33er Imola nagelt und gibt Rauchzeichen

[Sam Cars]

Hallo ich bin neu hier und habe gleich ein riesen Problem...

Ich habe mir letzte Woche einen Imola gekauft, das Problemwas ich habe ist das
der Wagen so bei 2500 u/min nagelt. (Klingt irgentwie nach Lagerschaden)
Er Qualmt (Blau) ausserdem ziehmlich wenn er Kalt ist, das wird mit steigender Motortemp allerdings besser.
Im kalten Zustand nimmt er auch nur sehr schlecht Gas an, das wird auch besser je wärmer er wird. Er verschluckt sich regelrecht...
Und das bei einem Kilometerstand von 132000?!?

Hat es sinn den Motor zu überhohlen oder lieber gleich tauschen???

[Zitrobaer]

Hallo ich bin neu hier und habe gleich ein riesen Problem...

Ich glaube eher Du bist hier WEIL Du ein riesen Problem hast ;)


Ich habe mir letzte Woche einen Imola gekauft, das Problemwas ich habe ist das
der Wagen so bei 2500 u/min nagelt. (Klingt irgentwie nach Lagerschaden)
Er Qualmt (Blau) ausserdem ziehmlich wenn er Kalt ist, das wird mit steigender Motortemp allerdings besser.
Im kalten Zustand nimmt er auch nur sehr schlecht Gas an, das wird auch besser je wärmer er wird. Er verschluckt sich regelrecht...
Und das bei einem Kilometerstand von 132000?!?


Wie weit bist Du gefahren mit dem nageln ? Mit einem Lagerschaden kommst Du nicht allzu weit. Genau deswegen vermute ich, dass das Problem am Ventiltrieb liegt. Geräuschdiagnosen sind ansonsten schwierig, aber warscheinlich macht es eher "tickticktick" als "tonktonktonk" :D ?


Wie sicher sind die 132000km ? Beim 33 ist das Manipulieren ein Kinderspiel. Hatte er das auch schon vor dem Kauf ?

[Sam Cars]

Ich bin ihn noch nicht wirklich gefahren... Er muss erst noch tüvfertig gemacht werden. Das Nageln klingt für mich nach Lagerschaden, oder klingt ein Lagerschaden bei Boxermotor anders als beim Reihenmotor? Meines wissens nach sind die Boxermotoren was das angeht relativ anfällig?!?
Woran kann den das mit der schlechten Gasannahme liegen? !gruebel!

[Zitrobaer]

Wie bitte ? Noch nicht gefahren ? Aber schon gekauft ? Junge Junge....
Nun, wenn es Deiner Meinung nach ein Lagerschaden ist (ich hab`das nageln nicht gehört...): Keinesfalls mehr anlassen.

Nochmal: Mit Lagerschaden kommst keine 5km weit (vom ersten Anzeichen bis zum Exitus). Mit z.B. kaputten Stößeln oder einer eingelaufenen Nockenwelle wären dagegen noch einige Kilometer drin. Deshalb meine Vermutung Ventiltrieb.

Die schlechte Gasannahme im kalten Zustand mal für sich betrachtet: Temperatursensor. Wenn dieser nicht die korrekten Werte liefert merkt das Steuergerät nicht dass der Motor noch kalt ist und eine Gemischanreicherung notwendig wäre.

Ein Lagerschaden klingt beim Boxer nicht anderst. Anfälliger sind sie ebenfalls nicht.

Ansonsten: Etwas mehr Input wäre sehr hilfreich. (Was heißt z.B. nicht wirklich gefahren ?)

[Sam Cars]

Also ich habe das Auto blind bei eBay gekauft für 150 €. Beim abholen ist mir dann schon aufgefallen das er bläut und schlecht Gas annimmt. Der Wagen sollte eigentlich auf's Stoppelfeld. !hehe!
Auf Grund des sehr guten Karosseriezustands habe ich den Plan aber wieder verworfen...!thatsit!
Das nageln hört man nur bei geöffneter Motorhaube wenn man diereckt am Motor Gas gibt. Es klingt nicht wie ein tickern der Ventile, sondern eher wie ein schlagen.

Da ich mit dem Gedanken spiele den Motor zu tauschen, würde mich mal interessieren ob es ein grosser Aufwand ist gleich auf den 1600er umzubauen.

[massa999]

Wie bitte ? Noch nicht gefahren ? Aber schon gekauft ? Junge Junge....
Nun, wenn es Deiner Meinung nach ein Lagerschaden ist (ich hab`das nageln nicht gehört...): Keinesfalls mehr anlassen.

Nochmal: Mit Lagerschaden kommst keine 5km weit (vom ersten Anzeichen bis zum Exitus). Mit z.B. kaputten Stößeln oder einer eingelaufenen Nockenwelle wären dagegen noch einige Kilometer drin. Deshalb meine Vermutung Ventiltrieb.

Die schlechte Gasannahme im kalten Zustand mal für sich betrachtet: Temperatursensor. Wenn dieser nicht die korrekten Werte liefert merkt das Steuergerät nicht dass der Motor noch kalt ist und eine Gemischanreicherung notwendig wäre.

Ein Lagerschaden klingt beim Boxer nicht anderst. Anfälliger sind sie ebenfalls nicht.

Ansonsten: Etwas mehr Input wäre sehr hilfreich. (Was heißt z.B. nicht wirklich gefahren ?)


Alles vollkommen richtig BIS AUF die km-Angaben
Mit kaputtem Lagern bin ich selber mit einem Imola ca.100km mit nicht zuviel Gas gefahren.
Mit eingelaufener Nockenwelle und einigen Bechern hinüber (einer hatte ein Loch, wie ich dann beim zerlegen bemerkt habe) bin ich auch einige hundert km gefahren.

Grüsse Johann

[massa999]

Also ich habe das Auto blind bei eBay gekauft für 150 €. Beim abholen ist mir dann schon aufgefallen das er bläut und schlecht Gas annimmt. Der Wagen sollte eigentlich auf's Stoppelfeld. !hehe!
Auf Grund des sehr guten Karosseriezustands habe ich den Plan aber wieder verworfen...!thatsit!
Das nageln hört man nur bei geöffneter Motorhaube wenn man diereckt am Motor Gas gibt. Es klingt nicht wie ein tickern der Ventile, sondern eher wie ein schlagen.

Da ich mit dem Gedanken spiele den Motor zu tauschen, würde mich mal interessieren ob es ein grosser Aufwand ist gleich auf den 1600er umzubauen.

Motortausch ist in 3-4h locker zu machen (mit Hebebühne schneller, nur mit Wagenheber aufbocken und mit Motorkran den Motor ablassen, werdens 4h)

Hauptlager hörst du bei Standgas kaum, erst ab ca.2000 wirds dann lauter.
Hydros werden eher bei hohen Drehzahlen leiser. Zumindest nach meinem Gehör:D Ist aber sowieso blunzn-wurscht. Repariert gehört beides sowieso. Wenn der Motor bläut werdens eher die Stössel sein. Und die Ventilführungen.

Grüsse, Johann