Im Würgegriff des Kupferwurms

[JanHennig]

Hallo Leute,

mein Julchen ist mittlerweile vom Lackierer zurück und ich bin mitten in der "Endmontage". Nachdem ich nun den Scheibenwischer besiegt und dank Steffens Schaltplan (http://people.freenet.de/mroncz/wire_wiper.gif) sogar verstanden habe, musste ich nun entdecken, dass ich ein seriöses Problem mit der Hupe habe. Das Kabel baumelt nämlich lose mit abgerissenem Ende in der Lenksäule !eek!

Nun konnte ich nicht finden wo es hingehört. Bei diversen "Tauchgängen" mit Taschenlampe unterm Armaturenbrett konnte ich keinen Hinweis entdecken. Auch Schrader/Büchli oder der Teilekatalog helfen nicht wirklich weiter. Im Teilekatalog konnte ich aber immerhin erkennen, dass am Ende des Kabels ein Flachstecker sein sollte. Aber wo wird der eingesteckt? Im Lenkgetriebe? Ich bin für jeden Tipp dank, aber bitte, bitte erzählt mir nicht, ich muss die Lenkung zerlegen !mgrins!

Ist jemand von Euch im Besitz eines Schaltplans (Giulia Super 1.3, Bj. 73 )? Bisher behelfe ich mich mit diversen 105er Plänen von Spider bis Bertone, die aber natürlich alle nur so halb passen.

Grüße von einem, der lieber Schraubt als lötet

[klausd]

Hallo Jan,
ich habe eine Original-Bed.-Anleitung für Giulia 1.3/1.6 - Ausgabe 1973.
Natürlich ist am Ende auch ein ausklappbarer Schaltplan.
Einziger Haken: original heisst auch italienisch.
Der Schaltplan ist zwar ohne Text, aber die Klemmenbezeichnungen...
Zum Glück hab ich diese Seite noch in deutsch.

Deine Mailadresse sollte ich noch haben, werde heute abend den Scanner anwerfen.

Noch was:
Ich will Dich ja nicht entmutigen: Ich hab mich schon immer gewundert, wofür das Kabel ist, das aus dem Lenkgetriebe kommt.

[Steffen]

Hallo Jan,

freut mich, dass mein Plan Dir helfen konnte. Also ich bin liber Löter als Schrauber, weil einfacher und mit weniger Werkzeug auskommend. Ich denke, dass Die Hupe bei allen 105ern gleich ist. Dann ist die Sache nämlich ganz einfach.

Die Lenksäule ist hohl. Darin verläuft das Kabel, welches die Masse duch die Taster im Lenkrad an das Hupenrelais im Motorraum schickt. Das Kabel geht also von den Kontakten im Lenkrad durch die Lenksäule, aus dem Rohr im Motorraum raus hin zum Relais.

Also nochmal im Klartext: Das Gehäuse der Lenksäule hat Masse (Karosse) demnach auch die Taster im Lenkrad. Bei Betätigung dieser wird die Masse durch das Kabel in der Lenksäule an das Relais im Motorraum geschickt. Dieses hat einen Plusanschluß (müsste Rot sein) für die Spule, die dann anzieht und ein Plus für den Verbraucher(Hupe, dieses müsste lila sein) welcher dann geschalten wird.



Viele Grüße Steffen

[duetto69]

Ich schau bei meiner nochmal nach...!user!

Soweit ich mich erinnere ging das obere Ende an den Hupenring vom Lenkrad und das untere Ende kam im Motorraum aus der Lenksäule raus und ging als Flachstecker an ein einzelnes Kabel (Richtung Hupe /Relais ?)???

[chief]

Hallo,

ich hab das Kabel, das durch die Lenksäule führt (meint Ihr das?) auch, bei mir geht das beim Lenkrad an einen Stecker f. die Hupenknöpfe, und nach dem Lenkgetriebe geht es weiter zur Hupe.

Einfach gesagt, das ist das Kabel für die Hupe.

Gruß Thomas

[duetto69]

UUps, war wieder einer schneller!hello!

[JanHennig]

@ klausd: Das Angebot mit dem Schaltplan-Scan nehme ich natürlich gerne an. Ist mir ja so langsam fast peinlich - ich hoffe ich kann auch mal was für Dich tun...

@ all: danke für die Hinweise. Ich werde heute abend weiter nach dem anderen Ende forschen (diesmal vom Lenkgetriebe/Motorraum aus). Falls ich immer noch nicht weiter komme melde ich mich nochmal.

Grüße aus Aachen