klacken beim 33er

[jan01]

hallo leidensgenossen,
nach monaten der ruhe, fängt meine "luxuskarre" nun wieder an zu zicken. wenn ich die zündung an habe, beginnt es jedesmal laut zu klacken. beim start des motors hört dieses geräusch dann meist auf, bzw. zumindest wenn man etwas gas gibt. startet man den motor nicht, kann man auch durch die betätigung der bremse für ruhe sorgen. sobald man aber wieder vom bremspedal runter geht, fängt es wieder an. irgendwie scheint es ein relais zu sein, was unter dem auto verbaut ist, denn akustisch kommt es nicht aus dem motorraum. kennt jemand dieses problem, oder kann mir mit einem tip helfen?
gruß

[GIMO]

ich tippe auf den schalter fürs bremslicht ! der sitzt unten am pedalhebel und ist vielleicht gerade so banane eingestellt, dass er sich nicht recht entscheiden kann ob er an oder aus sagen soll ;)

...jedenfalls verursacht dieser schalter soein geräusch und verstummt bei gelatschtem pedal :-]

mfg
gimo (der seit ewigen zeiten auf die änderung seinens status wartet :-* )

[jan01]

und wie kann ich diesen schalter wechseln, oder besser erstmal feststellen ob er gaga ist?

[GIMO]

ich glaube nicht, dass er kaputt ist. er ist nur verdreht.

kopfüber in den fussraum zur pedalerie und mal gecheckt an welchen punkt er schaltet (wenn die zündung an ist kannst du das relais klacken hören) gegebenfalls stellst du ihn dann besser ein (raus oder reindrehen... das siehst du schon selbst)

mfg
gimo

[jan01]

leider war es der schalter fürs bremslicht nicht. der macht keinen muckser. ich habe eher das gefühl, dass es mit der allradgeschichte zu tun hat, da das äußerst laute klacken von unterhalb des wagens zu kommen scheint. gibt es dort noch irgendwelche elektrischen geschichten, die ein lautes klacken verursachen können?

[Mitch]

versuche mal die Sicherung aus dem Allradrelais zu ziehen und starte dann sollte das klacken weg sein. Das das Geräusch beim treten auf die Bremse weg ist läßt für mich den Schluß zu, daß dieses Geräusch vom Abs Schalter verursacht wird. Beim bremsen schaltet der nämlich der Allradantrieb aus...

[jan01]

das wäre gut möglich, denn mein abs funktioniert auch nur manchmal, ansonsten leuchtet meistens die warnleuchte und das abs geht dann auch wirklich nicht. in diesem fall wäre also der abs schalter kaputt, oder wie sehe ich das?

[Octaviafahrer]

Also das Klacken kommt definitiv von der Viscokupplung des Allrads. Hatte mit meinen beiden P4 genau das gleiche Problem. Nach einer Standzeit von mehr als 8 Std klackt die Viscokupplung bei Zündung ein. Ging bei mir auch mit Gasgeben meistens weg. Nach einer Tour und Motor aus, Zündung an war es meistens OK. Im Stau kam es dann auch meistens zum klacken, ging mit Gasgeben wieder kurz weg. Beim Treten auf die Bremse ist das klacken weg, da dann die Viscokupplung aufmacht. Nach einem Wechsel des Allradsteuergerätes war es eher noch schlechter. Ich hatte die Boardspannung im Verdacht, bin aber bei der Suche leider nicht weitergekommen, da sich mir dann unbedingt ein Corsa von der Gegenfahrbahn kommend in den Weg stellen musste.
Leider kann ich nicht weiterhelfen. Als nächstes hätte ich die Spannung am Allradsteuergerät dauernd gemessen, vielleicht fällt da ja was auf.

Ciao

[jan01]

wenns so ist, dann lass ichs eben klacken! ich habe definitiv keinen bock mehr, nachdem ich ihn mit mühe und 400 steinen eben erst durch den tüv geschmuggelt habe. danke an alle für die hilfe!

[alfaromeo164q4]

Es ist definitiv die Bordspannung.Ich hatte selbst einen P4 und das klacken trat nur auf wenn der Motor abgestellt war oder mit Standgas lief.Es kann sein das Die Batterie oder die Lima schon etwas müde sind.Am Vierradantrieb selbst hat das keine auswirkung.

[Zitrobaer]

Hallo mal wieder,

meiner klackt seit heute auch, und zwar recht eigenartig:
Kombiinstrument demontiert und Amaturenbeleuchtung repariert, alles wieder rein.
Jetzt kommt aus dem Relaiskasten oder vom Kombiinstrument (genauer kann ichs nicht orten, das ganze tritt nur auf, wenn ich fahre, nicht aber wenn der Motor im Leerlauf ist und das Auto steht) ein geschwindigkeitsabhängiges, synchrones Klacken.
Im Stand nix, bei ca. 30 alle 3 Sekunden ein "Klack", bis es bei 120 Klack-Klack-Klack macht.
Relais scheinen alle einwandtfrei zu arbeiten.


Nachtrag: Könnte es das http://www.alfisti.net/alfa-forum/showthread.php?t=12397&highlight=Klacken+33%2A sein?

[Holger]

Also das Klacken kommt definitiv von der Viscokupplung des Allrads.

Ich vermute mal das es definitiv nicht die Viscokupplung ist, denn die hat ja gar keinen elektrischen Anschluß.


Beim Treten auf die Bremse ist das klacken weg, da dann die Viscokupplung aufmacht.

Die Viscokupplung begrenzt die Kraft auf die Hinterachse durch die Viskosität des darin enthaltenen "Honigs". Beim Bremsen wird am Allradausgang ims Getriebe eine Magnetkupplung geöffnet um ein mögliches blockieren aller Räder zu verhindern. Das P4 typische Klackern wird wohl von dieser Magnetkupplung kommen.

Gruß

Holger