Einzeldrosseklappen

[Daniele]

Hallo @ all

hätte wieder eine "kleine" Frage.

Was bringen Einzeldrosselklappensysteme bei einem V6 Motor?

Wenn das stimmt was ich so im I-Net gefunden habe sollen solche Systeme eine Leistungsteigerung hervorrufen von 10-30PS.

Teuer sind sie auf jedenfall, doch im gegensatz zu Chiptuning sicherlich eine Alternative?

Da ich von diesen Systemen keine Ahnung habe würde mich interessieren was da so besonderst ist.

Gruss

Daniele

[pedi]

Original geschrieben von Daniele
Hallo @ all

hätte wieder eine "kleine" Frage.

Was bringen Einzeldrosselklappensysteme bei einem V6 Motor?

Wenn das stimmt was ich so im I-Net gefunden habe sollen solche Systeme eine Leistungsteigerung hervorrufen von 10-30PS.Wenn ich den Jungs glauben darf, die solche Teile auf dem Prüfstand laufen hatten, sollten Deine Angaben nicht in Ps, sondern in kw gelten; mindestens!Teuer sind sie auf jedenfall,..Ach, im Vergleich zu einer Boing 747... :)

Die EDK bekommt man ab Listenpreis € 500,-
Nur, es wird auch die entsprechende ECU (Electronic Contol Unit, Motronic) für Zünd-/Einspritzung benötigt.
Diese kostet dann etwas mehr: ab Listenpreis € 1.500,-

Du kannst zwar auch mit Einzeldrosselklappen, einem Luftsammelrohr mit gemeinsamen LMM davor (wie BMW M) fahren (und deren Motronic), aber dabei wird der Sinn wieder etwas verfehlt.

Ich habe so Dinger drauf, und könnte (malwieder ;)) ein Foto reinstellen; wie bei der letzten EDK-Anfrage.

[engel]

EDK Einspritzung bringt eine Menge, wenn sie richtig verbaut wird, und den gegebenheiten angepast wird(auf Prüfstand, so wie Pedi beschrieben hat), kommt aber auch auf den Fahrzeugtyp an!! Bei einem neuen M3, der schon über eine EDK System verfügt, sollte es fast gar nichts bringen. Ich kenne einen Opel Kadett, 2.1l, der auf EDK umgerüstet wurde. Alleine die EDK incl Steuerung hat ca3500-4000DM gekostet. Eine Menge Abstimmarbeit auf Prüfstand sowie Strassentestfahrten waren notwendig.
Die Früchte der Arbeit(auto lief vorher mit Doppelvergasern, hatte 16XPS):

Motor dreht sauber ohne zu verschlucken aus egal welcher Drehzahl hoch.

Das Gaspedal kann nun selbst ein Grobmotriker bewegen, das AUto läuft sauber und rund.

Er sprinmgt immer auf den ersten dreh an.

Der Spritverbrauch ist gesunken (ca. 1l, je nach Fahrweise, bei voll auf ist er gleich geblieben)

Das Motörchen hatte zulezt auf dem Prüfstand knapp über 190PS, obwohl an den innereien nichts geändert wurde!

Marcus

P.S: Das Projekt ist derzeit in Phase 2: Umbau des Motors auf 2.4 l, diesmal ohne grossserienteile im innern;)

[rossi]

wo finde ich einen link zu dieser ganzen geschichte...?????????

[Chris]

Original geschrieben von engel
Bei einem neuen M3, der schon über eine EDK System verfügt, sollte es fast gar nichts bringen.

Wie auch? Die EDK-Anlage ist ja hier schon da. Was aber auch hier - richtige Abstimmung und sonstige Zutaten vorausgesetzt - etwas bringt, ist ein programmierbares Motormanagement wie Haltech, Autech, Motech usw. Denn Motronic und Luftmengenmessung erweisen sich hier doch recht schnell als Engpaß auf der Suche nach Leistung.

Gruß

Chris

[Daniele]

Danke für die Infos!

Kennt jemand einen Link wo ich solche Teile für AR sehen kann?

Gruss

Daniele

[engel]

Original geschrieben von Chris


Wie auch? Die EDK-Anlage ist ja hier schon da. Was aber auch hier - richtige Abstimmung und sonstige Zutaten vorausgesetzt - etwas bringt, ist ein programmierbares Motormanagement wie Haltech, Autech, Motech usw. Denn Motronic und Luftmengenmessung erweisen sich hier doch recht schnell als Engpaß auf der Suche nach Leistung.

Gruß

Chris

Nichts anderes war gemeint!!! Wollte nur weg, von diesen pauschalaussagen, das eine EDK so um die XX KW bringt, wenn man sie montiert, und darauf hinweisen, das es schon Autos gibt, die das schon in der Serie verbauen. Ansonsten aber : :-]

Marcus

[pedi]

Original geschrieben von engel
...und darauf hinweisen, das es schon Autos gibt, die das schon in der Serie verbauen.was zuvor schon geschehen ist ;), mit:
Du kannst zwar auch mit einem Luftsammelrohr und Zentraldrosselklappe (Schreibfehler meinerseits: LMM sollte dies bedeuten; nicht Drosselklappe) davor (wie BMW M) fahren (und deren Motronic),...

Und wenn wir gerade beim Richtigstellen sind: Original geschrieben von engel
Bei einem neuen M3, der schon über eine EDK System verfügt, ...Auch ein alter 4-Zyl-BMW M3 (also der ersten M) hatte dies schon ab Werk; nur eben mit einem LMM davor.

Vor der Berichtigung meiner Post vom 16.02. war meine Aussage etwas unkorrekt, und somit war die Richtigstellung von Engel/Marcus nicht ganz verkehrt. :-]

[engel]

:-X

Jaja, so ist das mit den Bsp. ;) Klar gibbet auch immer wieder andere, wo auch dies und jenes zutrifft, aber dafür ist es ja nur ein Bsp;) Macht ja gar nichts!!

Marcus