156 1,9 jtd Motortemparatur, Airbag-problem

[benhedge]

Hallo liebe Alfistis...hätte gern mein ersten Beitrag über etwas positives geschrieben....Aber das Problem mit meinem Alfa maht mich grübelnt???

Also...bevor ich mein Problem bzw. meine Probleme schilder möchte ich daraufhin weisen das ich anderen threads schon durchforstet habe aber nicht wirklich schlauer bin...deswegen ein neues thema...

Habe ein 156 SW 1,9 JTD, Bj 10.2002,144.000km. Gestern bin ich auf der Autobahn unterwegs gewesen und die Temperaturanzeige ging bei temporeicher fahrt sehr schnell auf die 130 Grad marke zu... Jetzt habe ich gelesen das das Thermostat, der Kühler selber oder die Wasserpumpe das übel sein können.

Wie finde ich heraus was es nun ist.... Und wenn der Kühler zugesetzt ist, wie überprüfe ich das...

Ich freue mich riesig über jede konstruktive Antwort oder weitere evtl. faktoren die schuld sein können.

Mein anderes Problem.... Die Airbagwarnlampe und eine Warnlampe in form einer Glühlampe leuchten bei mir auf?

Ein bekannter erzählte mir, das das mit der Airbaglampe daher kommt, das man bei eingeschalteter Zündung die Sitze verstellt. Da irgendwelche Leitungen darunter verlaufen....ist da was drann...
Auch hier bin ich für jede Antwort dankbar....

[Rosso Alfa]

Also...bevor ich mein Problem bzw. meine Probleme schilder möchte ich daraufhin weisen das ich anderen threads schon durchforstet habe aber nicht wirklich schlauer bin...deswegen ein neues thema...

Ein bekannter erzählte mir, das das mit der Airbaglampe daher kommt, das man bei eingeschalteter Zündung die Sitze verstellt. Da irgendwelche Leitungen darunter verlaufen...

Das Thema Airbaglampe ist aber gut über die Suchfunktion zu erschliessen.

[benhedge]

ja, das mit dr Airbaglampe hab ich grad schon rausgefunden...trotzdem danke....allerdings noch nichts über die andere Warnlampe gefunden8(

[benhedge]

So, hab mir grad noch mal meine "bella" angeschaut....
Bei Kühler seh ich das im unteren Bereich die lamellen ziemlich verbogen und verdellt sind...kann das eine Ursache fürs Überhitzen sein...
und zu allem Überfluss ist mir aufgefallen, das meine Kühlerföüssigkeit dahin ist... hab gestern auch gesehen das was rausgetropft ist...allerdings nicht so viel das gleich der ganze behälter- bis auf einen kleinen Rest- leer ist....
ist das normal wenn der überhitzt...oder ist mir da jetzt was am Kühlsystem kaputt gegangen...und wie kann ich überprüfen, wenn, ws kaputt gegangen ist...

Mann...das ist nervenaufreibend....aber es sind soooo schöne Autos!!!

[supreme78]

ähh ... ich weiss! Du fragst nach Selbsthilfe - aber das hört sich doch schwer so an als solltest du mal beim Freundlichen vorbei fahren!
Kühlerlamellen verbeult klingt ja auch nicht so dolle! War's ein Unfallwagen - vom Gebrauchtwagenhändler deines Vertrauens erworben (insofern es den gibt :-D )

Bevor du jetzt 2 Wochen Experimente startest und am Ende dir das Kühlwasser rauskocht, Zylinderkopfdichtung reißt, Motor hin ist ... und dann der Nächste hier über die scheiss Alfas lamentiert!

Sorry - nicht böse gemeint! Bin auch kein Technikfreak - aber genau daher meine ich beurteilen zu können, dass es sich bei dir auch nicht so anhört.
Dagegen hören sich die Probleme so an als sollte mal schleunigst einer nach der Hütte schauen, der sich damit auskennt!

Alfa ist kein Obbel und auch kein VW ... die "jaja, ist alles das Gleiche" Sprüche von irgendwelchen Werkstattfuzzis die dir erzählen wollen "wenn ich nen Audi repariert bekomme, dann klappt das mit dem Alfa wohl auch" vergiss mal lieber schnell wieder.
Das Kalibier hat an meinem solange rumgefurwerkt bis der Motor das Zeitliche gesegnet hatte!


Das riecht nach Werkstattaufenthalt - sorry! :+)
Such dir nen ordentlichen Schrauber, der sich mit Alfas auskennt und dann läuft die Hütte wieder rund !mgrins!

[benhedge]

Naja, was heisst selbsthilfe...wenn jemand da ist der weiss worin das problem besteht wär ich ja schon mal schritt weiter....ob ichs dann selber richte oder in die Werkstatt meines vertrauens geh sei ja mal dahin gestellt...will halt nicht -auch grad wenn ich in die Werkstatt geh- blöd dastehen...
Der Wagen ist Unfallfrei...und die Schäden an den Lamellen sind auch nur in unteren bereich wo bei der Frontstossstange ein gitter quer verläuft...und das Kühlwasser ist bis auf einen keinen rest schon flöten gegangen)-:

Naja, das Alfa vom Reperaturbedürfniss und aufwand in einer anderen Liga spielt sei mal dahingestellt...hatte zwei `92 Spider...keine gravierenden Probleme die man nicht selber instandsetzen konnte...Aber du hast Recht...meine Werkstatt- wirklich eine Werkstatt meines Vertrauens hat geflucht wenn ich ihn mal bei ihm abgeben hab...sodas war jetzt ne Anekdote und irgendwie am thema vorbei...und schimpfen wird ich nie über alfa(-:

Das ganze ist einfach ärgerlich weil ich momentan halt im leeren steh und nicht weiss was is...das ist das schlimme an de sache....

[Rosso Alfa]

...und das Kühlwasser ist bis auf einen keinen rest schon flöten gegangen)-:

Wenn im AGB noch was schwimmt und der Rest dicht ist, wird es ca. einen halben Liter rausgedrückt haben. Was passiert beim Wassernachfüllen? Suppt es irgendwo raus? Wenn nein: wurde die WaPu schonmal erneuert? Wenn ja, entweder Thermostat (unwahrscheinlich) oder Kühler.

[benhedge]

also, ich hab vorhin schon auf den leitungen rumgedrückt...da kam meines erachtens nach nichs raus.... hab auch schon drüber nachgedacht ob ich wasser reinkipp und gucke obs irgenwo rauskommt...wusst aber nicht ob ich einfach wasser reinkippen kann oer ob ich direkt das Paraflu reinschütten muss??? Wasserpumpe wurde erneuert bei 102.000km im Jan. 2007... wenn die Wasserpumpe und das Thermostat ausfällt und der Kühler hin ist....was kann dann daran kaputt sein...und was kommt auf mich ca zu...


Vielen dank für die bisherigen antworten!!!!!!

[Rosso Alfa]

Auf den Leitungen rumdrücken wird wenig bringen. Motor laufen lassen und Wasser auffüllen bis Sollstand, danach beobachten. Wenn der Motor zu heiss wird ausmachen, nicht bis 130 Grad warten. Entweder sieht man währendessen und danach Lecks oder eine Lache oder eben nicht.

Zur WaPu: deren Funktion sollte man am oberen Einlauf des AGB gut ersehen können, solange dort bei jeder Drehzahl ein mehr oder weniger starker Strahl reinrinnt bzw. -schiesst, läuft sie. Zum Testen braucht man also zwei Leute.

[benhedge]

Ok...also kann ich zum testen erst mal wasser reinschütten!?

Und die WaPu...wie soll ich sehen ob da was rein-rauskommt....muss ich die aufmachen?

Was wäre denn der nächste schritt wenn der Kühler dicht ist....

Sorry, für die vielen Fragen...aber du hilft mir grad enorm weiter!!!

[Rosso Alfa]

Und die WaPu...wie soll ich sehen ob da was rein-rauskommt....muss ich die aufmachen?

Nö, die bleibt ganz sicher zu. Der Deckel vom Kühlwasserbehälter wird geöffnet. Wenn ichs richtig erinnere, ist in direkter Nähe ein Anschluss für den Rücklauf (kleiner Schlauch). Durch die Deckelöffnung sollte man sehen können, ob und wieviel Flüssigkeit durch den kleinen Schlauch zurück in den Behälter fliesst.

[Markus_74]

Ok...also kann ich zum testen erst mal wasser reinschütten!?

Und die WaPu...wie soll ich sehen ob da was rein-rauskommt....muss ich die aufmachen?

Was wäre denn der nächste schritt wenn der Kühler dicht ist....

Sorry, für die vielen Fragen...aber du hilft mir grad enorm weiter!!!

Füll auf und lass an die Hütte. Dann wird noch eine gewisse Menge Wasser nachgefüllt werden müssen, weil du sicher eine Menge Luft im System hast.

Füll nach bis der Pegel irgendwo zwischen min und max stabil bleibt. Achte dabei aber schon einmal darauf, ob irgendwo Wasser ausläuft.

Beobachte ob in den Zulauf des Ausgleichbehälters Wasser strömt, und ob die Einflußmenge bzw. die Strömungsgeschw. signifikant steigt wenn Gas gegeben wird.

Daran erkennst du, ob die Wasserpumpe ihren Dienst verrichtet.

[benhedge]

ah..ok...also werd das mal morgen vomittag testen und dann berichten....Dank dir erst mal für deine Hilfe und wünsch noch n schönen Abend...

[Earny]

Ab 4000 U/min sprudelt durch den schlauch vergleichbar wie ein Gartenschlauch.