Mir fehlt Schub beim Spider '86

[Kleeblatt13]

Hallo Ihr Lieben!

Meiner schöner Spider hat so eine Macke, die ich mir nicht erklären kann. Beim Beschleunigen ab circa 3000 Umdrehungen habe ich das Gefühl das nicht die ganze Kraft des Motors bei den Reifen landen. Auf einmal steigt auch die Drehzal sprunghaft an ohne das sich der Wagen im Verhältniss dazu passend beschleunigt. Als würde irgendetwas durchratschen. Das passiert vor allen im 4. und 5. Gang. Wenn ich dann zaghafter Gas gebe, passt wieder Drehzal und Beschleunigung zusammen

Das zweite Problem bei meinem 2.0 ist, dass mein Spider auf der Autobahn ab Tempo 160 kaum noch Kraft hat also nur noch mühselig beschleunigt und die Kühlwasseranzeige auf 130 Grad hochgeht. Er wird also zu heiss. Könnt Ihr mir bei der Fehlersuche helfen? Meine Freundinn soll nicht damit recht behalten, dass ich mir eine Schrottlaube gekauft habe.

Viele Grüsse Torben

[Rainer]

Hi Torben,

Punkt 1 hört sich nach einer mürben Kupplung an. Hier steht wohl ein Wechsel an. Wenn beim schalten keine Probleme auftreten, dann ist möglicherweise auch ÖL auf der Kupplung. So oder so muß sie getauscht werden und ein eventuelle defekter KW-Simmerirng getauscht werden.

130 Grad ist defintiv zu viel. Tausche zuerst dein Thermostat aus und überprüfe ob die Lüfter anspringen und wenn ja bei welcher Temperatur. Also erst prüfen dann tauschen. Prüfe auch mittels eines Thermometers ob die angezeigte Temp auch wirklich vorliegt oder nur dein Instrument spinnt.

Ciao



Rainer

[christian_fleer]

Original geschrieben von Rainer

Tausche zuerst dein Thermostat aus
:-]

und überprüfe ob die Lüfter anspringen und wenn ja bei welcher Temperatur.

:-{ Der Lüfterflügel müßte beim 86er 2.0 doch eigentlich immer mitlaufen, da am Motor montert, oder?

!hello!

[Folka]

hehe,
da ist ja noch einer mit dem gleichen Problem ;D

Genauso war es bei mir auch. Ich schätze mal das Du jetzt noch etwa 750-1000km hast bis das Wägelchen auch im 2. Gang am jubelieren ist ohne das eine großartige Vorwärtsbewegung zuerkennen ist. Das ist die Kupplung. Die ist so wie Rainer schon sagt entweder verölt oder am Ende.
Was die Temperatur angeht: Auch das hatte ich. Habe dem Wägelchen einen neuen Thermostat gegönnt und eine Kühlkreislaufreinigung / Spülung.

CU Folka

[aerodinamica]

@folka
kühlkreislauf-reinigung?
ich habe zwar schon einmal so ein mittelchen im zubehör-shop gesehen (glaube ich) aber ist das nicht für unsere empfindlichen !baby! motörchen etwas zu scharf??

Ich würde nämlich auch ganz gerne so eine reinigung machen, vor kurzem habe ich das kühlwasser getauscht und da war einiges an dreck im alten wasser....und relativ heiß (knapp unter 100) wird er auch....

lg
flo

[Rainer]

Hi Flo,

nein nein...Du sollst da keine Chemie reinschütten, sondern einfach entgegen der Flußrichtung mittels eines Gartenschlauchs das Kühsystem durchspülen. Du wirst überrascht sein, was allein aus dem Heizungskühler so alles rauskommen kann. Mehr braucht´s gar nicht.


Ciao


Rainer

[carlo guzzi]

..Besser spät als nie!!

Kupplung ist klar,denke ich,das mit der Temp:
wenn zu wenig Öl im Motor drin ist,kann die Motortemp auch ganz schön hochgehen,da die gerippte Ölwanne als "Ölkuhler"
gedacht ist...

Probier´s mal,auch wenn´s das nicht war es bringt was...

Gruss Markus