Fahrverhalten mit Domstrebe?

[ALFA156V624V]

Hallo Gemeinde,

mich würden mal eure Erfahrung bezüglich Domstrebe und positiver Beeinflussung des Fahrverhaltens interessieren. Sind die ca 100€ für ein solches Teil gut angelegt, oder dient es nur der Optik des Motorraums? Ich stelle bei meinem 156er immer wieder fest, das in schnellen Kurven das Heck extrem nervös reagiert - kann eine Domstrebe dies verhindern oder hinauszögern oder hat sie hierzu überhaupt keinen Einfluss? Was gibt es sonst noch für Vorteile (oder auch Nachteile)?

Danke für eure Antworten.

[Roman]

Hi,

das Auto wirkt stabiler, was mir noch sehr positiv bei meinem GTV damals aufgefallen ist, dass die Konsole nicht mehr knackst.

[André]

wenn du dein heck "stabiler" haben möchtest musst du an deinem fahrwerk änderungen vornehmen.

nicht das eine domstrebe gar nichts bringt aber bei den meisten fahrern ist es eher eine verschönerung des motorraums ;D

viele grüsse
andré

[Jass]

Original geschrieben von André
wenn du dein heck "stabiler" haben möchtest musst du an deinem fahrwerk änderungen vornehmen.

nicht das eine domstrebe gar nichts bringt aber bei den meisten fahrern ist es eher eine verschönerung des motorraums ;D

viele grüsse
andré

es kommt auf das auto an. beim 916er bringt es viel, besonders beim spider.
in schnellen kurven verwindet sich der vorderbau weniger.
aber andré hat recht, die wenigsten merken es wahrscheinlich.
grüße
jass

[alfaflori]

aufgebaut sind. normal mueste ne domstrebe ja richtig die dome "umarmen" aber bei vielen herstellern sind nur an 2 schrauben mit befestigt. dan gibt es noch verstellbare und stahl oder alu. hab bis jetzt keine wirkliche domstrebe fürn 145 gefunden :-(

[DanielW]

hi,
für den 145/146 wirst du auch keine strebe finden, die passt UND mit ringen befestigt wird (so ist mein wissensstand). ich hab in meinem 146 die wiechers aus dem alfisti-shop und muss sagen, das ding ist sehr passgenau und mit etwas anpassungsarbeit gut zu montieren (ich glaube anpassen muss man bei jeder nichverstellbaren <- muss ja an fahrzeuge mit 1.000 und 100.000 km passen).
zum fahrverhalten: hab mir für hinten noch selbst ne strebe gescheißt, mit den beiden streben geht das auto (mit serien-ti fahrwerk) ohne korrekturen um jedes noch so schnelle eck und liegt wie ein brett :-]

ciao daniel

[Roman]

Original geschrieben von DanielW
hab mir für hinten noch selbst ne strebe gescheißt,...

Kannst du mir auch so eine sch**** aber für meinen Spider? ;) ;D

[André]

ringe oder nicht ist egal!
die federbeine werden durch eine domstrebe stabilisiert!
ein ring drumherum macht das auch nicht besser als eine befestigung an zwei punkten.

gruss
andré

[Duke]

Original geschrieben von André


nicht das eine domstrebe gar nichts bringt aber bei den meisten fahrern ist es eher eine verschönerung des motorraums ;D

viele grüsse
andré

@André: meinen Motorraum wollte ich damit eigentlich nicht verschönern, den find ich so schon schön genug ;D

[alfista]

Kann man das beim 164er eigentlich auch machen ?

[Duke]

Original geschrieben von alfista
Kann man das beim 164er eigentlich auch machen ?

Wieso, ist Dein Motor denn nicht schön genug? :-D

[alfista]

Bim-Bum-Bamberger!
Hier geht's ja wohl ums Fahrwerktuning und um eine noch bessere Kurvenlage, gell...

[Duke]

@Alfista: Ei, ei, wer wird sich denn da gleich aufregen? Ist doch nix dabei, wenn man seinen Motorraum verschönern will *fg* !freu!

Ich hab mir doch auch so'n Teil bestellt, um den Spider nach Tieferlegung und "Umrüstung" auf 17-Zöller etwas verwindungssteifer zu bekommen... und etwas Farbe tut dem Motorraum sicherlich auch gut :-] (konnte es mir nicht verkneifen)

[André]

Original geschrieben von alfista
Kann man das beim 164er eigentlich auch machen ?

es gibt keine fertige zu kaufen, aber natürlich kannst du dir eine machen (lassen).

gruss
andré

[Peter]

Eine Domstrebe stellt durchaus eine sinnvolle Ergänzung zum Fahrwerkstuning dar ! Beim Spider sozus. ein "Muss" (Reduzierung von Verwindungserscheinungen des Fahrzeugvorderbaus), beim 156 empfehlenswert , lediglich beim 164 gibt's m.E. "dringendere" Fahrwerksmodifikationsmöglichkeiten (die Eigenbau-Strebe müsste dabei sehr flach konstruiert sein ): die Gummilagerungen der Quer/Lenkslenker z.B. (> vgl.entsprechende Threads). Allgemein könnte man vielleicht auch noch sagen, dass vor allem der Fahrer , der sein Auto öfters im/am Grenzbereich bewegt, die Verbesserung sehr deutlich spürt. Diejenigen ,welche an derartigen "Experimenten" nicht unbedingt interessiert sind, greifen besser auf andere "Verschönerungsangebote" zurück.

Gruss

Peter

[alfista]

Danke Peter!
Beim Anschauen des Motorraumes ist mir das auch aufgefallen:
da müßte sicher einiges geschliffen, verändert oder unterfüttert werden... und dann knatscht und knackt's wo anders. ;)

[Peter]

You're welcome ! ;)