Verlust Kühlflüssigkeit

[klausd]

Hallo,
ich musste heute ca. 0,5 Liter Kühlwasser "nachtanken". Jetzt bin ich auf der Suche WARUM !
Im Öl kein Wasser, Heizung dicht, Wapu dicht, alle Schläuche dicht. Dann hab ich nach einer weiteren Fahrt entdeckt, dass der Überdruckschlauch, der vom Kühlerdeckel weg geht (1.6er Motor hat keinen Ausgleichsbehälter) während der Fahrt gespuckt hat (Federteller hat klebrige Flecken).
Kann es sein, das der Kühlerdeckel schuld ist ? Der hat ja einen definierten Druck, wo er aufmacht. Oder kann es auch andere Ursachen haben ?

[frank 105]

hi klaus,

sieht für mich so aus, als sei die gute zu warm geworden. check doch mal deinen thermostat. geht der auch auf?

viele grüße

[klausd]

Hallo Frank,
Thermostat scheint OK zu sein. Ich habe bisher nicht gemerkt, dass die Temp-Anzeige irgendwann mal zu hoch war (Zeiger immer knapp unter 80). Zeigt auch immer gleichmässig an, ohne Schwankungen die ein defektes Thermostat verursachen würde.
Aber vielleicht sollte ich das und den Kühlerdeckel prophylaktisch erneuern. Die Italiafahrt ist nicht mehr weit...
Ist der Wert 0,7 für den Kühlerdeckel richtig ?

[frank 105]

hi klaus,

keine ahnung was der kühlerdeckel für einen wert hat ???
bestell halt einen beim alfa-teile-heini, dann sollte schon der richtige kommen. (falls ich heuet noch in die garage komme, schau ich mal was mein deckel dazu sagt)

bei mir kostete der neue kühlerdeckel übrigens 90,-€, da sich nach der montage desselben plötzlich risse im kühler zeigten und gelötet werden mußten.:-*

viele grüße

[GTJ/TS]

Hast du deinen Kühler bei kalten Motor vollgefüllt? wenn ja ist es bei den Modellen ohne Ausgleichsbehälter normal, das Wasser aus den Überlauf kommt. Beim Warmwerden dehnt sich das Wasser aus und wird über den Überlauf rausgedrückt. Du wirst es nie schaffen den Kühler nach dem Abkühlen wieder voll zu haben. Bei kalten Motor sollten die Lammelen gut mit Wasser bedekt sein, alles was mehr ist geht von alleine raus.
Viele Grüße Heiko

[duetto69]

o,7 steht auf meinen alten Deckeln als Öffnungsdruck auch drauf. Frag bei Alfa mal nach ob es eine Änderung gab.
Im Zweifelsfall den Deckel mit dem höheren Druck nehmen, dann kocht die Kühlflüssigkeit nicht so schnell;)

[klausd]

Original geschrieben von GTJ/TS
Hast du deinen Kühler bei kalten Motor vollgefüllt? wenn ja ist es bei den Modellen ohne Ausgleichsbehälter normal, das Wasser aus den Überlauf kommt. Beim Warmwerden dehnt sich das Wasser aus und wird über den Überlauf rausgedrückt. Du wirst es nie schaffen den Kühler nach dem Abkühlen wieder voll zu haben. Bei kalten Motor sollten die Lammelen gut mit Wasser bedekt sein, alles was mehr ist geht von alleine raus.
Viele Grüße Heiko
Die Lamellen waren bisher immer gut bedeckt, aber plötzlich nicht mehr. Deshalb hab ich auch ca. 0,5l nachfüllen müssen.
Seit dem Auffüllen ist der Wasserstand im Kühler immer noch so, wie er sein sollte (Lamellen bedeckt), auch nach 30km Fahrt.
Sollte das (hoffentlich) ein einmaliger Überdruck gewesen sein ?

[GTJ/TS]

Ist schwer zu sagen, vieleicht ist er im Stand mal etwas wärmer geworden und hat das Wasser rausgehauen. Wenn der Deckel zu früh öffnet, weil Feder larm dann haut er auch das Wasser raus. Ich würde sicherheitshalber mal den Kühler abdrücken, kostet nicht die Welt ist ne Sicherheit, nicht das doch was ganz leicht undicht ist.
Ansonsten...... immer gut beobachten
Gruß Heiko

[KlausP]

Hallo Klaus,

von Klaus zu Klaus....!hello!
Ich hatte letztens ein ähnliches mysterisches Erlebnis:
Nach der Winterpause Kühlflüssigkeit normal aufgefüllt, danach mindestens 2500 km gefahren.
Im Sommer, nach 30km normaler Fahrt zu `nem Oldietreffen die Diva abgestellt, zum anmelden gegangen. Als ich wiederkomme steht `ne Menschenmenge um mein Auto, ich denke zum bewundern.... aber neee! - ziemlich derbe Kühlflüssigkeits-Pfütze unter`m Auto! !alarm!
Mitleidiges Palaver, siebendtausend gute Ratschläge, NICHTS aufgefüllt, weil offensichtlich genügend drin war - auch nach dem
abkühlen.
Danach ist es nie, nie wieder aufgetreten.....
Jetzt frag` ich mich: !schlau!
Haben die kleinen, umtriebigen Glycolchen, die ja bekanntlich auch in östereichischem Wein eines ihrer letzten Refugien gefunden haben, einen mießen Tag gehabt, einen Rülpsanfall vieleicht, oder drängte es einige der putzigen Tierchen einfach an die frische Luft??

How comes?? ???

Ciao,
Klaus

aber mal im ernst: kann so ein Thermostat einfach mal "hängenbleiben" - einmalig sozusagen, oder bahnt sich da was an, sollte man das Therm. wechseln?

[klausd]

Original geschrieben von KlausP
Hallo Klaus,

Nach der Winterpause Kühlflüssigkeit normal aufgefüllt, danach mindestens 2500 km gefahren.
Haben die kleinen, umtriebigen Glycolchen ... einen Rülpsanfall

Komisch , komisch; ich bin seit der letzten Füllung im Mai 2400 nochwas km gefahren, sollte das der Zeitpunkt für einen heftigen Rülpser der 1600er Motoren sein ? :-D

Original geschrieben von KlausP
aber mal im ernst: kann so ein Thermostat einfach mal "hängenbleiben" - einmalig sozusagen, oder bahnt sich da was an, sollte man das Therm. wechseln?
Da ich die Italiafahrt mitmache, werde ich mir zumindest ein solches Teil und den Kühlerdeckel auf Lager bzw. in den Kofferraum legen. Man kann ja nie wissen. Aber wahrscheinlich fahr ich dann einen Platten :-{

[frank 105]

hi klaus,

es ist unnötig einen ersatzthermostat mitzunehmen. im zweifelsfall fährst du ohne. er wird dann nur langsamer warm.

das phänomen von klausP könnte ich mir so erklären:
klaus heizt mal wieder wie ein irrer irgendeinen pass hoch ;) und stellt den gerade auf hochglanz gewienerten spider mit noch rotglühendem motorblock, protzig mitten auf dem parkplatz des aussichtspunktes ab. !freu!

leider wird nun das wasser nicht mehr von der pumpe umgewälzt. es beginnt also im motor zu kochen. infolge dessen kommt es zu dieser einmaligen entladung. es ist nix anderes als eine gasblase, die mit hohem druck aus dem system gedrückt wird, und natürlich eine entsprechende menge des kostbaren östereichischen tröpfchens mit sich führt.
danach ist entweder der motor schon zu kalt, oder genug platz, um weiteren verlust zu vermeiden.

es ist sinnvoll einen sehr heißen motor, noch eine minute im stand laufen zu lassen, um frische kühlflüssigkeit nachzufördern.

viele grüße

[KlausP]

Hi Frank,

altes Haus..... was denkst Du von mir?? :D !peitsch!


Hi Klaus,

see You in Stetten, dann schau`n mer mal..... ;D


Grüsse,
Klaus

derjetztimmernenliterkühlflüssigkeitdabe ihat

[frank 105]

@ klaus,

ich bring ne wanne für dich mit, die stelle ich dann unter deinen kühler !baby!

see you