Tieferlegung Spider 939 (2.2jts)

[gkroadking]

Wollt mal anfragen ob jemand Erfahrung hat mit dem Tieferlegen?

geplant sin ca. 20mm und nur Federn...

Ich weiß ein komplettes Fahrwerk ist besser......!

Erfahrungen gerne gehört (oder gelesen) !cool! !cool!

[supreme78]

!alarm! Ohhhh - ich seh schon wieder virtuelle Backsteine fliegen !alarm!


oder auch:

Alfa Romeo Forum - Suchergebnisse (http://www.alfisti.net/alfa-forum/search.php?searchid=3735345)

und, und, und, ............. wer suchet der findet zu dem Thema sicher zur Genüge!

[Weser-racer]

!alarm! Ohhhh - ich seh schon wieder virtuelle Backsteine fliegen !alarm!




Und wer von Euch ohne Sünde ist, der werfe den ersten Stein ! :-D

[supreme78]

Hab nix dagegen, wenn jemand eine spezifische Frage hat und Hilfe sucht. Bin nicht der, der dann sagt das gabs schon mal! such doch und selbst nicht weiss wo es steht! Aber zu einer SOOO allgemeinen Frage gibt es sicher genügend allgemeine Antworten hier.

Was hier gesucht wird ist das jeder dem TE erzählt was er so fährt und wie er es so findet. Das hilft zwar dem TE aber nicht dem Forum, da es halt schon x mal an anderer Stelle steht.

Wäre die Frage gewesen: wie sind eure Erfahrung mit den 20mm Federn vonn XY mit 15mm Spurplatten und in Verbindung mit 19" Felgen und 235/30 Reifen? Schleift es dann? ... oder, oder, oder ...

Nur das hier riecht doch schwer nach: "och - da steht so viel und ich bin so faul"

Und was dabei raus kommt sind nur subjektive Einschätzungen. Außerdem sagt er gar nicht wo er mit seiner Tieferlegung hin will:

- nur runter
- Restkomfort gewünscht
- Hauptsache billig
- ...

Die Frage mal genauer formulieren, dann wird vielleicht doch noch n Thread draus !thatsit!
So steht hier "Erfahrungen" ... was heisst das? Nix greifbares!


Nur 20mm und nur Federn. Da sind die Antwortmöglichkeiten doch sehr vielseitig und wenig aussagekräftig.



Habe z.B. selbst einen 159 TI (also 939) mit 20mm Werkstieferlegung. Meine Erfahrung - sieht gut aus und macht Spass!!! Oder was wollte er wissen?

Ich hab Spurplatten montiert! Er auch? Also was bringt so eine Fragestellung ???

also nichts für ungut, aber bissl mehr Mühe könnte man sich schon geben !cool!

[gkroadking]

Hab nix dagegen, wenn jemand eine spezifische Frage hat und Hilfe sucht. Bin nicht der, der dann sagt das gabs schon mal! such doch und selbst nicht weiss wo es steht! Aber zu einer SOOO allgemeinen Frage gibt es sicher genügend allgemeine Antworten hier.

Was hier gesucht wird ist das jeder dem TE erzählt was er so fährt und wie er es so findet. Das hilft zwar dem TE aber nicht dem Forum, da es halt schon x mal an anderer Stelle steht.

Wäre die Frage gewesen: wie sind eure Erfahrung mit den 20mm Federn vonn XY mit 15mm Spurplatten und in Verbindung mit 19" Felgen und 235/30 Reifen? Schleift es dann? ... oder, oder, oder ...

Nur das hier riecht doch schwer nach: "och - da steht so viel und ich bin so faul"

Und was dabei raus kommt sind nur subjektive Einschätzungen. Außerdem sagt er gar nicht wo er mit seiner Tieferlegung hin will:

- nur runter
- Restkomfort gewünscht
- Hauptsache billig
- ...

Die Frage mal genauer formulieren, dann wird vielleicht doch noch n Thread draus !thatsit!
So steht hier "Erfahrungen" ... was heisst das? Nix greifbares!


Nur 20mm und nur Federn. Da sind die Antwortmöglichkeiten doch sehr vielseitig und wenig aussagekräftig.



Habe z.B. selbst einen 159 TI (also 939) mit 20mm Werkstieferlegung. Meine Erfahrung - sieht gut aus und macht Spass!!! Oder was wollte er wissen?

Ich hab Spurplatten montiert! Er auch? Also was bringt so eine Fragestellung ???

also nichts für ungut, aber bissl mehr Mühe könnte man sich schon geben !cool!

:-( Jede Menge Holz..;)

Danke für den Klartext....

Also nochmals von vorne:

Spider 939 2.2 jts; 19" ti-Felgen in titan, carbonico nero; Wollte folgendes montieren: Spurverbreiterungen (Novitec 2x15mm / Achse) und eine dezente Tieferlegung um ca. 20mm (max. 30). Gewünscht ist gleichbleibender Komfort, nicht straff-sportlich...

Hoffe ich habe alles...zur Ergänzung: habe noch die Raggazon Endtöpfe montiert

Geschaft! Das ist alles! :-D

War nicht zu faul zum suchen, denn das kenne ich schon von anderen Foren........

[Don Malte]

Unser Wagen ist zwar ein 159, aber die Überhänge sind zumindest
vorne ja fast gleich und genau deswegen rate ich Dir dringend von
einer erheblichen Tieferlegung ab. Unser 159 mit 17 Zoll und einer
dezenten Tieferlegung per anderer Federn, setzt dauernd auf und
als Konsequenz hat uns einer dieser Aufsetzer die Unterbodenver-
kleidung durchschlagen und sogar die "Verstrebung" zwischen den
Rädern darunter eingeknickt. Satte 1.000 Euro soll das kosten.

[gkroadking]

Unser Wagen ist zwar ein 159, aber die Überhänge sind zumindest
vorne ja fast gleich und genau deswegen rate ich Dir dringend von
einer erheblichen Tieferlegung ab. Unser 159 mit 17 Zoll und einer
dezenten Tieferlegung per anderer Federn, setzt dauernd auf und
als Konsequenz hat uns einer dieser Aufsetzer die Unterbodenver-
kleidung durchschlagen und sogar die "Verstrebung" zwischen den
Rädern darunter eingeknickt. Satte 1.000 Euro soll das kosten.

Hallo Malte,

kann ich nicht ganz verstehen, mein Schwiegersohn hat einen 159 Sportwagon in der ti-Ausführung (ich denke mit ca. 20mm Tieferlegung) und absolut perfekte Straßenlage und Fahrverhalten ohne Aufsetzer...???

Sicher ist das ganze ab werk abgestimmt, aber eine Tieferlegung um 20mm sollte keine Problem sein..!cool!

Gibts dazu noch andere Erfahrungen im Forum??(o)

[Brera939]

Hallo Malte,

kann ich nicht ganz verstehen, mein Schwiegersohn hat einen 159 Sportwagon in der ti-Ausführung (ich denke mit ca. 20mm Tieferlegung) und absolut perfekte Straßenlage und Fahrverhalten ohne Aufsetzer...???

Sicher ist das ganze ab werk abgestimmt, aber eine Tieferlegung um 20mm sollte keine Problem sein..!cool!

Gibts dazu noch andere Erfahrungen im Forum??(o)

Ist leider so, bei 18" oder 19" Bereifung gibt es keine Probleme,
nur mit 17" kann es eng werden mit der Bodenfreiheit.

Ist bei mir genau so, hab allerdings 30mm Eibach Federn montiert.

ciao.

[mosquito]

Meine Brera ist 20mm tiefer plus v/h 30mm pro Achse verbreitert. Bereifung ist 255/35-19 auf Ti Felgen. Kein durchschlagen, kein aufsetzen und streifen tut auch nichts. Ist auch nicht merklich härter,dafür liegt er aber richtig gut auf der Strasse. Ein durchschlagen kann doch kaum an den Felgen liegen. Wer im Net mal nach "Reifenrechner" sucht,kann sehen,daß es bei den Orig.größen von Felgen und Reifen im Durchmesser kaum Unterschiede gibt,egal ob 17 oder 19 Zoll. Das liegt im Zehntel oder Millimeter Bereich.

Gruß

[gkroadking]

Meine Brera ist 20mm tiefer plus v/h 30mm pro Achse verbreitert. Bereifung ist 255/35-19 auf Ti Felgen. Kein durchschlagen, kein aufsetzen und streifen tut auch nichts. Ist auch nicht merklich härter,dafür liegt er aber richtig gut auf der Strasse. Ein durchschlagen kann doch kaum an den Felgen liegen. Wer im Net mal nach "Reifenrechner" sucht,kann sehen,daß es bei den Orig.größen von Felgen und Reifen im Durchmesser kaum Unterschiede gibt,egal ob 17 oder 19 Zoll. Das liegt im Zehntel oder Millimeter Bereich.

Gruß

Hast Du Federn oder Komplett-Fahrwerk? und welche?

Danke für die für mich hilfreiche Antwort :-]

[mosquito]

also,da hab ich grad mal im TÜV Bericht schauen müssen wegen den Federn. sind sogar 30mm die er Tiefergelegt ist,was ich aber nicht so ganz glaube,sieht nämlich nicht soooo Tief aus. hab auch nur die Federn und die sind von Eibach. schau mal in meinem Album,sind zwar die Felgen von den Winterreifen,haben aber auch 8X19 Zoll.

Gruß

[gkroadking]

also,da hab ich grad mal im TÜV Bericht schauen müssen wegen den Federn. sind sogar 30mm die er Tiefergelegt ist,was ich aber nicht so ganz glaube,sieht nämlich nicht soooo Tief aus. hab auch nur die Federn und die sind von Eibach. schau mal in meinem Album,sind zwar die Felgen von den Winterreifen,haben aber auch 8X19 Zoll.

Gruß

Passt...Danke!

Wie war der Umbau preislich? Über Alfa-Werkstatt oder freie? !cool!

[mosquito]

den Preis kann ich dir nicht nennen,wollte das Auto "Neu" schon so haben. wurde direkt vom LKW in die Werkstatt gefahren zum Umbau. der Umbau war im Fahrzeugreis schon drinn.

Gruß

[Valdez]

Ich hatte in meinem Brera 2.2 JTS Federn von H&R verbaut, war aber nicht glücklich damit. Lag meiner Meinung nach aber eher am Fahrzeug als an den Federn. Das Fahrverhalten in Kurven war mir einfach immernoch zu "schaukelig". Eventuell liegt das am Fahrzeuggewicht? Hatte in meinen Fahrzeugen vorher auch immer nur Tieferlegungsfedern drin von den unterschiedlichsten Herstellern und war eigentlich immer zufrieden. Habe dann letztendlich die Federn wieder ausbauen lassen und mir ein Gewindefahrwerk von KW zugelegt. Das war dann so wie es sein sollte !thatsit!. Allerdings muss man dann schon höllisch mit der Bodenfreiheit aufpassen.

[supreme78]

:-( Jede Menge Holz..;)

Danke für den Klartext.... Geschaft! Das ist alles! :-D

War nicht zu faul zum suchen, denn das kenne ich schon von anderen Foren........

Alles klar! War auch wie gesagt sicher nicht bös gemeint - wollte nur helfen die Sache ins rollen zu bekommen. :-]

Also auch ich habe an meinem wie gesagt die TI Tieferlegung (werksseitig / weiss leider nicht was die verbauen) = 20mm
+ Spurplatten von SSC hier aus dem shop verbaut (30mm je Achse).
Felgen waren 19" TI in (dosenblech-)silber und hab mir die 8C in gun metal grey 19" geordert. Haben aber gleiche Dimensionen wie die TI's


Restkomfort ist sicher noch gegeben - bin aber noch keine Serie gefahren!
Ausgehend vom 156er würde ich aber sagen (der war so geschmeidig - wenn auch hochbeinig - ab Werk) das man den Unterschied sicher schon merkt, aber eben nicht so, dass man um die Gullideckel drumrum zirkeln muss.

Mit der Kombi habe ich noch ausreichend Platz in den Radhäusern und auch die Tieferlegung sieht fein aus !cool! ca. 2cm sind noch frei. Bilder reiche ich gerne noch nach ...

Mit den 18" Winterreifen sieht es da in den Radhäusern schon etwas leerer aus.

[supreme78]

...

Aber musst auch schon beachten, dass der 939 mit den dicken Schlappen auch ordentlich das Schieben über die Vorderachse anfängt. Mit Spurplatten hat sich das eher verschlechter : (

Also meine Erfahrung: habe die Spurplatten + das Anti-Roll Kit (Sportstabis) montieren lassen. Zuerst wurde ein Paar der Platten falsch geliefert. Das passende wurde erst mal nur hinten montiert.
Ergebnis war klasse - echt eine Kurvensau der Panzer !thatsit! Dann 2 Wochen später die vorderen Platten nachgehängt. Jetzt schiebt er wieder :,(

Muss aber noch mal in die Werke bissl an der Stabi-Einstellung schrauben lassen, vielleicht wird's dann wieder optimal.

Nur die breiten, großen Reifen, das große Gewicht von dem Wagen, ... da muss man bei starken Spurrillen schon mit beiden Händen am Lenkrad bleiben !augenmach!

Also, hoffe ich konnte was beitragen und viel Spass noch mit dem Umbau ;)
Kann auch nur wämstens empfehlen mal bei den Jungs aus dem alfisti shop anzurufen. Wenn du denen sagst was du vor hast und wo es hingehen soll haben die mich bisher noch immer sehr gut beraten!

[gkroadking]

...

Aber musst auch schon beachten, dass der 939 mit den dicken Schlappen auch ordentlich das Schieben über die Vorderachse anfängt. Mit Spurplatten hat sich das eher verschlechter : (

Also meine Erfahrung: habe die Spurplatten + das Anti-Roll Kit (Sportstabis) montieren lassen. Zuerst wurde ein Paar der Platten falsch geliefert. Das passende wurde erst mal nur hinten montiert.
Ergebnis war klasse - echt eine Kurvensau der Panzer !thatsit! Dann 2 Wochen später die vorderen Platten nachgehängt. Jetzt schiebt er wieder :,(

Muss aber noch mal in die Werke bissl an der Stabi-Einstellung schrauben lassen, vielleicht wird's dann wieder optimal.

Nur die breiten, großen Reifen, das große Gewicht von dem Wagen, ... da muss man bei starken Spurrillen schon mit beiden Händen am Lenkrad bleiben !augenmach!

Also, hoffe ich konnte was beitragen und viel Spass noch mit dem Umbau ;)
Kann auch nur wämstens empfehlen mal bei den Jungs aus dem alfisti shop anzurufen. Wenn du denen sagst was du vor hast und wo es hingehen soll haben die mich bisher noch immer sehr gut beraten!

Herzlichen Dank für die ausführliche Info! !thatsit!

Spurverbreiterung habe ich die Novitec (2x15mm) pro Achse bestellt...kommen morgen und werde ich gleich testen....
Bei der Tieferlegung arbeite ich noch an einer Entscheidung; hab bei @tu nachgefragt, die wollten so ~550 € komplett inkl. Federn (Eibach) !augenmach!

Muß noch beim Alfa-Dealer fragen was er verlangt...:-D

[gkroadking]

Habe die Tieferlegung (20mm Eibach) und Spurverbreiterungen 2x16mm (auch Eibach) drauf....Muß sagen sieht und fährt super mit meinen 19" ti-Felgen :-D:-D

Heute kam der Schock: Umbau auf Winter Rondell 026 8x18 mit 235/45 18....jetzt geht hinten links beim Einfedern und extremer Kurvenfahrt der Reifen an :-(:-(

Muß mal schauen ob ich da was umbiegen oder wegschleifen kann... Bei den 19" Rädern null Problemo!! !gruebel!!gruebel!

Habt Ihr einen Tipp wo das eventuell kratzt?

[bella rosso]

Habe die Tieferlegung (20mm Eibach) und Spurverbreiterungen 2x16mm (auch Eibach) drauf....Muß sagen sieht und fährt super mit meinen 19" ti-Felgen :-D:-D

Heute kam der Schock: Umbau auf Winter Rondell 026 8x18 mit 235/45 18....jetzt geht hinten links beim Einfedern und extremer Kurvenfahrt der Reifen an :-(:-(

Muß mal schauen ob ich da was umbiegen oder wegschleifen kann... Bei den 19" Rädern null Problemo!! !gruebel!!gruebel!

Habt Ihr einen Tipp wo das eventuell kratzt?

ET ? Und nur links, schleift's hinten?

[gkroadking]

ET ? Und nur links, schleift's hinten?

Ja nur hinten links ....nur kurzes kratzen... beim Einfedern oder extremen abbiegen nach rechts...

ET der Rondell ist 35; ich denke die Originalen haben 41??!gruebel! Ich sitze ja links :-) habe ca. 88kg :-(

Gruß

[bella rosso]

Ja nur hinten links ....nur kurzes kratzen... beim Einfedern oder extremen abbiegen nach rechts...
ET der Rondell ist 35; ich denke die Originalen haben 41??!gruebel! Ich sitze ja links :-) habe ca. 88kg :-(
Gruß

...evtl. steht die Felge "weiter raus" als mit ET 41 (ET 35 zu ET41) ;)

[gkroadking]

...evtl. steht die Felge "weiter raus" als mit ET 41 (ET 35 zu ET41) ;)

YES!!8-) aber wo?! muss ich was zwicken oder umlegen??

Zitat von Frank 147 GTA
- Auspuffumrüstung kein Prob, die Töpfe von Ragazzon sind eh viel kleiner und leichter als die Orginalen.
- Distanzscheiben kein Prob, wenn dann zwickst mit einen Seitenschneider das innere Eck vom hinteren Stoßfänger ab und fertig.

Wollte wissen wo genau: Muß mal warten ob er sich dazu äußert...!cool!!cool!!cool!

[alfa_75de]

Habe die Tieferlegung (20mm Eibach) und Spurverbreiterungen 2x16mm (auch Eibach) drauf....Muß sagen sieht und fährt super mit meinen 19" ti-Felgen :-D:-D

Heute kam der Schock: Umbau auf Winter Rondell 026 8x18 mit 235/45 18....jetzt geht hinten links beim Einfedern und extremer Kurvenfahrt der Reifen an :-(:-(

Muß mal schauen ob ich da was umbiegen oder wegschleifen kann... Bei den 19" Rädern null Problemo!! !gruebel!!gruebel!

Habt Ihr einen Tipp wo das eventuell kratzt?

Das wird nach einiger Zeit von alleine besser.!thatsit!

Grüsse

[bella macchina]

Habe die Tieferlegung (20mm Eibach) und Spurverbreiterungen 2x16mm (auch Eibach) drauf....Muß sagen sieht und fährt super mit meinen 19" ti-Felgen :-D:-D

Heute kam der Schock: Umbau auf Winter Rondell 026 8x18 mit 235/45 18....jetzt geht hinten links beim Einfedern und extremer Kurvenfahrt der Reifen an :-(:-(

Muß mal schauen ob ich da was umbiegen oder wegschleifen kann... Bei den 19" Rädern null Problemo!! !gruebel!!gruebel!

Habt Ihr einen Tipp wo das eventuell kratzt?

Falls Du nichts weg"knipsen" willst, bliebe Dir ja auch noch die Möglichkeit, die
Spurplatten im Winter runterzunehmen. ;)
Etwas weniger Dreck und Matsch an den Seitenteilen wäre ein zusätzlicher Nebeneffekt ...

Ciao Matthias

[Brera939]

@groadking:

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http://www.alfisti.net/alfa-forum/tuning-styling/69709-spurverbreiterung-159-ti-post1011263.html#post1011263