klack klack klack ...

[hEnnE]

... habe gerade mein Schätzchen ine Garage gefahren und dann verspielter Weise am Vergaser rumgedreht/Leerlauf gesenkt und da hörte ich ein " klack ... klack ... klack "

Bin erschrocken - sollte etwa ein KW-Lager geräusche machen - aua?

Gas gegeben ..... Geräusch wech! ...... ?

Reingesetzt ... wollte ne Runde fahren ... Kupplung getreten ... Geräusch wech!!!

Ich hab noch nicht druntergeschaut ... deswechen die frage an euch ... was meint ihr?

Drucklager? iCH HAB noch nie so ein Drucklager gehabt mit solch einem merkwürdigen Geräusch!

getriebeeingangswellenlager? mhmhmh ... glob ich net!

Kardanwellenlager? i wees net!??!!?

Na ja falls jemand ne Idee hat kann er mich bittttteeeeeeeee aufklären ... auf jedenfall schau ich den nächsten Tagen ma nach und hoffe es lösen oder sagen wir mal lokalisieren zu können.

Gruß aus Leipzsch!
hEnnE

[frank 105]

na du henne;)

bissgen dürftisch deine infos, meinst du nicht auch? klar so'n hilferuf ist schon ok, aber ein paaaaaaar mehr informationen wären da schon ganz hilfreich !baby!
selbst in meiner bis jetzt noch seeeehr kurzen alfa karriere habe ich schon "klach...klacks" gehört, das meine zehn finger an der linken hand.... na ja, viele halt;)
das kann wirklich alles mögliche sein.
aber ich kann dich beruhigen. ein lager wird lauter beim gasgeben:-]
versuche das geräusch irgendwie zu lokalisieren, z.b. mit einer gewindestange als "stetoskop". ein ende am ohr, das andere wandert suchend am motorblock/odersonstwo herum, funktioniert prima!!! bei mir konnte ich so ein klackern exakt auf des einlassventil des 1. zylinders eingrenzen. ich konnte sogar feststellen das es nur vom oberen ende, sprich ventiltrieb, und nicht von unten kommt.

(auch wenns dich nicht beruhigt: morgen und übermorgen ist prima wetter, also warte bis samstag :-] )

viele grüße

[hEnnE]

... gestern aus der Garage geholt - kein "Klacken" mehr!!!!

Dann habe ich eine Runde gedreht und teilweise kam es wieder, das klacken ist auch am Schalthebel zu merken, d.h. man fest ihn an und ... merkt es halt - das Schlagen.

Wie gesagt man fährt ein Stück, da ist wieder da und dann ist es wieder weg .... übrigens hört man es nur im Stand.

@Frank danke für deine Antwort - ich weiß eingrenzen ... ist aber gar nicht so einfach.

Nun bin ich der Meinung es kommt vom Getriebe oder von der Kardanwelle - Motor ist es definitiv nicht.

Da jetzt sowieso eine Instandsetzung diverser Blechteile ins Haus steht, würd sich der Fehler bestimmt auf ner Bühne finden lassen. Bei Erfolg gibbet es eine Meldung hier.

MfG

[frank 105]

hi henne,

wenn du es im schalthebel spürst, kommt es zu 90% auch aus dem schaltkasten!
möglich wäre z.b. axialspiel der schaltmuffen durch zuviel spiel zwischen diesen und den schaltgabeln. die dinger fangen dann an zu klackern.
...aber das ist nur eine seeeehr vage vermutung. kommst du zum alfisti.net event? dann können wir ja mal schauen...

viele grüße

[Folka]

Lässt sich der VSD ausschliessen?
Bei mir war es so das dieser Schalldämpfer bei ganz bestimmten Drehzahlen und ganz bestimmten Temperaturen gegen das Hitzebleck geklopft hat. Erst mal habe ich auch gedacht da sei was am Getriebe, war aber nicht. Habe dann einfach etwas Stahlwolle zwischen die beiden gestopft. Nu is Ruhe.

CU Folka

[hEnnE]

.... vsd lässt sich noch nicht ausschliessen- hoffe das es der ist!!!

Zum Alfisti-Event kann ich leider nicht kommen, da ich ja jetzt nur mit Überführungskennzeichen gefahren bin und nun die Instandsetzung diverser Blechteile ins Haus steht.

Brauch noch ne TÜV - Vollabnahme usw.

Ansonsten bin ich beim nächsten Event auf jedenfall dabei.

Gruß
hEnnE

[Tigrou]

Also meine Meinung:
Wenn Du es am Schalthebel spürst, kann es nicht am VSD liegen. Ich würde eher wie Frank vermuten, dass es irgendwo aus der Zahnradschachtel kommt. Ich weiss ja nicht, wie das Schaltgestänge zum Getriebe beim Spider verläuft, aber vielleicht ist es auch nur das Gestänge was lose wird und irgendwo anklopft. Ich will Dir damit eigentlich nur Mut machen, denn glauben tue ich das eigentlich nicht.
Vor allem daher, dass Du sagst, dass wenn Du die Kuplung tritst, das Geräusch weg ist, glaube ich, dass es irgendwo zwischen Kupplung und Getriebe bzw. im Getriebe sein muss.

Grüzi wohl,
Tigrou.

[pedi]

Original geschrieben von hEnnE
Nun bin ich der Meinung es kommt vom Getriebe oder von der Kardanwelle Geräusch ist doch auch im Stand?
Da läuft die Kardan jedoch nicht mit.

[Oskar]

Original geschrieben von pedi
Geräusch ist doch auch im Stand?
Da läuft die Kardan jedoch nicht mit.

Alfetta Spider ;-)

Oskar

[Tigrou]

Ergo:
Getriebe. Zumindest scheint es so. Was gibt's denn neues bei der Suche ???

[mario]

Hallo Henne,

habe die gleichen Symptome bei meiner Giulietta. Klackern hör- und spürbar nur im Leerlauf, sobald die Kupplung getreten ist, wird's ruhig. Habe das Gefühl, daß es bei warmem Motor/Getriebe lauter wird. Mein Haus- und Hofmechaniker war sich nicht ganz sicher, tippt aber auf das Lager am Getriebeeingang. Das Getriebe ist im Winter sowieso fällig und bis dahin wird's wohl halten.

Gruß
Mario

[hEnnE]

...mach ich Urlaub bei schoenstem Wetter.

Bella Machina ist in der Werkstatt ... wenn ich sie dann wieder hab ... werde ich dem Fehler mal auf den Grund gehen ... dann sofortige Rueckmeldung hier.


MfG und lasstes euch gut gehen.