How to? Blinker austauschen / ESD montieren

[s.biela]

Hallo!

Blinker
Wie bekomme ich die Seitenblinker ab? Von innen? Oder kann man die schieben oder hebeln?

ESD
Muß man die Gummis an den Halterungen einfach mit Gewalt über die Erhöhung (Pin) ziehen, oder gibts da n' Trick?`

Ist die Schelle am ESD verschweißt? Wenn ja, wo bekomme ich ne Neue her?

Was für n' Schlüssel brauch ich für die Schelle. 15er?

Danke
Simon

[bella macchina]

hi simon,

blinker einfach mit zwei fingern gegen die fahrtrichtung aushebeln.

gummis vom esd über den pin drücken, evtl. etwas silikonspray
o.ä. vorher draufsprühen.

bei neuen esd ist i.d.r. eine neue schelle dabei !

ciao matthias :-]

[s.biela]

Vielen Dank für die Tipps!

Blinker habe ich schon montiert. Als ich die neuen in der Hand hatte, war klar wie die alten rausgehen. War n' bisschen frickelig den Lack nicht zu beschädigen, aber hat prima geklappt und sind gut aus.

Dann habe ich heute die Novitec Domstrebe montiert. In Sachen Passgenauigkeit musste man ein bisschen mit dem Hammer nachhelfen, aber die ist auch drauf.

Die Distanzscheiben waren auch nicht schwer zu montieren, bis auf diesen dämlichen kleinen Pin, der auf der vorhandenen Scheibe sitzt. Ist das ein Behelfspin für Frauen beim Reifenwechsel? Jedenfalls habe ich den einfach abgeschraubt.

ESD ist von CSC und es war leider keine Schelle dabei. Hab aber am Montag eh n' Werkstattermin wegen der Federn und werde mir dort Schelle und Werkzeug borgen.

Bin immer noch sehr gespannt was der TÜV am Montag sagt. Bis dahin

Grüsse
Simon

[rossi]

hallo,

ich hab auch des csc unter meinem 147 ´er ich hab die schelle einfach am schweißpunkt abgeflext ging auch...

das mit dem silikonspray ist eine gute idee, ansonsten machst du dich wahnsinnig weil die halterung böse abgeht (über diesen pin).

das mit den feder -auch kein problem... hab mit nem kollegen die dinger eingebaut dauer: ca 3-4 stunden (zwischendurch noch ein bißchen gersten saft getrunken, deshalb hat das auch gedauert und es war sau kalt als wir sie montierten (im februar)....

was ich wissen wollte:

die novitec distanzscheiben passen die überhaupt noch drunter (weil 15mm) ich hab mal ausgemessen das diese sache richtig eng wird (hab auch die 17 zoll und eibach 30mm) da gehen max. 10mm ohne karosseriearbeiten.

bringt diese domstrebe was??? man hat mir gesagt, daß dies nur notwendig sei bei harten fahrwerken (koni -gelb-) oder so??

[s.biela]

Hi!

Ist das schwierig mit den Federn. Vielleicht kannst Du ja mal einen kurzen Erfahrungsbericht posten. Bin sicher das interessiert auch andere im Forum.

Brauch man da nicht n' Federspanner für? Musstest Du die ganze Verkleidung hinten rausreissen?

Den wirklichen Zweck der Domstrebe werde ich wohl erst nach der Tieferlegung richtig ausnutzen können. Auf jeden Fall gibt Sie, auch jetzt schon, etwas Steifigkeit. Fühlt sich an, wie n' bisschen härtere Dämpfer. Merkt man z. B. wenn man über Bahnschienen fährt.

Wieviel Platz noch im Radkasten ist, werde ich wohl auch erst nach dem Einbau der Novitecs sehen. Laut Novitec sollte aber kein bördeln Notwendig sein. 45mm tiefer und 15mm breiter ist ja nun auch nicht so super viel.

Bis dahin
Simon

[rossi]

also für die federn: da brauchst du auf jeden fall einen federnspanner. die verkleidung muß nicht ganz ab, was ich noch weis: der subwoofer muß raus. also diese teppiche müssen gelöst werden. die kofferraum leute muß raus-kein problem.

also wir haben 3-4 stunden gebraucht, wir haben einige bier-pausen gemacht.

wenn du die 17Zoll drauf hast, die novitec 45mm(was für meinen geschmack zuviel ist für federn -ohne die dämpfer auszutauschen-)
und noch die 15mm distanzscheiben wird das ganze richtig eng.

ich hab eibach 30mm drinn hab auch an den distanzscheiben überlegt und gemessen, sie passen nicht, würd ich sagen, weil du hast im radlauf noch eine kante drinn und die muß weg, ansonsten schleift der reifen an dieser kante.

die jungs vom tüv werden hin gehen und das auto hinten beschweren/(voll beladen), wenn das etwas schleift an den reifen bekommst du die nicht eingetragen.

versuch es mal...

[s.biela]

Hi!

Dann werd' ich wohl besser noch n' Termin zum bördeln machen. Passt es denn dann?

Die Dämpfer sollen auf kurz oder lang auch raus. Ist mir aber momentan zu teuer.

Für meinen Geschmack sind die 30mm einfach zu wenig. Finde die sind schon notwenig, damit das Auto überhaupt "normal" aussieht. Dann fängts eigentlich erst mit der wirklichen Tieferlegung an.

Ich werde berichten.

Grüsse
Simon

[rossi]

ja wenn die dämpfer sowieso raus sollen..ists auch egal.

ich setzt jezut schon oft mit den 30mm auf dann bin ich mal gespannt wie´s bei dir wird...

mit den 30mm find ich ihn schon ziemlich hart, in manchen schnell gefahrenen kurven versetzt er richtig, springt aus der spur raus. deshalb überleg ich an der domstrebe..

[s.biela]

Hi

Mit meinem physikalischen Laien-Sachverstand würde ich sagen, das die Domstrebe Dir nicht viel helfen wird. Das Auto verspringt ja, weil es keinen Bodenkontakt an irgendeiner Stelle mehr hat. Das liegt wohl primär an den Dämpfern, weil die die Räder nicht mehr auf die Strasse "gedrückt" bekommen.

Die Domstrebe könnte kontraproduktiv wirken, da sie das Auto ja steifer, also unbeweglicher macht. Der Vorderwagen passt sich dann, so stelle ich mit das jedenfalls vor, nicht mehr so gut der Strasse an.

Werde das ganze Paket mal am übernächsten Wochenende auf der Nordschleife testen.

Grüsse
Simon

[rossi]

das hengt dort auch damit zusammen, daß die straße einige krater aufweist... komm rüber in den chat..