Drehzahlen bei 33´er

[Frankie]

Nochmal Hallo zusammen,

Seit ca. 2 Monaten zeigt mein Drehzahlmesser immer ca. 1000 upm weniger an als er eigentlich sollte ! An manchen Tagen geht er aber wieder einwandfrei ( wird aber immer seltener ).
Manche haben mir gesagt, es liegt evt. an der Spannungshaltung
oder so ähnlich vom Drehzahlmesser. Jetzt ist mir aber aufgefallen, daß wenn ich starte und der Zeiger ganz kurz auf ca. 1500 upm hochgeht, der Drehzahlmesser danach auch normal arbeitet und im Stand dann ca. 900 upm anzeigt und normal hochdreht.
Wenn beim Start der Zeiger nur auf ca. 1000 upm hochgeht, weiß ich schon, daß er wieder spinnt und dann sofort runter auf 500upm geht und nicht optimal arbeitet.
Liegt der Fehler doch irgentwie am Steuergerät oder sonst wo ?
Kaltstartautomatik, gibst überhaupt eine ?
Der Motor dreht jedenfalls immer sehr rund, was beim 33´er ja nicht immer selbstverständlich sein soll.

Gruß
Frank

[Visconti]

Hallo Frankie!
Das liegt mit einiger Sicherheit am Spannungskonstanthalter, zumal das ganze ja auch wohl nicht immer auftaucht. Setze mal probeweise ein anderes Element ein und fahr mal damit. Das ganze sollte dann weg sein.
Den Konstanthalter (in dem weißen Kästchen auf der Rückseite des Drehzahlmessers) ansich auszutauschen macht wenig Sinn. Es gibt dieses weiße Kästchen zwar als Ersatzteil, ist aber unverhältnismäßig teuer.


Gruß
Jan

[Frankie]

Hmm !

Aber wenn der DZM spinnt, also nur 500 upm im Leerlauf anzeigt,
dann komm ich auch etwas schlechter von der Ampel weg. Is glaub nicht nur ein Anzeige-Problem. Man denkt dann manchmal, der motor is gar nicht an, so leise läuft der dann vor sich hin.

Gruß
Frank

[Visconti]

Aha! Wenn Du im fünften Gang 100 fährst, zeigt er da immer die gleiche Drehzahl (etwas über 3.500) an?

[Frankie]

weiß ich leider nicht, da ich noch nie 100 im fünften Gang gefahren bin. Ich weiß nur, daß ca. 3000 upm im dritten ca. 70 km/h normal sind. Wenn der DZM spinnt zeigt er eben nur 2000 upm an. Also ich kenn mich motormäßig nicht so aus, aber kann das ganze nicht mit irgenteiner düse oder nem schlauch oder so was in der art zu tun haben ? fahre fast ausschließlich kurzstecke.

Gruß
Frank

[Visconti]

Original geschrieben von Frankie
weiß ich leider nicht, da ich noch nie 100 im fünften Gang gefahren bin.

:o Du willst mich doch nicht verscheißern, oder? ;-)

Ich weiß nur, daß ca. 3000 upm im dritten ca. 70 km/h normal sind.

Das müsste hinkommen. Bin meinen 1400 aber lange nicht mehr gefahren!

Wenn der DZM spinnt zeigt er eben nur 2000 upm an. Also ich kenn mich motormäßig nicht so aus, aber kann das ganze nicht mit irgenteiner düse oder nem schlauch oder so was in der art zu tun haben ? fahre fast ausschließlich kurzstecke.

Wenn Du im dritten Gang 70km/h fährst und der Drehzahlmesser 2.000 U/min anzeigt, dann ist die Anzeige defekt! Das ganze ist auch gar nicht weiter verwunderlich, da dieser Defekt nicht selten auftritt!

Wie gesagt, besorg Dir mal ein Ersatzinstrument und baue das ein. Der Einbau ist denkbar einfach. Solltest Du dennoch nicht selber Hand anlegen wollen, so wäre auch ein Tausch in der Werkstatt bezahlbar. An einen motortechnischen Defekt glaube ich anhand Deiner Schilderungen nicht.

Gruß
Jan

[Frankie]

nee, will dich nicht verscheißern, echt.
Aber 100 im fünften ? da würde mein 33´er sich schütteln wie´n
pferd mit ner klette unterm sattel. nehm den fünften erst ab 140.
es wummert im 4´ten bei ca. 3500 - 4000 upm schon so komisch.

danke mal für den tipp, werde mal bei gelegeheit die instrumenteneinheit abschrauben, da mein tacho ebenfalls spinnt und mal was anzeigt und mal nicht. ( neuen geber hab ich schon ewig bei mir rumliegen, krieg den alten aber nicht raus )

Gruß
Frank