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Vollständige Version anzeigen : 33er Kolbenstange defekt


deR_cH@oT
18.08.2002, 18:35
Hoi... Gestern fuhr ich auf der Autobahn von Idstein nach Limburg... plötzlich hörte ich ein hohes pfeifen... ich dachte mir nichts weiter dabei und fuhr fröhlich weiter... plötzlich wurde das pfeifen zu einem Hämmern, wie wenn ein Hammer auf einen Amboss schlägt... die 5 KM bis Limburg hab ich dann noch auf dem Standstreifen geschaft und 3 KM richtung Heimat... dann war's dann auch vorbei.... er sprang schon garnichtmehr an... Abgeschleppt und Zuhause mach ich mich dann daran das Problem zu untersuchen... schraube die Ölwanne von Motor sowie getriebe ab und stelle dann fest, dass eine der Stangen, welche vom Kolben an die pleuelstange gehen an dem übergang.. also da wo sie u"um die pleuelstange" herum greift gebrochen ist...

Meine Frage jetzt:

ist es möglich bzw Sinnvoll den Kolben zu tauschen und wenn ja wie fals erfahrung..

oder

ist es besser und einfacher gleich den ganzen Motor incl oder ohne getriebe zu tauschen,(getriebe scheint noch in gutem Zustand zu sein)... vielen dank schonmal im Vorraus für eure Hilfe....

mfg

euer

Björn

Ciao Alfisti

pedi
18.08.2002, 22:10
äh,
zentral ist mal die Kurbelwelle,
an dieser sind vier Pleuel, je eines zum jeweiligen Kolben.
Die Verbindung zwischen Pleuel und Kolben findet mittels Kolbenbolzen statt.

Was ist nun hinüber?

Ich persönlich würde mich nach einem gerauchten Motor umschauen. Ob Du den defekten dann mal instandsetzten lässt, kannst Du dann noch immer überlegen.

deR_cH@oT
19.08.2002, 06:13
So bezeichnet ist dann die Halterung der PLeuel Stange an der Kurbelwelle hinüber.... =( lohnt es sich da was zu machen??

mfg

Björn

pedi
19.08.2002, 08:13
Original geschrieben von deR_cH@oT
So bezeichnet ist dann die Halterung der PLeuel Stange an der Kurbelwelle hinüber.... =( lohnt es sich da was zu machen??
mfg
Björn Nach der Beschreibung (?) lohnt sich bei diesem Motor nix mehr. Zylinderköpfe aufheben und den Rest zum Kilopreis abgeben. Witschaftlicher Totalschaden des Aggregates!
Getötet in Ermangelung von Öl, bzw in Ermangelung eines Ölkühlers.

Wie schon zuvor erwähnt: gebrauchten Motor suchen, einbauen, weiterfahren.

carnifex
19.08.2002, 08:31
@pedi

Was denn nun?
gerauchten Motor umschauen
gebrauchten Motor suchen
Diesen Schreibfehler darf ich als Finder behalten, ist klar...:)
Ich würde ihn aber, gegen meine falsche Ansage vom Wochenende tauschen.
Obendrauf lege ich noch eine meiner Narrenkappen. Wie wär´s?:-D

Sorry, denn konnte ich mir nicht verkneifen...:-]

Schönen Tag an alle

carnifex:-] :-] :-]

pedi
19.08.2002, 08:48
Original geschrieben von carnifex
Obendrauf lege ich noch eine meiner Narrenkappen. Wie wär´s?:-D
carnifex:-] :-] :-] Darfst Du behalten! ;)

Ich sehe in den Aussagen keinen Widerspruch. :-]

Die Torheit wird mit Dir sein! =-)

deR_cH@oT
19.08.2002, 15:58
OK... dann meine nächste Frage:

Wie schwierig ist es einen Motor Aus- bzw. Einzubauen??

hatte da mal eine schöne Anleitung in deutsch von servicio Alfisti... die ist aber bei meiner letzten Bastelstunde allerdings sehr mitgenommen worden, was dazu führt, dass ich sie erneut bräuchte... hat jemand was in der Richtung ein/ausbau Anleitung?? Würde mich superrisigfreuenundauchganzliebbedanken= ))

mfg
und
ciao

euer
BJörn