin geschrieben, jedoch ohne erfolg.
Die Fima SeCons ist anscheinen nur ein Fake, schau dir mal das Impressum an, die ist 2005-2007.
Ist sehr schade, aber mal sehen ob du eine antwort bekommst.

Frank

PS: sag mal Belli, die version 3.3.1.0 ist ja nur ein patch, ist es richtig das damit die key verschlüsselung geändert wurde.??

[Belli29]

naja es ist ein Bugfix um das Absturzproblem zu beheben...... und da es außerdem nen "möglichen" Crack am illegalen Markt gab (Virus drinnen) wurde vorsorglich auch da noch was geändert... was dazu führen kann das man sich via Lizensmanager nen neuen Key holen muß. (häkchen bei "I dont have a removal code" nicht vergessen...)

ja das denk ich mir nämlich auch das dieses Fiat Diag bzw. diese Firma "Kobolde" sind... denn es wundert mich das ich noch nix davon gehört hab... noch mein tschechischer Selespeed "Freund" jenseits der nahen Grenze davon weiß...

na mal schauen...

Gruß Belli

[frankds37]

Belli,

wann wird denn das Lichmodul unterstützt,dann könnte man die
Xenon Scheinwerfer selber einstellen, pin 8 glaub ich.

Frank

[Belli29]

angefragt ist es, aber Derek hat noch nix weiter dazu verlauten lassen außer "mal sehn was sich machen läßt" (<-- frei übersetzt !hehe! )

Gruß Belli

[alfistapazzo]

ja wenn man die Xenon einstellen könnte würde ich es sofort kaufen.
dann hätte man eine Software die sehr vieles Abdeckt.

könnte man da bei Ihm etwas druck machen dass das schneller kommt!?:)

grusss

[Belli29]

!mgrins! Von "Druck" läßt sich Derek eher nicht beeindrucken... AlfaDiag ist sein "Hobby" so wie meins das Selespeed & Co...

Was spricht dagegen sich AlfaDiag zu holen...? kommende Updates sind doch alle gratis...

Gruß Belli

[domy1985]

wie kann man denn bei dem Alfadiag die Diagnosen durchführen?

Beim starten des Motors trennt sich die Verbindung und kann auch nicht mehr hergstellt werden.

[frankds37]

Habe gehört das es ein Niederländer gibt der ein modifiziertes VAG Interface verkauft, bei dem soll man nicht mehr zwischen den pins Manuel umschalten muss,es werden aber alle Steuergeräte abgefragt.
Wer weis mehr drüber oder hat selber eins.

[Belli29]

wie kann man denn bei dem Alfadiag die Diagnosen durchführen?

Beim starten des Motors trennt sich die Verbindung und kann auch nicht mehr hergstellt werden.

das liegt eher an Deinem Notebook... alle Stromsparprofile deaktivieren und in der Energieverwaltung auf Dauerbetrieb umschalten...

Im AlfaDiag unter den Interface Optionen "Use FTDI" und "alternative Timings" aktivieren.

Das muß funktionieren...

und wenn du nun die Verbindung erst nach dem starten herstellst???

Gruß Belli...

[Belli29]

Habe gehört das es ein Niederländer gibt der ein modifiziertes VAG Interface verkauft, bei dem soll man nicht mehr zwischen den pins Manuel umschalten muss,es werden aber alle Steuergeräte abgefragt.
Wer weis mehr drüber oder hat selber eins.

klappt aber an AlfaDiag nicht, weil es keinen "automatischen Multiplexer" unterstützt. Für Opel etc. gibts diese Teile massenhaft in der Bucht... ist nix anderes... das Diagnoseprogramm muß dies aber unterstützen... und das macht AD nicht. Also manuell umschalten...

Gruß Belli

[domy1985]

habe grad ein anderes Problem, kann mit AlfaDiag absolut keine Verbindung mehr herstellen :( BELLI?

habe folgende Fehlermeldung:

[12/05/2009 20:10:24] Testing: Bosch Motronic ME7.3.1 Using Device: COM4 : VCP0 Version: 3.3.1.0
======================================== ======================================== ====================
UseUSB: False
SerialPort: COM4 : VCP0
KwpTiming:
RequestInterByteTime: 5
EcuResponseTimeout: 2000
EcuResponseInterbyteTimeout: 120

IsoTiming:
RequestInterByteTime: 5
EcuResponseTimeout: 2000
EcuResponseInterbyteTimeout: 150


Sending bytes: [ 55 AA 55 AA 55 AA 55 AA ]
Received bytes:[ 55 AA 55 AA 55 AA 55 AA ]
Expected Bytes: 1 Received Bytes: 0 Total wait time: 5000 ms
Error:Serial Device Timeout Exception: KWP01: Timeout reading INIT byte [1] Timeout: 5000
Test Complete

und das:

AlfaDiag.Ecus.Exceptions.EcuException: Failed executing Connect. ---> h: Error sending command to Ecu.ResponseCode[Unknown] ---> Serial Device Timeout Exception: KWP01: Timeout reading INIT byte [1] Timeout: 5000
--- End of inner exception stack trace ---
at a5.a(InitType A_0)
at AlfaDiag.Ecus.Kwp.KwpEcu.i()
--- End of inner exception stack trace ---

Server stack trace:
at AlfaDiag.Ecus.Kwp.KwpEcu.i()
at AlfaDiag.Ecus.Generic.Ecu.ak()
at AlfaDiag.Model.b(EcuDescriptor A_0)
at System.Runtime.Remoting.Messaging.StackB uilderSink._PrivateProcessMessage(IntPtr md, Object[] args, Object server, Int32 methodPtr, Boolean fExecuteInContext, Object[]& outArgs)
at System.Runtime.Remoting.Messaging.StackB uilderSink.PrivateProcessMessage(Runtime MethodHandle md, Object[] args, Object server, Int32 methodPtr, Boolean fExecuteInContext, Object[]& outArgs)
at System.Runtime.Remoting.Messaging.StackB uilderSink.AsyncProcessMessage(IMessage msg, IMessageSink replySink)

Exception rethrown at [0]:
at System.Runtime.Remoting.Proxies.RealProx y.EndInvokeHelper(Message reqMsg, Boolean bProxyCase)
at System.Runtime.Remoting.Proxies.Remoting Proxy.Invoke(Object NotUsed, MessageData& msgData)
at e.EndInvoke(IAsyncResult A_0)
at b8.t()

ist das Kabel kaputt? Lämpchen brennt...und wird vom Laptop auch erkannt aber keine chance zu verbinden :(

[Belli29]

Hallo,

im kommenden Update von AlfaDiag wird das ABS 5.3 unterstützt. An einer deutschen Übersetzung wird gerade gearbeitet.

weitere Neuerungen demnächst.

Gruß Belli

[Belli29]

Hallo,

hat wer aktuelle Probleme mit dem ABS 5.3 und besitzt eine gültige AlfaDiag Lizens? Würde einen "Beta" Tester suchen...
Wichtig... PIN 1 muß an die 7 am KKL Interface!

Bei Interesse bitte bei mir melden. (Info[ät]selespeed[pünktchen]de)

Gruß Belli